Главный маршал авиации сэр Кристофер Хью Моран , KCB , OBE , MVO , ADC , FRAeS (28 апреля 1956 - 26 мая 2010) был пилотом быстрого реактивного самолета, а затем старшим командующим в Королевских ВВС . Он был главнокомандующим из авиационного командования во время его неожиданной смерти.
Сэр Кристофер Моран | |
---|---|
Имя при рождении | Кристофер Хью Моран |
Родившийся | Урмстон, Ланкашир | 28 апреля 1956 года
Умер | 26 мая 2010 г. Больница Джона Рэдклиффа , Оксфорд | (54 года)
Верность | Великобритания |
Сервис / филиал | королевские воздушные силы |
Годы службы | 1977–2010 гг. |
Классифицировать | Главный маршал авиации |
Команды проведены | Воздушное командование (2009–10) Группа № 1 (2003–05) RAF Wittering (1997–99) № IV эскадрилья (1994–96) |
Битвы / войны | Операция Умышленная сила |
Награды | Кавалер ордена Бани Офицер Ордена Британской Империи Член Королевского Знака Королевского Викторианского Ордена за ценные заслуги в воздухе |
Супруг (а) | Элизабет Джейн Гудвин ( м. 1980–2010 гг.) |
Ранняя и семейная жизнь
Моран родился в Урмстоне, Ланкашир , [1] и учился в школе епископа Уллаторна в Ковентри в конце шестидесятых - начале семидесятых годов [2], а затем поступил в Манчестерский институт науки и технологий для изучения машиностроения. [3] В 1974 году, во время учебы в университете, Моран стал курсантом Королевских ВВС . 16 декабря того же года он был назначен исполняющим обязанности пилота вместе со Стюартом Пичем , который также получил звание главного маршала авиации. [4]
Моран окончил UMIST в 1977 году со степенью бакалавра наук и поступил в колледж Королевских ВВС в Крэнвелле для прохождения начальной подготовки в Королевских ВВС. [5] Он был переведен в звание пилота 15 июля 1977 г. [6] и последовательно повышен до летного офицера (15 января 1978 г.) [7] и лейтенанта (15 октября 1978 г.). [8] Он был позже , чтобы заработать степень магистра искусств из Королевского колледжа в Лондоне . [9] В 1980 году он женился на Элизабет Джейн Гудвин. [10]
Военная карьера
После завершения обучения пилотов, Моран переоборудовался в « Харриер» с операционным блоком переоборудования № 233. В 1980 году Моран поступил на производственную службу, летая на «Харриерах» в четвертой эскадрилье . В 1983 году он вернулся в подразделение оперативной переоборудования № 233, где прошел курс инструкторов по вооружению, а затем вернулся в эскадрилью № IV в качестве квалифицированного инструктора по оружию . Назначен командиром эскадрильи в 1986 году, Моран был назначен командиром звена по п IV - й эскадрильи, выступающей в Белизе , на Фолклендских островах , и на HMS Прославленный . В 1985 году он также был офицером по обмену с Корпусом морской пехоты США в Черри-Пойнт , Северная Каролина . [5]
Моран командовал эскадрильей «Харриер» в Оперативном блоке переоборудования «Харриер» в Королевских ВВС Уиттеринг , а затем в 1991 году прошел курс повышения квалификации. На новогодних почестях в том же году он был награжден почетной грамотой Королевы за ценные заслуги в воздухе . [11] После краткого размещения в Министерстве обороны он был назначен стольник к Королевским Высочеством герцогом Эдинбургским . [5]
В 1994 году Моран стал командиром четвертой эскадрильи, базировавшейся в Германии. В том же году Моран повел свою эскадрилью на Ближний Восток для выполнения обязанностей в операции «Уорден», которая заключалась в обеспечении бесполетной зоны над северным Ираком . В 1995 году Моран и четвертая эскадрилья выполнили задания против боснийских сербов в рамках операции «Умышленная сила» . [3]
Назначения на старшие должности
В 1996 году он был назначен капитаном группы , был назначен штабным офицером 1 группы, а в следующем году - командиром станции ВВС Великобритании Уиттеринг . После прохождения высшего командного и штабного курса в 1999 году Моран стал директором подразделения в Командно-штабном колледже объединенных служб , где он также получил степень магистра гуманитарных наук. В качестве воздуха коммодора он был тогда директором штаба ВВС до 2002 года, а затем начальник штаба обороны связного «s в США генштаба в Вашингтоне, округ Колумбия . В следующем году он стал командиром авиации группы № 1 в качестве вице-маршала авиации . В 2005 году стал помощником начальника штаба авиации . [5]
В 2005 году Моран был назначен в правление Управления гражданской авиации . [12]
Он получил звание маршала авиации и в мае 2007 года стал заместителем командующего Объединенными силами союзников в Брюнссуме после генерал-лейтенанта Дэвида Джадда . Главный маршал авиации Moran был назначен главнокомандующий из авиационного командования 3 апреля 2009 года [13] Моран был назначен кавалером ордена Бани в 2009 Новый год с отличием . [14]
Смерть
О смерти Морана было объявлено вечером 26 мая 2010 года; он потерял сознание после триатлона в RAF Brize Norton в тот день. Он был доставлен в больницу Джона Рэдклиффа в Оксфорде на машине скорой помощи , но по прибытии был констатирован мертвым. У Морана остались жена Элизабет, леди Моран, две дочери и сын. [15]
Рекомендации
- ↑ Дэвисон, Фил (28 мая 2010 г.). «Некролог: главный маршал авиации сэр Кристофер Моран» . news.scotsman.com.
- ^ «Епископ Уллаторн - главный маршал авиации сэр Кристофер Моран» . Архивировано из оригинального 10 сентября 2011 года . Проверено 30 мая 2010 года .
- ^ а б «Некролог: главный маршал авиации сэр Кристофер Моран» . Дейли телеграф . 27 мая 2010 . Проверено 29 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «№ 46432» . Лондонский вестник (Приложение). 16 декабря 1974 г. с. 12878.
- ^ а б в г Баррасс, Малькольм (1 июня 2010 г.). «Главный маршал авиации сэр Кристофер Моран» . Воздух авторитета - История организации RAF . Проверено 1 июня 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «№ 47328» . Лондонский вестник (Приложение). 20 сентября 1977 г. с. 11939.
- ^ «№ 47437» . Лондонский вестник (Приложение). 16 января 1978 г. с. 607.
- ^ «№ 47670» . Лондонский вестник (Приложение). 23 октября 1978 г. с. 12646.
- ^ Королевские военно-воздушные силы (27 мая 2010 г.). «Смерть главного маршала авиации сэра Кристофера Морана» . Королевские военно-воздушные силы . Архивировано из оригинала 6 апреля 2011 года . Проверено 7 марта 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ The Times - Некролог: главный маршал авиации сэр Кристофер Моран
- ^ «№ 52382» . Лондонский вестник (Приложение). 31 декабря 1990 г. с. 27.
- ^ «Помощник начальника штаба авиации назначен в совет CAA» . Сеть правительственных новостей. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 23 января 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Список назначений в ВВС Королевских ВВС на 06/08" . Королевские военно-воздушные силы . Архивировано из оригинала 4 апреля 2012 года . Проверено 16 октября 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «№ 58929» . Лондонский вестник (Приложение). 31 декабря 2008 г. с. 2.
- ^ «Шеф RAF сэр Кристофер Моран скончался после триатлона» . BBC . 26 мая 2010 . Проверено 26 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Военные службы | ||
---|---|---|
Предшественник Д. А. Хаварда | Офицер, командир четвертой эскадрильи 1994–1996 гг. | Преемник А. С. Киркпатрик |
Предшественник Дж. Коннолли | Командир станции RAF Wittering 1997–1999 | Преемник FP Dezonie |
Предшественник сэр Гленн Торпи | Офицер авиации командирской группы № 1 2003–2005 гг. | Преемник Дэвида Уокера |
Предшественник Дэвид Уокер | Помощник начальника штаба ВВС 2005–2007 гг. | Преемник Тим Андерсон |
Предшественник Дэвид Джадд | Заместитель командующего Объединенными силами союзников Брюнссум, 2007–2009 гг. | Преемник Крис Харпер |
Предшественник сэр Клайв Лоудер | Главнокомандующий ВВС РАФ 2009–2010 гг. | Преемник Саймона Брайанта |