Перейти к навигации Перейти к поиску
| C.12 | |
|---|---|
 | |
| Аналогичный, более поздний автожир, Cierva C.19 Mk.4, Museo del Aire , Мадрид: NB, C.12, похоже, имел 4-лопастной несущий винт [1] | |
| Роль | Экспериментальный автожир |
| Производитель | Компания Cierva Autogiro / Авро |
| Дизайнер | Хуан де ла Сьерва |
| Первый полет | 1929 г. |
| Количество построенных | 1 |
Cierva С.12 был экспериментальный автожир построен Сьерв автожир компания в Англии в 1929 году, в связи с Avro .
Развитие [ править ]
Как и большинство других конструкций Cierva, он был основан на фюзеляже существующего самолета - в данном случае Avro Avian .
История операций [ править ]
Самым важным в этом самолете является то, что после первоначальных испытаний вторая кабина Avian была удалена, а шасси самолета было заменено на те же поплавки, которые использовались для оснащения стандартных гидросамолетов Avian. В этой конфигурации C.12 (теперь получивший название Hydrogiro ) вылетел из Саутгемптон-Уотер в апреле 1930 года, став первым винтокрылым самолетом, взлетевшим с воды.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Cierva C.12 . |
- ^ "Веб-сайт ejercito_del_aire, на котором показаны изображения созданного по лицензии C.12" . Архивировано из оригинального 21 мая 2015 года . Дата обращения 20 мая 2015 .
- Примечания
- Библиография
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 254.
- Мировые информационные файлы о самолетах . Лондон: издательство Bright Star Publishing. с. д. 891, л. 29.