Класс 810 был классом паровых локомотивов нежных для грузовых поездов с 2-8-0 расположения колес эксплуатируемого выбранной железной дорогой в колониальной Корее . [1] [2]
Chōsen Railway, класс 810, Корейская государственная железная дорога, класс 500 | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
|
Описание
Первые четыре были построены для железной дороги Чосен в 1935 году Киша Сэйдзо из Японии для использования на железнодорожной линии Хамбук , предназначенной для перевозки поездов с железной рудой; они были пронумерованы с 810 по 813. [1] Работа по преобразованию этой линии в стандартную колею была завершена 1 мая 1940 года [3], после чего локомотивы были переведены на железнодорожные линии Хванхэ , Суин и Сурё .
Вторая партия из четырех номеров с 814 по 817 была доставлена Киша Сэйдзо в 1936 году. [1] [2]
Послевоенный
После освобождения и раздела Кореи , эти локомотивы были разделены между корейской государственной железной дороги из Северной Кореи и Корейской национальной железной дороги в Южной Корее . Те, которые оказались на Севере, были пронумерованы в серию 500, три из которых все еще уцелели, один действовал в 2004 году [4].
Строительство
Исходный номер | Строитель | Год | Работает номер | Послевоенный | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
810 | Киша Сэйдзо | 1935 г. | 1340 | ? | |
811 | Киша Сэйдзо | 1935 г. | 1341 | ? | |
812 | Киша Сэйдзо | 1935 г. | 1342 | KSR 502 | |
813 | Киша Сэйдзо | 1935 г. | 1343 | ? | |
814 | Киша Сэйдзо | 1936 г. | 1413 | ? | |
815 | Киша Сэйдзо | 1936 г. | 1414 | KSR 505 | Работает в 2005 г. [5] |
816 | Киша Сэйдзо | 1936 г. | 1415 | ? | |
817 | Киша Сэйдзо | 1936 г. | 1416 | KSR 507 |
Рекомендации
- ^ a b c Ямада, Кейтаро (1972).汽車 社 蒸 気 機関 車 製造 史[ История производства паровозов Киша Кайша ] (на японском языке). Нагоя: Куюша.
- ^ а б Бён, Сон-у (1999). 한국 철도 차량 100 년사 [ Столетие подвижного состава Корейских железных дорог ] (на корейском языке). Сеул: Korea Rolling Stock Technical Corp.
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 3984, 6 мая 1940 г.
- ^ https://www.farrail.com/seiten/tour-report/bericht_nk-okt-2004.html
- ^ https://www.farrail.com/seiten/tour-report/nordkorea-dampfloks-05-04.html