Канал Каронделет , также известный как канал Старого бассейна , был каналом в Новом Орлеане , штат Луизиана , США, действовал с 1794 по 1920-е годы - почти 135 лет.
Строительство канала началось в июне 1794 года , по приказу губернатора Луизианы , барон Carondelet , для которых канал был назван. Строительство велось принудительным трудом заключенных и рабов. Канал длиной 1,6 мили начинался в Байу-Сент-Джон , который соединялся с озером Пончартрейн , и уходил вглубь суши, к тому, что тогда было задним краем Нового Орлеана, за Французским кварталом в районе Треме . Первая неглубокая и узкая версия канала была завершена к концу 1794 года. В течение следующих двух лет дальнейшие работы сделали канал шире и глубже. Канал, официально открытый в 1796 году, служил одновременно для дренажа и судоходства., но когда Каронделет был переведен из Луизианы в следующем году, канал пришел в запустение. [1]
После того, как в Соединенных Штатах " покупка Луизианов , Джеймс Пито работал , чтобы способствовать улучшению канала. Начиная с 1805 года, Орлеанская навигационная компания улучшила Канал и Байу, сделав их более важными для судоходства. [2]
Поворотный бассейн площадью 80 000 квадратных футов (7 400 м 2 ) в начале канала вдохновил на название Басин-стрит в Новом Орлеане. Планы по строительству соединительного канала от поворотного бассейна к реке Миссисипи так и не были реализованы, отчасти из-за технических проблем. Шлюзы каналов были бы необходимы из-за разницы уровней воды между рекой и озером. Планы этого никогда не построенного канала повлияли на название улицы Канал в городе. (Мечта о канале от озера к реке была наконец осуществлена столетие спустя, когда был построен Промышленный канал ).
К началу 1820-х годов сообщалось, что от 70 до 80 судов ежедневно использовали канал. В начале 19-го века франкоязычная креольская часть города конкурировала с англоязычной верхней частью города ; Предприниматели последнего участка построили конкурирующий Новый бассейновый канал в 1830-х годах.
Ко времени Гражданской войны в США канал Нового Бассейна более чем в два раза превышал бизнес Каронделет, который к тому времени часто называли «Каналом Старого Бассейна». Более крупные суда, слишком большие для использования канала, стали более распространенными в конце 19 века, но канал Каронделет по-прежнему оставался экономически важным в первые десятилетия 20 века. В этот период это было важно для бизнеса по производству устричных лодок.
Ранние монархи Зулусского клуба социальной помощи и удовольствий Mardi Gras krewe вошли на воды канала Old Basin.
После Первой мировой войны использование канала еще больше сократилось. Город Новый Орлеан приобрел канал в 1924 году и начал процесс его заполнения в следующем году. [1]
Сегодня весь бывший канал является частью Lafitte Greenway .
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b Кампанелла, Ричард (14 ноября 2017 г.). «Когда-то по Lafitte Greenway путешествовали лодки, а не велосипеды» . The Times-Picayune . Проверено 18 ноября 2017 .
- ^ Кампанелла, Ричард (2002). Время и место в Новом Орлеане: прошлые географии в наши дни . Гретна, штат Луизиана: Пеликан Паб. Co. p. 67. ISBN 1565549910. OCLC 48123320 .