Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с трансмиссии Chrysler 45RFE )
Перейти к навигации Перейти к поиску

RFE является автоматической коробкой передач семьи от Chrysler . Название относится к его R ухо колеса конструкции и F лного E системе lectronic управления. [1]

45RFE и 545RFE [ править ]

45RFE был введен в Jeep Grand Cherokee в 1999 году, она отличается в том числе три планетарных gearsets , а не два , обычно используемый в 4-ступенчатой автоматической. Он также оснащен тремя многодисковыми входными муфтами, тремя многодисковыми удерживающими муфтами и двойной системой внутренних фильтров (один первичный фильтр для картера трансмиссии, один для возвратной системы жидкостного радиатора). В приложениях 45RFE используются четыре передачи с другой (1,50: 1 вместо 1,67: 1) второй передачей для повышения универсальности при переключении на пониженную передачу. При использовании 545RFE также используется более высокий коэффициент перегрузки. Chrysler решил называть его «многоскоростной автомат».

45RFE производился на заводе Indiana Transmission в Кокомо, штат Индиана . Обычно он работал в паре с 4,7- литровым PowerTech V8 .

Позже 45RFE стал 5-ступенчатой 545RFE .

  • Передаточные числа:
    • 1-е 3,00: 1
    • 2-й 1,67: 1
    • 2-й простой 1,50: 1
    • 3-й 1,00: 1
    • 4-й 0,75: 1
    • Реверс 3,00: 1
  • Только 545RFE:
    • 5-й 0,67: 1

Приложения:

68RFE [ править ]

68RFE был представлен в 2007 году в пикапах Ram 2500 и 3500 с дизельным двигателем Cummins ISB объемом 6,7 л. Базовая конструкция и принцип действия аналогичны или аналогичны аналогам 45 и 545RFE за следующими исключениями:

  • увеличенный колокол с другим расположением болтов и вырезом для установки дизельного двигателя
  • модифицированные внутренние компоненты для работы с увеличенным крутящим моментом дизельного двигателя
  • пересмотренные передаточные числа и программирование контроллера трансмиссии для более крупного применения
  • нет первичной передачи 2-й передачи для понижающей передачи, как в коробках передач 45RFE и 545RFE
  • Передаточные числа:
    • 1-й 3,23: 1
    • 2-й 1.83: 1
    • 3-й 1,41: 1
    • 4-й 1,00: 1
    • 5-я 0,81: 1
    • 6-й 0,62: 1
    • Реверс 4,44: 1

Приложения:

  • Dodge Ram 2500 и 3500 Pickup с 2007 г. по настоящее время ( дизельный двигатель Cummins ISB объемом 6,7 л )

65RFE и 66RFE [ править ]

В 2012 модельном году 545RFE был откалиброван и представлен как 65RFE в моделях 1500 Ram. За исключением улучшенного гидротрансформатора, он физически такой же, как и его предшественник. Ключевым отличием 65RFE является возможность последовательного использования всех шести передач переднего хода при использовании электронного режима выбора диапазона. Однако в нормальном режиме движения 65RFE использует схему переключения передач 545RFE; поэтому никогда не используйте 2-ю и 3-ю передачи подряд. Модели 2500 и 3500 с газовыми двигателями получили 66RFE, гибрид внутренних компонентов 68RFE (включая редуктор), упакованный в корпус 545RFE.

Передаточные числа:

  • 65RFE
    • 1-е 3,00: 1
    • 2-й 1,67: 1
    • 3 место 1,50: 1
    • 4-й 1,00: 1
    • 5-й 0,75: 1
    • 6-й 0,67: 1
    • Реверс 3,00: 1
  • 66RFE
    • 1-й 3,231: 1
    • 2-й 1,837: 1
    • 3-й 1,410: 1
    • 4-я 1.000: 1
    • 5-я 0,816: 1
    • 6-й 0,625: 1
    • Реверс 4.444: 1

Приложения:

  • 65RFE
    • Dodge Durango 2012 года (5,7 л)
    • 2012-2013 Jeep Grand Cherokee (5,7 л)
    • 2012 Ram 1500 (4,7 л, 5,7 л)
  • 66RFE
    • 2012 Ram 2500 (5,7 л)
    • 2012 Ram шасси с кабиной 3500 (5,7 л)
    • Dodge Power Wagon 2012 года выпуска
    • 2014 Ram 2500 (6,4 л)

Базовая операция RFE [ править ]

Полностью электронное управление осуществляется модулем управления трансмиссией (TCM). В зависимости от года выпуска и применения он может быть либо автономным, либо интегрированным с модулем управления трансмиссией (PCM). TCM использует данные от различных датчиков трансмиссии и двигателя для управления переключением трансмиссии. TCM управляет блоком соленоидов для изменения потока гидравлической жидкости через корпус клапана к различным муфтам трансмиссии. Блок соленоидов крепится непосредственно к корпусу клапана; его разъем выступает из отверстия на левой стороне коробки передач. На 45 и 545RFE конструкция гидравлической системы управления (без электронного ассистента) обеспечивает трансмиссию с ПАРКОВКОЙ, ЗАДНЕЙ, НЕЙТРАЛЬНОЙ, ВТОРОЙ и ТРЕТЬЕЙ передачами, основываясь исключительно на выборе рычага переключения передач водителем.Такая конструкция позволяет управлять автомобилем (в режиме «хромает») в случае отказа электронной системы управления или ситуации, которую модуль управления трансмиссией (TCM) распознает как потенциально опасную для трансмиссии. На 68RFE четвертая передача используется для торможения вместо второй и третьей.

Во всех передачах RFE используется Mopar ATF +4. Сервисная заправка составляет 6–8 литров + фильтр коробки передач.

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.allpar.com/mopar/transmissions/545RFE.html
  • Марси, Томас. «Умный и смекалистый» . Мотор (июнь 2000 г.).

http://hotrodlane.cc/New%20HEMI%20Tech/2004%2057%20hemi%20trans.pdf

См. Также [ править ]

  • Список трансмиссий Chrysler