Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

OSLO T-bane orange icon.png
Карл Бернерс Пласс
Карл Бернерс Пласс stasjon.jpg
Место расположенияКарл Бернерс Пласс , Хельсфир , Осло,
Норвегия
Координаты59 ° 55′32 ″ N 10 ° 46′42 ″ E / 59,92556 ° с.ш.10,77833 ° в. / 59.92556; 10,77833 Координаты: 59 ° 55′32 ″ N 10 ° 46′42 ″ E  / 59,92556 ° с.ш.10,77833 ° в. / 59.92556; 10,77833
Высота50,3 м (165 футов)
ПринадлежитSporveien
УправляетсяSporveien T-banen
Линия (и)Линия Гроруд
Расстояние3,3 км (2,1 миль) от Stortinget
ПодключенияТрамвай: 17 Grefsen - Rikshospitalet
Автобус: 20 Galgeberg - Skøyen
21 Helsfyr - Aker Brygge
31 Snarøya - Tonsenhagen
Строительство
Тип структурыПод землей
История
Открыт1 февраля 1923 г. (трамвай)
16 октября 1966 г. (метро)
Услуги
Предыдущая станция Метро Осло Piktogram.svg Осло Метро Следующая станция
в сторону  Согнсванна
Строка 5
в сторону  Вестли
в сторону  Согнсванна
Строка 5
в сторону  Вестли
Предыдущая станция Осло Трамвай Piktogram.svg Осло трамвай Следующая станция
в сторону  Рикшоспиталет
Строка 17
в сторону  Грефсена

Карл Бернерс Пласс подземный скоростной транспорт станция находится на Grorud линии в метро Осло , а остановка трамвая на Синсен линии в Осло Трамвая . На площади также есть автобусная остановка линий 20, 21, 31 и 33. В районе Хельсфир в Осло , Норвегия, расположены жилые дома и небольшие предприятия. Станция является первой станцией метро на линии Гроруд после ответвления от общего туннеля . Севернее вокзала, кольцевая линияответвляется от линии Гроруд. Станция обслуживается 5-й линией метро и 17-й линией трамвая с четырьмя часами отправления в обычные часы. Трамвай ходит каждые 10 минут в обычные часы.

Площадь была использована как трамвайная остановка 1 февраля 1923 года. Станция получила название в честь площади, которая снова носит имя политика 19-го и начала 20-го веков Карла Бернера . С 6 февраля 1949 года площадь 20-го троллейбуса Осло начала обслуживать. Со 2 января 1955 года линия Rodeløkka трамвая была переведена на движение через Carl Berners plass, хотя в 1961 году она была снова закрыта. Станция метро открылась 16 октября 1966 года, а троллейбусное сообщение было заменено дизельными автобусами в 1968 году. С 20 августа 2006 года станция метро также начала обслуживать 5-ю кольцевую линию.

Услуги [ править ]

Carl Berners plass - это комбинированная станция метро, ​​трамвая и автобуса, расположенная на площади Carl Berners plass, от которой она получила свое название. Станция метро фактически расположена в паре сотен метров от площади, с входами с уровня земли по обе стороны от оживленного Гренсевейена, поскольку эта дорога поднимается от площади на восток. Подземная станция метро находится на линии Гроруд, в 3,3 км (2,1 мили) от Стортингета в центре города. Трассы находятся на высоте 50,3 метра (165 футов) над уровнем моря. [1] Район вокруг станции в основном представляет собой плотную жилую застройку и небольшие предприятия. К югу от станции находится парк Тойен .

Сервис [ править ]

Площадь выше

Станция скоростного транспорта обслуживается линией 5 метро Осло, которая проезжает мимо станции дважды за весь путь. На юг, к центру города, ходят восемь поездов в час. К северу линия разделяется на две ветви. Одна линия направляется к Хасле, направляющемуся в Вестли, а другая - к Синсену на кольцевой линии. Каждое отделение имеет 15-минутный интервал . Поздними вечерами частота посещения снижается. [2] Метро управляется Oslo T-banedrift по контракту с Ruter . [2] Это одна из станций метро Осло на 5-й линии, откуда можно добраться до района Хельсфир , вторая - Хасл.

Трамвайная остановка обслуживается линией 17 трамвая Осло. Днем он идет с 10-минутным интервалом, а по вечерам и в выходные - вдвое реже. Время в пути до Джернбанеторгет в центре города составляет девять минут, а до станции Грефсен - пять минут к северу . Услуга предоставляется на трамваях SL95, эксплуатируемых Oslo Sporvognsdrift по контракту с Ruter. [3] [4] Карл Бернерс Пласс - одна из восьми пересадочных станций между трамваем и метро. [5]

Автобусная остановка обслуживает три штатные службы, нет. 20, 21 и 31, и две сокращенные службы, No. 33 и 57. Последний служит маршрутным автобусом до района Лорен . Автобусные перевозки обслуживаются частными подрядчиками по контракту с Ruter. [6]

ТЕРМИНСЛЕДУЮЩАЯ СТАНЦИЯ
← ЗАПАД		Карл Бернерс ПлассСЛЕДУЮЩАЯ СТАНЦИЯ
ВОСТОК →		ТЕРМИН
Кольцевая линия и СогнсваннTøyenСтрока 5Синсен ( звонку ); Хасле (Вестли)Кольцевая линия и Вестли
РикшоспиталетСофиенбергСтрока 17РозенхоффГрефсен

История [ править ]

Вход в метро

Карл Бернерс Пласс стал станцией общественного транспорта 1 февраля 1923 года, когда тогда однопутная линия Sinsen трамвая открылась как ответвление линии Rodeløkka . Станция получила свое название от площади, на которой она находилась, Carl Berners plass, которая снова названа в честь политика Карла Бернера . Станция обслуживалась недавно созданной линией 13, которая проходила через центр города каждые двенадцать минут, а с 29 июня 1924 года - каждые пятнадцать минут. Линия была построена Кристианией Спорвейссельскап , но в 1924 году они были переданы муниципалитету, и линия стала частью Осло Спорвейер . 28 июня 1938 года линия была перестроена на двухколейную.. С 19 декабря 1939 года линия была продлена вдоль Тронхеймсвейена до Синсена; эта секция была построена с двухпутной. В 1948 году пути на площади Карла Бернерса были перестроены, чтобы они проходили через перекрестки с круговым движением на обоих концах площади. Станция обслуживалась различными номерами служб по линии Sinsen, включая 1, 3, 7, 13 и 17, хотя и не все одновременно. На станцию ​​работало не более трех рейсов, что давало пятиминутный интервал. [7]

6 февраля 1949 года были проложены троллейбусные линии Осло, пересекающие трамвайные линии на площади Карла Бернерса, что позволило линии 20 работать на электричестве. Первоначальная линия Роделёкка была закрыта в 1949 году, но 2 января 1955 года была открыта новая ветка на Роделёкка, поскольку трамвай обходился дешевле, чем автобус. Очередь шла от улицы Карла Бернерса вниз по Долененгате. С 1959 года линия Rodeløkka была сокращена до работы только в час пик и была прекращена 23 апреля 1961 года. С 1962 по 1964 год рельсы были сняты. [7] Станция метро на Carl Berners plass была открыта вместе с линией Grorud на 16 октября 1966 г. Станция метро была спроектирована Пером Квамом. [1]В 1968 году троллейбусные линии были переведены с Carl Berners plass и Line 20 на дизельные. [7]

Линия Синсена была среди тех, которые предлагалось закрыть в 2002 году, когда трамвайная компания попыталась сэкономить, переведя движение на автобусы. [8] Городской грант в размере 25 миллионов норвежских крон (NOK) спас линию вместе с несколькими другими. [9] Станция метро в течение многих лет остро нуждалась в ремонте: тусклое освещение на платформах, грязные стены и сломанная черепица оставляли незащищенными трубопроводы и проводку. Архитектор Рейульф Рамстад, отвечавший за проект реконструкции, сравнил станцию ​​с декорациями из фильма ужасов. Ремонт 2006 года включал в себя более яркое освещение станции и был построен новый вход, чтобы сделать станцию ​​более заметной снаружи. [10]Модернизация станции включала в себя размещение на территории станции частей выставок скульптур Норвежского общества скульпторов. [11] [12] С 20 августа 2006 года Carl Berners plass также начал обслуживать кольцевую линию метро. Линия ответвляется от линии Гроруд к северу от площади Карла Бернерса, и таким образом станция стала пересадочной станцией между кольцевой линией и линией Гроруд. [13] С 2008 года сама площадь была перестроена, чтобы сделать ее более удобной для пешеходов. [14]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "T-banestasjonene i øst" (на норвежском языке). Рутер . Архивировано из оригинала 2 ноября 2010 года . Проверено 2 ноября 2010 года .
  2. ^ а б Рутер . "Rutetabell для T-banen" (PDF) (на норвежском языке). Архивировано из оригинального (PDF) 16 ноября 2016 года . Проверено 15 ноября +2016 .
  3. ^ Engh, Christine M. (25 мая 1999). "Italia-trikken ferdigtestet På skinner til Rikshospitalet". Aftenposten Aften (на норвежском языке). п. 12.
  4. ^ Рутер . "Linjekart og rutetabeller trikkelinjene 11, 12, 13, 17, 18 и 19" (PDF) (на норвежском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 5 ноября 2010 года . Проверено 2 ноября 2010 года .
  5. ^ Рутер (2010). "Linjekart" (PDF) (на норвежском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 26 марта 2009 года . Проверено 2 ноября 2010 года .
  6. ^ "Linjekart over bussene i Oslo" (PDF) (на норвежском языке). Рутер . Архивировано из оригинала (PDF) 8 октября 2010 года . Проверено 10 октября 2010 года .
  7. ^ a b c "Sinsentrikken 50 år". Lokaltrafikk (на норвежском языке). 6 : 12–9. 1990 г.
  8. ^ NRK Østlandssendingen (10 октября 2002). "Trikk for dyrt i Oslo - busser overtar" (на норвежском языке). Архивировано из оригинала 2 ноября 2010 года.
  9. ^ NRK Østlandssendingen (13 ноября 2002). "Flere trikkeruter reddet" (на норвежском языке). Архивировано из оригинала 2 ноября 2010 года . Проверено 2 ноября 2010 года .
  10. ^ Olaussen, Lise Мерете (11 мая 2005). "Slipper lyset inn på Carl Berner" (на норвежском языке). Aftenposten . Архивировано из оригинала 2 ноября 2010 года . Проверено 2 ноября 2010 года .
  11. ^ "Skulpturarena på Carl Berners plass" (на норвежском языке). tbane.no. Архивировано из оригинального 26 мая 2011 года . Проверено 16 августа 2009 года .
  12. ^ Braaten, Хег Bjørnsdatter (25 сентября 2008). "Figurativt på helt ny skulpturarena" (на норвежском языке). Østkantavisa. Архивировано из оригинала 2 ноября 2010 года . Проверено 2 ноября 2010 года .
  13. ↑ Mo, Helene (21 августа 2006 г.). "Nå er ringen sluttet" . Aftenposten (на норвежском языке). Архивировано из оригинала 2 ноября 2010 года . Проверено 2 ноября 2010 года .
  14. ^ "Carl Berners plass i støpeskjeen" (пресс-релиз) (на норвежском языке). Рутер . 18 апреля 2008. Архивировано из оригинала 2 ноября 2010 года . Проверено 2 ноября 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Карлом Бернерсом Пласс Стасьоном на Викискладе?