Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про аэропорт в Шарлотте, Северная Каролина. Для муниципальных аэропортов с таким же названием см. Муниципальный аэропорт Дугласа (значения) . Чтобы узнать о международных аэропортах с таким же названием, см. Международный аэропорт Дуглас (значения) .

Международный аэропорт Шарлотт Дуглас
Международный аэропорт Шарлотта Дуглас logo.svg
CLT03FEB2012.png
Аэропорт в 2012 году
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Шарлотта
ОператорШарлотта Авиационный департамент
ОбслуживаетШарлотта столичная зона
Место расположения5501 Josh Birmingham Parkway
Charlotte, Северная Каролина , США
Концентратор дляамериканские авиалинии
Высота  над уровнем моря748 футов / 228 м
Координаты35 ° 12′50 ″ N 080 ° 56′35 ″ з.д. / 35,21389 ° с.ш. 80,94306 ° з.д. / 35.21389; -80,94306 Координаты: 35 ° 12′50 ″ N 080 ° 56′35 ″ з.д.  / 35,21389 ° с.ш. 80,94306 ° з.д. / 35.21389; -80,94306
Веб-сайтwww.cltairport.com
Карты
Схема аэропорта FAA
Схема аэропорта FAA
CLT находится в Северной Каролине.
CLT
CLT
CLT находится в США.
CLT
CLT
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
18L / 36R8 6772 645Асфальт / Бетон
18C / 36C10 0003048Конкретный
18R / 36L9 0002 743Конкретный
23 мая7 5022,287Асфальт / Бетон
Статистика (2020)
Пассажиры27 205 082
Авиационные операции397 983
Источник: Международный аэропорт Шарлотты Дуглас [1]

Международный аэропорт Шарлотт Дуглас - международный аэропорт в Шарлотте, Северная Каролина , и основной аэропорт коммерческого и военного назначения в столичном районе Шарлотты, расположенном примерно в шести милях от центрального делового района города. Аэропорт принадлежит городу Шарлотт и управляется городским департаментом авиации. [2] Основанный в 1935 году как муниципальный аэропорт Шарлотты , аэропорт был переименован в 1954 году в честь Бена Элберта Дугласа-старшего , который был мэром Шарлотты, когда аэропорт был построен. Свое нынешнее название он получил в 1982 году. Аэропорт является центром-крепостью дляAmerican Airlines , которая обслуживает 149 направлений и выполняет более 700 ежедневных рейсов из Шарлотты. [3] CLT охватывает 5 558 акров (2 249 га) земли. [4]

По состоянию на 2019 год он был 11-м по загруженности аэропортом в Соединенных Штатах по пассажиропотоку (обработал более 50 миллионов пассажиров) и пятым по загруженности по движению самолетов. [5] Это был шестой по загруженности аэропорт в мире по количеству перемещений самолетов. [6] В аэропорту четыре взлетно-посадочные полосы и один пассажирский терминал со 115 выходами (больше, чем в любом другом здании терминала аэропорта в США), разделенных между пятью залами. Объединенный коммерческий, гражданско-военный объект, аэропорт является домом для авиабазы ​​национальной гвардии Шарлотт (Charlotte ANGB) и ее базового подразделения, 145-го авиакрыла (145 AW) Национальной гвардии ВВС Северной Каролины , расположенного в военной зоне содержания. площадь на восточной стороне аэропорта. [7] В аэропорту также есть центр грузовых авиаперевозок и центр технического обслуживания American Airlines.

История [ править ]

Ранние годы [ править ]

Город получил финансирование Администрации прогресса работ на открытие первого муниципального аэропорта Шарлотты; В то время аэропорт был крупнейшим проектом WPA в Соединенных Штатах, включая терминал, ангар, сигнальную вышку и три взлетно-посадочные полосы. [8]

В 1936 году открылся муниципальный аэропорт Шарлотты , которым управляет город Шарлотт; Компания Eastern Air Lines начала регулярные пассажирские перевозки в 1937 году. Первоначальный пассажирский терминал существует до сих пор и используется в качестве офисов и учебных помещений различными организациями, связанными с авиацией.

В Штаты армии ВВС Организации Объединенных взяли под контроль аэропорт и установили Charlotte авиабазу в начале 1941 года, который был переименован Morris Field вскоре после нападения на Перл - Харбор . Военные США вложили более 5 миллионов долларов в улучшение аэродрома к тому времени, когда объект был возвращен городу Шарлотт в 1946 году. [8] Аэродром использовался Третьими военно-воздушными силами для противолодочного патрулирования и обучения.

1950 - середина 1960-х: в эпоху реактивных двигателей [ править ]

В 1954 году открылся пассажирский терминал площадью 70 000 квадратных футов (6500 м 2 ), и аэропорт был переименован в муниципальный аэропорт Дугласа в честь бывшего мэра Шарлотты Бена Элберта Дугласа-старшего , который руководил открытием аэропорта 20 лет назад. Терминал имел два этажа; пассажирские перевозки были ограничены цокольным этажом. Продажа билетов и выдача багажа находились по обе стороны открытого пространства, которое делило здание пополам с севера на юг, а ресторан в мезонине и офисы авиакомпаний выходили на это открытое пространство. Дельта Эйр Лайнзначал регулярные пассажирские перевозки в 1956 году. OAG на апрель 1957 года показывает 57 отправлений в будние дни на Восточный, 7 Пьемонт, 6 Столичный, 4 Дельта и 2 Южных. Беспосадочные рейсы не выходили за пределы Ньюарка, Питтсбурга, Колумбуса, Луисвилля, Бирмингема и Джексонвилля.

Регулярные полеты на реактивных самолетах (Boeing 720s компании Eastern Air Lines) начались в начале 1962 года. [9] Eastern использовала западный пирс, Пьемонт и Дельта - центральный пирс, а United и Southern использовали восточный пирс.

Конец 1960-х - 1978: до дерегулирования [ править ]

В результате масштабного проекта реконструкции в конце 1960-х годов объект был расширен. Eastern открыла единичный терминал в 1967 году, заменив старый западный пирс. У этого нового объекта было восемь выделенных выходов на Восточный, каждый со своим собственным залом вылета, снек-баром и отдельной зоной выдачи багажа. Восточные пассажиры продолжили регистрацию в главном терминале.

В 1969 году параллельно центральной пристани был построен новый закрытый вестибюль. Когда он был завершен, сюда въехали Пьемонт, Истерн и Дельта, а старый центральный пирс был снесен. В новом вестибюле были отдельные залы ожидания, туалеты и увеличенная зона выдачи багажа. Рейсы United продолжали использовать восточный пирс, с добавлением закрытой комнаты ожидания для ожидающих пассажиров. Истерн добавила еще два входа в конец своего западного вестибюля в 1973 году.

В апреле 1975 года из аэропорта было 97 вылетов по будням в 32 пункта назначения семи авиакомпаний. [10] [11]

1978-1989: становление центром [ править ]

После отмены регулирования авиакомпаний количество пассажиров в терминале почти удвоилось в период с 1978 по 1980 год, а в 1979 году открылась новая параллельная взлетно-посадочная полоса высотой 3000 м и диспетчерская вышка. Генеральный план аэропорта предусматривал строительство нового терминала напротив существующей взлетно-посадочной полосы. сайт, земля прорвана в 1979 году. В то время в аэропорту было только два зала: один использовался исключительно компанией Eastern, а другой - другими перевозчиками, включая United , Delta , Piedmont и несколько пригородных авиалиний. [12]

В 1979 году авиакомпания Piedmont Airlines выбрала Шарлотт в качестве узла для своей расширяющейся сети. Новый пассажирский терминал площадью 325 000 квадратных футов (30 200 м 2 ), спроектированный Odell Associates, открылся в 1982 году, а аэропорт был переименован в международный аэропорт Шарлотт Дуглас . [13] Залы B и C были расширены в 1987 и 1984 годах соответственно, а зал A был построен в 1986 году для обеспечения будущего роста. [13]

В 1987 году из Пьемонта открылось 767 беспосадочных рейсов в Лондон. В середине 1980-х годов старый терминал был преобразован в грузовой центр, а центральный вестибюль и восточный терминал были удалены, чтобы освободить место для новых грузовых зданий. Первоначальное главное здание все еще стоит и используется под офисные помещения. Старая диспетчерская вышка была снята в конце 1990-х годов. В 1989 году Пьемонт объединился с USAir; новые объединенные операции сохранили название USAir.

1990-2013: влияние US Airways [ править ]

Горизонт Шарлотты в 2008 году из аэропорта

В 1990 году новый 80 000 квадратных футов (7400 м 2 ) международных и пригородных сборище (Concourse D) открыт, и в дальнейшем расширении 1991 центрального здания терминала по- прежнему, отражает наличие доминирующего USAir в в аэропорту. Монументальная бронзовая статуя королевы Шарлотты Мекленбург-Стрелицкой (тезки города), созданная Раймондом Каски , была установлена ​​перед главным вокзалом.

В 1990 году Lufthansa начала выполнять рейсы Boeing 747 в Германию; эта услуга закончилась вскоре после этого. В 1994 году British Airways начала выполнять рейсы в Лондон через «глобальный альянс» с USAir. Позже это было прекращено, поскольку British Airways сформировала альянс Oneworld, а USAir стала частью Star Alliance (хотя USAir позже присоединился к Oneworld до слияния с American ). Lufthansa возобновила рейсы в Шарлотт в 2003 году и теперь выполняет рейсы между Шарлоттой и Мюнхеном , используя свой парк Airbus A350-900 . До 31 марта 2019 г. авиакомпания Lufthansa выполняла рейсы на своихНа маршруте самолеты Airbus A340-600 и Airbus A330-300 .

В 1999 году было объявлено о планах по строительству регионального конкурсную несущей (ныне Конкорс E) и для расширения Залов А и D. Это расширение было спроектировано Wilson Group и LS3P Associates Ltd. [14] В 2002 году , новый 32-воротный Зал E открылся. [15] Авиакомпания закрыла свой Зал D US Airways Club в 2002 году. В 2003 году главный зал продажи билетов был расширен на восток, обеспечив 13 дополнительных билетных касс и новый контрольно-пропускной пункт; Зал D был расширен еще на девять ворот.

После того как в 2005 году компания America West Airlines приобрела US Airways в результате обратного поглощения , [16] Шарлотта осталась основным внутренним узловым аэропортом авиакомпании. Большинство международных маршрутов US Airways оставались в Филадельфии , втором по величине хабе авиакомпании .

В период с 2007 по 2015 год в аэропорту было завершено строительство на сумму 1,5 миллиарда долларов, часть из которых позже стала известна как план «CLT 2015». Эти проекты включали в себя новую подъездную дорогу к аэропорту, новые почасовые парковочные площадки с централизованной арендой автомобилей, региональный интермодальный грузовой комплекс, расширение вестибюля терминала на восточной стороне, новые системы обработки зарегистрированного багажа и дополнительное пространство для концессий и магазинов. [17]

Строительство четвертой взлетно-посадочной полосы аэропорта началось весной 2007 года. При длине 9 000 футов (2700 м) новая «третья параллель» позволяет выполнять три независимых захода на посадку даже с юга, потенциально увеличивая пропускную способность на 33 процента. Новая взлетно-посадочная полоса находится к западу от трех существующих взлетно-посадочных полос. Строительство четвертой взлетно-посадочной полосы потребовало переноса части Уоллес Нил-роуд (которая была западной границей аэропорта) на трассу, расположенную дальше на запад. Строительство проходило в два этапа. Первый этап, начавшийся в марте 2007 г., включал сортировку и осушение. Второй этап включал мощение и освещение взлетно-посадочной полосы. В августе 2009 года бригады проложили последний участок. [18]

После слияния US Airways и American Airlines в 2013 году Шарлотта стала вторым по величине хабом для объединенной авиакомпании.

2013-настоящее время: рост после слияния и Destination CLT [ править ]

В 2015 году официальные лица аэропорта официально объявили о завершении плана «CLT 2015» и приступили к строительству нового плана развития аэропорта Destination CLT. [19] Пункт назначения CLT представляет собой вложение 2,5 миллиарда долларов в будущее развитие аэропорта.

Зал А Север, расширение Зала А с девятью воротами, было завершено летом 2018 года. По завершении строительства Air Canada , JetBlue , United , Southwest , Frontier и Spirit переместили свои операции в Зал А Север. [20] Цифровое произведение Рефика Анадола «Взаимосвязано» занимает видное место на трех огромных экранах в Зале А Север. Изображение основано на сети данных аэропорта о движении самолетов и превращает данные в постоянно меняющееся визуальное произведение. Главный экран длиной 139 футов - одно из крупнейших произведений цифрового искусства в мире. [21]

В конце 2019 года открыли проезжую часть нового аэровокзала. Новая проезжая часть состоит из шестнадцати полос движения на двух уровнях, при этом движение отправления используется на повышенном уровне, а движение прибывающих - на уровне земли. Восемь полос на каждом уровне разделены на пять внешних полос для личных автомобилей и три внутренних полосы для грузовых автомобилей и транспортных средств аэропорта. [22] Некоторые компоненты проекта, а именно воздушные мосты от почасовой парковки и пункта аренды автомобилей, стеклянный навес над проезжей частью и некоторые полосы на уровне отправления не будут завершены до завершения проекта вестибюля терминала. [23]

В ноябре 2019 года открылся Восточный терминал расширения. Расширение добавило 51 000 квадратных футов, в основном пассажирских помещений, на трех уровнях. Основной уровень расширения - фуд-корт The Plaza. Художественным украшением Plaza является подвесное произведение искусства Кристиана Меллера «Петли» . «Петли» стали частью проекта благодаря партнерству между аэропортом и Советом по искусству и науке Шарлотты-Мекленбург. [24] Верхний уровень Восточного терминала расширения включает в себя зал ожидания Centurion .

Аэропорт объявил, что в 2019 году он обслужил 50,2 миллиона пассажиров, что стало новым рекордом для аэропорта. [25]

Пункт назначения CLT включает в себя проект реконструкции терминала за 90 миллионов долларов в залах A, B, C, D и Атриуме. Аспекты ремонта включают замену ковра на терраццо, улучшенное освещение, отремонтированные ванные комнаты и новые сиденья с зарядкой на каждом сиденье. [26] Ремонт зала B завершен в 2019 году. [27]

После завершения строительства проезжей части и фасада бордюра начались работы по реконструкции и расширению вестибюля терминала. Предполагается, что проект стоимостью 600 миллионов долларов будет завершен в 2025 году. В рамках проекта существующие контрольно-пропускные пункты A, B, C, D и E будут объединены в три более крупных и эффективных контрольно-пропускных пункта. Зоны выдачи багажа и продажи билетов будут полностью перестроены. Статуя Раймонда Каски «Королева Шарлотта» будет перемещена на видное место в новой зоне «Королевский двор» в расширенном вестибюле. После завершения ремонта и расширения вестибюля над проезжей частью будет сооружен стеклянный навес площадью 146 000 квадратных футов, а также будут построены пешеходные мосты и туннели, соединяющие терминал с комплексом почасовой парковки / аренды автомобилей.[28]

Отдельно от семейства проектов Destination CLT, FAA строит новую 367-футовую диспетчерскую вышку к югу от пассажирского терминала CLT, чтобы заменить существующую 150-футовую вышку к северу от терминала. После завершения башня станет второй по высоте диспетчерской вышкой в ​​Соединенных Штатах и ​​пятой по высоте диспетчерской вышкой в ​​мире. Ожидается, что новая башня будет введена в эксплуатацию в 2020 году. [29]

Будущее [ править ]

В настоящее время ведется планирование строительства четвертой параллельной взлетно-посадочной полосы между существующими взлетно-посадочными полосами 18R / 36L и 18C / 36C. Планируется, что взлетно-посадочная полоса будет стоить 422 миллиона долларов, а ее длина - 10 000 футов. [30] Ранее планировалась взлетно-посадочная полоса длиной 12 000 футов; однако аэропорт изменил курс из соображений практичности и стоимости. [31]

Будущие расширения терминалов, включенные под зонтик Destination CLT, включают Фазу II расширения Зала A, Фазу VIII расширения Зала E и расширения до Залов B и C. Эти расширения, по прогнозам, обойдутся примерно в 1,1 миллиарда долларов и не будут завершены. до 2026 года. Ожидается, что 8-10 ворот будут добавлены в зал B, 10-12 ворот - в зал C и 10 ворот в расширении зала A дальше на север. Фаза VIII расширения зала E добавит 34 000 квадратных футов трюмного помещения к вестибюлю. Эта фаза расширения включает уже действующие ворота; однако пассажиры должны пройти под временными навесами, чтобы получить доступ к самолетам, припаркованным у этих ворот. [32]

Строительство CATS LYNX Silver Line, которое , как ожидается, будет завершено в 2030 году, обеспечит легкорельсовый транспорт в аэропорт. Аэропорт планирует построить автоматизированное транспортное средство для перевозки людей, которое соединит терминал со станцией легкорельсового транспорта, которая будет расположена в районе назначения аэропорта к северу от терминала. [33]

Услуги [ править ]

Терминал [ править ]

Центральный атриум пассажирского терминала

CLT имеет один терминал со 115 выходами на пять залов. [34] Все пять залов связаны с центральным зданием аэровокзала, где размещаются билетная касса, служба безопасности и зона выдачи багажа. [34] Все международные прибытия без предварительной таможенной очистки обрабатываются в зале D. [34]

  • Зал А имеет 21 выход. [34]
  • Зал B имеет 16 ворот. [34]
  • Зал C имеет 18 ворот. [34]
  • Зал D имеет 13 ворот. [34]
  • Зал E имеет 46 ворот. [34]

Американец имеет два адмирал клуб места в Залах B & C. [35] American Express Centurion Lounge расположен на площади между Залом D & E. [36]

Взлетно-посадочные полосы [ править ]

В настоящее время у CLT четыре взлетно-посадочные полосы. [37]

Посадочная полосаДлинаШиринаILSРекомендации
18L / 36R8,677 футов 2,645
м		150 футов
46 м		18L (категория I), 36R (категория IIIB)[38] [39] [40]
18C / 36C10,000 футов
3,000 м		150 футов
46 м		18C, 36C[40]
18R / 36L9000 футов
2700 м		150 футов
46 м		18R (категория I), 36 л (категория IIIB)[41] [40] [42]
23.057,502 футов
2,287 м		150 футов
46 м		05 (категория I), 23[40] [43]

Наземный транспорт [ править ]

Терминал аэропорта расположен на бульваре Джоша Бирмингема, который соединяется с бульваром Уилкинсон (до I-485 и Uptown Charlotte ), Литл-Рок-роуд (с шоссе I-85 ) и бульваром Билли Грэма (с шоссе I-77 ).

Система Charlotte Area Transit (CATS) эксплуатирует два автобусных маршрута от терминала аэропорта: Маршрут 5-Аэропорт (Спринтер) в жилой части города Шарлотт / КТК и Route 60-Tyvola Дорога к станции LYNX Tyvola . [44] Существует также автобусное сообщение с центром грузовых авиаперевозок, объектами технического обслуживания и старым терминалом через Маршрут 10-Западный бульвар до транспортного центра Шарлотты в центре города Шарлотт. [45] Линия Lynx Silver Line , строительство которой планируется завершить в 2030 году, будет обслуживать аэропорт по маршруту, который в основном повторяет маршрут Sprinter.

Пункт проката автомобилей, расположенный напротив терминала аэропорта, работает на трех нижних уровнях почасовой стойки и вмещает 3000 автомобилей от восьми компаний по аренде автомобилей. Вестибюль 2-го уровня включает в себя клиентские стойки и киоски следующих компаний: Advantage , Alamo , Avis , Budget , Dollar , Enterprise , Hertz и National . [46] [47]

Другие объекты [ править ]

Международный аэропорт Шарлотт Дуглас - один из небольшого числа крупных аэропортов-хабов в мире, на территории которого находится музей авиации. Музей авиации Каролины , основанный в 1992 году, имеет коллекцию из более чем 50 самолетов, в том числе DC-3 , окрашенный в ливрею Piedmont Airlines . В музее также есть авиационная библиотека с более чем 9000 томов и очень обширная коллекция фотографий. Редкие самолеты в коллекции включают один из двух уцелевших самолетов Douglas D-558 Skystreak и второй (и самый старый из сохранившихся) Harrier, построенный в США, который использовался в качестве самолета для летных испытаний и набрал более 5000 часов летных испытаний. В январе 2011 года музей приобрел N106US., самолет Airbus A320 US Airways, сброшенный капитаном Чесли Салленбергером на рейс 1549 US Airways в реке Гудзон 15 января 2009 года. Этот самолет, доставленный 10 июня 2011 года, примерно на 35 лет моложе любого другого коммерческого авиалайнера, представленного на выставке. в музее.

Международный аэропорт Шарлотты Дуглас - один из немногих аэропортов в США, где есть зона общественного обозрения. Здесь посетители могут наблюдать за взлетом и посадкой самолетов и рулением на взлетно-посадочную полосу 18C / 36C и обратно, а также вид на вестибюль A. Оверлук - популярное место для любителей авиации и наблюдателей за самолетами. [48]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Эйр Канада Экспресс Торонто – Пирсон (возобновляется 7 сентября 2021 г.) [49]
американские авиалинии Олбани , Аруба , Атланта , Остин , Балтимор , Барбадос , Бостон , Буффало , Канкун , Чарльстон (Южная Каролина) , Чикаго-О'Хара , Кливленд , Колумбус-Гленн , Кюрасао , Даллас / Форт-Уэрт , Денвер , Дестин / Форт-Уолтон-Бич , Детройт , Эль-Пасо (начало 17 августа 2021 г.), Форт-Лодердейл , Форт-Майерс , Франкфурт(возобновляется 17 августа 2021 г.), [50] Большой Кайман , Гринсборо , Гренада , Гвадалахара , Харрисбург , Хартфорд , Хьюстон – Интерконтиненталь , Индианаполис , Джексонвилл (Флорида) , Канзас-Сити , Ки-Уэст (начинается 3 июня 2021 г.), Ноксвилл , Лас-Вегас , Либерия , Лондон – Хитроу , Лос-Анджелес , Луисвилл , Мемфис , Мехико , Майами ,Милуоки , Миннеаполис / Сент. Пол , Монтего-Бей , Монреаль-Трюдо , Мюнхен (возобновление работы 30 октября 2021 г.), [50] Миртл-Бич , Нэшвилл , Нассау , Ньюарк , Новый Орлеан , Нью-Йорк – JFK , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Норфолк , Оклахома-Сити , Онтарио , Орландо , Пенсакола , Филадельфия , Финикс – Скай-Харбор , Питтсбург , Портленд (Мэн), Портленд (Орегон) , Провиденс , Провиденсиалес , Пунта-Кана , Роли / Дарем , Ричмонд , Рочестер (Нью-Йорк) , Сакраменто , Сент-Луис , Сент-Люсия-Хеванорра , Сент-Мартен , Сент-Томас , Солт-Лейк-Сити , Сан-Антонио , Сан-Диего , Сан-Франциско , Сан-Хосе-де-Коста-Рика , Сан-Хуан , Санто-Доминго – Лас-Америкас , Саванна , Сиэтл / Такома, Сиракузы , Тампа , Торонто – Пирсон , Талса , Вашингтон – Нэшнл , Уэст-Палм-Бич , Уилмингтон (Северная Каролина).
Сезонный: Антигуа , Бирмингем (AL) (начинается 3 июня 2021 г.), Бозман , Белиз-Сити , Бермуды , Цинциннати (начинается с июня 6, 2021), Косумель , Дейтона-Бич , Де-Мойн , Дублин (возобновляется 17 августа 2021 г.), [50] Гонолулу , [51] Джексон-Хоул ,Glacier Park / Kalispell (начинается 5 июня 2021 г.), Гранд-Рапидс , Мадрид (возобновляется 17 августа 2021 г.), [50] Монтроуз , Омаха , Пуэрто-Плата , Пуэрто-Валларта , Рапид-Сити , Рино / Тахо (начинается 3 июня 2021 г.) , Санта-Крус , Сент-Китс , Сан-Хосе-дель-Кабо , Сарасота 		[52]
американский орел Акрон / Кантон , Олбани , Александрия , [53] Аллентаун , Эпплтон , Эшвилл , Атланта , Огаста (Джорджия) , Бангор , Батон-Руж , Бирмингем (Алабама) , Берлингтон , Сидар-Рапидс / Айова-Сити , Шампейн / Урбана , Чарльстон (Южная Каролина) , Чарлстон (Западная Вирджиния) , Шарлоттсвилл , Чаттануга , Цинциннати , Кливленд , Колумбия (Южная Каролина) ,Колумбус (Джорджия) (начинается 17 августа 2021 г.), [54] Колумбус-Гленн , Дейтон , Дейтона-Бич , Де-Мойн , Дестин / Форт-Уолтон-Бич , Детройт , Эри , Эвансвилл , Фейетвилл / Бентонвилл , Фейетвилл (Северная Каролина) , Флинт , Флоренция (Южная Каролина) , Форт-Уэйн , Фрипорт , Гейнсвилл , Гранд-Рапидс , Гринсборо , Гринвилл , Гринвилл / Спартанбург ,Галфпорт / Билокси , Харрисберг , Хилтон-Хед , Хантингтон , Хантсвилл , Индианаполис , Итака , Джексон (штат Мэриленд) , Джексонвилл (Флорида) , Джексонвилл (Северная Каролина) , Ки-Уэст , Ноксвилл , Лафайет , Лексингтон , Литл-Рок , Луисвилл , Линчберг , Мэдисон , Манчестер (NH) , Марш-Харбор , Мельбурн (Флорида) , Мемфис ,Милуоки , Мобил , Монтгомери , Миртл-Бич , Нэшвилл , Нью-Берн , Новый Орлеан , Ньюпорт-Ньюс / Вильямсбург , Норфолк , Северная Эльютера , Оклахома-Сити , Омаха , Панама-Сити (Флорида) , Пенсакола , Пеория , Питтсбург , Портленд (Мэн) , Провиденс , Ричмонд , Роанок , Рочестер (Нью-Йорк) , Сент-Луис ,Солсбери , Сан-Антонио , Сарасота , Саванна , Шривпорт , Су-Фолс , Саут-Бенд , Спрингфилд / Брэнсон , Сиракузы , Таллахасси , Толедо , Торонто-Пирсон , Трай-Ситис (Теннесси) , Талса , Вашингтон-Даллес , Вашингтон-Нэшнл , Уайт-Плейнс , Уилкс-Барре / Скрэнтон , Уилмингтон (Северная Каролина)
Сезонно: Джорджтаун , Канзас-Сити ,Виноградник Марты , Нантакет , Рапид-Сити , Самана (начало 5 июня 2021 г.), [55] Траверс-Сити 		[52]
Contour Airlines Бекли , Паркерсбург , Тампа [56]
Дельта Эйр Лайнз Атланта , Детройт , Миннеаполис / Сент. Пол , Нью-Йорк – JFK , Солт-Лейк-Сити [57]
Дельта-соединение Нью-Йорк – Ла-Гуардия [57]
Frontier Airlines Денвер , Лас-Вегас , Орландо , Филадельфия , Трентон [58]
JetBlue Бостон [59]
Люфтганза Мюнхен (возобновление 30 октября 2021 г.) [60]
Юго-западные авиалинии Балтимор , Чикаго – Мидуэй , Даллас – Лав , Денвер , Хьюстон – Хобби , Нэшвилл , Сент-Луис
Сезонно: Финикс – Скай-Харбор 		[61]
Spirit Airlines Форт-Лодердейл , Орландо [62]
Совершенный воздушный шаттл Атланта – Пичтри , Цинциннати – Ланкен [63]
United Airlines Чикаго – О'Хара
Сезонно: Хьюстон – Интерконтиненталь , Ньюарк 		[64]
Юнайтед Экспресс Чикаго – О'Хара , Денвер , Хьюстон – Интерконтиненталь , Ньюарк , Вашингтон – Даллес [64]
Воларис Гвадалахара [65]

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Ameriflight Атланта – Пичтри , Орландо – Представительский
AirNet Express Атланта – Фултон Каунти , Балтимор – Мартин Стейт , Бедфорд – Хэнском Филд
Amazon Air Цинциннати , Онтарио , Риверсайд[66]
FedEx Express Атланта , Колумбус – Рикенбакер , Индианаполис , Мемфис
Сезонно: Лос-Анджелес , Ньюарк
UPS Airlines Луисвилл , Филадельфия , Роли / Дарем
Wiggins Airways Чарльстон (Южная Каролина) , Колумбия

Статистика [ править ]

Популярные направления [ править ]

Наиболее загруженные внутренние рейсы из CLT
(февраль 2020 г. - январь 2021 г.) [67]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Орландо, Флорида359 000Американский, Граница, Дух
2Даллас / Форт-Уэрт, Техас337 000Американец
3Майами, Флорида279 000Американец
4Чикаго – О'Хара, Иллинойс267 000Американская, Юнайтед
5Форт-Лодердейл, Флорида266 000Американский, Дух
6Ньюарк, Нью-Джерси259 000Американец, Спирит, Юнайтед
7Тампа, Флорида257 000Американец
8Атланта, Джорджия254 000Американская, Дельта
9Денвер, Колорадо252 000Американский, Граница, Юго-Запад, Соединенные
10Филадельфия, Пенсильвания249 000Американский, Frontier
Самые загруженные международные маршруты в / из CLT (2018 г.) [68]
КлассифицироватьАэропортПассажирыПеревозчики
1Канкун, Мексика348 708Американец
2Монтего-Бэй, Ямайка323 777Американец
3Лондон – Хитроу, Великобритания293 303Американец
4Пунта-Кана, Доминиканская Республика257 378Американец
5Торонто – Пирсон, Канада228 412Air Canada, американская
6Нассау, Багамы194 799Американец
7Ораньестад, Аруба140 696Американец
8Мюнхен, Германия138 659Американец, Lufthansa
9Франкфурт, Германия136 689Американец
10Большой Кайман, Каймановы острова135 843Американец

Доля на рынке авиакомпаний (зарегистрированные пассажиры) [ править ]

Крупнейшие авиакомпании в CLT (март 2018 г. - февраль 2019 г.) [69]
КлассифицироватьАвиакомпанияПассажирыдоля
1американские авиалинии26 757 00059,59%
2Дельта Эйр Лайнз1,324,0002,95%
3Юго-западные авиалинии698 0001,55%
4Frontier Airlines468 0001,04%
5SkyWest Airlines345 0000,82%

Годовой трафик [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Годовой пассажиропоток на CLT с
2000 г. по настоящее время [5]
ГодПассажирыГодПассажирыГодПассажиры
2000 г.23 073 8942010 г.38 254 2072020 г.27 205 082
2001 г.23 177 5552011 г.39 043 7082021 г.
2002 г.23 597 9262012 г.41 228 3722022 год
2003 г.23 062 570201343 456 3102023 г.
2004 г.25 162 9432014 г.44 279 5042024 г.
2005 г.28 206 0522015 г.44 876 6272025 г.
2006 г.29 693 9492016 г.44 422 0222026 г.
2007 г.33 165 6882017 г.45 909 8992027 г.
2008 г.34 739 0202018 г.46 444 3802028 г.
2009 г.34 536 6662019 г.50 168 7832029 г.

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 24 мая 1950 года самолет Grumman Mallard, принадлежащий Ford Motor Company, разбился при взлете, один пассажир погиб. [70]
  • 11 сентября 1974 года рейс 212 Eastern Air Lines потерпел крушение на конечном этапе захода на посадку по пути из Чарлстона, Южная Каролина. NTSB определил, что вероятной причиной аварии была «недостаточная осведомленность пилотов о высоте» в критических точках во время захода на посадку. Из 82 человек на борту только 13 выжили в результате крушения и пожара; трое из них погибли в течение месяца после аварии. [71]
  • 25 октября 1986 года рейс 467 авиакомпании Piedmont Airlines вторгся на взлетно-посадочную полосу, повредив самолет, не подлежащий ремонту. Из 119 человек, находившихся на борту, 3 пассажира получили серьезные травмы, а 3 члена экипажа и 28 пассажиров получили легкие травмы. Погибших нет. [72] В отчете NTSB был сделан вывод о том, что «координация экипажа была недостаточной из-за того, что первый офицер не смог привлечь внимание капитана к аспектам подхода, которые не соответствовали рабочим процедурам Пьемонта».
  • 19 января 1988 г. самолет Mountain Air Cargo De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 200 (N996SA) во время полета из Эри , штат Пенсильвания, снизился ниже глиссады при заходе на посадку, столкнулся с деревом и врезался в землю на расстоянии 1,6 км. из аэропорта. Авария произошла из-за ошибки пилота. Пилот погиб. На борту никого не было. [73]
  • 2 июля 1994 года самолет USAir Рейс 1016 , который вылетал из Колумбии, Южная Каролина , разбился в жилом районе при заходе на посадку, в результате чего погибло 37. Крушение DC-9 произошло из-за сдвига ветра во время грозы .
  • 10 декабря 1997 г. самолет Beechcraft King Air , принадлежащий компании Spitfire Sales and Leasing, разбился на подходе к взлетно-посадочной полосе 36L, столкнувшись с деревьями и землей, один член экипажа погиб. [74]
  • 8 января 2003 года рейс 5481 US Airways Express потерпел крушение при взлете по пути в международный аэропорт Гринвилл-Спартанбург , в результате чего погиб 21 человек на борту. Рейс выполняла Air Midwest , независимая авиакомпания, действующая в соответствии с соглашением о совместном использовании кодов US Airways Express . [75]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «CLT Traffic and Activity Reports» . Город Шарлотта. Января 2016 года Архивировано из оригинала на 4 января 2017 года . Проверено 3 января 2017 года .
  2. ^ "Город Шарлотта - авиация" . Город Шарлотта . Город Шарлотта . Проверено 2 июня 2020 года .
  3. ^ "Американец празднует веху 700 ежедневных отправлений в CLT Hub" . Отдел новостей American Airlines . Американские авиалинии . Проверено 2 июня 2020 года .
  4. ^ Форма 5010 аэропорта FAA для CLT PDF , вступает в силу 25 марта 2021 г.
  5. ^ a b «50,2 миллиона пассажиров в 2019 году - новый рекорд» . 3 марта 2020 . Проверено 3 марта 2020 года .
  6. ^ «Статистика ACI, апрель 2017» . Международный совет аэропортов. Архивировано 26 апреля 2017 года . Проверено 11 сентября 2017 года .
  7. ^ "База национальной гвардии Шарлотта" . Проверено 18 февраля 2020 года .
  8. ^ a b "Ангар WPA / аэропорта Дуглас" . www.cmhpf.org . Архивировано 15 мая 2018 года . Проверено 16 июля 2018 года .
  9. ^ Восточноевропейские 720 не входят в QR OAG на 15 января 1962 года и находятся в группе на 1 февраля.
  10. ^ «В муниципальный аэропорт Дугласа с 15 апреля 1975 года» . www.departedflights.com . Архивировано 17 июля 2018 года . Проверено 16 июля 2018 года .
  11. ^ «Авиакомпании и самолеты, обслуживающие Шарлотту, вступившие в силу 15 апреля 1975 года» . www.departedflights.com . Архивировано 17 июля 2018 года . Проверено 16 июля 2018 года .
  12. ^ "Муниципальный аэропорт Шарлотты Дуглас - 1979" . DepartedFlights.com. Архивировано 17 ноября 2015 года . Проверено 11 сентября 2015 года .
  13. ^ a b «Модель международного аэропорта Шарлотты Дуглас» . Архивировано 13 июня 2013 года . Проверено 6 июня 2015 года .
  14. ^ "Залы международного аэропорта Шарлотт / Дуглас D&E Расширение" . LS3P Associates Ltd. Архивировано из оригинального 22 мая 2014 года . Проверено 1 ноября 2013 года .
  15. ^ «Быстрые факты» . Город Шарлотта и правительство округа Мекленбург. Архивировано из оригинального 27 июня 2010 года . Проверено 27 марта 2013 года .
  16. ^ "Бухгалтерский учет" . Комиссия по ценным бумагам и биржам США . 20 сентября 2005 г. с. 82. Архивировано 7 июля 2017 года . Проверено 27 марта 2013 года .
  17. ^ «CLT 2015» . www.cltairport.com . Архивировано из оригинального 7 -го февраля 2017 года . Проверено 7 февраля 2017 года .
  18. ^ «Обновление проектов строительства аэропорта» . Город Шарлотта и правительство округа Мекленбург. Архивировано из оригинального 10 февраля 2010 года . Проверено 31 августа 2009 года .
  19. ^ "Аэропорт Шарлотт начинает крупный новый раунд строительных проектов" . charlotteobserver.com. Архивировано 5 октября 2016 года . Проверено 3 октября 2016 года .
  20. ^ Портильо, Эли. «Аэропорту Шарлотты удается найти« хитрый баланс »между недорогим хабом и модными новыми воротами» . Шарлотта Наблюдатель . Макклатчи . Проверено 12 мая 2020 года .
  21. ^ "Пункт назначения CLT" . CLT Аэропорт . Проверено 12 мая 2020 года .
  22. ^ «Пункт назначения - CLT - эстакада и передний край обочины» . CLT Аэропорт . Проверено 12 мая 2020 года .
  23. ^ "Аэропорт CLT открывает новые возможности для расширения нового терминала" . Новости Спектрума . Новости Спектрума . Проверено 12 мая 2020 года .
  24. ^ «Пункт назначения CLT - Расширение Восточного терминала - Плаза» . CLT Аэропорт . Проверено 12 мая 2020 года .
  25. ^ «50,2 миллиона пассажиров в 2019 году - новый рекорд» . Зал CLT в аэропорту . Проверено 12 мая 2020 года .
  26. ^ «Пункт назначения CLT - Ремонт терминала» . CLT Аэропорт . Проверено 12 мая 2020 года .
  27. ^ "Международный аэропорт Шарлотты Дуглас завершает ремонт зала B" . Зал CLT в аэропорту . Проверено 12 мая 2020 года .
  28. ^ "Пункт назначения - расширение вестибюля терминала" . CLT Аэропорт . Проверено 12 мая 2020 года .
  29. ^ «Пункт назначения CLT - Другие проекты» . CLT Аэропорт . Город Шарлотта . Проверено 14 мая 2020 года .
  30. ^ "Пункт назначения CLT - Четвертая параллельная взлетно-посадочная полоса" . CLT Аэропорт . Проверено 12 мая 2020 года .
  31. ^ Мартин, Дженна. «Что изменилось в планах новой взлетно-посадочной полосы в Шарлотте» . Деловой журнал Шарлотты . Проверено 12 мая 2020 года .
  32. ^ "Пункт назначения CLT" . CLT Аэропорт . Город Шарлотта . Проверено 12 мая 2020 года .
  33. ^ Харрисон, Стив. «Шарлотта изучает, как доставить железную дорогу в аэропорт» . Шарлотта Наблюдатель . Макклатчи . Проверено 28 мая 2020 года .
  34. ^ a b c d e f g h "Карта терминала аэропорта Шарлотт Дуглас" . ifly.com . Проверено 21 марта 2021 года .
  35. ^ "Клубы адмиралов CLT" . Американские авиалинии . Проверено 21 марта 2021 года .
  36. ^ Розен, Эрик. «Зал ожидания American Express Centurion открывается в аэропорту Шарлотт Дуглас» . Forbes . Forbes Media . Проверено 12 мая 2020 года .
  37. ^ "AirNav: Международный аэропорт Шарлотт / Дуглас" . AirNav.com . Проверено 1 апреля 2021 года .
  38. ^ "CLT-36R" . Airport-Data.com . Airport-Data.com . Проверено 7 июня 2020 года .
  39. ^ "CLT-18L" . Airport-Data.com . Airport-Data.com . Проверено 7 июня 2020 года .
  40. ^ a b c d "KCLT - Международный аэропорт Шарлотты Дуглас" . AirNav.com . AirNav . Проверено 7 июня 2020 года .
  41. ^ "CLT-18R" . Airport-Data.com . Airport-Data.com . Проверено 7 июня 2020 года .
  42. ^ "CLT-36L" . Airport-Data.com . Airport-Data.com . Проверено 7 июня 2020 года .
  43. ^ "CLT-05" . Airport-Data.com . Airport-Data.com . Проверено 7 июня 2020 года .
  44. ^ "Аэропорт Спринтер" . Шарлотта Центр города. Архивировано 22 января 2019 года . Проверено 22 января 2019 года .
  45. ^ «КОШКИ: маршруты и расписание» . Город Шарлотта. Архивировано 3 августа 2019 года . Проверено 30 июня 2019 года .
  46. ^ "Пункт проката автомобилей в международном аэропорту Шарлотты Дуглас и почасовая парковка" . LS3P Associates Ltd. Архивировано из оригинала на 30 июня 2019 года . Проверено 30 июня 2019 года .
  47. ^ "Международный аэропорт Шарлотты Дуглас - Наземный транспорт - Прокат автомобилей" . CLT Аэропорт. Архивировано 30 июня 2019 года . Проверено 30 июня 2019 года .
  48. ^ "Обзор аэропорта Шарлотты (CLT): Полное руководство" . Проверено 21 марта 2021 года .
  49. ^ «Расписание рейсов» . Архивировано 30 марта 2017 года . Проверено 2 апреля 2017 года .
  50. ^ а б в г https://www.wsoctv.com/news/local/when-international-flights-still-pause-clt-might-resume/DDSW4V4OCVEHTMJA7X4KMZN75U/
  51. ^ https://onemileatatime.com/american-airlines-charlotte-honolulu-flight/
  52. ^ a b «Расписание рейсов и уведомления» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 18 апреля 2021 года .
  53. ^ https://twitter.com/EnglandAirpark/status/1350145707936788481
  54. ^ https://www.wrbl.com/news/local-news/american-airlines-returns-to-columbus-airport/
  55. ^ https://news.aa.com/news/news-details/2021/American-Airlines-Becomes-the-Only-US-Carrier-with-Nonstop-Service-from-Miami-to-Tel-Aviv-and -Paramaribo-Suriname-NET-RTS-02 / default.aspx
  56. ^ «Контурные авиалинии - направления» . Архивировано из оригинала на 1 ноября 2018 года . Проверено 31 октября 2018 года .
  57. ^ a b "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ" . Архивировано 21 июня 2015 года . Проверено 2 апреля 2017 года .
  58. ^ "Маршрутная карта | Frontier Airlines" . Архивировано 1 ноября 2018 года . Проверено 31 октября 2018 года .
  59. ^ «Расписание авиалиний JetBlue» . Архивировано 13 июля 2013 года . Проверено 2 апреля 2017 года .
  60. ^ «Расписание» . Архивировано 26 января 2017 года . Проверено 2 апреля 2017 года .
  61. ^ «Southwest Airlines - Проверьте расписание рейсов» . www.southwest.com .
  62. ^ "Карта маршрутов Spirit Airlines" . Архивировано 23 декабря 2017 года . Проверено 22 июня 2019 года .
  63. ^ «Ежедневное расписание полетов» (PDF) . Архивировано 16 июня 2017 года (PDF) . Проверено 2 апреля 2017 года .
  64. ^ a b «Расписание» . Архивировано 28 января 2017 года . Проверено 2 апреля 2017 года .
  65. ^ «Воларис | Наши направления» . Архивировано из оригинала на 1 ноября 2018 года . Проверено 31 октября 2018 года .
  66. ^ «Amazon Air получила 5 грузовых рейсов в день с базы авиационного резерва в марте» . Август 2018 . Проверено 4 августа 2018 года .
  67. ^ "RITA | BTS | Transtats" . Бюро статистики транспорта . Проверено 22 апреля 2021 года .
  68. ^ "Отчет по статистике международных авиапассажиров и грузоперевозок США" . Бюро статистики транспорта. 2018. Архивировано 6 ноября 2018 года . Проверено 28 сентября 2019 года .
  69. ^ «Бюро статистики транспорта» . transtats.bts.gov . Архивировано 11 января 2008 года . Проверено 20 августа 2018 года .
  70. ^ Рантер, Харро. "ASN Авиакатастрофа Grumman G-73 Mallard N2941 Charlotte-Douglas Airport, NC (ЦПТ)" . Aviation-safety.net . Архивировано 13 марта 2016 года . Проверено 4 июня 2019 года .
  71. ^ «Отчет об аварии Eastern 212» (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 23 мая 1975 года. Архивировано 15 июня 2010 года (PDF) . Проверено 22 марта 2009 года .
  72. ^ «Детали события» . Fss.aero. 25 октября 1986 года. Архивировано 2 марта 2012 года . Проверено 27 августа 2012 года .
  73. ^ «Описание аварии» . AviationSafety.net. Архивировано 10 октября 2012 года . Проверено 26 ноября 2006 года .
  74. ^ Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN Beechcraft A100 King Air N30SA Международный аэропорт Шарлотт-Дуглас, Северная Каролина (CLT)" . Aviation-safety.net . Архивировано 13 марта 2016 года . Проверено 4 июня 2019 года .
  75. ↑ CBS News (20 мая 2003 г.). «Последние минуты полета 5481 - CBS News» . CBS News . Проверено 27 марта 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • «Международный аэропорт Шарлотта Дуглас (CLT)» (PDF) .в путеводителе по аэропорту DOT Северной Каролины
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 22 апреля 2021 г.
  • Терминальные правила FAA для CLT , вступающие в силу 22 апреля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KCLT
    • История аварий ASN для CLT
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KCLT
    • Информация о текущей задержке CLT FAA
  • Информация AC-U-KWIK для KCLT