Консервный город
Каннинг-Таун — район в Восточном Лондоне , Англия. Он является частью лондонского района Ньюхэм с 1965 года. Он расположен в районе бывших Королевских доков на северной стороне реки Темзы , где находится рынок Рэтбоун. Район был частью древнего прихода Вест-Хэм, сотни Беконтри и частью исторического графства Эссекс . Он является частью лондонского почтового района E16.
По состоянию на 2012 год в этом районе происходит значительная реконструкция. По данным Совета Ньюхэма: «Программа восстановления консервного города и таможни включает строительство до 10 000 новых домов, создание тысяч новых рабочих мест и два улучшенных городских центра. Это 3,7 миллиарда фунтов стерлингов. Проект направлен на физическое, социальное и экономическое преобразование территории». [2]
До 19 века этот район был в основном болотистым, и добраться до него можно было только на лодке или по платному мосту. В 1809 году был принят парламентский акт о строительстве Баркинг-роуд между доками Ост-Индии и Баркингом . Пятипролетный железный мост был построен в 1810 году для перевозки дороги через реку Ли в Боу-Крик . Этот мост был поврежден в результате столкновения с угольщиком в марте 1887 года и заменен Советом графства Лондона (LCC) в 1896 году. Этот мост, в свою очередь, был заменен в 1934 году [3] .на участке к северу и сегодняшней бетонной эстакаде, начатой в меньшей форме в 1960-х годах, но последовательно измененной, чтобы включить новые схемы дорог для модернизированной дороги A13 и подъездной дороги к туннелю Лаймхаус-Линк , избегая туннеля Блэкволл . Опоры старого железного моста теперь используются для пешеходного моста Юбилейного, соединяющего этот район с Лимутом в лондонском районе Тауэр-Хамлетс на западном берегу реки Ли.
Считается, что этот район назван в честь первого вице-короля Индии Чарльза Джона Каннинга , который подавил восстание индейцев примерно в то время, когда район расширялся. Население быстро росло после того , как в 1846 году из Стратфорда в Северный Вулидж была построена линия Северного Лондона . Она была построена для перевозки угля и товаров из доков; и когда пассажирская станция была впервые построена, она была известна как Баркинг-роуд . [4] Спекулятивные строители построили дома для рабочих, привлеченных новыми химическими предприятиями, основанными в низовьях реки Леа , и для близлежащихThames Ironworks and Shipbuilding Company и нефтеперерабатывающий завод Tate & Lyle . [5]
Открытие Королевского дока Виктория в 1855 году ускорило развитие района [3] , создав рабочие места и потребность в размещении докеров и их семей. Новые поселения вокруг дока развивались, начиная с Холлсвилля, Каннинг-Тауна и Вулиджа , а затем в районах, ныне известных как Таможня , Сильвертаун и Западный Сильвертаун . В новых поселениях не было водоснабжения и канализации, что приводило к распространению холеры и оспы . [6] Случайный характер работы в доках означал бедность и ужасные условия жизни для многих жителей, [5]а в 1857 году Генри Морли писал об этом районе:
«Консервный город является детищем доков Виктории. Состояние этого места и его соседей не позволяет проживать в нем более устойчивому классу механиков. Они уезжают со своей работы в Стратфорд или в Плейстоу. уже унижены ниже точки враждебности к грязи, там живут более бедные рабочие, потому что они не могут позволить себе идти дальше, и там унижаются. Немало домов в нем построено бедными и невежественными людьми, которые сэкономили несколько сотен фунтов и введены в заблуждение перспективой фатально дешевых вложений в строительство ». [7]
