Железная дорога Берлин-Бланкенхайм

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Март 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Железная дорога Берлин-Бланкенхайм или Вецлар
Обзор
Родное имя	Wetzlarer Bahn
Номер строки	6118 6024 (городская электричка)
Locale	Берлин , Бранденбург и Саксония-Анхальт , Германия
Услуга
Номер маршрута	200,7, 207, ex258, 335
Технический
Длина линии	188,1 км (116,9 миль)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8+1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Электрификация	Берлинская электричка: третья линия 750 В Берлин-Визенбург: воздушная контактная сеть переменного тока 15 кВ / 16,7 Гц
Карта маршрута Легенда из Зоологического сада 11,2 0 0,0 Берлин-Шарлоттенбург в Вестенд (до 1944 г.), в Халензее 12,6 00,0 Берлин Весткройц Ringbahn Грузовые пути Ringbahn А 100 в Шпандау 14,6 00,0 Берлин-Грюневальд 4.0 Узел Берлин-Грюневальд Гдс 22,5 00,0 Nikolassee из Целендорфа Грузовые пути Wannseebahn А 115 24,1 12,7 Берлин-Ванзее В 1 в Штансдорф (до 1961 г.) Берлин-Кольхазенбрюк (Только 1945) Канал Тельтов Берлин-Кольхазенбрюк (Только 1945) Государственная граница Берлин - Бранденбург 16,5 Griebnitzsee Ost в Потсдам Железная дорога Берлин-Потсдам-Магдебург дважды пересекает границу 18,7 Потсдам Медиенштадт Бабельсберг Нуте 21,7 Rehbrücke 24,3 Берггольц (до 1998 г.) внешнее кольцо 25,1 Перекресток Wilhelmshorst из Потсдама 25,5 Wilhelmshorst БИ 2 из Саармунда 28,5 Michendorf А 10 до грузовой станции Ютербог и Седдин 32,6 Седдин от Седдинского товарного двора 34,7 в Потсдам грузовой обход (до 1998 г.) из Потсдама 37,9 Beelitz -Heilstätten А 9 43,9 Боркхайде 52,1 Брюк В 246 57,9 Baitz В 102 из Бранденбурга из Treuenbrietzen 65,2 Бад-Бельциг (Бельциг до 2011 г.) 72,7 Борн (Марк) (до 1991 года) 77,8 Визенбург в Росслау Reetz ( Bk ) Бранденбург - государственная граница Саксония-Анхальт \ В 246 92,9 Недлитц (до 2003 г.) 97,6 Deetz (до 2003 г.) 102,0 Линдау (Анхальт) (до 2003 г.) В 184 110,2 в Бидериц 111,5 Güterglück (до 2003 г.) Бидериц – Дессау 112,6 из Дессау Эльба Сайдинг для завода по производству кормов для животных 120,2 Барби (пассажирские поезда до 2004 г.) 124,4 Перекресток Werkleitz в Магдебург Магдебург – Галле 126,8 Перекресток Торниц от Calbe Ost Кальбе (Заале) Штадт (с 2014 г.) 130,7 Calbe West в Бернбург А 14 В 71 Боде 137,6 Neugattersleben (до 1994 г.) 143,9 Ратманнсдорф (до 1998 г.) В 185 из Магдебурга и Бернбурга 147,3 Güsten Wipper 150,6 Гирслебен узел в Ашерслебен В 6 из Ашерслебена 163,4 Сандерслебен ( Кейльбанхоф ) в Галле 169,8 Hettstedt Медные и латунные работы Hettstedt к Гербштедту (HHE) Мансфельдская горная железная дорога 173,2 Siersleben (до 1993 г.) В 180 , В 242 Сайдинг подстанции Клостермансфельд из Виппры Мансфельдская горная железная дорога 179,0 Клостермансфельд (ранее Мансфельд) Мансфельдский электрический легкорельсовый транспорт 181,3 Helbra 184,8 Hergisdorf из Галле 188,1 Транспортная станция Бланкенхайм в Зангерхаузен Источник: Немецкий железнодорожный атлас [1].

Железная дорога Берлин-Бланкенхайм или Wetzlarer Bahn («Вецларская железная дорога») - это железнодорожная линия в немецких землях Берлин, Бранденбург и Саксония-Анхальт . Это раздел Kanonenbahn ( Пушки железной дороги ) между Берлином и Меце , построенный между 1877 и 1882. Вецлара имел обыкновение быть важным железнодорожным узлом на Kanonenbahn . Линия Берлин-Бланкенхайм первоначально проходила из Берлина через Бад-Бельциг , Гюстен , Зандерслебен в Бланкенхайм., где его остатки до сих пор присоединяются к линии Галле – Кассель . Участок Визенбург - Гюстен не ходит с 2004 года и в настоящее время закрыт. Электрифицирован только участок Берлин – Визенбург. На участке Сандерслебен – Бланкенхайм всего одна колея, а остальные действующие части линии дублируются.

История [ править ]

Путь был построен по инициативе прусского правительства между 1877 и 1882 годами как прямая военно-стратегическая железная дорога , минуя городские районы, соединяясь с Эльзасом и Лотарингией , которые были приобретены у Франции в результате войны 1870-71 годов . Участок Берлин-Бланкенхайм был самым длинным участком Каноненбан, на котором не использовались существующие линии. Строительство линии вдали от городских районов с самого начала было недостатком, поскольку на линии было мало регулярного движения, за исключением нескольких ее участков. Для междугородних перевозок между Берлином и западной и юго-западной Германией, другие маршруты через Магдебург , Галле или Лейпциг. были важнее.

В 1923 году было открыто сообщение от Визенбурга до Росслау около Дессау . Участок от Берлина до Визенбурга был модернизирован, но участок Визенбург-Гюстен потерял значение, так как в дополнение к маршрутам через Магдебург теперь были доступны маршруты через Дессау.

В 1961 году участок от Дреитца (ныне Потсдамский Медиенштадт Бабельсберг ) до Берлина-Ванзее был закрыт для пассажирских перевозок в результате строительства Берлинской стены . Межзональные поезда между Берлином и Западной Германией были перенаправлены через Потсдам . Для грузовых перевозок этот участок имел большое значение, особенно из-за грузовой базы Седдин .

В 1980-х годах планировалось модернизировать линию в качестве альтернативы перегруженной линии Биттерфельд - Наумбург для грузовых перевозок. В районах Гютерглюк и Бланкенхайм были установлены опоры для электрификации, но дальнейшие работы не проводились. Вместо этого участок Гютерглюк-Берлин был продублирован и электрифицирован до 1993 года. Он использовался поездами Intercity-Express и Intercity во время строительных работ на линии Берлин-Потсдам-Магдебург, завершившихся 14 декабря 1995 года. С этой целью некоторые участки были модернизированы. модернизирован для максимальной скорости 160 км / ч.

Затем на участке Визенбург – Гюстен наблюдался постепенный спад. В 1998 году поезда Regionalbahn перестали курсировать между Барби и Гюстеном и вместо этого курсировали между Гюстеном и Магдебургом. Еще оставался поезд InterRegio из Берлина через Вернигероде в Аахен.и поезд выходного дня Берлин – Вернигероде. В 1999 году эти поезда были отменены или изменены, в результате чего участок Барби – Гюстен оставался без движения. Переключение региональных поездов на Магдебург не увенчалось успехом, и к 2002 году только две пары поездов по выходным продолжали курсировать; 13 декабря 2003 г. все услуги были прекращены. В то же время грузовые перевозки между Визенбургом и Гютерглюком были перенесены на линию Бранденбург – Магдебург. 11 декабря 2004 г. линия была закрыта.

События последних лет [ править ]

Участок Берлин – Бельциг – Визенбург в течение нескольких лет обслуживается региональными экспрессами (в настоящее время линия RE 7) ежечасно до Бельцига и каждые два часа до Дессау. Поезда дальнего следования постепенно сокращались. С открытием линии под Берлинским Тиргартеном и запуском междугородных поездов через Виттенберг , последние два междугородних поезда через Дессау были остановлены в декабре 2007 года. С тех пор только несколько ночных поездов курсируют через Дессау. Напротив, в районе Берлина плотное движение. Региональные рейсы RB 22 и MR 33 (обслуживаемые Märkische Regiobahn ) курсируют между Ванзее и Михендорфом или Михендорфом и Седдином. В пригороде Берлина вся S-Bahn, региональные и магистральные рейсы в Потсдам проходят по линии Берлин-Бланкенхайм.

Участок от Визенбурга до Гюстена закрыт. Только два коротких участка в Барби и Калбе по-прежнему обслуживаются региональным или грузовым транспортом. Станция Гюстен и ее бывшее депо были значительно сокращены. Между Гюстеном и Зангерхаузеном на маршруте Магдебург- Эрфурт каждые два часа курсируют региональные экспрессы .

Ссылки [ править ]

Сноски [ править ]

Источники [ править ]

• Клее, Вольфганг (1998). Каноненбан Берлин-Мец (на немецком языке). Штутгарт. ISBN 3-613-71082-X.
• Кребс, Юрген (2004). Каноненбан Берлин-Зангерхаузен. Zwischen Fläming und Mansfelder Land (на немецком языке). Гернроде: Herdam Fotoverlag. ISBN 3-933178-09-6.

Внешние ссылки [ править ]

• Каноненбан (на немецком языке). Kanonenbahn.de.
• "Wetzlarer Bahn" (на немецком языке). говядина.