Chevrolet Astro

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Поиск источников: "Chevrolet Astro" - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( январь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Chevrolet Astro / GMC Safari

Обзор
Производитель	Дженерал Моторс
Также называемый	GMC Safari
Производство	1985–2005
сборка	Балтиморская Ассамблея , Балтимор, Мэриленд
Кузов и шасси
Учебный класс	Ван
Тип кузова	3-дверный фургон 3-дверный пассажирский фургон
Макет	Передний двигатель , Задний привод / Полный привод
Трансмиссия
Передача инфекции	4- АКПП 4- МКПП 5-МКПП
Хронология
Преемник	Chevrolet Uplander (Astro, пассажирский фургон) Chevrolet Traverse (Astro, пассажирский фургон) GMC Acadia (Safari, пассажирский фургон) Chevrolet City Express (Astro и Safari, грузовой фургон) Chevrolet Express (Astro и Safari, грузовой и пассажирский)

Chevrolet Astro является фургон , который был произведен и продается компанией Chevrolet разделения американского автопроизводителя General Motors с 1985 по 2005 год продано вместе с GMC Safari , Астро был продан в нескольких конфигурациях, в том числе пассажирский микроавтобус и грузовой фургон.

Astro и Safari - это автомобили GM с кузовом M, использующие заднеприводное шасси; полный привод стал опцией в 1990 году. На протяжении всего производства Astro и Safari производились Baltimore Assembly в Балтиморе, штат Мэриленд ; фургоны станут последней модельной линейкой, производимой на предприятии. В общей сложности с 1985 по 2005 год было произведено около 3,2 миллиона Astros и Safaris.

Фон [ править ]

Astro и Safari были представлены в 1985 году как первый минивэн от General Motors. Несмотря на то , что GM позиционировалась как ответ на минивэны Chrysler первого поколения , GM адаптировала заднеприводную компоновку, приблизив Astro и Safari к короткобазным фургонам Chevrolet G10 . Подобно Ford Aerostar , для снижения производственных затрат GM адаптировала компоненты трансмиссии для легких грузовиков; двигатели и трансмиссии были получены от Chevrolet S-10 , что позволяет буксировать до 5 500 фунтов (2 500 кг).

До использования на минивэне шильдик Astro дважды использовался General Motors; в 1967 году (для концепт-кара Chevrolet Astro 1) ^[1]^[2] и с 1969 по 1987 год (на полуприцепе GMC Astro COE). GMC получила паспортную табличку Safari от Pontiac (которая использовалась последним для обозначения универсалов). Поскольку GMC входила в состав подразделения Pontiac / GMC (позднее включая Buick), с 1985 по 1989 год и GMC, и Pontiac Safaris одновременно предлагались через одну и ту же дилерскую сеть.

Первое поколение (1985–1994) [ править ]

Первое поколение

Обзор
Производство	1985–1994
Кузов и шасси
Связанный	Chevrolet S-10 Chevrolet Blazer GMC Jimmy GMC Typhoon GMC Sonoma Oldsmobile Bravada GMC Syclone Grumman LLV
Трансмиссия
Двигатель	2,5 л Tech IV 98 л.с. (73 кВт) I4 4,3 л 4300 165 л.с. (123 кВт) V6 4,3 л 4300 200 л.с. (150 кВт) V6
Размеры
Колесная база	111,0 дюйма (2819 мм)
Длина	STD: 176,8 дюйма (4491 мм) EXT: 186,8 дюйма (4745 мм) 1992–94 Astro Cargo Van STD: 177,9 дюйма (4519 мм) 1992–94 Astro Cargo Van EXT: 187,9 дюйма (4773 мм)
Ширина	77,0 дюймов (1956 мм) 1992–94 Safari & Astro Cargo Van: 77,5 дюймов (1968 мм)
Высота	1985–89: 73,7 дюйма (1872 мм) 1985–89 Грузовой фургон STD: 74,5 дюйма (1892 мм) 1990–91 STD: 74,9 дюйма (1902 мм) 1990–91 STD: 74,1 дюйма (1882 мм) 1992–94 Astro: 76,2 дюйма (1935 мм) 1992–94 Грузовой фургон Safari: 76,1 дюйма (1933 мм) 1992–94 Safari SLX: 76,4 дюйма (1941 мм) 1992–94 Safari 2WD EXT: 76,6 дюйма (1946 мм) 1992–94 Грузовой фургон Safari AWD STD: 75,7 дюйма (1923 мм) 1992–94 Safari Cargo Van AWD EXT: 76,0 дюйма (1930 мм)

GMC Safari 1-го поколения

GMC Safari 1-го поколения сзади

Первоначальная реклама хвасталась, что это был автомобиль, который «заставит вас понять, что жизнь слишком велика для минивэна », имея в виду минивэны Chrysler . В фургоне могут разместиться от двух до восьми пассажиров.

Выбор двигателей варьировался от четырехцилиндрового двигателя объемом 2,5 л мощностью 98 л.с. (73 кВт; 99 л.с.) до 4,3 л V6 мощностью 200 л.с. (149 кВт; 203 л.с.), в зависимости от опций и / или года выпуска. 4-цилиндровый двигатель предлагался только в грузовых версиях Astro; он был снят после 1990 года. В 1985 году на 4,3-литровом двигателе V6 (RPO LB1) использовался четырехцилиндровый карбюратор. Для 1986 года был использован впрыск топлива в корпус дроссельной заслонки (TBI). В 1992 году и в последующие годы использовался впрыск через центральный порт. Как и автомобили GM-F 1970-1981 годов второго поколения и автомобили X-body , у GM M-van (Astro / Safari) был подрамник на болтах. Для M-van передняя подвеска разделяет большинство компонентов с универсалом GM B-body ( Chevrolet Caprice , Oldsmobile Custom Cruiser и более крупные вариантыPontiac Safari и Buick Estate Wagon ) с рессорной задней подвеской. Нижние шаровые опоры были больше, чем их аналоги с B-кузовом (аналогично автомобилям с платформой Cadillac D 1977-96 годов, например лимузинам Fleetwood). Эти шаровые опоры позже использовались в последних автомобилях Chevrolet Caprice 9C1 (полицейская комплектация), выпущенных в 1995 и 1996 годах. Они также имели много механических сходств с пикапами среднего и среднего размера GMT 325/330 и грузовыми автомобилями.

Цифровые приборные панели предлагались в Astro первого поколения; этот вариант не продолжался после 1994 года.

1989 год стал последним годом, когда появилась механическая коробка передач Borg Warner T-5 . Все последующие модели до 1993 года оснащались АКПП 700R4 / 4l60.

В 1990 году новая система полного привода (AWD) (первый минивэн, построенный в США), ^[3] спроектированная и разработанная FF Developments (FFD), ^[4] стала необязательной. Модели с полным приводом имели меньшую экономию топлива: 17 миль на галлон по шоссе против 20-21 миль на галлон для заднеприводных фургонов. AWD Astros использовал раздаточную коробку Borg Warner 4472.

В 1990 модельном году также была представлена новая аналоговая приборная панель и тормозная система с гидроусилителем, система, использующая тот же вспомогательный насос с ременным приводом для питания усилителя рулевого управления и тормозов. В середине 1990 года также стал доступен вариант с удлиненным кузовом, разделяющий колесную базу с более короткой версией. ^[5]

В 1992 году была представлена новая дополнительная форма двери, в просторечии известная как голландские двери. Эта форма представляла собой две двустворчатые двери с откидным окном наверху. Раньше фургоны Astro и Safari оснащались только двустворчатыми дверьми. Был установлен дополнительный двигатель объемом 4,3 л (RPO L35) с центральным впрыском и балансирным валом.

В 1993 году 4-ступенчатая автоматическая коробка передач 4L60E с электронным управлением и повышающей передачей стала стандартной в качестве единственного предложения трансмиссии. Как и во многих других автомобилях GM 1993 года выпуска, тканевая защита Scotchgard также стала стандартной функцией фургонов Astro с тканевыми сиденьями. В 1994 году были добавлены три новых цвета окраски кузова. Это были цвета Indigo Blue Metallic (# 39), Light Quasar Blue Metallic (# 20) и Medium Quasar Blue Metallic (# 80).

В 1994 модельном году GM начала производство большей части своих автомобилей, включая Astro и Safari, с системами кондиционирования воздуха, не содержащими ХФУ, в которых вместо хладагента R-12 использовался хладагент R134a.

Второе поколение (1995–2005) [ править ]

Второе поколение

Обзор
Производство	1995–2005
Кузов и шасси
Связанный	GMC Safari Chevrolet Trailblazer GMC Envoy GMC Jimmy Chevrolet Blazer Chevrolet S-10 GMC Sonoma Oldsmobile Bravada Isuzu Hombre
Трансмиссия
Двигатель	4,3 л 190 л.с. (142 кВт) V6
Размеры
Колесная база	1995–96: 111,0 дюйма (2819 мм) 1997–2005: 111,2 дюйма (2824 мм)
Длина	189,8 дюйма (4821 мм)
Ширина	77,5 дюймов (1968 мм)
Высота	1995–96 Astro: 75,9 дюйма (1928 мм) 1997–98 Astro: 76,0 дюйма (1930 мм) 1995–96 Safari: 76,2 дюйма (1935 мм) 1997–98 / 2002–03 Грузовой фургон Safari и 1999–2001 грузовой фургон Astro 2WD: 75,3 дюйма (1913 мм) 1997–2005 Safari и 2002–05 Astro: 75,0 дюйма (1905 мм) 1999–2001 Astro 2WD: 74,9 дюйма (1902 мм) 1999–2001 Astro Cargo Van AWD: 75,2 дюйма (1910 мм) 1999–2001 Astro AWD: 74,8 дюйма (1900 мм)

1996-2005 GMC Safari

Chevrolet Astro LT 1998 года

Chevrolet Astro Van 1996-2005, вид сзади

В 1995 году модель была модернизирована с удлиненным носом, который напоминал тогда еще новые полноразмерные фургоны Express; в то время как оригинальные квадратные фары с закрытым светом были сохранены для использования на грузовых фургонах, в пассажирских вариантах теперь использовались горизонтально установленные прямоугольные фары, которые дебютировали на полноразмерных грузовиках в 1990 году и в конечном итоге появятся на небольших грузовиках в 1998 Также в 1995 году отказались от более короткого кузова. В 1996 году модернизированная приборная панель получила подушку безопасности со стороны пассажира. Фургоны оставались практически неизменными до конца производства в 2005 году.

В 2003 году GM модернизировал шасси как Astro, так и Safari, добавив в него определенные компоненты подвески, увеличенные тормоза и шестицилиндровые 16-дюймовые колеса от полноразмерных полутонных пикапов Chevrolet и GMC.

Производство близнецов Chevrolet Astro и GMC Safari планировалось прекратить после 2002 года, но они остались в продаже из-за хороших продаж; последний Astro и Safari сошли с конвейера 13 мая 2005 года.

Безопасность и краш-тестирование [ править ]

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS), дал Астро «плохой» рейтинг в 1996 году из - за проявления структурной недостаточности в 40 миль в час института (64 км / ч) краш тест в фиксированной, смещение барьера. Дно испытательного фургона прогнулось, оба передних сиденья были наклонены вперед, а манекен столкнулся с приборной панелью и рулевым колесом , в результате чего была сломана левая нога, что заставило институт прокомментировать, что «[t] он обрушился левым пассажирским отсеком. мало места для выживания водителя ". ^[6]

Однако по результатам испытаний, проведенных Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), Astro и Safari показали лучшие результаты, улучшившись с одной звезды в 1991 году до трех звезд (водитель) и четырех звезд (пассажир) к 2000 году. Что касается боковых ударов, Astro и Safari получили наивысший пятизвездочный рейтинг за каждый год проведения испытаний.

В 2007 году IIHS сообщил, что Chevrolet Astro 2001–2004 модельного года в течение календарных 2002–2005 годов зафиксировал наименьшее количество погибших водителей среди всех легковых автомобилей в Соединенных Штатах, в расчете на каждый миллион автомобилей на дороге. На этот результат могли повлиять привычки водителя и использование транспортного средства. ^[7]

Ссылки [ править ]

^ "Chevrolet Astro I Concept car" . ultimatecarpage.com . Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 28 февраля, 2016 .
^ Киф, Дон (декабрь 2005). "1967 Chevy Astro I" . Хеммингс . Архивировано 5 января 2017 года . Проверено 28 февраля, 2016 .
^ Ганнелл, Джон (1993). Стандартный каталог 4х4 1945-1993 гг . Публикации Краузе.
^ «Здесь нет гиганта - FF Developments Ltd. - профиль компании» . Автомир Уорда. Декабрь 1999 г.^{[ мертвая ссылка ]}
^ Сигел, Стюарт (июль 1990). «Новые модели 1991 года: легкие грузовики». Владелец флота . Vol. 85 нет. 7. Деловые публикации FM. п. 59.
^ "Оценки автомобилей - модели Chevrolet Astro 1996-2005" . Страховой институт дорожной безопасности, Институт данных о дорожных потерях . Архивировано из оригинала 2 июня 2006 года . Проверено 28 февраля, 2016 .
^ «Смертность водителей по маркам и моделям: риск гибели одного транспортного средства по сравнению с другим» (PDF) . Отчет о состоянии . Страховой институт дорожной безопасности. 42 (4). 19 апреля 2007 года Архивировано из оригинального (PDF) на 17 января 2014 года . Проверено 28 февраля, 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

Справочник Chevrolet Astro 1985 года
Руководство Chevrolet Astro 1986 года
Справочник Chevrolet Astro 1987 года
Руководство Chevrolet Astro 1988 г.
Справочник Chevrolet Astro 1989 года
Справочник Chevrolet Astro 1990 года
Руководство Chevrolet Astro 1991 года
Справочник Chevrolet Astro 1992 года
Руководство Chevrolet Astro 1993 года
Справочник Chevrolet Astro 1994 г.
Руководство Chevrolet Astro 1995 года
Руководство Chevrolet Astro 1996 года
Справочник Chevrolet Astro 1997 года
Руководство Chevrolet Astro 1998 года
Руководство Chevrolet Astro 1999 г.
Справочник Chevrolet Astro 2000 года
Руководство Chevrolet Astro 2001 г.
Справочник Chevrolet Astro 2002 г.
Руководство Chevrolet Astro 2003 г.
Руководство Chevrolet Astro 2004 г.
Руководство Chevrolet Astro 2005 г.

СМИ, связанные с Chevrolet Astro на Викискладе?

vте« Предыдущая - Chevrolet , марка General Motors , хронология легких грузовиков, международный рынок, 1980-е годы по настоящее время
Тип	1980-е										1990-е										2000-е										2010-е										2020-е
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Субкомпактный кроссовер SUV																																										Канавка
																																			Trax / Tracker
																																								Трекер
																																									Первопроходец
Компактный кроссовер SUV																								Лесник
																											Captiva Sport
																																							Равноденствие
																											Captiva														Captiva
Среднеразмерный кроссовер SUV																										Равноденствие					Равноденствие									Блейзер / Блейзер XL
Полноразмерный кроссовер SUV																														Траверс									Траверс
Мини-внедорожник											Самурай									Джимни
										Vitara
										Трекер									Трекер	Трекер
Компактный внедорожник																			Трекер	Трекер												Орландо								Орландо
																				Гранд Витара
					Блейзер S-10																Родео / Фронтера
Среднеразмерный внедорожник																Блейзер											Блейзер
																							TrailBlazer										Первопроходец
																						XL-7
		Солдат											Солдат
Полноразмерный внедорожник														Гранд Блейзер
	Veraneio									Bonanza						Сильверадо					Сонора
	K5 Блейзер												Блейзер			Тахо					Тахо							Тахо								Тахо						Тахо
	Пригород												Пригород								Пригород							Пригород								Пригород						Пригород
SUT																							Лавина					Лавина
Утилита купе					Chevy 500											Корса								Corsa Utility / Montana / Tornado								Коммунальные услуги / Монтана / Торнадо
					Подбирать																			ССР
	Эль Камино																		Люмина			Люмина		Люмина		Люмина		Люмина
Компактный пикап	LUV	LUV / Жеребец								LUV / T-серия																Колорадо / T-серия								D-Max / T-серия
																							LUV D-Max						Д-Макс					D-Max / T-серия
			Для мальчиков-10												Для мальчиков-10											Для мальчиков-10								Колорадо / S10
Пикап среднего размера						D-20																			Колорадо									Колорадо / S10
Полноразмерный пикап	C / K								C / K											Сильверадо								Сильверадо							Сильверадо / Шайенн					Сильверадо
Минивэн																																		Наслаждаться
																							Мерива										Вращение
																						Зафира				Зафира
																						Зафира
																							Тавера
											Люмина АПВ				Люмина			Риск								Апландер
																		Транс Спорт								Такума / Реццо				Вивант
Фургон / Микровэн																																			Сити Экспресс
															Комбо								Комбо										N300
						Astro										Astro													N200
	Ван																	выражать						выражать
	Бовиль																	Трафик											Damas / Labo
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
	1980-е										1990-е										2000-е										2010-е										2020-е
Примечание	Получено от Opel и Vauxhall Получено от Daewoo / GM Корея Получено от Holden Получено от Suzuki Получено от Isuzu Получено от SAIC-GM-Wuling Получено от другого производителя

vтеGMC , торговая марка General Motors , хронология легких грузовиков, международный рынок, 1980-е годы по настоящее время
Тип	1980-е										1990-е										2000-е										2010-е										2020-е
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Малолитражный автомобиль													Chevette
Компактный кроссовер																													Местность										Местность
Среднеразмерный кроссовер																															Местность
Среднеразмерный кроссовер																																						Акадия
Полноразмерный кроссовер																												Акадия
Компактный внедорожник										Трекер
Среднеразмерный внедорожник				S-15 Джимми												Джимми							Посланник
Среднеразмерный внедорожник													Тайфун
Полноразмерный внедорожник	K5 Джимми												Юкон								Юкон							Юкон								Юкон						Юкон
Полноразмерный внедорожник	Пригород												Пригород								Юкон XL							Юкон XL								Юкон XL						Юкон XL
Утилита купе	Кабальеро												500
Компактный пикап			S-15 Sonoma												Сонома
Компактный пикап												Syclone
Пикап среднего размера																									Каньон											Каньон
Полноразмерный пикап	C / K								Сьерра											Сьерра								Сьерра							Сьерра					Сьерра
Ван						Сафари										Сафари
Ван	G-серия																Савана							Савана
Легенда	Доступно только в Аргентине Доступно только на Ближнем Востоке Доступно только в Канаде

[1] "Chevrolet Astro I Concept car" . ultimatecarpage.com . Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 28 февраля, 2016 .

[2] Киф, Дон (декабрь 2005). "1967 Chevy Astro I" . Хеммингс . Архивировано 5 января 2017 года . Проверено 28 февраля, 2016 .

[3] Ганнелл, Джон (1993). Стандартный каталог 4х4 1945-1993 гг . Публикации Краузе.

[4] «Здесь нет гиганта - FF Developments Ltd. - профиль компании» . Автомир Уорда. Декабрь 1999 г.^{[ мертвая ссылка ]}

[SSiegel-5] Сигел, Стюарт (июль 1990). «Новые модели 1991 года: легкие грузовики». Владелец флота . Vol. 85 нет. 7. Деловые публикации FM. п. 59.

[6] "Оценки автомобилей - модели Chevrolet Astro 1996-2005" . Страховой институт дорожной безопасности, Институт данных о дорожных потерях . Архивировано из оригинала 2 июня 2006 года . Проверено 28 февраля, 2016 .

[7] «Смертность водителей по маркам и моделям: риск гибели одного транспортного средства по сравнению с другим» (PDF) . Отчет о состоянии . Страховой институт дорожной безопасности. 42 (4). 19 апреля 2007 года Архивировано из оригинального (PDF) на 17 января 2014 года . Проверено 28 февраля, 2016 .