Circuit de Charade , также известная как Circuit Louis Rosier и Circuit Clermont-Ferrand , является гоночной трассой в Сен- Женес -Шампанель недалеко от Клермон-Ферран в департаменте Пюи-де-Дом в Оверни в центральной Франции . [1] [2] Трасса, построенная вокруг подножия потухшего вулкана, была известна своей сложной планировкой, которая благоприятствовала самым опытным водителям и мотоциклистам. [1] [2] Четыре раза здесь проходил Гран-при Франции и Гран-при Франции по мотоциклам .десять раз.
Местный интерес к гонкам в автоспорте начался с предложений в 1908 году о гонках на уличных трассах , хотя эти предложения так и не были приняты. [1] Усилия были возобновлены после Второй мировой войны, когда президент Спортивной ассоциации автомобильного клуба Оверни Жан Ошатрэр и опытный гонщик Луи Розье разработали трассу, адаптировав ранее существовавшие дороги вокруг Пюи-де-Дом , вымершего вулкан , возвышающийся над горизонтом города. [1] [3] Строительство началось в мае 1957 года, а первая гонка состоялась в июле 1958 года, когда Иннес Айрленд выиграла гонку на выносливость на Lotus 1100 .и гонку Формулы-2 , выигранную Морисом Трентиньяном на Cooper T43 . [1]
Первоначально длинная трасса длиной 8,055 км (5,005 миль) описывалась как еще более извилистая и быстрая версия Нюрбургринга . [2] [4] С неустанным количеством крутых поворотов и перепадов высот и почти без заметных прямых, трасса вызывала страх и уважение у участников. [2] [4] Извилистая схема трассы заставила некоторых гонщиков, таких как Йохен Риндт на Гран-при Франции 1969 года , жаловаться на укачивание и на всякий случай носить открытые шлемы . [1] [2] Несмотря на многочисленные повороты, трасса была относительно быстрой: Крис Амон установил рекорд круга вMatra MS120 со средней скоростью 167 км/ч (104 мили в час) во время Гран-при Франции 1972 года . [2] [5]
Трасса Гран-при Франции в Клермон-Ферране полностью отличалась от круга в Монце , когда она впервые была использована в 1959 году: самая длинная прямая составляла 590 м (650 ярдов), и быстро продемонстрировали множество действительно крутых поворотов — или выставлено напоказ — мастерство наездника! [6]
Это место впервые приобрело международную известность, когда в 1959 году здесь проходил Гран-при Франции по мотоциклам , победителем которого стал Джон Сёртиз на MV Agusta . [1] [7] С 1959 по 1974 год трасса десять раз принимала Гран-при Франции по мотоциклам . [1] В 1959 году Стирлинг Мосс впервые участвовал в соревнованиях по трассе и заявил: «Я не знаю более замечательной трассы, чем Шарада». [3] Также в 1959 году Айвор Буэб , победитель гонки « 24 часа Ле-Мана» 1955 года, погиб в результате аварии на трассе Шарада. [3]Смерть станет единственным погибшим водителем на трассе. [3] Единственный случай со смертельным исходом среди мотоциклистов произошел 1 июня 1963 года, когда Марселин Эрранц погиб во время гонки Гран-при Франции на мотоциклах класса 250сс. [8]
Подиум Trophées d'Auvergne Formula 2 1964 года был предзнаменованием грядущих событий: Денни Халм , Джеки Стюарт и Йохен Риндт продемонстрировали свое мастерство еще до того, как на трассе прошла первая гонка Формулы 1 , когда Джим Кларк выиграл Гран-при Франции 1965 года в составе Team Lotus . . [9] [10] В 1965 году Джон Франкенхаймер снял небольшую часть своего фильма « Гран-при » перед 3000 местными жителями, которые выдавали себя за зрителей гонки, наблюдая за такими актерами, как Ив Монтан и Франсуаза Харди . [1] [2]Всего в Шараде было проведено четыре Гран-при Франции Формулы-1 в 1965 , 1969 , 1970 и 1972 годах .