Кристиан Саррон | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Кристиан Саррон (1978). | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Национальность | Французский | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Кристиан Sarron (родился 27 марта 1955 в Клермон-Ферран , Франция ) является французский бывший Гран мотоцикл дорожный гонщик .
Мотоциклетная карьера [ править ]
Он начал свою карьеру на Kawasaki, когда встретил гонщика Гран-при Франции Патрика Понса . Pons помог ему получить старт на международной гоночной трассе. Его первая победа пришла под дождем на Гран-при Германии 1977 года . Он был травмирован в гонке 750сс, что положило начало тенденции к многочисленным травмам в течение следующих нескольких лет. В 1982 году он снова выиграл в дождь на Гран-при Финляндии , укрепив свою репутацию исключительного гонщика в мокрую погоду. Он закончил сезон 1982 года 8-м в классе 350 и 10-м в классе 250.
Он финишировал вторым после Карлоса Лавадо в классе 250 в 1983 году с еще одной победой на Гран-при в Гран-при Швеции . В 1984 году он трижды выигрывал на Yamaha и становился чемпионом мира 250 . [1]
В следующем году он перешел в высший дивизион 500сс с командой Gauloises- Yamaha, где он снова выиграл в дождь на Гран-при Германии 1985 года . Он закончил сезон впечатляющим третьим местом после Фредди Спенсера и Эдди Лоусона . В 1989 году он снова занял третье место в чемпионате 500сс после Лоусона и Уэйна Рейни .
Карьера Саррона в классе 500сс произошла в то время, когда велосипеды соответствовали стилю скольжения американцев, выросших на грязных овальных трассах, но Саррону все же удалось показать достойные результаты. В 1994 году он объединился со своим братом Домиником Сарроном, чтобы выиграть престижную гонку на выносливость Bol d'or . В 1995 году он ушел из соревнований и возглавил команду Yamaha Superbike .
Статистика карьеры Гран-при [ править ]
Балльная система с 1969 по 1987 год:
Позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Точки | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Балльная система с 1988 по 1992 год:
Позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Точки | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Учебный класс | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Точки | Классифицировать | Побед |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1976 г. | 350 куб. См | Sonauto- Yamaha | TZ350 | FRA | AUT | NAT | МОМ | NED | ПЛАВНИК | CZE 10 | GER 7 | ESP | 5 | 26-е | 0 | ||||||
1977 г. | 250 см3 | Sonauto- Yamaha | TZ250 | ВЕН | GER 1 | NAT | ESP 4 | FRA | YUG | NED | BEL | SWE 14 | ПЛАВНИК | CZE | GBR | 23 | 14-е | 1 | |||
350 куб. См | Sonauto- Yamaha | TZ350 | ВЕН | GER 8 | NAT | ESP 2 | FRA | YUG | NED | SWE 10 | FIN 2 | CZE 3 | GBR | 38 | 7-е | 0 | |||||
1978 г. | 350 куб. См | Sonauto- Yamaha | TZ350 | ВЕН 6 | AUT | FRA | NAT | NED 5 | SWE | ПЛАВНИК | GBR 7 | GER | CZE | YUG | 15 | 15-е | 0 | ||||
1979 г. | 500 см3 | Sonauto- Yamaha | TZ500 | ВЕН 7 | AUT | GER 8 | NAT Ret | ESP | YUG 7 | NED 9 | BEL Ret | SWE 9 | FIN 5 | GBR 6 | FRA | 26 | 11-е | 0 | |||
1981 | 500 см3 | Sonauto- Yamaha | TZ500 | AUT Ret | GER | NAT 9 | FRA Ret | YUG | NED | BEL | RSM 12 | GBR 18 | ПЛАВНИК | SWE | 2 | 23-е | 0 | ||||
1982 г. | 250 см3 | Sonauto- Yamaha | TZ250 | FRA | ESP 9 | NAT 8 | NED | BEL | ЮГ 5 | GBR | SWE | FIN 1 | CZE | RSM | GER | 26 | 10-е | 1 | |||
350 куб. См | Sonauto- Yamaha | TZ350 | ARG | AUT | FRA | NAT | NED 5 | GBR 5 | FIN 2 | Чешская Республика 7 | GER | 28 | 8-е | 0 | |||||||
1983 г. | 250 см3 | Sonauto- Yamaha | TZ250 | RSA Ret | FRA Ret | NAT Ret | GER 7 | ESP 2 | AUT 4 | ЮГ 2 | NED Ret | BEL 2 | GBR 3 | SWE 1 | 73 | 2-й | 1 | ||||
1984 | 250 см3 | Sonauto- Yamaha | TZ250 | RSA 2 | NAT Ret | ESP 2 | AUT 1 | GER 1 | FRA 5 | ЮГ 2 | NED Ret | BEL 3 | GBR 1 | SWE 2 | RSM Ret | 109 | 1-й | 3 | |||
1985 г. | 500 см3 | Sonauto- Yamaha | YZR500 | RSA 6 | ESP 3 | GER 1 | NAT 5 | AUT 3 | ЮГ 5 | NED Ret | BEL 3 | FRA Ret | GBR 3 | SWE 4 | RSM Ret | 80 | 3-й | 1 | |||
1986 г. | 500 см3 | Sonauto- Yamaha | YZR500 | ESP 5 | NAT 4 | GER Ret | AUT 4 | ЮГ 6 | NED 5 | BEL 3 | FRA 3 | GBR Ret | SWE | RSM 6 | 58 | Шестой | 0 | ||||
1987 г. | 500 см3 | Sonauto- Yamaha | YZR500 | JPN Ret | ESP Ret | GER Ret | NAT 3 | AUT 6 | YUG | NED Ret | FRA 3 | GBR 4 | SWE Ret | Чешская Республика 7 | RSM 8 | ПОР 5 | Бюстгальтер 5 | ARG Ret | 52 | 7-е | 0 |
1988 г. | 500 см3 | Sonauto- Yamaha | YZR500 | JPN 8 | США 6 | ESP 4 | Опыт 4 | NAT Ret | GER 3 | AUT Ret | NED 3 | BEL Ret | ЮГ 2 | FRA 2 | GBR 3 | SWE 3 | CZE Ret | Бюстгальтер 5 | 149 | 4-й | 0 |
1989 г. | 500 см3 | Sonauto- Yamaha | YZR500 | JPN 7 | Австралия 3 | США 6 | ESP 4 | NAT DNS | GER 5 | AUT 4 | ЮГ 5 | NED 3 | BEL 4 | FRA 4 | GBR 5 | SWE 2 | CZE 4 | Бюстгальтер 8 | 165,5 | 3-й | 0 |
1990 г. | 500 см3 | Sonauto- Yamaha | YZR500 | JPN Ret | США 4 | ESP 7 | NAT | GER 4 | AUT 7 | YUG | NED 7 | BEL 4 | FRA Ret | GBR 8 | SWE | CZE 6 | HUN Ret | AUS Ret | 84 | 9-е | 0 |
Ссылки [ править ]
- ^ Статистика карьеры Кристиана Саррона на MotoGP.com
Предшественник Карлос Лавадо | Чемпион мира по мотоциклам 250cc 1984 | Преемник Фредди Спенсера |