Чарльз Ричард Фейри

Чарльз Ричард Фейри
CR Fairey, 1936 год.
Родившийся	5 мая 1887 г. Хендон , Миддлсекс
Умер	30 сентября 1956 г. (69 лет) ( 1956-10-01 )
Национальность	английский
Род занятий	Инженер
Дети	Джон Фейри
Инженерная карьера
Учреждения	Авиационная компания Фэйри

Сэр Чарльз Ричард Фейри MBE , также известный как Ричард Фейри FRAeS (5 мая 1887 - 30 сентября 1956), был английским производителем самолетов.

Ранняя жизнь [ править ]

Колледж Ардингли

Чарльз Фейри родился 5 мая 1887 года в Хендоне , Миддлсекс, получил образование в школе Merchant Taylors, Northwood и Ardingly College , а затем в качестве ученика в Техническом колледже Финсбери, где он изучал курсы City & Guilds по электротехнике и химии. Отец Фейри умер, когда ему было 11 лет, и хотя он принадлежал к среднему классу, это резкое изменение семейных обстоятельств привело к тому, что Фейри в возрасте 15 лет устроилась на работу в Jandus Electric Company в Лондоне, которая производила дуговые лампы. Его успехи были таковы, что он смог взять на себя установку электрического освещения в Хейшеме.доки, будучи еще подростком. Следующей его работой был химик-аналитик, занимающийся проблемами питания котлов и топлива в муниципальном районе электростанции Финчли . Фейри стал опытным конструктором и строителем моделей самолетов и активным членом Ассоциации воздушных змеев и моделей самолетов. 4 июня 1910 года (в возрасте 23 лет) Фейри участвовала в соревнованиях авиамоделей в Хрустальном дворце в Лондоне. Его модель моноплана выиграла 1-е место в конкурсе на самый длинный полет и устойчивость на дистанции 153 ярда 1 фут 10 дюймов. Его успех в авиамоделизме помог ему заработать репутацию мастера и новатора.

Карьера [ править ]

В 1911 году 24-летний Фейри стал генеральным менеджером Blair Atholl Syndicate Ltd., компании, созданной для разработки бесхвостого самолета, спроектированного Дж. У. Данном , в Истчерче , остров Шеппи .

В 1913 году Фейри присоединился к компании Short Brothers в качестве главного инженера, а в 1915 году он основал свою собственную компанию Fairey Aviation . С началом Первой мировой войны он попытался присоединиться сначала к ВВС Королевского флота, а затем к Королевскому летному корпусу , но получил отказ как по медицинским причинам, так и по причине его навыков авиационного инженера. Год спустя, в возрасте 28 лет, он основал собственную авиастроительную компанию. Все началось с офиса на Пикадилли , а заводские помещения изначально были найдены в помещениях компании Gramophone в Хейсе .

Благодаря его положению в авиационной промышленности Соединенного Королевства он стал председателем Общества британских авиаконструкторов в 1922-1924 годах и президентом Королевского авиационного общества в 1930-31 и 1932-33 годах. ^[1]

Его компания построила новый завод в Хейсе, через дорогу от Великой Западной железной дороги . В 1930 год 150 акров (0,61 км ² ) летное поле было разработано на земле , приобретенной у церкви под контролем викария из Хармондсворт , Middlesex . Известный как аэродром Грейт-Уэст , позже он был принудительно приобретен Короной во время Второй мировой войны , и сегодня он составляет юго-восточную часть лондонского аэропорта Хитроу . Вскоре гидросамолет база была создана в Hamble . ^[2]Он также отдал свою частную яхту Королевскому флоту на время войны. Вооруженный и переоборудованный, он служил противолодочным кораблем как HMS Evadne .

Фейри оставался руководителем своей компании до своей смерти ранним утром 30 сентября 1956 года. Фейри, которому было 69 лет, в течение нескольких лет страдал от сердечного приступа. В течение этих сорока лет он участвовал в разработке многих наиболее важных продуктов компании, включая: авиация, винтокрылая машина, морские суда, машиностроение и ракетостроение.

Почести [ править ]

• МБЭ в 1920 году.
• Президент Королевского аэронавигационного общества дважды: в 1930–31 и 1932–33 годах. ^[3]
• Совет Королевского авиационного общества наградил 21 апреля 1936 г. золотой медалью сэра Чарльза Уэйкфилда г-на Ч.Р. Фейри за его работу по разработке закрылков самолетов.
• Рыцарское звание ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЧАНСЕРВИС Орденов РЫЦАРСТВА, дворец Сент-Джеймс, SWI, 11 июня 1942 года. Король был любезно доволен по случаю празднования Дня рождения Его Величества, чтобы выразить свое намерение вручить Чарльзу рыцарское звание. Ричард Фэйри, эсквайр, MBE, FRAe.S., председатель, Fairey Aviation Company. Генеральный директор Британской воздушной комиссии, Вашингтон.
• Медаль Свободы с серебряной пальмой от правительства США. Медаль была вручена сэру Ричарду Фейри в 1948 году. Награда была вручена на авиабазе Киндли Филд, Бермудские острова, в знак признания сотрудничества сэра Ричарда с военным министерством США, которое способствовало планированию исследований и разработок самолетов США, в то время как он был генеральным директором Британской воздушной комиссии в Вашингтоне во время войны. Полковник Томас Д. Фергюсон, командующий Киндли Филд, сделал презентацию для военного министерства США.

Ссылки [ править ]

Библиография [ править ]

• Шервуд, Филипп. 1999. Хитроу: 2000 лет истории ISBN 0-7509-2132-3 
• Шервуд, Тим. 1999. Прибытие на сушу: Краткая история аэродромов Хаунслоу, Ханворт и Хестон, 1911-1946 гг . Публикации наследия (библиотека Хаунслоу) ISBN 1-899144-30-7 
• Тейлор, HA (1974). Fairey Aircraft с 1915 года . ISBN Putnam & Co. Ltd. 0-370-00065-X.
• «Ричард Фейри» . Рейс : 573. 13 марта 1959 г.
• Холл, GW (13 марта 1959). «Вспомнил пионера» . Рейс : 374.
• Оксфордский словарь национальной биографии : Фэйри, Чарльз Ричард Дж. Л. Причардом.