Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Кэролвуд Тихоокеанская железная дорога
Круглый логотип белого цвета, состоящий из обращенного вперед паровоза в центре, текста «Кэролвуд Пасифик» по краю и текста «Маршрут хорошей погоды» посередине. Логотип нанесен на борта миниатюрного грузового вагона красновато-коричневого цвета.
Логотип для CPRR
Обзор
Штаб-квартираХолмби-Хиллз, Лос-Анджелес
Сроки работы1950–1953 ; 68 лет назад ( 1953 )
Технический
Ширина колеи7 1 / 4  в(184 мм)
Длина2615 футов (797 м)

Carolwood Pacific Railroad ( CPRR ) была 7 1 / 4 - дюймовый ( 184 мм ) калибра пригодный для верховой езды миниатюрная железная дорога прорыв Walt Disney во дворе своего дома в Holmby Хиллс города Лос - Анджелес, штат Калифорния . Он показал Lilly Belle , 1: 8 масштаба живой паровой локомотив имени жены Диснея, Лилиан Дисней , и построенный в Walt Disney Studios' механический цех . 24 декабря 1949 года локомотив совершил свой первый пробный пуск. Он тянул за собой ряд грузовых вагонов, а также камбуз.он был почти полностью построен самим Диснеем. Это было пожизненное увлечение Диснея поездами, а также его интерес к миниатюрным моделям , которые привели к созданию CPRR. Железная дорога, которая была введена в эксплуатацию в 1950 году, имела длину 2 615 футов (797 м) и окружала его дом. Железная дорога на заднем дворе привлекала посетителей в дом Диснея; он приглашал их кататься и изредка водить его миниатюрный поезд. В 1953 году, после того, как произошла авария, в которой пострадали гость, CPRR был закрыт для посещения.

Carolwood Pacific Railroad вдохновила Дисней включить железнодорожные аттракционы в дизайн тематического парка Диснейленд в Анахайме, Калифорния . Железнодорожные аттракционы в тематических парках Диснея по всему миру стали обычным явлением. Конструкция сарая, которая использовалась в качестве центра управления железной дорогой, теперь находится в Музее железной дороги Live Steamers в Лос-Анджелесе в Гриффит-парке . Lilly Belle , некоторые из грузовых автомобилей, а камбуз теперь выставлены на Уолта Диснея Семейный музей в Сан - Франциско , штат Калифорния.

История [ править ]

Схема макета модельной железной дороги, состоящая из петли пути, огибающей дом, гараж и бассейн, чередующихся с участком пути в форме восьмерки, окружающим небольшой сарай.
Макет КПП

Уолт Дисней , владелец компании Carolwood Pacific Railroad, был энтузиастом железной дороги . [1] [2] В детстве он хотел стать инженером поезда, как двоюродный брат своего отца, Майк Мартин, который водил магистральные поезда на железных дорогах Атчисон, Топика и Санта-Фе . [3] [4] Отец Диснея работал в составе бригады по установке путей в Union Pacific Railroad . [3] Подростком Дисней работал мясником новостей на Тихоокеанской железной дороге штата Миссури , где продавал в поездах газеты, конфеты, сигары и другие товары. [5]Иногда он перелезал через тендер в кабину локомотива во время движения поезда. [5] [6] После того, как он подкупил инженер и кочегар с жевательным табаком , они показали ему , как управлять локомотивом. [5] [6]

Дисней возобновил интерес к поездам после того, как травмы заставили его перестать играть в поло . [7] Стремясь к более спокойному отдыху, он приобрел несколько комплектов поездов Лайонела в конце 1947 года. [7] К 1948 году его интерес к моделям поездов перерос в интерес к более крупным, управляемым миниатюрным поездам после наблюдения за поездами и схемами железных дорог на заднем дворе. несколько любителей. [8] Среди этих любителей был аниматор Диснея Олли Джонстон , у которого была миниатюрная железная дорога, а также аниматор Диснея Уорд Кимбалл , которому принадлежала полноразмерная узкоколейная железная дорога Grizzly Flats 3 фута ( 914 мм ). . [8] [9]

1 июня 1949 года Дисней купил 5 акров (2,0 га) пустой земли в районе Холмби-Хиллз в Лос-Анджелесе. [10] Имущество состояло из обрыва, размером 2 акра (0,8 га), и плоского участка земли за ним, который Дисней назвал долиной Йенсид . [11] [12] Слово Yensid является Дисней , записанный задом наперед. [12] Дисней купил эту землю, чтобы построить новый семейный дом с замысловатой железной дорогой позади него. [10] Планы расположения железной дороги включены 2615 футов (797 м) 7 Колея 1 ⁄ 4 дюйма ( 184 мм ) с одиннадцатью стрелками , а также уклоны , путепроводы , эстакада и возвышенная земляная насыпь . [13] [14] Планировка полностью окружала бы дом. [14] Жена Диснея, Лилиан Дисней, возражала против плана, согласно которому часть планировки должна быть построена на участке, где она намеревалась посадить цветник. [14] В качестве компромисса Диснейпостроил туннель S-образной формы под тем местом, где в конечном итоге был посажен сад. [15]С помощью поверенного Walt Disney Studios Дисней заключил язвительный юридический договор, подтверждающий его право владеть и управлять полосой отчуждения железной дороги . [16] [17] Он и его жена подписали контракт, и их две дочери были свидетелями этого. [16] [17] Дисней назвал свою железную дорогу Кэролвуд Пасифик Рейлроуд (CPRR) со ссылкой на свой адрес на Кэролвуд Драйв, 355. [10] Железная дорога в конечном итоге стоила 50 000 долларов, равномерно распределенных между ее компоновкой и подвижным составом . [18]

CPRR - х Lilly Belle и камбуз на дисплее на Главной улице Диснейленда Железной дороги, США станции в 1993 году

На железной дороге был представлен Lilly Belle , живой паровоз в масштабе 1: 8, названный в честь жены Диснея и построенный командой механических мастерских Walt Disney Studios во главе с Роджером Э. Броджи . [19] [20] конструкция локомотива, выбранный Дисней после просмотра меньшего локомотива модели с такой же конструкцией в доме железнодорожного историка Джеральд М. Бест , была основана непосредственно на копию чертежей для центральной части Тихого океана № 173 , 4-4-0 паровоз перестроены по центральной части Тихого океана железной дороге в 1872 году [19] инициалы для Carolwood Pacific Railroad, CPRR, Соответствует инициалами для Центральной Тихоокеанской железной дороги, одной из железных дорог , которые помогли завершают первый трансконтинентальной железной дороги в 1869 году [21] Руководство Under Broggie, в Дисней помог построить несколько частей для Lilly Belle , включая его дымоходом и фарой . [19] Большая часть механической обработки была сделана командой механического цеха Броджи, а деревянная кабина была построена лично Диснеем. [19] [22] 24 декабря 1949 года Lilly Belle и ее тендер прошли первый тестовый запуск на небольшой петле трассы во время рождественской вечеринки в студии перед сотрудниками. [20]Тендер мог перевозить до 3,5 галлонов США (13,2 л) воды и 10 фунтов (4,5 кг) угля, измельченного до размеров кусков, для топлива локомотива. [20] [23] Дисней впервые управлял Lilly Belle на Carolwood Pacific Railroad 7 мая 1950 года. [24] [25]

Вагоностроение В CPRR состояла из шести монолитно-металл , дерево зерна -patterned гондолы из машинного цеха студии. [26] Были также два железнод , две серийные автомобили , фитинговых платформ , а также камбуз из дерева от пропеллера магазина студии. [26] Увлечение Диснея миниатюрными моделями было очевидно по уровню детализации, который он применил к миниатюрному интерьеру камбуза, который включал в себя календарь, висящий на стене, метлу и работающую буржуйку . [26] [27] За исключением рамы и грузовиков.Дисней построил весь камбуз сам. [26] Все вагоны поезда, за исключением камбуза, хранились в туннеле CPRR, когда они не использовались. [23] [26]

Камбуз CPRR хранился в специальном сарае, где Disney отслеживал и контролировал след CPRR. [12] [26] Дизайн сарая был основан на декорациях к фильму Диснея 1949 года « Так дорого моему сердцу» , и он вернул детские воспоминания Диснея о похожем сарае на его семейной ферме в Марселине, штат Миссури . [28] [29] В сарае был централизованный щит управления движением , на котором было несколько огней, предназначенных для индикации присутствия поездов на маршруте железной дороги. [12] Переключатели CPRR также могут электрически управляться с этой платы. [12]

Статьи о CPRR появились в нескольких журналах, в том числе вопроса сентября 1951 года Смотрите журнал . [18] [30] Эти статьи привлекли внимание посетителей, интересующихся CPRR, к дому Диснея, который пригласил их покататься и иногда водить его миниатюрный поезд. [18] [31] С тяговым усилием более 2 000 фунтов силы (8 900 Н) Lilly Belle могла тянуть поезд с 12 взрослыми пассажирами. [23] Из-за отсутствия тормозов локомотив включался задним ходом, если ему когда-либо требовалась быстрая остановка. [20] [32] В начале 1953 года посетитель проехал на « Лилли Белль».слишком быстро на повороте, что приведет к его срыву . [33] В результате Lilly Belle упала на бок, сломала свисток и выпустила струю пара по земле. [33] Пятилетняя девочка пробежала через струю пара, оставив легкие ожоги на ногах. [33] В результате этого инцидента Дисней, опасаясь возможных несчастных случаев в будущем, закрыл CPRR и поставил локомотив в механический цех студии. [33] [34] Дисней удалил путь Кэролвуд Пасифик Рэйлроуд в 1964 году. [35]

Влияния [ править ]

Локомотив CK Holliday от компании Disneyland Railroad очень похож по внешнему виду на локомотив Lilly Belle от CPRR.

Уолт Дисней считает, что компания Carolwood Pacific Railroad вдохновила создание Диснейленда в Анахайме, штат Калифорния . [36] В одной из ранних концепций парка CPRR был включен как аттракцион, в котором его поезд будет перевозить пассажиров мимо миниатюрных городов и мест. [37] Кейсите младший Цирк Поезд , другую пригодную для верховой езды миниатюрной железной дороги , которая проходит мимо миниатюрные сцены из мультфильмов Диснея, является одним из оригинальных достопримечательностей Диснейленда. [38] [39] Еще один ранний дизайн парка включал в себя окружавшую его узкоколейную паровую железную дорогу, особенность, которая была сохранена в окончательном проекте парка. [40] [41] Диснейленд иЖелезная дорога Диснейленда, окружающая парк, открылась 17 июля 1955 года. [42] [43] Локомотив № 1 Диснейлендской железной дороги, CK Holliday , очень похож на Lilly Belle CPRR , поскольку их конструкции были основаны на тех же чертежах. . [44] Есть также паровые железные дороги в Волшебном Королевстве в Уолт Дисней Уорлд около Орландо, Флорида ; Токийский Диснейленд в Японии; и парк Диснейленд под Парижем . [45] [46] [47]

Копии чертежей Lilly Belle из CPRR были проданы любителям железнодорожных моделей через компанию Walt Disney Miniature Railroad , созданную Disney в 1950 году как юридическое лицо, отдельное от Walt Disney Productions. [18] [48] После того, как в 1952 году эта компания превратилась в Walt Disney, Inc., а в 1953 году название было изменено на WED Enterprises , она разработала аттракционы для Диснейленда, а затем и для Walt Disney World. [18] [49] В 1965 году Walt Disney Productions приобрела WED Enterprises, а в 1986 году изменила название на Walt Disney Imagineering . [50] По данным журнала Los Angeles., сарай CPRR был назван «местом рождения воображения». [51]

Помимо вдохновляющих железнодорожных аттракционов в тематических парках Диснея, CPRR стал источником вдохновения для короткометражного мультфильма Disney 1951 года « Вне шкалы» , в котором Дональд Дак изображен управляющим миниатюрной железной дорогой на своем заднем дворе. [52] Поезд CPRR также появлялся в нескольких телевизионных передачах Диснея в 1950-х годах. [53] [54]

Сохранение [ править ]

Сарай Кэролвуда Уолта Диснея сохранился в Музее железной дороги в Лос-Анджелесе.

В 1965 году Уолт Дисней пожертвовал 1500 футов (457 м) пути Carolwood Pacific Railroad, а также эстакаду железной дороги Los Angeles Live Steamers, группе энтузиастов миниатюрных паровозов. [35] [55] Дисней был одним из основных членов этой группы. [12] Завершение установки пути CPRR в Музее железной дороги Live Steamers в Лос-Анджелесе в Гриффит-парке было отмечено 22 октября 1966 года, и маршрут, по которому использовался этот путь, стал известен как Disney Loop . [35] Это событие произошло за несколько недель до смерти Диснея, 15 декабря 1966 года. [56] В 1968 году Лилиан Дисней пожертвовала оставшуюся часть трека CPRR компании Los Angeles Live Steamers. [57] [58]Оригинальная дорожка CPRR на Disney Loop была с тех пор удалена и заменена более новой, более прочной дорожкой. [58]

После смерти Лилиан Дисней в 1997 году резиденция Диснея, включая территорию, где располагалась CPRR, была выставлена ​​на продажу. [15] Мексиканский инвестор Габриэль Бренер, который купил недвижимость в 1998 году, снес первоначальный дом из-за проблем со свинцовой краской , свинцовыми трубами, асбестом и слабым фундаментом . [58] Туннель CPRR все еще существовал в 2013 году. [15] В 2014 году недвижимость была продана неизвестному покупателю. [58]

В 1999 году Carolwood Barn Уолта Диснея, бывший центр управления CPRR, был перемещен в Музей железной дороги Live Steamers в Лос-Анджелесе. [59] [60] Морган «Билл» Эванс , оригинальный ландшафтный дизайнер резиденции Диснея и нескольких тематических парков Диснея, организовал для Уолта Диснея Imagineering план озеленения нового участка сарая. [59] 19 июля 1999 года Дайан Дисней Миллер , дочь Диснея, приняла участие в церемонии повторного освящения сарая. [59]

С 2009 года Lilly Belle из CPRR, некоторые грузовые вагоны и камбуз выставлены в Семейном музее Уолта Диснея в Сан-Франциско, Калифорния. [61] Есть также две части подвижного состава CPRR, выставленные в зале Carolwood Pacific Railroad Room в Boulder Ridge Villas в Disney's Wilderness Lodge в Walt Disney World. [62]

См. Также [ править ]

  • Оломана (локомотив)

Ссылки [ править ]

  1. ^ Broggie (2014) , стр. 17.
  2. ^ Broggie (2014) , стр. 355.
  3. ^ Б Broggie (2014) , стр. 35.
  4. ↑ Amendola (2015) , стр. 16–17.
  5. ^ Б с Broggie (2014) , стр. 36-37.
  6. ↑ a b Amendola (2015) , стр. 23–24.
  7. ^ Б Broggie (2014) , стр. 44-45.
  8. ^ Б Broggie (2014) , стр. 99.
  9. ↑ Amendola (2015) , стр. 118–119.
  10. ^ Б с Broggie (2014) , стр. 109.
  11. ^ Broggie (2014) , стр. 108.
  12. ^ Б с д е е Broggie (2014) , стр. 135-136.
  13. ^ Broggie (2014) , стр. 112.
  14. ^ Б с Broggie (2014) , стр. 115.
  15. ^ a b c Бреннан, Морган (9 июня 2013 г.). «Эксклюзив: поместье Кэролвуд за 90 миллионов долларов, когда-то принадлежавшее Уолту Диснею» . Forbes . Архивировано из оригинала на 4 ноября 2016 года . Проверено 31 января 2017 года .
  16. ^ Б Broggie (2014) , стр. 7.
  17. ^ Б Broggie (2014) , стр. 117-118.
  18. ^ Б с д е Broggie (2014) , стр. 173-175.
  19. ^ Б с д Broggie (2014) , стр. 123-128.
  20. ^ Б с д Broggie (2014) , стр. 139-144.
  21. ^ Broggie (2014) , стр. 151-152.
  22. ^ Broggie (2014) , стр. 159.
  23. ^ Б с Broggie (2014) , стр. 167.
  24. ^ Broggie (2014) , стр. 390.
  25. ^ "Сарай Уолта" . Общество Кэролвуда. Архивировано из оригинального 23 октября 2016 года . Проверено 17 января 2017 года .
  26. ^ Б с д е е Broggie (2014) , стр. 147-148.
  27. ^ Broggie (2014) , стр. 58.
  28. ^ Broggie (2014) , стр. 121.
  29. ^ Амендола (2015) , стр. 116.
  30. ^ «Уолт Дисней едет на своей масштабной модели паровой железной дороги, Тихоокеанской железной дороги Кэролвуда, которую он построил на заднем дворе своего дома в Лос-Анджелесе, Калифорния» . Библиотека Конгресса . Архивировано из оригинального 5 -го августа 2017 года . Проверено 5 августа 2017 года .
  31. ^ Broggie (2014) , стр. 171.
  32. ^ Broggie (2014) , стр. 164.
  33. ^ Б с д Broggie (2014) , стр. 179-180.
  34. ^ Барьер (2007) , стр. 219.
  35. ^ a b c Отсутствие, III, Фред (весна 2006 г.). "Что такое петля Диснея?" (PDF) . Кэролвудские хроники . Кэролвудское Тихоокеанское историческое общество. п. 5. Архивировано из оригинального (PDF) 1 октября 2016 года . Проверено 22 июля 2017 года .
  36. ^ Broggie (2014) , стр. 28.
  37. ^ Broggie (2014) , стр. 207.
  38. ^ Broggie (2014) , стр. 284-286.
  39. ^ "Цирковой поезд Кейси-младшего - официальный сайт" . Парки и курорты Уолта Диснея . Архивировано из оригинала на 3 декабря 2016 года . Проверено 19 февраля 2017 года .
  40. ^ Broggie (2014) , стр. 194-195.
  41. ^ Broggie (2014) , стр. 200-201.
  42. ^ Broggie (2014) , стр. 31.
  43. ^ Амендола (2015) , стр. 138.
  44. ^ Амендола (2015) , стр. 139.
  45. ^ "Walt Disney World Railroad - официальный сайт" . Парки и курорты Уолта Диснея. Архивировано из оригинального 14 октября 2016 года . Проверено 20 февраля 2017 года .
  46. ^ «Западная речная железная дорога - официальный сайт (на японском языке)» . Компания "Ориентал Лэнд" . Архивировано из оригинала на 10 января 2017 года . Проверено 20 февраля 2017 года .
  47. ^ "Disneyland Railroad (Париж) - официальный сайт" . Euro Disney SCA Архивировано из оригинала 5 октября 2016 года . Проверено 20 февраля 2017 года .
  48. ^ Амендола (2015) , стр. 222.
  49. ^ Broggie (2014) , стр. 130-131.
  50. ^ Мангейм (2016) , стр. 97.
  51. Рианна Николс, Крис (13 июля 2016 г.). «Прогуляйтесь по жизни, которую Уолт Дисней жил в Лос-Фелисе в 1923 году» . Журнал Лос-Анджелес . Архивировано из оригинала на 15 июня 2017 года . Проверено 28 июля 2017 года .
  52. ↑ Amendola (2015) , стр. 62–63.
  53. ^ Broggie (2014) , стр. 189.
  54. ^ Broggie (2014) , стр. 210-217.
  55. ^ Стивенс и Ванамейкер (2011) , стр. 42.
  56. ^ Broggie (2014) , стр. 314.
  57. ^ Данилов (2013) , с. 102.
  58. ^ a b c d Броджи, Майкл (лето 2014 г.). "Вид с купола" (PDF) . Кэролвудские хроники . Кэролвудское Тихоокеанское историческое общество. п. 7. Архивировано из оригинального (PDF) 22 июля 2017 года . Проверено 22 июля 2017 года .
  59. ^ a b c Кэмпбелл, Майкл (зима 2000 г.). «Амбар Диснея, заново освященный семьей Уолта» (PDF) . Кэролвудские хроники . Кэролвудское Тихоокеанское историческое общество. п. 4. Архивировано из оригинального (PDF) 19 июля 2017 года . Проверено 19 июля 2017 года .
  60. ^ Eades, Марк (20 августа 2015). «Воспоминания о паровозе Уолта Диснея от его дочери» . Регистр округа Ориндж . Архивировано из оригинала 12 июля 2017 года . Проверено 12 июля 2017 года .
  61. ^ Culler, Мэри Бет (24 октября 2011). «Посмотрите внимательнее: железная дорога Уолта Кэролвуд-Тихий океан с Лилли Белль» . Семейный музей Уолта Диснея. Архивировано из оригинала 21 июля 2017 года . Проверено 21 июля 2017 года .
  62. ↑ Бауманн, Мишель (5 марта 2010 г.). «Поезда на виллах в Диснейленде» . Парки и курорты Уолта Диснея. Архивировано из оригинала 25 марта 2015 года . Проверено 16 июля 2017 года .

Библиография [ править ]

  • Амендола, Дана (2015). Все на борту: чудесный мир поездов Диснея (1-е изд.). Издания Диснея . ISBN 978-1-4231-1714-8.
  • Барьер, Майкл (2007). Анимированный человек: жизнь Уолта Диснея (1-е изд.). Калифорнийский университет Press . ISBN 978-0-520-24117-6.
  • Броджи, Майкл (2014). История Уолта Диснея о железной дороге: маломасштабное увлечение, которое привело к полномасштабному королевству (4-е изд.). Издатели компании Доннинг . ISBN 978-1-57864-914-3.
  • Данилов, Виктор Дж. (2013). Известные американцы: Справочник музеев, исторических мест и мемориалов . Scarecrow Press . ISBN 978-0-8108-9185-2.
  • Мангейм, Стив (2016). Уолт Дисней и поиски сообщества (2-е изд.). Рутледж . ISBN 978-0-7546-1974-1.
  • Стивенс, EJ; Ванамакер, Марк (2011). Гриффит-парк . Образы Америки (1-е изд.). Издательство Аркадия . ISBN 978-0-7385-8883-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Общество Кэролвуда

Координаты : 34.0848 ° N 118.4294 ° W34 ° 05′05 ″ с.ш. 118 ° 25′46 ″ з.д. /  / 34.0848; -118,4294