Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Февраль 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Cooper T43 был Formula One и Formula Two гоночный автомобиль разработан и построен Cooper Car Company за 1957 Formula One сезона , впервые появился в 1957 году Гран -при Монако в автомобиль работает для Jack Brabham . T43 занял важное место в истории автоспорта, когда Стирлинг Мосс на автомобиле Роба Уокера Racing Team T43 выиграл Гран-при Аргентины 1958 года , первую победу в чемпионате мира среди водителей со средним расположением двигателя.машина. Несмотря на это достижение, автомобиль почти сразу был вытеснен Т45. Последним выступлением T43 на чемпионате мира было Гран-при Италии 1960 года .
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1 [ править ]
( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом и указывают поул-позицию, результаты курсивом указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Точки | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1957 г. | Cooper Car Company | Климакс FPF 2.0 L4 | D A | ARG | ПН | 500 | FRA | GBR | GER | PES | ITA | н / д 1 | н / д 1 | ||||
Джек Брэбэм | 6 | 7 / Ret 2 | 7 | ||||||||||||||
Les Leston | DNQ | ||||||||||||||||
Майк МакДауэл | 7 2 | ||||||||||||||||
Рой Сальвадори | 5 | Ret | |||||||||||||||
Климакс FPF 1.5 L4 | Ret 3 | ||||||||||||||||
Роб Уокер Гоночная Команда | Джек Брэбэм | Ret 3 | |||||||||||||||
Климакс FPF 2.0 L4 | Ret | ||||||||||||||||
Дж. Б. Нейлор | Климакс FPF 1.5 L4 | Брайан Нейлор | 13 3 | ||||||||||||||
Риджуэй Менеджментс | Тони Марш | 15 3 | |||||||||||||||
Р. Гибсон | Дик Гибсон | Ret 3 | |||||||||||||||
1958 г. | Роб Уокер Гоночная Команда | Климакс FPF 2.0 L4 | C D | ARG | ПН | NED | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ПОР | ITA | MOR | 31 4 | 3-й 4 | |
Стирлинг Мосс | 1 | ||||||||||||||||
Рон Флокхарт | DNQ | ||||||||||||||||
Морис Трентиньян | 8 | 8 | |||||||||||||||
Климакс FPF 1.5 L4 | Вольфганг Зайдель | Ret 3 | |||||||||||||||
Франсуа Пикар | Ret 3 | ||||||||||||||||
Двигатели с высоким КПД | Ян Берджесс | 7 3 | |||||||||||||||
Р. Гибсон | Дик Гибсон | Ret 3 | |||||||||||||||
Ecurie Eperon d'Or | Кристиан Гётальс | Ret 3 | |||||||||||||||
1959 г. | BC Ecclestone | Климакс FPF 2.5 L4 | D | ПН | 500 | NED | FRA | GBR | GER | ПОР | ITA | Соединенные Штаты Америки | 40 5 | 1-й 5 | |||
Брайан Уайтхаус | ДНК | ||||||||||||||||
Gilby Engineering | Климакс FPF 1.5 L4 | Кит Грин | DNQ | ||||||||||||||
OSCA Automobili | OSCA Типо 372 2.0 L4 | Алехандро де Томазо | Ret | 0 | - | ||||||||||||
1960 г. | Скудерия Колония | Климакс FPF 1.5 L4 | D | ARG | ПН | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | ПОР | ITA | Соединенные Штаты Америки | 48 (58) 6 | 1-й 6 | ||
Пьеро Дрого | 8 | ||||||||||||||||
Equipe Prideaux / Дик Гибсон | Вик Уилсон | Ret |
^ 1 Мировой чемпионат конструкторов не проводился до 1958 г.
^ 2 Общий привод.
^ 3 T43 не набрал очков, так как он использовался в категорииФормула 2.
^ 4 балла также набралиCooper T44иCooper T45.
^ 5 баллов также набралCooper T51.
^ 6 баллов также набралиCooper T51иCooper T53.
См. Также [ править ]
Первые настоящие Куперы Формулы-1
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Cooper T43 . |
- http://www.f1-images.de/009900 - Результаты гонки
- https://web.archive.org/web/20071011020230/http://www.formula2.net/ - Результаты гонки