Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Королевский док Виктории
Здание Victoria docks.jpg
Здание дока Виктории
Место расположенияЛондон
Координаты51 ° 30′21 ″ с.ш., 0 ° 01′47 ″ в.д. / 51.505823 ° N 0,029714 ° E / 51.505823; 0,029714 Координаты : 51.505823 ° N 0,029714 ° E51 ° 30′21 ″ с.ш., 0 ° 01′47 ″ в.д. /  / 51.505823; 0,029714
Построено1855 г.
АрхитекторДжордж Паркер Биддер
Royal Victoria Dock находится в лондонском районе Ньюхэм.
Королевский док Виктории
Расположение Royal Victoria Dock в лондонском районе Ньюхэм

Royal Victoria Dock является самым крупным из трех доков в Royal Docks восточного Лондона, теперь часть перестроенных доков .

История [ править ]

Карта c1872 года, на которой показаны доки Виктория, ныне док Королевская Виктория, Боу-Крик и Темзский металлургический завод и судостроительная компания
Карта 1908 года, на которой изображен город Каннинг , Королевский док Виктории, часть Королевского дока Альберта.

Доки Royal Victoria находятся в 14 километрах (8,7 миль) от Лондонского моста и в 36 километрах (22 мили) от Грейвсенда, [1] : 17 и были спроектированы и спроектированы Джорджем Паркером Биддером . [1] : 3 Хотя конструкция существовала в 1850 году, она была открыта в 1855 году на ранее необитаемой территории Плейстоу-Марш, это был первый из Королевских доков и первый лондонский док, который был спроектирован специально для размещения большие пароходы. Он также был первым, кто использовал гидравлическую энергию для управления своим оборудованием, и первым был подключен к национальной железнодорожной сети через железнодорожный участок Восточных графств и Узел Темзы, который сейчас являетсяЛиния Северного Лондона . [2] Первоначально он был известен как «Док Виктория»; приставка «Королевский» была предоставлена ​​в 1880 году [3].

Док был связан с национальной железнодорожной сетью через линию, которая пролегала между Каннинг-Таун и Норт-Вулвич . [4] [5] Когда был построен Королевский Док, железная дорога проходила вдоль доков; Чтобы исправить это, над входом в причал был построен разводной мост. Однако это замедлило время в пути, и поэтому в 1855 году была построена новая линия, чтобы пройти по маршруту вокруг северной стороны дока до Сильвертауна, а также открылась станция на таможне, где она снова соединилась с первоначальной линией. Старая южная линия была сохранена для обслуживания местных заводов, где она была известна как трамвай Сильвертауна. [2] [4]

Док Royal Victoria Dock состоял из главного дока и бассейна на западе, обеспечивающего вход в Темзу с западной стороны комплекса. Причал был глубоко изрезан четырьмя прочными опорами длиной 152 м и шириной 43 м каждая, на которых были построены двухэтажные склады. Другие склады, зернохранилища, навесы и складские помещения окружали причал, у которого было в общей сложности 3,6 км причалов. [1] : 17

Док имел немедленный коммерческий успех, так как мог легко вместить все, кроме самых больших пароходов. К 1860 году он уже принимал более 850 000 тонн морских перевозок в год - вдвое больше, чем доки Лондона , в четыре раза больше, чем доки Св. Кэтрин, и на 70% больше, чем доки Вест-Индии и доки Ост-Индии вместе взятые. Он был сильно поврежден немецкими бомбардировками во время Второй мировой войны, но после войны пережил возрождение торговли. Начиная с 1960-х гг., Судоходство Royal Victoria, как и все другие лондонские доки, неуклонно сокращалось, поскольку судоходная отрасль перешла на контейнеризацию , которая фактически переместила потоки вниз по течению в Тилбери. Наконец, в 1981 году он закрылся для коммерческих перевозок вместе с другими Королевскими доками [6].

В 1988 году это полуразрушенное место было выбрано французским электронным музыкантом Жаном Мишелем Жарром в качестве места для одного из его масштабных концертов, получивших название Destination Docklands . Этот район также вдохновил его на написание альбома Revolutions специально для этого события. [7]

Док Royal Victoria Dock претерпел масштабную реконструкцию, инициированную London Docklands Development Corporation в 1990-х годах. В число разработок входили «Деревня Британия», которую в середине 1990-х осуществляли компании Wimpey Homes , Peabody Trust и East Thames Housing Group . [8]

Большинство первоначальных зданий было снесено, но сохранилось несколько исторических складов. [9] Более поздние разработки включали строительство моста Royal Victoria Dock Bridge в 1998 году [10] и выставочного центра ExCeL , построенного на северной набережной, который открылся в ноябре 2000 года. [11]

События [ править ]

15 августа 2009 года в доке состоялся первый Большой Лондонский заплыв, массовое заплыв в открытой воде на расстояние в одну милю. С тех пор мероприятие проводится ежегодно, но в первые выходные июля. С 16 по 17 июня 2018 года в доке проходил Лондонский Гран-при F1H2O, выигранный Эриком Старком . [12] Деревня Британия имеет свой собственный общественный фонд. [13]

Галерея [ править ]

  • Взгляд на запад от поворотного моста Коннот-Роуд, 1973 год.

  • Глядя на запад в сторону Кэнэри-Уорф

  • Глядя на восток в аэропорт Лондон-Сити

  • Миллы Миллениум Спиллера в 1934 году. Позади Могильный док.

  • Взгляд на юг: некоторые новые постройки, но Spillers Mills нуждаются в ремонте.

  • Взгляд на юг: новые постройки и краны как память о прошлом

  • Глядя на восток-юго-восток с вершины Spillers Millennium Mills.

  • Взгляд на восток в сторону выставочного центра ExCeL

  • O2 и Кэнэри-Уорф от Королевского дока Виктории

См. Также [ править ]

  • Док короля Георга V
  • Королевская площадь Виктории

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Аль-Наиб, Южная Каролина (июль 1990 г.). Лондонские доки: прошлое, настоящее и будущее . Университет Восточного Лондона .
  2. ^ a b PortCities Лондон. «Королевский док Виктории (1855–1981)» . PortCities UK . Проверено 3 сентября 2010 года .
  3. ^ "Королевский док Виктории" . Royal Docks Trust . Проверено 16 июня 2011 года .
  4. ^ a b «Краткая история филиала North Woolwich, станции Silvertown и North Woolwich Railway, North Woolwich, London Docks, восточный Лондон, Великобритания» .
  5. ^ WR Пауэлл, изд. (1973). «Вест Хэм: Введение» . История графства Эссекс: Том 6 : 43–50 . Проверено 28 февраля 2011 года .
  6. ^ «История» . Королевские доки Лондона . Проверено 30 ноября 2019 года .
  7. ^ "Docklands Rendezvous" . Музыкальные технологии . Август 1988. С. 26–31. ISSN 0896-2480 . OCLC 16461726 .  
  8. ^ "Деревня Британия" . Вера на скамье подсудимых . Проверено 30 ноября 2019 года .
  9. ^ Историческая Англия . «Склад W (1376227)» . Список национального наследия Англии . Проверено 30 ноября 2019 года .
  10. ^ Royal Victoria Dock Пешеходный мост в Structurae . Проверено 12 ноября 2005 г.
  11. ^ «Новости со всего мира» . Во всем мире выставки Специалисты ООО Архивировано из оригинального 15 марта 2008 года . Проверено 11 июля 2008 года .
  12. ^ "Чемпионат мира UIM F1H2O: ЭРИК СТАРК ВЫИГРЫВАЕТ ПУЛЬСИРУЮЩИЙ ГРАН-ПРИ UIM F1H2O ЛОНДОНА" .
  13. ^ Запад Сильвертаун Интернет

Внешние ссылки [ править ]

  • Королевские доки Forum
  • Форум жителей деревни Британия
  • Эпизод Лондонского Пейзажного ТВ (6 минут) о Королевском Доке Виктории
  • Информация о королевских доках