Группа авиационной промышленности Чэнду
Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG) или Chengdu Aerospace Corporation (CAC), дочерняя компания AVIC , является китайским аэрокосмическим конгломератом , который разрабатывает и производит боевые самолеты, а также производит детали для самолетов. Он был основан в 1958 году (как Чэндуский государственный авиационный завод № 132) в Чэнду , провинция Сычуань , чтобы стать поставщиком самолетов для китайских вооруженных сил.
Chengdu Aerospace Corporation разработала и в настоящее время производит легкий многоцелевой истребитель Chengdu J- 10 и реактивный истребитель пятого поколения Chengdu J-20 , которые считаются двумя самыми передовыми видами вооружений Китая, а также CAC/PAC FC-1 Xiaolong (китайское обозначение) (CAC/PAC JF-17 Thunder — пакистанское обозначение) очень легкий многоцелевой истребитель, который производится в сотрудничестве с Пакистаном .
Компания Chengdu Aerospace известна своими успехами в разработке первого в Китае самолета пятого поколения и истребителя-невидимки . Его разработка привела к тому, что Китай стал второй страной в мире (первой в Азии ), обладающей технологиями пятого поколения и стелс-технологиями. [2] [3]
В апреле 1956 года Китай подписал соглашение с Советским Союзом , которое включало помощь авиационной промышленности Китая. Это включало проект строительства завода по производству истребителей № 132. Строительство началось 18 октября 1958 года и было в основном завершено в октябре 1964 года. Всего было инвестировано 180 миллионов юаней, завод занимал 507,4 га, на нем работало 10 485 человек. Первый произведенный истребитель J-5 совершил успешный первый полет в ноябре 1964 года. Затем J-5 был модифицирован в двухместную модель FT-5, первый полет которой состоялся в мае 1966 года. начать производство J-7 . С началом Культурной революции в 1966 году завод находился под контролем военных до 1972 года.[4]
С окончанием Культурной революции в 1976 году завод № 132 начал новый период развития, и основное внимание предприятия постепенно сместилось на научные исследования и производство. Первый полет J-7Iпроизошло в марте 1970 г., а в 1975 г. был разработан J-7II. Было решено, что J-7 требует комплексной переделки завода. До 1985 года был построен цех площадью 80 642 квадратных метра с новым оборудованием и годовой производственной мощностью почти 200 истребителей J-7. В 1979 году завод № 132 был представлен внешнему миру как Chengdu Aircraft Company и начал экспортировать военную продукцию, а также постепенно поставлять продукцию для гражданского использования, например, мотоциклы. В 1982 году авиационная промышленность Китая начала реорганизовываться, и CAC стал одним из учреждений, на котором нужно сосредоточить внимание. В ходе этого процесса CAC была реорганизована по принципу «единого руководства и децентрализованного управления». [4]
CAC начала использовать передовые зарубежные технологии и оборудование для улучшения существующих продуктов и ускорения разработки новых продуктов. Они предназначались как для экспорта, так и для внутреннего рынка. J-7A, F-7IIA, F-7B, F-7M и F-7III были разработаны и экспортированы более чем в 10 стран. Разработка и производство J-7M в 1984 году стало важным достижением, поскольку на тот момент это был самый совершенный легкий истребитель Китая. В 1985 году компания внедрила систему обеспечения качества своей военной продукции и изучала возможность разработки гражданской продукции, такой как легковые автомобили, мотоциклы, машины для химчистки, окна и инструменты для гражданских предприятий. Заводы по производству гидравлических приспособлений для шасси, мотоциклетных двигателей, пресс-форм, в 1987 году были созданы модели самолетов и машины для химчистки, и CAC стала одной из 19 площадок по производству мотоциклов. В 1988 году было заключено соглашение о субподряде с Соединенными Штатами, и CAC была вовлечена в производствоМакдоннелл Дуглас MD-80 . В 1989 г. CAC снова была реорганизована в Chengdu Aircraft Industrial Corporation, а в 1990 г. преобразована в государственное предприятие. Первая носовая часть MD-80 была поставлена в 1991 г. [4]
