Chevrolet Eagle

Chevrolet Eagle и Мастер
Обзор
Производитель	Шевроле ( Дженерал Моторс )
Также называемый	Орел и Мастер, серия CA Меркурий или Стандарт, серия CC
Производство	450 435 (Орел и Мастер) 35 845 (Меркурий или Стандарт)
Модельные годы	1933 г.
сборка	Oakland Ассамблея , Oakland, California North Tarrytown Ассамблея , Tarrytown, Нью - Йорк Флинт Ассамблея , Флинт, штат Мичиган Норвуд Ассамблея , Норвуд, штат Огайо Сент - Луис Ассамблея , Сент - Луис, штат Миссури Осгава Ассамблея , Ошав, Онтарио Канада Осака Ассамблея , Осака, Япония Общий Motors ЮАР , Порт-Элизабет , ЮАР GM Argentina , Буэнос-Айрес, Аргентина GM Бельгия , Антверпен, Бельгия
Кузов и шасси
Макет	Макет FR
Платформа	Платформа GM A
Связанный	Chevrolet Mercury Шевроле Субурбан
Трансмиссия
Двигатель	206 у.е.в (3,4 л) 6-цилиндровый
Размеры
Колесная база	110 дюймов (2794,0 мм)
Снаряженная масса	2,675–2,880 фунтов (1,213–1,306 кг)
Хронология
Предшественник	Chevrolet Series BA Конфедерация
Преемник	Шевроле Мастер и Стандарт

Chevrolet Eagle (серии CA) является американский автомобиль производства Chevrolet в 1933 году , чтобы заменить 1932 серии BA конфедератов . Eagle был произведен в начале 1933 года. Когда позже в 1933 году к нему присоединился более дешевый Chevrolet Mercury, название Eagle было изменено на Master, чтобы предоставить Chevrolet линейку из двух автомобилей, и впервые за десять лет они изготовили две модели с разной колесной базой. Меркурий также был известен как серия Standard. ^[1] Начиная с 1929 года, GM представила недолговечную программу General Motors Companion Make.где Oakland, Oldsmobile, Buick и Cadillac добавили «младшие» модели в каждое подразделение, но не маркировали их «старшим» брендом. Единственным дивизионом, не получившим «младшую» марку, был Chevrolet. Две разные модели были представлены как Chevrolet, чтобы определить, какая из них понравилась рынку больше и продавалась лучше.

Суммарно предыдущий Eagle и более поздний Master вместе взятые продали 450 435 автомобилей, что на 140 000 больше, чем в предыдущем году, когда продажи Series BA составили 313 395, и обеспечили Chevrolet возможность сохранить свое первое место в продажах автомобилей в США. Eagle стал концом двухместных автомобилей Chevrolet, а новый Town Sedan имел цельный багажник.

1933 грузовиков Chevrolet в Йеллоустоне

Между Орлом и Мастером есть несколько различий. Легче всего определить стойку между окнами крыльев входной двери и опускающимися окнами. На Eagle хромированная перегородка между этими двумя окнами опускается вниз, когда окно опускается, тогда как на Master эта перегородка остается фиксированной и не опускается вместе с окном. Колесная база Eagle and Master увеличилась на дюйм до 2794,0 мм (110 дюймов) по сравнению с Series BA и была на три дюйма длиннее, чем у нового Mercury.

Он был оснащен увеличенной версией шестицилиндрового двигателя Stovebolt Six объемом 206 куб. См (3380 куб. См) и мощностью 65 л.с. (48 кВт). ^[2] Меньший 181 куб. Дюйм (2970 куб. См) шестицилиндровый двигатель использовался в Mercury, производя 60 л.с. (45 кВт).

GM также использовала шасси и платформу Eagle для грузовиков под марками Chevrolet и GMC.

Ссылки [ править ]

Примечания

Источники

• GM Heritage Center 1933 Технические характеристики легковых и грузовых автомобилей Chevrolet

Викискладе есть медиафайлы по теме Chevrolet Master Eagle .