Холден Астра

Холден Астра
Обзор
Производитель	Nissan (1984–1989) Opel ( General Motors ) (1996–2009, 2015–2017) [1] Opel ( Groupe PSA ) (2017–2020) GM Корея (2017–2019)
Производство	1984–1989 1995–2009 2015–2020 [2]
Хронология
Преемник	Холден Нова (LD), Холден Круз (AH)

Holden Astra это небольшой автомобиль , ранее продаваемый Holden . Первые несколько поколений Astra производились только для Австралии и являлись производной от местного производства Nissan Pulsar . Когда план Баттона вступил в силу, он был заменен Holden Nova , переименованной Toyota Corolla . ^[3]

В 1995 году Холден начал продавать TR Astra в Новой Зеландии. TR был спроектированной версией Opel Astra , которая продавалась на местном уровне как Opel с 1993 года. Холден прекратил выпуск линейки Nova в Австралии в пользу TR. После реализации в качестве Opel он быстро стал успешным в своем поколении TS (1998), где он был близок к тому, чтобы стать самым продаваемым малолитражным автомобилем в Австралии. AH (2004) продолжал свой успех до того, как Холден прекратил выпуск продукции Opel, заменив Astra на Cruze GM Daewoo.

1 мая 2014 года Холден объявил о планах импортировать Opel Astra J GTC и Opel Astra J OPC со значками Holden в Австралию и Новую Зеландию, а следующее поколение официально заменило Cruze в 2017 году. ^{[4] [5]} В конце 2016 года была выпущена новая линейка Holden Astra, включающая переименованные европейские хэтчбеки Vauxhall / Opel Astra (кодированные серией BK). За этим последовали в 2017 году седаны Chevrolet Cruze (код BL) и универсалы Vauxhall Astra (код BK).

Первое поколение (LB, LC; 1984–1987) [ править ]

Первое поколение (LB, LC)
Обзор
Также называемый	Nissan Pulsar (N12)
Производство	1984–1987
сборка	Клейтон-Саут, Виктория , Австралия
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный хэтчбек
Связанный	Alfa Romeo Arna Nissan Cherry Европа Nissan Pulsar Milano

Оригинальный Holden Astra, представленный в августе 1984 года как серия LB, был разработан под эмблемой Nissan Pulsar (N12). Модель Pulsar, разработанная японцами, продавалась вместе с уникальной для Австралии линейкой Astra. Пульсар для Австралии был собран в Клейтоне, Виктория ; однако для Astra панели кузова были отжаты на заводе Holden's в Элизабет, Южная Австралия . В отличие от Nissan аналога, Астра была только предложена как пять-дверный хэтчбек , с трехдверный хэтчбек и четырех-дверный седан стили тела опущенной из диапазона из - за опасений , что они пересекаются с собственным диапазоном Pulsar Nissan. Однако продолжение Холдена седана Gemini диапазон был ближайшим эквивалентом этого диапазона.

Единственным доступным двигателем был разработанный Nissan 1,5-литровый двигатель местного производства, который вырабатывал 52 киловатт (70 л.с.) и 115 ньютон-метров (85 ft⋅lbf) крутящего момента . Варианты трансмиссии были пятиступенчатой механической или трехступенчатой автоматической .

По сравнению с N12 Pulsar, Astra LB щеголяла отличительной решеткой радиатора , созданной австралийским стилистом Полом Берангером, с изображением льва Холдена в центре. Также уникальными были задние фонари , значки и наклейки только для Astra .

Пересмотренная модель LC была выпущена в апреле 1986 года. ^[6] Требования к неэтилированному топливу увеличили рабочий объем двигателя до 1,6 литра, мощность до 60 киловатт (80 л.с.) и крутящий момент до 124 ньютон-метров (91 фут-фунт-сила). Изменения модели и отделки салона также были частью обновления, включая новую вставку решетки радиатора и добавление модели SL, расположенной ниже уровней SL / X и SL / E. ^[7]

The Used Рейтинги безопасности автомобилей, опубликованных в 2008 году Университет Монаша , показал , что первое поколение Астры (LB / LC) обеспечивают «значительно хуже , чем в среднем» уровне пассажиров защиты безопасности в случае аварии . ^[8]

Уровни спецификации [ править ]

Два уровня отделки салона, SL / X и SL / E, предлагались в серии LB Astra, хотя базовая модель SL прибыла в 1986 году с обновлением LC.

• SL : модель начального уровня, доступная после выхода LC.
• SL / X : представлен в серии LB с тканевой отделкой, цифровыми часами, комбинированным радиоприемником и компактным кассетным проигрывателем.
• SL / E : среди прочего, в список оборудования добавлены легкосплавные диски . Однако после обновления LC спецификация SL / E была понижена с легкосплавных дисков до стальных с пластиковыми колесными колпаками .

Второе поколение (LD; 1987–1989) [ править ]

Для второго поколения LD Astra за основу снова был взят Nissan Pulsar , на этот раз с использованием последней серии N13. В отличие от прошлого, LD стал результатом правильной программы развития совместного предприятия. То есть Nissan предоставил кузов, а Holden поставил силовые агрегаты для установки в обоих случаях.

Запущенный одновременно в июле 1987 года, как LD Astra и N13 Pulsar были предложены в четырех-дверный седан и пятидверный хэтчбек тела стилей . Однако за пределами Австралии также были доступны варианты кузова трехдверный хэтчбек и универсал .

Оба 1,6 (55 кВт (74 л.с.); 135 ньютон метров (100 ft⋅lbf)) и 1,8-литровые (79 кВт (106 л.с.); 151 метров ньютон (111 ft⋅lbf)) перемещений из Холдена двигателя Семейный II были предложены в моделях Astra-Pulsar. Термин «впрыск», обозначенный как 1.6 и 1.8, соответственно, обозначал использование впрыска топлива .

В июле 1989 года все ассоциации с Nissan были разорваны, и было заключено новое соглашение между Toyota . Эта связь, известная как United Australian Automobile Industries (UAAI) был продолжением австралийского правительства «s плана Button , который начал с Nissan. Nissan продолжал использовать двигатели Holden до 1991 года, прежде чем заменить свою линейку N13 Pulsar на N14, в то же время заключив новый союз с Ford .

Оценка безопасности подержанных автомобилей за 2008 год показала, что Astras серии LD обеспечивают уровень защиты пассажиров «хуже среднего» в случае аварии. ^[8]

Уровни спецификации [ править ]

Из трех предложенных спецификаций отделки на шильдиках SLX и SLE больше не было символа «/», как в SL / X. ^[9] Помимо этой аномалии, диапазон LD был отражен таковым у LC Astra:

• SL : вариант начального уровня, доступный только как пятидверный хэтчбек, с пятиступенчатой механической коробкой передач и 1,6-литровым двигателем. Тормозная система для Astra серии LD в любой спецификации была дисковой / барабанной , в то время как эквивалентные австралийские Pulsars имели четырехколесные дисковые тормоза в стандартной комплектации.
• SLX : был вариантом второго уровня, оснащенным 1,8-литровым двигателем в сочетании с пятиступенчатой ​​механической или трехступенчатой автоматической коробкой передач . SLX также отличался полностью пластиковыми накладками колес, в отличие от стального центрального колпака, установленного на SL.
• SLE : была самой высокой из предлагаемых технических характеристик, доступной только с 1,8-литровым автоматом. SLE был эквивалентен спецификации Pulsar GXE.

HSV Astra SV1800 [ править ]

В сентябре 1988 года компания Holden Special Vehicles (HSV) выпустила HSV Astra SV1800 , который представлял собой настроенную версию LD Astra. Большинство из 65 или около того экземпляров использовали кузов седан. Обновления стандартной Astra ограничивались косметическими изменениями и изменениями подвески , предлагались как "Stage 1", так и "Stage 2" настройки подвески. ^[10]

Третье поколение (TR; 1995–1998) [ править ]

В 1995 году название Holden Astra было снова использовано, на этот раз в Новой Зеландии для модели, основанной на Opel Astra F , причем Opel был дочерней компанией General Motors в Германии. Пригнано из Vauxhall «s Элсмир Порт завода в Великобритании, эта модели Astra третьего поколения и был продан как четыре-дверным седан, пятидверного хэтчбек и пятидверного универсал.

Холден в Австралии не продавал базирующуюся на Opel Astra, известную как серия TR, до сентября 1996 года ^[11], после роспуска автомобильного плана правительства Австралии . Это привело к краху UAAI , альянса Holden-Toyota, и в результате Холден решил вернуться к маркетингу автомобилей General Motors с новым брендом. В период с 1989 по 1996 год роль Astra исполняла Nova , версия Холдена Toyota Corolla ( E90 и E100 ). В отличие от Новой Зеландии универсал не предлагался.

В течение этого периода разработки значков в Австралии General Motors New Zealand использовала Opel в качестве одной из своих основных марок наряду с Holden и Isuzu . Поскольку план Button или местный аналог никогда не существовал в Новой Зеландии, два первых поколения Holden Astra (LB / LC и LD) никогда не были доступны на этом рынке.

Как и два предыдущих поколения, TR Astras были оценены в рейтинге безопасности подержанных автомобилей 2008 года и показали, что они обеспечивают «средний» уровень защиты. ^[8]

Уровни спецификации [ править ]

• Город : это была начальная модель с подушкой безопасности водителя , центральным замком и гидроусилителем руля . Комбинация двигателя и трансмиссии состояла из 1,6-литрового двигателя C16SE (74 кВт (99 л.с.); 135 ньютон-метров (100 ft⋅lbf)) с пятиступенчатой механической коробкой передач .
• GL : версии были оснащены передними противотуманными фарами , боковыми зеркалами с электроприводом и тахометром над городом, а также имели 1,8-литровый двигатель C18SEL (85 киловатт (114 л.с.); 165 ньютон-метров (122 ft⋅lbf)) с опцией с механической или автоматической коробкой передач .
• GSi : был участником спортивного хэтчбека с двумя подушками безопасности, легкосплавными дисками , спортивной отделкой салона и подвеской , а также 2,0-литровым двигателем X20XEV (100 киловатт (130 л.с.); 188 ньютон-метров (139 ft⋅lbf)). на пятиступенчатую механику.

Четвертое поколение (TS; 1998–2005) [ править ]

В сентябре 1998 года Astra снова была заменена немецкой версией, спроектированной Opel и построенной в Бельгии. ^[12] Известный как TS Astra, он был оснащен 90-киловаттным (120 л.с.) 1,8- или 2,2-литровым бензиновым двигателем и предлагался в спецификациях City, CD, CDX, SXi и SRi. SRi был только трехдверным хэтчбеком, а стандартная Astra была доступна только с 1,8-литровым 16-клапанным двигателем. На моделях с 5-шпильками на заводе-изготовителе опция ABS устанавливается. Примерно в 1999 году Astra CD приобрела 15-дюймовые легкосплавные диски в качестве стандартного оборудования, заменив стальные колеса на ранее стандартные колпаки.

Изменение модели TS Astra последовало за изменением линейки Opel Astra G , включая седан, хэтчбек и кабриолет. Однако купе Bertone не предлагалось со значком Holden. Трансмиссия была идентична другим автомобилям модельного ряда Astra и поэтому не являлась полноценным спортивным автомобилем. Как и Astra F, Astra G была доступна как универсал в Новой Зеландии, но не в Австралии. В 2003 году стал доступен 2,0-литровый турбомотор мощностью 147 киловатт (197 л.с.). Стандартная Astra была доступна только с 1,8-литровым 16-клапанным двигателем и просуществовала до 2005 года как Holden Astra Classic вместе с новой моделью. Философия, лежащая в основе этого, заключалась в том, чтобы Холден оставался конкурентоспособным на рынке до тех пор, пока не будет представлена ​​более дешевая модель Viva .

В соответствии с обновлением рейтингов безопасности подержанных автомобилей, подготовленным Университетом Монаша в 2008 г., модели TS Astra получили оценку «лучше среднего» в области защиты от столкновений. ^[8]

Уровни спецификации [ править ]

• City : была самой базовой моделью TS, доступной в трех- и пятидверном исполнении с аудиосистемой с шестью динамиками, двумя подушками безопасности, дисковыми тормозами, регулируемыми фарами и тройным информационным дисплеем. Это был 1,8-литровый двигатель X18XE1 мощностью 85 кВт (114 л.с.) (1998–2000 гг.) И усиленный Z18XE мощностью 92 кВт (123 л.с.) (2001–2004 гг.).
• Компакт-диск : включены функции City, плюс 15-дюймовые легкосплавные диски, проигрыватель компакт-дисков, тормоза с АБС, антипробуксовочная система, кондиционер, электронные зеркала и электрические стеклоподъемники . Доступное дополнительное оборудование: передние противотуманные фары, 16-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль и задний спойлер.
• CDX : выпущен в декабре 2002 года для MY03 и дополнен версией CD: круиз-контроль, передние противотуманные фары, кондиционер с климат-контролем, хромированная отделка вокруг циферблатов, боковые подушки безопасности (шторки безопасности также были опцией для моделей MY04), кожаные сиденья с подогревом и кожаная обивка и более крупный MFD (мультиинформационный дисплей) с более высоким разрешением с радиоинформацией, датой, временем, наружной температурой, бортовым компьютером с мгновенным расходом топлива и л / 100 км, расстоянием до пустого автомобиля, важными предупреждениями о транспортном средстве (контрольный контроль) и секундомер.
• SXi заменил трехдверный City в MY03 и продавался в период с декабря 2002 по 2004 год. По сравнению с предыдущим трехдверным City в SXi были добавлены передние противотуманные фары и спортивная отделка. Дополнительные функции включены, проигрыватель компакт-дисков, тормоза с АБС , легкосплавные диски, кондиционер и задний спойлер.
• SRi : выпущен в октябре 2001 года и имел то же оборудование, что и SXi, но был основан на варианте CD, за исключением 2,2-литрового двигателя Z22SE .
• SRi Turbo : представленная в мае 2003 года в рамках изменений в MY03, эта модель основана на SRi, но оснащена 2,0-литровым двигателем Z20LET с турбонаддувом и имеет большее количество стандартного оборудования.
• Кабриолет : выпущен в декабре 2001 года и оснащен 2,2-литровым двигателем Z22SE . Конвертируемые модели Turbo прибыли в мае 2003 года с 2,0-литровым двигателем Z20LET .

• Holden Astra CD 5-дверный

• Holden Astra SRi Turbo 3-дверный

• Holden Astra CDX 4-дверный седан

• Holden Astra кабриолет

• Интерьер

Ограниченные серии

• Олимпийское издание : Холден выпускал олимпийские издания как для города, так и для компакт-дисков, выпущенные в июле 2000 года, включая олимпийский значок " Сидней 2000 ".
• Equipe : был основан на Astra City, но добавил 15-дюймовые легкосплавные диски и различные комбинации дополнительных функций, включая круиз-контроль , электрические стеклоподъемники , электрические зеркала заднего вида , противотуманные фары и задний спойлер . Модель Equipe была выпущена в апреле 2001 г., апреле 2002 г., апреле 2003 г. и сентябре 2003 г.
• Limited Edition : специальная серия для кабриолета, выпущенная в марте 2004 года. Отличается 17-дюймовыми легкосплавными дисками с пятью спицами, бледно-бежевой кожаной внутренней отделкой, задними датчиками парковки и металлической окраской «China Blue». ^[13]
• Linea Rossa : специальная серия для кабриолета, выпущенная в 2004 году. Отличается 17-дюймовыми легкосплавными дисками с пятью спицами, красной и черной кожаной отделкой Nappa, задними парктрониками, уникальной комбинацией приборов, краской Magma Red и порогами Linea Rossa. плиты и коврики.

Пятое поколение (AH; 2004–2009) [ править ]

Пятое поколение AH Astra, основанное на платформе Delta I Opel Astra H, было запущено в производство в ноябре 2004 года ^{[14] только} в виде пятидверного хэтчбека, производимого в Бельгии, и продавалось вместе с седаном и хэтчбеком Astra TS польского производства. Модели седана и хэтчбека TS Astra несли значок «Astra Classic», но в конце 2005 года от них отказались, заменив его Holden Viva , переименованным в Daewoo Lacetti . В период с 2003 по 2004 год Holden Viva продавался в Австралии как Daewoo Lacetti, прежде чем Холден отозвал бренд из Австралии из-за неустойчиво низких продаж на фоне проблем с качеством и надежностью.

Как и предыдущее поколение, серия AH обеспечивает «средний» уровень безопасности в соответствии с рейтингом безопасности подержанных автомобилей 2008 года. ^[8] На момент запуска AH Astras поставлялся с подушками безопасности для защиты от лобового и бокового удара в качестве стандартных включений, что позволило Astra получить трехзвездочный рейтинг безопасности при столкновении с самолетами ANCAP .

Холден приостановил импорт AH Astra 20 апреля 2009 года, сославшись на колебания валютных курсов, предполагаемую низкую стоимость при перепродаже и проблемы с качеством сборки. ^[15] Прекращение импорта Holden, в результате которого Astras не прибыло в июне и июле 2009 года, совпало с введением Holden Cruze , который, как сообщается, является прямой заменой Holden Astra . ^[16] 31 августа 2009 года Холден подтвердил, что прекращение импорта Astra станет постоянным, без намерения дальнейшего импорта ни нынешней серии AH, ни автомобиля следующего поколения. Холден заявил, что их усилия по созданию небольших автомобилей теперь будут сосредоточены на новом Cruze, а не на неудачной Astra. ^[17]

Изменения модельного года [ править ]

• MY05 : модельный ряд AH расширился в августе 2005 года за счет выпуска купе и универсала Astra, чтобы поднять низкие продажи.
• MY06.5 : Изменения, связанные с контролем качества, с июня 2006 года добавили боковые шторки безопасности для защиты головы в качестве стандартного оборудования для CDX. Также был выпущен турбодизельный хэтчбек под маркой CDTi. Были предложены две версии дизеля: 1,9-литровая версия мощностью 110 киловатт (150 л.с.) в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач, известной как Z19DTH , и шестиступенчатая автоматическая модель с Z19DT , производящая 88 киловатт (118 л.с. ). Это было впервые для Astra в Австралии, но не в Новой Зеландии, где Astra TS ранее предлагалась с 1,7-литровым турбодизелем. Ускорение было приемлемым для среднего, но экономия топлива была улучшена по сравнению с предыдущей моделью.
• MY07 : модели появились в январе 2007 года, что совпало с выпуском кабриолета Astra SRi и Twin Top . Оба выпуска поставлялись с более мощным 2,2-литровым бензиновым двигателем Z22YH мощностью 110 киловатт (150 л.с.), доступным с шестиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.
• MY07.5 : в апреле 2007 модельный ряд Astra получил фейслифтинг, включая измененную переднюю решетку, которая добавила V-образный центр в хромированной полосе, который также разделяет его британский аналог Vauxhall , фары на всех моделях, новые 16-дюймовые дизайн из сплава для моделей CDX и CDTi и черные тонированные фары для спортивных вариантов. 1,8-литровый бензиновый двигатель также получил модернизацию Z18XER с увеличением мощности с 90 киловатт (120 л.с.) до 103 киловатт (138 л.с.). 2,2-литровые двигатели, доступные в SRi и Twin Top, остались такими же, как и 2,0-литровый турбонаддув в Astra SRi Turbo.
• MY08 : изменения с октября 2007 года привели к удалению пятидверного SRi, осталось только купе SRi и Twin Top с 2,2-литровым двигателем.
• MY08.5 : незначительное, не косметическое обновление с мая 2008 года. MY08.5 Astras получил электронный контроль устойчивости (ESC) в качестве стандартной комплектации для всей линейки. Ранее ESC был ограничен вариантами SRi и CDTi. Эта серия также ознаменовала возвращение пятидверного SRi, хотя теперь он был стандартным с 1,8 - в отличие от 2,2-литрового бензинового двигателя, установленного ранее. Это изменение двигателя коснулось и варианта купе SRi, но не Twin Top. Ассортимент универсалов Astra также был расширен за счет наличия дизельного двигателя, уже устанавливаемого на хэтчбек. Хотя дизельный универсал CDTi предлагался только с автоматической коробкой передач, он ознаменовал возвращение универсала Astra на рынок Новой Зеландии после прекращения его выпуска после серии TS.
• MY09 : Варианты хэтчбека и универсала CD и CDX вернулись к фарам в стиле проектора с черной рамкой.

Уровни спецификации [ править ]

• CD : была базовой моделью с меньшим двигателем Z18XE (позже Z18XER ).
• CDX : добавлены 16-дюймовые легкосплавные диски.
• CDXi : в версии добавлены регулируемые передние сиденья, кондиционер и шторки безопасности. Снято с производства после 2006 г.
• CDTi : версия CDX с дизельным двигателем.
• SRi : спортивная модель Astra серии AH, оснащенная кожаными сиденьями, климат-контролем и 17-дюймовыми легкосплавными дисками.
• SRi Turbo : был более крупным 2,0-литровым двигателем Z20LER .

Специальные выпуски

• 60th Anniversary : выпуски были представлены в ознаменование 60-летия первого Holden, 48-215 , в честь которого была разработана Astra. Модели 60th Anniversary включали в себя 15-дюймовые легкосплавные диски и радиоуправление на руле.
• CD Equipe : эти модели получили 15-дюймовые легкосплавные диски и задние электрические стеклоподъемники без дополнительных затрат в течение 2006 и 2007 годов.

• 2005 (MY05) CD 5-дверный

• 2007 (MY07.5) CD универсал

• 2007 (MY07.5) CD 3-дверный

• Twin Top

• 2007 (MY07.5) CDX

• 2007 (MY07.5) CDTi

• Интерьер

HSV VXR Turbo [ править ]

Opel Astra OPC (с Vauxhall V-решетка радиатора и VXR знак) был продан в Австралии , как HSV VXR Turbo по Holden Special Vehicles с 2006 по 2009 год, оснащенный 177 кВт ^[18] (236 л.с.) Z20LEH двигателя. В июле 2008 года HSV выпустила специальное издание «Нюрбургринг».

HSV VXR Turbo движимый голландец Иво Breukers и австралийцев Морган Хабер и Дамиана Уорд выиграл класса E для «производства (Performance)» автомобилей на 2013 Liqui Moly 12 часа в Австралии 10 февраля. Трио финишировало на 18-м месте и преодолело 229 кругов трассы Mount Panorama Circuit протяженностью 6,213 км (3,861 миль) , что в сумме составляет 1422,77 км (884 миль).

Шестое поколение (PJ; 2015–2016) [ править ]

Шестое поколение Astra основано на платформе Delta II General Motors и поступило в продажу в 2015 году. Этот же автомобиль был частью неудавшейся попытки Opel обосноваться в Австралии в период с 2012 по 2013 год ^[19].

В ассортимент вошли трехдверные хэтчбеки Astra GTC, GTC Sport и VXR, которые продавались по значительно более низким ценам, чем предыдущие модели Opel. ^[20] VXR отличался 2,0-литровым двигателем с непосредственным впрыском с турбонаддувом, мощностью 206 кВт (280 л.с., 276 л.с.) и крутящим моментом 400 Нм (300 фунт-футов).

• Холден Астра GTC (PJ)

• Holden Astra GTC Sport (ПДЖ)

• Холден Астра VXR (ПДЖ)

• Холден Астра VXR (ПДЖ)

Седьмое поколение (BK, BL; 2016–2020) [ править ]

Холден объявил в начале 2015 года , что пятое поколение Opel Astra будет продаваться в Австралии, ^[21] с 2016 года ^[22] с Holden Cruze будущего «s неопределенным. В конце 2015 года Холден объявил, что Astra и Cruze второго поколения будут продаваться вместе. ^[23] В январе 2017 года выяснилось, что и Astra, и Cruze будут продаваться вместе под шильдиком Astra, при этом Холден выбрал только вариант Opel Astra с люком в качестве «нового люка Astra» и Cruze второго поколения.седан импортирован как "новая астра седан". Хэтчбек Chevrolet Cruze не будет импортироваться Холденом, в то время как седан Opel Astra был снят с производства, начиная с поколения Astra K. ^[24]

Новый хэтчбек BK Astra поступил в продажу в декабре 2016 года с тремя моделями, образующими модельный ряд: R, RS и RS-V. Позднее Холден добавил оценку R +, которая включает автономный пакет безопасности. Только шестиступенчатая механическая коробка передач была доступна для 1,6-литровых моделей с турбонаддувом, а автомат станет доступен в марте 2017 года. Универсальный вариант хэтчбека Astra, выпущенный в октябре 2017 года, доступен в комплектациях LS + и LT, с эксклюзивным двигателем 1,4. -литровый двигатель с турбонаддувом в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В отличие от хэтчбека и седана Astra, которые производятся соответственно в Польше и Южной Корее, Astra Wagon производится на производственном предприятии Vauxhall в Ellesmere Port в Великобритании.

Новый седан BL Astra на базе Cruze был выпущен в июне 2017 года с четырьмя моделями, образующими модельный ряд, но вместо этого называемыми LS, LS +, LT и LTZ. В то время как хэтчбек Astra доступен с 1,4-литровым турбонаддувом или 1,6-литровым турбомотором, седан Astra доступен только с 1,4-литровым турбонаддувом, а шестиступенчатая механическая коробка передач ограничена базовой моделью LS со всеми другими моделями. имея стандартную автоматическую коробку передач с шестью скоростями.

В 2017 году Холден выпустил универсал в дополнение к хэтчбеку BK Astra. Он был основан на спортивном фургоне Vauxhall Astra, продаваемом в Великобритании. ^[25]

10 декабря 2019 года Холден объявил, что прекращает выпуск шильдиков Astra (и Commodore). Они указали на отсутствие роста продаж в каждой из соответствующих категорий, вместо этого обратившись к разработке линейки внедорожников и Ute. ^[26]

Продажи

Продажи BK Astra начались в ноябре 2016 года. Первоначально продажи были низкими, единственной опцией была механическая коробка передач, однако в 2017 году продажи выросли с появлением автоматической коробки передач, а также вариантов седана и универсала. По состоянию на июнь 2018 года, Холден объявил. что самый продаваемый вариант Astra Sedan будет снят с продажи из-за продолжающихся проблем с поставками с завода GM Korea, а вариант Astra Wagon будет прекращен из-за медленных продаж. Оба варианта будут появляться на их веб-сайтах до тех пор, пока не закончатся запасы.

Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Октябрь Ноя Декабрь Год Общий 2016 г. N / A 294 154 448 29 497 2017 г. 418 398 719 792 828 1,580 1,125 831 801 1,031 1,480 3,532 13 535 2018 г. 813 1 008 906 497 423 851 588 571 1,049 1,103 1,000 1,067 9 876 2019 г. 1,071 774 440 212 379 219 157 378 141 105 171 141 4 188 2020 г. 121 63 596 112 140 112 61 21 год 12 4 12 1,254 Автоспорт [ править ] Kelly Racing соревнуются в серии TCR Australia Touring Car Series 2019 с двумя Holden Astras, управляемыми Челси Анджело и Алексом Рулло . [27] Продажи [ править ] Продажи Поколение 1998 г. 3 981 [28] TS 1999 г. 8 090 [29] 2000 г. 18 439 [30] 2001 г. 28 450 [31] 2002 г. 27 388 [32] 2003 г. 26 139 [33] 2004 г. 24 699 [34] AH 2005 г. 33 070 [35] 2006 г. 19 681 [36] 2007 г. 17 975 [37] 2008 г. 15 784 [38] 2009 г. 6 618 [39] 2010 г. 23 [40] 2011 г. N / A 2012 г. 2013 2014 г. Викискладе есть медиафайлы по теме Холдена Астры . Заметки [ править ] ^ «Холден добавляет высокопроизводительные модели Opel к модельному ряду автомобилей» . Полномочия GM . ^ «ПОДТВЕРЖДЕНО: Holden Commodore исключен! Знаковая табличка с именем исчезнет, ​​поскольку бренд делает упор на внедорожники и автомобили» . ^ Бюллетень , тома 109-110, страница 20 ^ «Opel будет строить автомобили для Холдена в Австралии и Новой Зеландии» . media.gm.com . ^ Carscoop Carscoop (1 мая 2014). «Холден привезет Astra VXR, Cascada и Insignia VXR в Австралию и Новую Зеландию» . Carscoops . ^ "Holden Astra LC Astra 1986–1987" . Goauto.com.au . Проверено 1 сентября 2012 года . ^ Руководство Red Book Identification, май 1987, стр 65 ^ a b c d e "Рейтинг безопасности подержанных автомобилей 2008" (PDF) . Университет Монаша . Проверено 23 февраля 2009 года . ^ Беббингтон (1998), стр. 151. «На шильдиках SLX и SLE больше нет символа« / »(как в SL / E)». ^ Беббингтон (1998), стр. 151. «В конце 1988 года HSV предложила SV1800 [...], который отличался усовершенствованной подвеской и кузовом. Доступные на ступенях 1 или 2, это были некоторые из немногих вариантов HSV с четырьмя цилиндрами». ^ "Holden Astra TR Astra 1996–1998" . Goauto.com.au . Проверено 1 сентября 2012 года . ^ "Holden Astra TS Astra 1998–2004" . Goauto.com.au . Проверено 1 сентября 2012 года . ^ "Обзор: Holden TS Astra Convertible (2001-06)" . Австралийские автомобильные обзоры . Проверено 21 августа 2017 года . ^ "Holden Astra AH Astra 2004–2007" . Goauto.com.au . Проверено 1 сентября 2012 года . ^ "Холден приостанавливает импорт Astra" . Австралийский автомобильный совет. 24 апреля 2009 . Проверено 28 апреля 2009 года . ↑ Блэкберн, Ричард (20 апреля 2009 г.). "Холден бросить Астру?" . Драйв . Архивировано из оригинального 22 июля 2011 года . Проверено 28 апреля 2009 года . ^ Pettendy, Marton (31 August 2009). "European Astra skips Australia". GoAuto. John Mellor. Retrieved 31 August 2009. ^ www.hsv.com.au, as archived at web.archive.org on 8 September 2008 ^ "Opel Australia closure: how it happened and where to from here". CarAdvice.com.au. ^ Aiden Taylor. "2015 Holden Astra GTC and VXR - new car sales price". CarsGuide. ^ "2017 Holden Astra spy pics". WheelsMag.com.au. ^ "New Holden Astra revealed, 2016 launch confirmed". WheelsMag.com.au. ^ "2017 Holden Cruze, 2017 Holden Astra competing for hearts, wallets". WheelsMag.com.au. ^ "2017 Holden Astra sedan first drive review". Drive.com.au. ^ Wong, James (15 November 2017). "2018 Holden Astra Sportwagon LS+ review". Retrieved 25 July 2018. ^ "CONFIRMED: Holden Commodore axed! Iconic nameplate to disappear as brand focuses on SUVs and utes". CarsGuide. 10 December 2019. ^ Kelly Racing reveals rebadged Holden Astra TCR car Speedcafe 15 May 2019 ^ "Australia 1999: Holden Commodore leads but down 10%". BestSellingCarsBlog. 4 January 2000. Retrieved 8 October 2020. ^ "Australia 1999: Holden Commodore leads but down 10%". BestSellingCarsBlog. 4 January 2000. Retrieved 8 October 2020. ^ "Australia 2001: Commodore, Falcon and Toyota Corolla on podium". BestSellingCarsBlog. 22 January 2002. Retrieved 8 October 2020. ^ "Australia 2001: Commodore, Falcon and Toyota Corolla on podium". BestSellingCarsBlog. 22 January 2002. Retrieved 8 October 2020. ^ "VFACTS: 2003 a sales record smasher". GoAuto. 8 January 2004. ^ "VFACTS: 2003 a sales record smasher". GoAuto. 8 January 2004. ^ "VFACTS 2005: Small conquers all". GoAuto. 5 January 2006. ^ "VFACTS 2005: Small conquers all". GoAuto. 5 January 2006. ^ "Winners and Losers of 2006". GoAuto. 9 January 2007. ^ "Astra gets 60th anniversary treatment too". GoAuto. 20 May 2008. ^ «Австралия 2009: Commodore все еще впереди, но с наименьшим объемом продаж, Mazda3 # 1 в январе, китайцы прибывают» . BestSellingCarsБлог. 1 января 2010 г. ^ «Австралия 2009: Commodore все еще впереди, но с наименьшим объемом продаж, Mazda3 # 1 в январе, китайцы прибывают» . BestSellingCarsБлог. 1 января 2010 г. ↑ Australia Full Year 2010: Commodore # 1 15-й год подряд . BestSellingCarsБлог. 9 января 2011 г. Ссылки [ править ] Беббингтон, Терри (1998). 50 лет Холдену . Хорнсби, Новый Южный Уэльс : Заводные СМИ. п. 204. ISBN 0-947216-59-6. vтеХолден , марка General Motors , автомобильная хронология, 1948–2021 гг. Тип 1940-е годы 1950-е годы 1960-е 1970-е 1980-е 1990-е 2000-е 2010-е 2020-е годы Тип 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 Малолитражный Барина Спарк (MJ) Искра (МП) Малолитражный Барина (МБ / мл) Барина (МЖ / МЗ) Барина (SB) Барина (XC) Барина (ТК) Барина (ТМ) Компактный Астра (LB / LC) Астра (ЛД) Нова (LE / LF) Нова (LG) Астра (TR) Астра (ТС) Вива (JF) Круз (JG / JH) Астра Седан (BL) Компактный Торана (HB) Торана (LC / LJ / TA) Близнецы (TX / TC / TD / TE / TF / TG) Близнецы (РБ) Астра (AH) Вольт (EV) Астра (ПиДжей) Астра (БК) Среднего размера Sunbird / Torana (LH / LX / UC) Камира (JB / JD / JE) Аполлон (JK / JL) Аполлон (JM / JP) Вектра (JR / JS) Vectra (ZC) Эпика (EP) Малибу (EM) Среднего размера Стандартный / Бизнес / Специальный ( 48 / FJ ) Стандартный / Бизнес / Специальный ( FE / FC ) Стандартный / Специальный ( FB / EK ) Стандартный / Специальный / Премьер ( EJ / EH ) Стандартный / Специальный / Премьер ( HD / HR ) Коммодор / Кале ( VB / VC / VH / VK / VL ) Знаки отличия (Джорджия) Коммодор / Кале ( ZB ) Полноразмерный Бельмонт / Кингсвуд / Премьер ( HK / HT / HG ) Бельмонт / Кингсвуд / Премьер / GTS ( HQ / HJ / HX / HZ ) Коммодор / Берлина / Кале ( ВН / ВП / ВР / ВС ) Коммодор / Берлина / Кале / Адвентра ( VT / VX / VY / VZ ) Коммодор / Берлина / Кале ( VE / VF ) Полноразмерный Брум ( HK / HT / HG ) Государственный деятель † (HQ / HJ / HX / HZ / WB) Государственный деятель / Каприз ( VQ / VR / VS) Государственный деятель / Каприз (WH / WK / WL) Государственный деятель / Каприз ( WM / WN) Спортивный Тигра (XC) Спортивный Пьяцца (YB) Калибра (YE) Астра (ТС) Астра (AH) Каскада (CJ) Monaro ( HK / HT / HG ) Monaro / Ограниченная серия ( HQ / HJ / HX ) Монаро (V2 / VZ) Полезность Родео ( КБ ) Родео ( TF ) Родео / Колорадо ( RA / RC ) Колорадо (RG) Полезность Коммунальные услуги ( 50 / FJ ) Утилита ( FE / FC ) Утилита ( FB / EK ) Утилита ( EJ / EH ) Утилита ( HD / HR ) Бельмонт / Кингсвуд ( HK / HT / HG ) Belmont / Kingswood / Utility / One Tonner ( HQ / HJ / HX / HZ / WB ) Утилита / Коммодор ( VG / VP / VR / VS ) Ute / One Tonner / Crewman ( VU / VY / VZ ) Юте ( VE / VF ) Ван Близнецы (TD / TE / TF / TG) Снег (NB) Комбо (SB) Комбо (XC) Ван Цельнометаллический фургон ( FJ ) Цельнометаллический фургон ( FE / FC ) Цельнометаллический фургон ( FB / EK ) Цельнометаллический фургон ( EJ / EH ) Цельнометаллический фургон ( HD / HR ) Бельмонт ( HK / HT / HG ) Belmont / Kingswood / Цельнометаллический фургон ( HQ / HJ / HX / HZ / WB ) Шаттл (WFR) Зафира (TT) Субкомпактный внедорожник Погрузчик (QB) Круз (YG) Трэкс (TJ) Субкомпактный внедорожник Компактный внедорожник Фронтера (Юта) Фронтера (UE) Captiva MaXX / Captiva 5 (CG) Равноденствие (EQ) Компактный внедорожник Среднеразмерный внедорожник Captiva / Captiva 7 (компьютерная графика) Акадия (AC) Среднеразмерный внедорожник Jackaroo (UBS-1) Джакару / Монтерей (UBS-2) Колорадо 7 / Первопроходец (RG) Полноразмерный внедорожник Пригородный (K8) Полноразмерный внедорожник Список автомобилей Holden † HQ – WB Statesmans продается не под брендом « Holden », а под отдельным брендом « Statesman ».