Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья посвящена бывшей авиакомпании South East Asian Airlines, входившей в состав SEAir Inc .. Информацию о других авиакомпаниях SEAir см. На сайте South East Asian Airlines International .
Cebgo
Логотип Cebgo.svg
ИАТАИКАОПозывной
DG [1]SRQ [1]СИНИЙ ДЖЕЙ [2]
Основан1995 (как South East Asian Airlines )
Концентраторы
Программы часто летающих пассажировПолучить идти
АльянсЦенность Альянс
Размер флота15
Направления30
Материнская компанияСебу Пасифик Эйр
Штаб-квартира3-й этаж, здание Cebu Pacific, внутренняя дорога 8006, Пасай-Сити, Филиппины 1301
Ключевые людиАлександр Г. Лао ( президент и генеральный директор )
Интернет сайтwww .cebupacificair .com
Cebgo ATR 72–600 в аэропорту Бусуанга.
Cebgo ATR 72–500 на рампе Балагбаг, терминал 4 международного аэропорта имени Бениньо Акино.

Cebgo, Inc. , действующая как Cebgo (стилизованная под cebgo ), является региональным брендом Cebu Pacific. Это компания-преемница SEAIR, Inc. , которая ранее работала как South East Asian Airlines и Tigerair Philippines . [3] Теперь он принадлежит JG Summit , материнской компании Cebu Pacific, которая управляет авиакомпанией. Основная база авиакомпании была переведена из международного аэропорта Кларк (ранее международный аэропорт Диосдадо Макапагал) в Анхелес в международный аэропорт имени Ниноя Акино , метро Манила.. 30 апреля 2017 г. Cebgo планировала переехать из Манилы и перенести свою основную базу в международный аэропорт Мактан-Себу в городе Себу, поскольку NAIA уже исчерпала свои возможности. [4] В настоящее время он управляет парком самолетов ATR , насчитывающим 15 самолетов . [3]

История [ править ]

SEAIR Airbus A320 в 2012 году.

Авиакомпания была основана как South East Asian Airlines (SEAir) в 1995 году и начала свою деятельность в том же году. Тем не менее, его привилегия была предоставлена Конгрессом Филиппин только 13 мая 2009 года на основании Закона Республики № 9517.

Авиакомпания получила корпоративную регистрацию от Комиссии по ценным бумагам и биржам 25 марта 1995 года, в основном для выполнения операций по аренде, фрахтованию самолетов и нескольких внутренних регулярных рейсов. В мае 1995 года авиакомпания была зарегистрирована в Специальной экономической зоне Кларк для предоставления услуг в районе Кларк-Манила-Субик и туристических направлениях на всей территории Лусона и Висайских островов . Компания продолжила расширять свои маршруты и в 2002 году открыла хаб в городе Замбоанга .

29 сентября 2006 г. было объявлено о сделке, по которой с февраля 2007 г. сингапурская компания Tigerair вступит в коммерческое и операционное сотрудничество с SEAir [5].Соглашение было окончательно одобрено в 2008 году после протеста четырех других филиппинских авиакомпаний. Однако из-за неблагоприятной операционной среды реализация плана была приостановлена. Tigerair и SEAir пересмотрели план партнерства в 2010 году, и он был официально запущен 16 декабря 2010 года. Места на рейсах, выполняемых SEAir с использованием двух самолетов, арендованных у Tigerair, были проданы и проданы Tigerair для SEAir. Вскоре после того, как SEAir и Tigerair начали партнерство, Philippine Airlines, Cebu Pacific, Zest Airways и Air Philippines направили письмо протеста в Министерство транспорта и коммуникаций, заявив, что партнерство между SEAir и Tigerair является незаконным, и потребовали от властей прекратить полеты, выполняемые под партнерство. [6]Партнерство Tigerair-SEAir началось с международных рейсов из Кларка в Сингапур, Гонконг и Макао. Затем он был расширен на внутренние направления от Манилы (NAIA) до Давао и Себу (запуск намечен на июль 2011 года). Однако Совет по гражданской авиации (CAB) приказал приостановить продажу внутренних рейсов в рамках партнерства 20 мая 2011 года после получения жалоб от Philippine Airlines и Cebu Pacific. Поскольку запрет на использование CAB был снят в октябре 2011 года, запланированный внутренний рейс (между Манилой (NAIA) и Давао - Себу) должен был начаться в мае 2012 года [7].

В феврале 2011 года Tiger Airways Holdings Ltd., материнская компания Tigerair, приобрела 32,5% акций SEAir Inc. Они увеличили свои доли до 40% в августе 2012 года.

В декабре 2012 года CAB одобрила заявку SEAir на создание SEAir International , авиакомпании с полным спектром услуг, специализирующейся на внутренних и международных туристических направлениях и независимой от SEAir Inc., которая была переименована в Tigerair Philippines ; «У двух перевозчиков есть общие акционеры, но они не являются подразделением другого. Компания Seair-I была создана, чтобы взять на себя турбовинтовое подразделение [SEAir Inc.], которое было исключено из продажи акций с Tigerair». [8] SEAir Inc. была переименована в Tigerair Philippines Inc. 7 июня 2013 года.

В январе 2014 года Cebu Pacific объявила о приобретении всей Tigerair Philippines за 14,5 млн долларов США путем покупки всех акций. [9]

В мае 2015 года Tigerair Philippines в четвертый раз был переименован в Cebgo, чтобы отразить отношения между Tigerair Philippines как дочерней авиакомпанией, находящейся в полной собственности ее материнской компании Cebu Pacific . [10]

К октябрю 2015 года Cebgo вернула 5 самолетов Airbus A320 компании Cebu Pacific и после этого эксплуатировала чисто турбовинтовой парк самолетов ATR 72-500.

В январе 2016 года Cebu Pacific , материнская компания Cebgo, объявила, что на Парижском авиасалоне закажет 16 самолетов ATR 72-600. Это сделано для удовлетворения растущего спроса на услуги между островами. [11]

В феврале 2018 года, после того как в 2017 году была запущена краудсорсинговая кампания [ необходима ссылка ] , Cebu Pacific объявила, что летит в Батанес, наиболее востребованный пункт назначения в кампании [ необходима ссылка ] . Они будут использовать ATR72 Cebgo для маршрута. Первый полет маршрута состоялся 25 марта 2018 г. [12]

17 марта 2020 года было объявлено, что вместе с материнской авиакомпанией Cebu Pacific они приостановят все операции с 17 марта 2020 года по 14 апреля 2020 года в связи с мерами расширенного карантина сообщества, введенными правительством над островом Лусон из-за роста числа случаев коронавируса на Филиппинах. [13]

Направления [ править ]

Основная статья: Список направлений Cebgo

По состоянию на январь 2020 года Cebgo выполняет рейсы по 30 направлениям на Филиппинах. Он выполняет рейсы со своих баз в Себу и Маниле . [3]

Флот [ править ]

Cebgo
SEAir Dornier 328 припаркован в аэропорту Годофредо П. Рамоса .
Cebgo ATR 72-600 припаркован у трапа международного аэропорта Бохол-Панглао . (Май 2019 г.)

По состоянию на февраль 2021 года Cebgo эксплуатирует следующие самолеты: [14] [3]

Чтобы узнать о флоте материнской компании Cebu Pacific, см. Cebu Pacific § Fleet .

Текущий флот [ править ]

Флот Cebgo
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
ATR 72-60013 [15]378Заменил ATR 72-500s.
Поставки продлятся до 2022 года.
Флот Cebgo Cargo
ATR 72-500 / P2F2 [16] [17]-ГрузПервый оператор для варианта ATR72-500 / P2F в стране.
Общий153

10 февраля 2015 года Cebu Pacific начала передачу всех своих ATR 72-500 компании Cebgo. Cebgo прекратила полеты на реактивных самолетах, а последний турбовинтовой рейс Cebu Pacific был 5 октября того же года. [18]

16 июня 2016 г. на Парижском авиасалоне 2016 г. компания Cebu Pacific объявила о заказе самолетов ATR 72-600 для своей региональной дочерней компании Cebgo для удовлетворения растущего спроса на внутренние перевозки. Авиакомпания является стартовым заказчиком салона высокой плотности Armonia, вмещающего до 78 пассажиров. [19] [20]

В августе 2019 года в страну прибыл первый грузовой самолет Cebgo ATR 72-500, RP-C7252. Этот самолет был одним из немногих специализированных грузовых самолетов, поскольку грузоперевозки на Филиппинах в основном обслуживались в грузовых отсеках пассажирских самолетов. [21] Вскоре после этого в декабре 2020 года авиакомпания получила свой второй переоборудованный грузовой самолет ATR 72-500. RP-C7253 вылетел из Динара , Франция, 17 декабря 2020 года, полностью из офиса Sabena Technics DNR SAS . Последний этап недельного путешествия завершился технической остановкой в Бангкоке , Таиланд, перед вылетом прямо в Манилу 25 декабря 2020 года [17].

Списанный флот [ править ]

Бывший флот Cebgo
СамолетОбщийВведеноНа пенсииПримечания
ATR 72-50062008 г.2019 г.На пенсии и слом.
Airbus A319-10022010 г.2015 г.Вернулся в Тигерер.
Airbus A320-20032010 г.2015 г.Вернулся в Себу Пасифик.
Боинг 737-200F12011 г.2012 г.
Дорнье 32852004 г.2013Обслуживается SEAir
Пусть L-410 Turbolet9Неизвестный2013Обслуживается SEAir
Общий26

Инциденты и происшествия [ править ]

  • 1 ноября 2018 г. самолет Cebgo, выполнявший рейс DG6717, ATR 72-500 из Себу в Кагаян-де-Оро получил сигнал о возгорании в правом двигателе (двигатель 2). Был остановлен двигатель и проведены пожарные учения. Он благополучно приземлился в международном аэропорту Мактан-Себу. Это было признано серьезным происшествием, и было начато расследование, в результате которого самолет был немедленно списан. [22]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б "Себго" . ч-авиация . Проверено 25 февраля 2017 года .
  2. ^ "Сокращения JO 7340.2G" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 5 января 2017. С. 3–1–29 . Проверено 25 февраля 2017 года .
  3. ^ a b c d "Cebgo | Забронируйте наши авиабилеты онлайн и сэкономьте | Низкие тарифы, предложения и многое другое" . www.alternativeairlines.com . Проверено 2 января 2021 .
  4. ^ Marasigan, Лоренц С. (30 апреля 2017). «Cebgo перенесет основную базу операций в Себу - Лоренц С. Марасиган» . Проверено 29 сентября 2019 года .
  5. ^ "Канал NewsAsia" .
  6. ^ " Авиакомпании попали в SEAir, партнерство Tiger Airways " . Проверено 29 сентября 2019 года .
  7. ^ "BusinessWorld - Seair готовит новые маршруты с снятым запретом" . bworldonline.com .
  8. ^ "Seair International разрешен к взлету" . InterAksyon.com . Архивировано из оригинала на 2013-06-29 . Проверено 8 июня 2013 .
  9. ↑ Деннис, Уильям (8 января 2014 г.). "Cebu Pacific приобретает Tigerair Philippines" . Авиационные международные новости . Проверено 9 января 2014 .
  10. ^ Манильский бюллетень. "Tigerair Philippines переименована в Cebgo" . mb.com.ph .
  11. ^ "Заказ Cebu Pacific ATR удовлетворяет растущий спрос на межостровные услуги" . Дата обращения 9 мая 2019 .
  12. ^ Paz, Chrisee Dela. «Себу Пасифик летит прямо в Батанес» . Рапплер . Проверено 29 сентября 2019 года .
  13. ^ "Себу Тихоокеанский туристический совет по коронавирусу" .
  14. ^ "Первый ATR 72-600 High Capacity доставлен в Cebu Pacific" (пресс-релиз). ATR . 22 сентября 2016 . Проверено 25 февраля 2017 года .
  15. ^ "Поиск по списку продукции" . www.planespotters.net . Проверено 11 марта 2018 .
  16. ^ "Cebgo Филиппин принимает повторную поставку первого грузового корабля ATR72" . Ch-Aviation . 23 июля 2019.
  17. ^ a b Дирк Андрей Сальседо. «Cebu Pacific получает второе грузовое судно ATR» . Новости авиации Филиппины | Последние новости авиации Филиппин . Проверено 7 января 2021 .
  18. ^ "Cebgo Philippines прекращает работу реактивных двигателей" . ч-авиация . Проверено 29 сентября 2019 года .
  19. ^ «Добро пожаловать на борт CEBU Pacific ATR 72-600 High Capacity! - YouTube» . www.youtube.com . Проверено 2021 января .
  20. ^ "Planespotting: первый в мире самолет ATR 72-600 - YouTube" . www.youtube.com . Проверено 2021 января .
  21. ^ "Cebgo Филиппин принимает повторную поставку первого грузового корабля ATR72" . ч-авиация . Проверено 7 января 2021 .
  22. ^ "Cebu Pacific ATR 72-500 на Мактане 1 ноября 2018 г. Пожар двигателя" . Дата обращения 3 июня 2013 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Флот авиакомпании South East Asian Airlines
  • Самолет South East Asian Airlines