Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Крайслер Кроссфайр
Chrysler Crossfire 2004 года выпуска.
Обзор
ПроизводительDaimlerChrysler
ПроизводствоФевраль 2003 г. - декабрь 2007 г. (76 014 шт.)
Модельные годы2004–2008
сборкаГермания: Оснабрюк ( Карманн )
ДизайнерЭрик Стоддард
Эндрю Дайсон
Кузов и шасси
Учебный классСпортивная машина
Тип кузова
МакетПередний двигатель, задний привод
Платформа
СвязанныйMercedes-Benz SLK-Класс (R170)
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции
Размеры
Колесная база94,5 дюйма (2400 мм)
Длина159,8 дюйма (4059 мм)
Ширина69,5 дюйма (1765 мм)
Высота
  • 51,5 дюйма (1308 мм) (купе)
  • 51,8 дюйма (1316 мм) (родстер)
Хронология
ПредшественникChrysler Prowler
Chrysler TC от Maserati

Chrysler Crossfire является задним приводом , два сиденья спортивного автомобилем , который был продан Chrysler и построен Karmann Германии за 2004 до 2008 модельного года .

Этот двухместный автомобиль , разработанный во время союза Daimler и Chrysler , основан на платформе Mercedes-Benz R170, 80% компонентов которой совпадает с первым поколением SLK. Второе поколение SLK была построена на новой платформе R171 , начиная с 2005 модельного года; Платформа R170 была по сути передана Chrysler для использования в создании Crossfire. После первоначально прибыли в 2001 году как концепт - кар стилизованных Эрик Стоддард , [3] Крайслер был доработан Эндрю Дайсон [4] до начала производства в 2003 году за 2004 год продаж модельного года.

Дизайн [ править ]

Название «Crossfire» относится к двум символьным линиям, которые проходят спереди назад по бокам кузова - направления их складок пересекаются под зеркалами на дверных панелях. [5] Задуманное в период владения Chrysler компанией Daimler-Benz , название также относится к сотрудничеству двух компаний.

Характерные линии «перекрестного огня» по бокам тела меняют направление складок на двери.

Концепт-кар Chrysler Crossfire был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2001 года, а серийная версия, представленная на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2002 году, как модель 2004 года «является таким же точным переводом концепции в производство, как и любой другой в недавнем прошлом». [6] [7] Концепт-кар был создан «для того, чтобы вызывать сильный, страстный, эмоциональный отклик. Мы должны были сохранить это. Мы хотим поляризовать нашу аудиторию - мы хотим, чтобы люди любили его или ненавидели». [6] Задуманный как двухместный имиджевый дом или автомобиль-ореол.Маркетинговая цель бренда Chrysler заключалась также в том, чтобы использовать доступные компоненты на базе двухместного шасси родстера. Серийный автомобиль делит около 39% запчастей с автомобилями Mercedes-Benz, и дилеры Chrysler должны были инвестировать в специальное оборудование, инструменты и запчасти, чтобы иметь возможность продавать новую роскошную модель. [8] Заднеприводное купе Crossfire должно было произвести «впечатление» с помощью «уникального, почти скульптурного» внешнего вида. [9]

Визуальное присутствие Crossfire включает в себя широкий кузов над относительно огромными 19-дюймовыми задними колесами и 18-дюймовыми передними колесами. [10] Самым отличительным элементом дизайна является крыша в стиле фастбэк и широкие задние крылья, разработанные для дизайна задней части автомобиля, что побудило автомобильных журналистов и писателей сравнить новый автомобиль с AMC Marlin 1965–1967 гг. От American Motors . [11] «Характерная задняя часть в виде лодочного хвоста, напоминающая не одному наблюдателю старый Рамблер Марлин». [12] Например, Роб Ротвелл писал: «... когда я впервые увидел заднюю часть Chrysler Crossfire, я мгновенно перенесся в 1965 год, в мою любимую машину того года - Rambler Marlin».[13] Motor Trend также сравнила «провокационную тему боаттейла» листового металла Crossfire 2004 года с темой фастбэка AMC Marlin. [14] Точно так же у нового Chrysler «лодка-хвост» «формируется, когда края крыши сходятся в форме капли, оставляя задние крылья расширяться над задними колесами». [10]

Конструкция и особенности [ править ]

Родстер сверху вниз

Крайслер выполнил стиль интерьера и экстерьера. Все остальные элементы автомобиля, такие как колесная база , гусеница, двигатель , трансмиссия , конструкция шасси , компоненты подвески , являются общими с платформой R170 . [15] Примером этого является моторный отсек Crossfire, который практически идентичен Mercedes-Benz SLK320 на платформе R170 . Сиденья от Mercedes-Benz SLK320 будут прикручиваться непосредственно к шасси Crossfire. Компоновка приборной панели, органы управления и приборы также аналогичны таковым на Mercedes-Benz SLK320.

Стандартная коробка передач - это 6-ступенчатая механическая коробка передач с дополнительным 5-ступенчатым автоматом . Базовая (стандартная) и ограниченная модели, первоначально продаваемые с 2004 модельного года, оснащены 18- клапанным двигателем Mercedes-Benz M112 3,2 л , SOHC V6 мощностью 215 л.с. (160 кВт) и 229 фунт-сила-футов ( 310 Нм) крутящего момента . Модели SRT-6 были оснащены двигателем M112 с наддувом, созданным подразделением Mercedes AMG . Модели SRT-6 поставлялись только с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что соответствовало автомобилям AMG той же эпохи. 6-ступенчатая коробка передач, используемая в Chrysler Crossfire, является вариантом NSG-370 от Mercedes.. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Crossfire (известная как 5G-Tronic ) также производится Mercedes и является вариантом семейства 722.6. Автоматическая коробка передач имеет более высокий рейтинг топливной экономичности EPA по сравнению с 6MT, в основном из-за разницы в передаточных числах.

В отличие от большинства автомобилей своего времени, Crossfire не использует реечную систему рулевого управления; вместо этого в нем используется система рециркуляции шариков , как на платформе-доноре R170 . [15] Передняя подвеска - это двухрычажная подвеска неравной длины (SLA) с 5-точечной многорычажной подвеской сзади. [16] Как и концепт-кар, все модели Crossfire были построены с двумя разными размерами колес: 18x7,5 дюймов спереди и 19x9 дюймов сзади. [17] Стандартные всесезонные шины были 225 / 40R18 спереди и 255 / 35R19 сзади.

Первый серийный Crossfire был снят с конвейера 3 февраля 2003 года исполнительным директором Chrysler Group Вольфгангом Бернхардом в Германии. [18]

Chrysler Crossfire 2005 SRT-6 с двигателем Mercedes-AMG

Оборудование [ править ]

Стандартные характеристики Chrysler Crossfire включали большие легкосплавные диски с высокопроизводительными шинами, стереосистему Becker (часть Harman / Kardon) с источниками AM / FM с противоугонной системой и однодисковый проигрыватель компакт-дисков, вход без ключа с охранной сигнализацией, Задний спойлер с механической выдвижкой, сиденья с кожаной отделкой, передние спортивные ковшеобразные сиденья с двойным электроприводом, полный комплект приборов, двигатель V6 объемом 3,2 л с механической коробкой передач, задний привод (RWD), обтянутый кожей и прошитый руль, складная тканевая крыша с электроприводом (для моделей с откидным верхом), передние коврики и кондиционер.

Дополнительные функции Chrysler Crossfire включали автоматическую коробку передач, звуковую систему Infinity премиум-класса с шестью динамиками и двумя «сабвуферами», установленными непосредственно за каждым сиденьем, навигационную систему GPS на основе компакт-диска, цвета окраски кузова и дополнительные варианты цвета интерьера.

Номера продаж и производства [ править ]

Первоначальный контракт с Karmann на создание Crossfire заключался примерно на пять лет с годовой целью продаж в 20 000 единиц в США. [19] Продажи Crossfire были медленными, в среднем 230-дневные поставки автомобилей в течение ноября 2005 года. Небольшое количество Crossfire было импортировано в США и Мексику в 2006 году (и почти все они были родстерами). [20]

Chrysler прекратил выпуск Crossfire после 2008 модельного года в рамках своих планов реструктуризации. [21] Последний Crossfire сошел с конвейера 17 декабря 2007 года.

Официально признанные производственные показатели
Chrysler и Crossfire International Car Club Incorporated по годам выпуска [22]
Тип моделиГод выпуска
2004		2005 г.2006 г.2007 г.2008 г.Общая сумма
Crossfire Coupe01807 г.77043403011
Crossfire Limited Coupe2280190272155106382635872
Crossfire Limited Coupe (RHD)232298359112804024
Родстер Crossfire Limited (как с левым, так и с правым рулем)01850142811905 г.96025647
Crossfire Родстер01806 г.78080303389
Crossfire SRT-6 Купе0241947002466
Crossfire SRT-6 Coupe (RHD)026 год7900105
Родстер Crossfire SRT-60125269001321
Родстер Crossfire SRT-6 (RHD)07810100179
Общая сумма2512335899887343331786 г.76014
Примечания:
LHD = левый руль (или рулевое колесо с левой стороны)
RHD = правый руль (или рулевое колесо с правой стороны)
Crossfire Coupe и Crossfire Roadster относятся к «базовой» модели.
Год [23] [24]2003 г.2004 г.2005 г.2006 г.2007 г.
Производство35 70028 00012 50048052 000
Примечание. Автомобили, произведенные в течение одного календарного года, могут продаваться как модели следующего года.

Модели [ править ]

МодельГодыДвигательСмещениеМощностьКрутящий моментУмение обращаться0-60 миль / ч (97 км / ч)Максимальная скорость
Ограничено2004–20083,2 л V6195,2 куб. Дюймов (3199 куб. См) [1]215 л.с. (160 кВт; 218 л.с.) [1]229 фунт-фут (310 Нм) [1]Подкладка 1.0 г

70–0 миль в час на 161 фут [25]

6,4 с (6-ступенчатая механическая коробка передач) [26]

155 миль / ч (ограничено электроникой)
База (стандарт)2005–2008
СРТ-62005–20063,2 л V6 с наддувом330 л.с. (246 кВт; 335 л.с.) [2]310 фунт-фут (420 Нм)Подкладка 1.0 г

70–0 миль в час на 157 футов [25]

4,8 с (5-ступенчатая автоматическая) [27]155 миль / ч (ограничено электроникой)

Базовый и ограниченный [ править ]

Для первого модельного года (2004) предлагалось только купе (без комплектаций), оснащенное аналогично модели Limited следующего года. В 2005 модельном году было доступно две модели; Купе и родстер, каждый с тремя уровнями отделки салона: Base (с меньшим количеством удобств), Limited и SRT-6 (с наддувом). В 2006-2007 годах была модель SE Roadster (по сути, базовая модель), доступная только в цвете Blaze Red Crystal Pearl и с 15-спицевыми дисками SRT-6 с черными акцентами. Базовые модели Crossfire, как Coupe, так и Roadster, имеют окрашенные в черный цвет рамы лобового стекла, черные заглушки заливного отверстия (вместо противотуманных фар) в передней панели и тканевые сиденья с отдельными подвижными подголовниками. Модели Limited и SRT-6, как Coupe, так и Roadster, имеют рамы лобового стекла, окрашенные в серебристый цвет, и оснащены противотуманными фарами. У Limited кожаная обивка.Модель SRT-6 имеет уникальную обивку из кожи и алькантары. Все модели Base и Limited Crossfire включали электронное крыло на заднем люке, которое поднималось со скоростью около 65 миль в час и снижалось со скоростью 45 миль в час. Крыло имело ручной переключатель, позволяющий поднимать и опускать его на любой скорости.

SRT-6 [ править ]

См. Также: Уличные и гоночные технологии.
2005 Crossfire SRT-6 Coupe в цвете Sapphire Silver Blue

Модель SRT-6, как купе, так и кабриолет , оснащалась двигателем Mercedes-Benz AMG M112 3,2 л V6 с наддувом мощностью 330 л.с. (246 кВт) и 420 Нм крутящего момента. [2] Другие характерные особенности модели SRT-6 включали модификации подвески и тормозов , воздушную заслонку передней панели и фиксированный задний спойлер . В модели Crossfire SRT-6 использовались те же компоненты трансмиссии, подвески и тормозов, что и на Mercedes-Benz SLK 32 AMG . Стандартные шины были модернизированы до Michelin Pilot Sports с рейтингом Z, размером 225 / 40R18 спереди и 255 / 35R19 сзади. [28]В автомобилях SRT-6 не было электронного крыла, которое было у автомобилей Base и Standard.

В 2006 году СРТ-6 переделали только по спецзаказу.

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d «Доступность функций Crossfire и технические характеристики, 2008 г.» (PDF) . Chrysler media. Архивировано из оригинального (PDF) 13 февраля 2012 года . Проверено 13 января 2018 года .
  2. ^ a b c «Технические характеристики Chrysler Crossfire 2006 года» (PDF) . Chrysler media. С. 10–13. Архивировано из оригинального (PDF) 5 сентября 2012 года . Проверено 13 января 2018 года .
  3. ↑ Паттон, Фил (27 мая 2007 г.). «Из плохого брака, хорошенькие младенцы» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 2 апреля 2013 года .
  4. ↑ Джо, Лорио (апрель 2009 г.). «Крайслер Кроссфайр - Дорожные испытания и обзор» . Автомобиль . Проверено 15 марта 2013 года .
  5. ↑ Оделл, Джон (28 мая 2003 г.). "Chrysler Crossfire: взгляд Los Angeles Times" . Лос-Анджелес Таймс . cars.com . Проверено 24 ноября 2017 года .
  6. ^ a b Wyss, Уоллес А. (апрель 2003 г.). "Chrysler Crossfire - Автомобильные новости" . Автомобиль и водитель . Проверено 24 ноября 2017 года .
  7. ^ "Превью: '04 Chrysler Crossfire" . Автомобильная связь. 7 января 2002 . Проверено 24 ноября 2017 года .
  8. ↑ Коннелли, Мэри (2 июня 2003 г.). «Crossfire чисто„изображение автомобиля “ » . Автомобильные новости . Проверено 25 ноября 2017 года .
  9. ↑ Уильямс, Пол (10 августа 2011 г.). «Обзор автомобиля: Chrysler Crossfire Limited 2004 года выпуска» . Вождение . Проверено 24 ноября 2017 года .
  10. ^ a b Нил, Дэн (1 октября 2003 г.). «Пойманный перекрестным огнем» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 24 ноября 2017 года .
  11. ^ Cranswick, Марк (2011). Автомобили American Motors: иллюстрированная история . МакФарланд. п. 74. ISBN 978-0-7864-4672-8. Проверено 24 ноября 2017 года .
  12. ^ Lienert, Пол (26 марта 2003). «У Crossfire шипит вид, работа шипит». Новости Детройта .
  13. ^ Rothwell, Rob (2 мая 2004). "2004 Chrysler Crossfire Coupe Road Test" . авто 123 . Проверено 24 ноября 2017 года .
  14. ↑ Sessions, Рон (май 2003 г.). «Первый привод: Chrysler Crossfire 2004 года выпуска» . Motor Trend . Проверено 24 ноября 2017 года .
  15. ^ а б Эдмонсон, Гейл; Кервин, Кэтлин (29 сентября 2003 г.). «ДаймлерКрайслер: заглох» . BusinessWeek . Проверено 2 апреля 2013 года .
  16. ^ Lorio, Джо (апрель 2009). «Крайслер Кроссфайр - Дорожные испытания и обзор» . Автомобиль . Проверено 15 марта 2013 года .
  17. ↑ Стюарт, Бен (июнь 2003 г.). «Автомобильная промышленность: отчеты со всего мира» . Популярная механика . 180 (6): 50 . Проверено 13 января 2018 года .
  18. ^ "Главный операционный директор Hrysler Group Вольфганг Бернхард первым сходит с конвейера на новом Chrysler Crossfire 2004 года выпуска" (пресс-релиз). business.highbeam.com. 3 февраля 2003 года в архив с оригинала на 7 января 2016 года . Проверено 3 апреля 2013 года .
  19. ^ «США: у автомобиля Chrysler Crossfire 'halo' сомнительное будущее» . просто-авто. 30 сентября 2005 . Проверено 24 ноября 2017 года .
  20. ^ "Overstock.com объявляет о новом маркетинговом партнерстве с Chrysler Group" (пресс-релиз). Overstock.com. Архивировано из оригинального 10 февраля 2009 года . Проверено 2 апреля 2013 года .
  21. Перейти ↑ Durbin, Dee-Ann (1 ноября 2007 г.). «Chrysler сократит до 12 000 рабочих мест» . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинала 3 ноября 2007 года . Проверено 2 апреля 2013 года .
  22. ^ "Официально признанные производственные номера CICCI" . 23 ноября, 2013. Архивировано из оригинального 21 июня 2018 года . Проверено 28 декабря 2013 года .
  23. Перейти ↑ Waterman, Stuart (14 марта 2006 г.). "Крайслер попал в собственный перекрестный огонь?" . Autoblog.com . Проверено 2 апреля 2013 года .
  24. ^ Цифры за 2006/2007 гг .: Automobil Revue , издание каталога 2008 г., стр. 47.
  25. ^ a b «2004 Chrysler Crossfire (из пресс-релиза DaimlerChrysler)» . Серьезные колеса . Проверено 2 апреля 2013 года .
  26. ^ DeLorenzo, Мэтт (октябрь 2009). «2004 Chrysler Crossfire - Дорожное испытание - Стиль - это суть» . Дорога и трасса . Архивировано из оригинального 31 августа 2012 года . Проверено 13 января 2018 года .
  27. ↑ Робинсон, Аарон (март 2005 г.). «Chrysler Crossfire SRT-6 2005 года выпуска - Сравнительные испытания» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года . Проверено 2 апреля 2013 года .
  28. ^ Руководство покупателя новых автомобилей и грузовиков . Эдмундс. 2006. с. 217 . Проверено 13 января 2018 года .

Ссылки [ править ]

  • Холмс, Марк (2007). Совершенные кабриолеты: красота без крыши . Лондон: Кандур. С. 62–63. ISBN 978-1-905741-62-5.
  • Робинсон, Аарон (август 2004 г.). «Chrysler Crossfire SRT-6 - Дорожные испытания» . Автомобиль и водитель . Проверено 2 апреля 2013 года .
  • "Крайслер Кроссфайр 2004 года" . Автомобиль. Архивировано из оригинала 6 февраля 2012 года . Проверено 2 апреля 2013 года .
  • "Chrysler Crossfire Roadster 2005 года выпуска" . Деловая неделя. 27 декабря, 2005. Архивировано из оригинального 26 июня 2012 года . Проверено 2 апреля 2013 года .
  • "2004 Crossfire SRT-6 Packs Punch". Motor Trend : 30 мая 2004 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • www.srt-6.com - веб-сайт Chrysler Crossfire SRT-6 с галереей VIN # и товарами для самостоятельной сборки. Сделано для энтузиастов SRT-6 энтузиастами SRT-6
  • Crossfire на allpar.com
  • "Crossfire SRT-6 Heritage" . Официальный сайт SRT . Проверено 2 апреля 2013 года .
vте«  Предыдущая - хронология автомобилей Chrysler , 1970 – настоящее время
Тип1970-е1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е годы
0123456789012345678901234567890123456789012345678901
МалолитражныйСолнечный лучикИпсилон
Лансер Хэтч
Доблестный копейщик
Горизонт
КомпактныйСкорпион
Доблестный ГалантДоблестный ГалантСигмаVolare K
МстительЛеБаронES / ТеньНеон *Неон *
ОхотникГород и странаPT CruiserДельта
Доблестный Воларе
Среднего размера150 / АльпийскийЛеБарон / Фантом (2-й)Себринг (2-й)Себринг (2-й)
CenturaLeBaron Конв.Себринг конв.Себринг конв.Себринг конв.200 усл.
160/180E-классLeBaron GTSЛеБарон (4-й)CirrusСебринг (4-й)Себринг (4-й)200 (4-др)200 (4-др)
2 литраGTSДухСтратусСтратус
Volare EСаратога
ЛеБаронЖитель Нью-ЙоркаДинастия
Город и странаПятое Авеню
ПолноразмерныйДоблестныйДоблестныйДоблестныйДоблестныйДоблестныйДоблестный
VIPКрайслерКрайслерКрайслерЦарственныйЦарственный
383Зрение
НьюпортНьюпортНьюпортИсполнительныйЖитель Нью-ЙоркаКонкордКонкорд300300
300БесстрашныйБесстрашный
Житель Нью-ЙоркаЖитель Нью-ЙоркаЖитель Нью-ЙоркаПятое АвенюЖитель Нью-Йорка300 млн
Город и странаГород и странаИмператорскийLHSLHS
СпортивныйЛазерныйЗавоеваниеProwlerПерекрестный огонь
DaytonaГадюка
Мускулистый автомобильДоблестный ЗарядникЗарядное устройство
КроссоверPacifica
ВнедорожникОсина
МинивэнTEVan
ПутешественникПутешественникПутешественникПутешественникВеликий путешественникВеликий путешественникПутешественник
Город и странаГород и странаГород и странаГород и странаГород и странаPacifica
Личная роскошьКордова
Hurst 300300Императорский
Утилита купеПутникПутникДоблестныйДоблестныйДоблестный
Скиталец
GTTC
Легенда
  •      Доступно только в Европе
  •      Доступно только в Австралии
  •      Доступно только в Африке
  •      Доступно только в Северной Америке за пределами США
  •      Доступно только в Великобритании и Ирландии
  •      Доступен как Chrysler только за пределами США, как Dodge ( * или Plymouth) внутри США.
vтеSRT , высокопроизводительная автомобильная группа в рамках FCA США , 2003–2014 гг.
Тип2000-е2010-е
345678901234
СРТ-4Додж СРТ-4Додж Калибр СРТ-4
СРТ-6Chrysler Crossfire SRT-6
SRT-8Chrysler 300C SRT-8Крайслер 300C 392 SRT-8
Джип Гранд Чероки СРТ-8Jeep Grand Cherokee 392 SRT-8
Додж Магнум СРТ-8
Додж Чарджер СРТ-8Додж Чарджер 392 СРТ-8
Додж Челленджер СРТ-8Додж Челленджер 392 СРТ-8
SRT-10Додж Рам СРТ-10
Додж Вайпер 8.3 SRT-10Додж Вайпер 8.4 СРТ-10Гадюка
Единственный автомобиль марки SRT .