Canning Town    | |
|---|---|
 Платформы Jubilee line с платформами DLR выше | |
  Canning Town Расположение Canning Town в лондонском районе Ньюхэм | |
| Место расположения | Canning Town |
| Местная власть | Лондонский боро Ньюхэм |
| Управляемый | Лондонское метро Лондонские автобусы |
| Владелец | Транспорт для Лондона |
| Количество платформ | 6 |
| Доступный | Да [1] |
| Зона проезда | 2 и 3 |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
| 2015 г. |  10,92 миллиона [2] |
| 2016 г. | 11,91 миллиона [2] |
| 2017 г. | 13,28 миллиона [2] |
| 2018 г. | 13,67 миллиона [3] |
| 2019 г. | 14,83 миллиона [4] |
| Ежегодные высадки и посадки в DLR | |
| 2012 г. | 19,850 миллиона [5] |
| 2013 |  19,062 миллиона [6] |
| 2014 г. | 20,764 миллиона [6] |
| 2015 г. | 22,371 миллиона [6] |
| 2016 г. | 22,919 миллиона [7] |
| Ключевые даты | |
| 14 июня 1847 г. | Первая станция открылась как Barking Road |
| 1 июля 1873 г. | Переименован город Каннинг |
| 1888 г. | Переехал |
| 29 мая 1994 | Вторая станция закрыта |
| 29 октября 1995 г. | Открыта третья станция |
| 5 марта 1998 г. | Платформы DLR для Beckton открыты |
| 14 мая 1999 года | Открыта Юбилейная линия |
| 2 декабря 2005 г. | DLR начал с короля Георга V |
| 9 декабря 2006 г. | Служба Северного Лондона прекращена |
| 31 августа 2011 г. | Новые платформы DLR открываются в филиале Stratford International [8] |
| Дополнительная информация | |
| внешняя ссылка | |
| WGS84 | 51 ° 30′50 ″ с.ш., 0 ° 00′30 ″ в.д. / 51.5140 ° N 0.0083 ° E Координаты : 51.5140 ° N 0.0083 ° E51 ° 30′50 ″ с.ш., 0 ° 00′30 ″ в.д. / |
 Лондонский транспортный портал | |
Каннинг-Таун - это станция лондонского метро , Доклендского легкого метро (DLR) и лондонских автобусов в Каннинг-Тауне в Лондоне , Англия . Он спроектирован как интермодальный метро и автобусная станция , полностью открывшаяся в 1999 году в рамках расширения Jubilee Line Extension, заменяющего первоначальную станцию к северу от A13 . [9] 11 ноября 2015 года мэр Лондона объявил, что он будет изменен на границу зоны 2 с картой Travelcard и зоны 3 с картой Travelcard . [10]
Местоположение [ править ]
Развязка расположена на трассе север-юг, ограничена Боу-Крик непосредственно на запад, Silvertown Way на восток, эстакадой A13 Canning Town (главный автодорожный мост с востока на запад, пересекающий кольцевую развязку Canning Town у горла станции) на север и река Темза на юг.
История [ править ]
Первая станция, первоначально называвшаяся Баркинг-роуд , была открыта 14 июня 1847 года железной дорогой Восточных графств и Темзы на южной стороне Баркинг-роуд [11] в округе Вест-Хэм . Он был переименован в Каннинг-Таун 1 июля 1873 г. [12], а в 1888 г. эта станция была закрыта, и ее заменила новая станция на северной стороне Баркинг-роуд [13] (около Стефенсон-стрит). Зал бронирования был заменен в 1960-х годах и просуществовал до 28 мая 1994 года. Станция обслуживалась поездами на линии Северного Лондона до Северного Вулиджа .
Jubilee Line Extension и Docklands Light Railway [ править ]
В конце 1980-х годов в планах продления Доклендского легкорельсового транспорта (DLR) до Бектона рассматривались различные варианты - проложить его прямо на восток / запад между Блэкуоллом и Ройал Виктория или по реке Ли до остановки в Каннинг Таун. [14] В начале 1990-х запланированная станция Jubilee Line Extension (JLE) на этом месте означала, что выделенная станция DLR не была построена, вместо нее должна была быть построена комбинированная станция обмена. [15] [16] Расширение DLR до Бектона началось через место будущей станции в марте 1994 года. [17] [18]
Новая станция была построена на южной стороне автомагистрали A13 по проекту Тротона Макаслана. В многоуровневой конструкции станции платформы DLR располагались прямо над платформами линии Jubilee, что позволяло легко их менять. В составе вокзального комплекса был построен солидный автовокзал. [9]
29 октября 1995 года открылась первая часть новой станции, обслуживающей Северный Лондон . [9] Платформы DLR открылись 5 марта 1998 года. [19] С открытием платформ линии Jubilee 14 мая 1999 года новый комплекс станции был завершен и официально «открыт». [20]
Филиал DLR до аэропорта Лондон-Сити открылся 2 декабря 2005 года. Эта ветка расходится от ветки до Бектона в 1/4 мили к югу от развязки, с поездами из обеих веток, обслуживающими текущие платформы. [18]
Расширение Stratford International DLR [ править ]
Платформы North London Line закрылись 9 декабря 2006 года в связи с закрытием участка линии от Стратфорда до Норт-Вулвича . 31 августа 2011 года эти платформы вновь открыли на новом Stratford International отделении от Docklands Light Railway . [8]
В октябре 2019 года на станцию обрушились протесты Extinction Rebellion , в результате чего в час пик было приостановлено обслуживание, что привело к снятию протестующих с поездов представителями общественности. [21]
Дизайн [ править ]
Спроектированная Troughton McAslan , станция соединена подземным вестибюлем, простирающимся по ширине площадки, и соединена со всеми платформами и автобусной станцией эскалаторами, лестницами и лифтами. Станция полностью доступна, доступ к ней свободный. [9]
К западу от комплекса две островные платформы расположены одна над другой. Островная платформа нижнего уровня обслуживается линией Jubilee, а островная платформа более высокого уровня обслуживается филиалами Бектона и Вулвичского арсенала DLR . К востоку от платформ Jubilee на том же уровне, остров платформа обслуживается Stratford International отделения DLR . Эта платформа ранее обслуживалась линией Северного Лондона . [22]
Рядом с Silvertown Way, на восточной стороне развязки, находится автобусная станция с 7 остановками , с закрытым наземным вестибюлем с дверями на окружающие автобусные остановки. Автовокзал полностью связан с платформами DLR и Underground через подземный вестибюль.
Помимо входов на Silvertown Way и Barking Road, вход, выходящий на Bow Creek, позволяет попасть на остров Лондон-Сити, экологический парк Bow Creek и полуостров Лиммо . Этот вход был построен в рамках проекта JLE в конце 1990-х годов, но открыт в 2016 году. [23]
Работа [ править ]
Вырезанное на стене лестницы станции произведение искусства Ричарда Киндерсли посвящено Темзскому металлургическому комбинату , который ранее находился на этом месте. [24] [25] Он был открыт в феврале 1998 года тогдашним архиепископом Кентерберийским Джорджем Кэри , который вырос в этом районе. [26] [27]
Услуги [ править ]
Лондонское метро [ править ]
Типичное непиковое обслуживание в поездах в час (т / ч) составляет:
- 18 т / ч на восток в Стратфорд [28]
- 12 т / ч на запад в Стэнмор [28]
- 6 т / ч в западном направлении до парка Уэмбли [28]
Ночное метро курсирует каждые 10 минут по всей линии в пятницу и субботу вечером. [29]
- 6 тонн в час Стэнмор - Стратфорд [30]
Доклендское легкое метро [ править ]
Типичное внепиковое обслуживание: в поездах в час (т / ч) составляет:
- Каждые пять минут до Bank или Tower Gateway
- Каждые пять минут до Бектона
- Каждые десять минут до Stratford International
- Каждые десять минут до « Вулидж Арсенал» .
В часы пик картина такова:
- Каждые четыре минуты до Bank или Tower Gateway
- Каждые восемь минут до Бектона
- Каждые восемь минут до Stratford International
- Каждые четыре минуты до «Вулидж Арсенал». [31]
Лондонские автобусы [ править ]
Автобусы London Buses 5 , 69 , 108 (только в воскресенье утром), 115 , 147 , 241 , 300 , 309 , 323 , 330 , 474 и ночные маршруты N15 , N550 и N551 обслуживают автобусную станцию. [32]
Ссылки [ править ]
- ^ "Руководство по трубкам без ступенек" (PDF) . Транспорт для Лондона . Май 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
- ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 года .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
- ^ Транспорт для Лондона (12 февраля 2013 г.). «Свобода использования DLR 1213» . Транспорт для Лондона . Проверено 10 ноября 2013 года .
- ^ a b c «Актуальная статистика входа / выхода DLR для каждой станции» (XLSX) . Что они знают . Транспорт для Лондона . 18 марта 2016 . Проверено 2 апреля 2016 года .
- ^ «Номера пассажиров - Docklands Light Railway Limited» (XLSX (после загрузки zip)) . Что они знают . Транспорт для Лондона . 8 июня 2017 . Проверено 11 сентября 2017 года .
- ^ a b «Доклендский легкорельсовый транспорт продлен через год до Паралимпийских игр 2012 года в Лондоне» . Транспорт для Лондона . 31 августа 2011 . Проверено 31 августа 2011 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ а б в г Пауэлл, Кен, 1947- (2000). Расширение "Юбилейная линия" . Лондон: Лоуренс Кинг. ISBN 1-85669-184-5. OCLC 42444848 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ^ «Мэр объявляет о замораживании реальных тарифов» . Лондонская ратуша . 11 ноября 2015 . Проверено 28 мая 2020 .
- ^ Butt, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 27. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- Перейти ↑ Butt 1995 , pp. 27, 52
- ↑ Butt 1995 , стр. 52
- ^ «Начиная с нуля - развитие транспорта в лондонских доках (1997) Часть II: Подробная история» . История LDDC . Лондонская корпорация развития Доклендс . 1997 . Проверено 16 января 2021 года .
- ^ Митчелл, Боб, C. Eng. (2003). Расширение Jubilee Line: от концепции до завершения . Лондон: Томас Телфорд. ISBN 0-7277-3028-2. OCLC 51945284 .CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ "Общество модельных железных дорог Милтона Кейнса - № 42 сентябрь 1995" (PDF) . Общество модельных железных дорог Милтона Кейнса . Сентябрь 1995 г.
- ^ "Карта метро 1994" . Лондонский транспорт . 1994 . Проверено 16 января 2021 года .
- ^ а б Пирс, Алан. (2006). Docklands Light Railway: официальный справочник . Харди, Брайан, 1949-, Станнард, Колин., Capital Transport. (5-е изд.). Харроу: Капитальный транспорт. ISBN 1-85414-298-4. OCLC 137312784 .
- ^ "CULG - Docklands Light Railway" . www.davros.org . Проверено 16 января 2021 года .
- ↑ Хорн, М: Юбилейная линия , стр. 79. Capital Transport Publishing, 2000.
- ^ «Протестующих вытащили из метро» . BBC News . 17 октября 2019 . Проверено 28 мая 2020 .
- ^ «В расширении Доклендского легкорельсового транспорта исполняется год до Паралимпийских игр 2012 года в Лондоне» . Проверено 31 августа 2011 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ Мортон, Софи. «Консервный городок для входа на новую станцию» . Рекордер Ньюхема . Проверено 28 мая 2020 .
- ^ "Подземный город Каннинг | Студия Ричарда Киндерсли" . Проверено 28 мая 2020 .
- ^ Киндерсли, Ричард. «Киндерсли, Ричард (5 из 12) Коллекция историй из национальной жизни: Ремесленные жизни - Ремесла - Устная история - Британская библиотека - Звуки» . Британская библиотека . Проверено 16 января 2021 года .
- ^ "96. Мемориал в городе Каннинг" . 150 замечательных вещей о метро . 11 апреля 2013 . Проверено 16 января 2021 года .
- ^ "Общество промышленной археологии Большого Лондона - Примечания и новости - декабрь 1998" . www.glias.org.uk . Декабрь 1998 . Проверено 16 января 2021 года .
- ^ a b c Перо, Клайв (6 июня 2016 г.). «Юбилейная линия» . Гиды линии метро Клайва . Архивировано 19 августа 2016 года . Проверено 19 августа 2016 .
- ^ "Ночная трубка" . Транспорт для Лондона . Архивировано 19 августа 2016 года . Проверено 19 августа 2016 .
- ^ Jubilee Line присоединяется к более загруженному, чем ожидалось, ночному метро Лондона | Новости Великобритании | Хранитель
- ^ "Частоты DLR" . Транспорт для Лондона . Проверено 7 февраля 2012 года .
- ^ «Консервный городок (зона 2/3)» . TfL . Дата обращения 18 мая 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме станции Каннинг Таун . |
- Сайт Docklands Light Railway - страница станции Canning Town
- Фотография одной из платформ Jubilee line
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Северный Гринвич в сторону Стэнмора | Юбилейная линия | Вест Хэм в сторону Стратфорда | ||
| Предыдущая станция | DLR | Следующая станция | ||
Восточная Индия к Банку или Башне | Доклендское легкое метро | Роял Виктория в сторону Бектона | ||
Star Lane в сторону Stratford International | West Silvertown в сторону Woolwich Arsenal | |||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Вест Хэм | Silverlink North London Line | Таможня | ||
| Стратфордский рынок | Линия ворот дворца Восточного региона Британской железной дороги | Таможня | ||
