Citroën Jumpy (под маркой Citroën Отправка в некоторых странах) является легкий коммерческий фургон , первоначально разработанный Sevel совместного предприятия между Fiat и PSA Peugeot Citroën (теперь как часть Stellantis ) производства с 1994 года Jumpy был также продан как Peugeot Expert и Fiat Scudo, начиная с 1995 года.
Citroën Jumpy | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Севел Норд |
Производство | 1994 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Класс | Легкий коммерческий автомобиль ( M ) |
Тип кузова | 4/5-дверный фургон 4/5-дверный микроавтобус |
Макет | Поперечный передний двигатель, передний привод |
Хронология | |
Предшественник | Citroën C25 Citroën C35 Toyota HiAce (для Toyota ProAce в Европе) Renault Trafic (на базе Opel / Vauxhall Vivaro) Opel Zafira (для Opel Zafira Life / Vauxhall Vivaro Life) |
Преемник | Fiat Talento (для Fiat Scudo) |
Все три модели были модернизированы в марте 2004 года, прежде чем в январе 2007 года были заменены новыми моделями второго поколения. Модернизированные модели снова имели тот же дизайн и конструкцию, с небольшими изменениями отделки для каждой марки. Второе поколение получило небольшую реконструкцию в феврале 2012 года, а с июля 2013 года Toyota начала продажи версии под названием Toyota ProAce с новым брендом .
На 1 декабрь 2015 года, Citroën, Peugeot и Toyota представили свое новое поколение этих автомобилей, в людях , несущих спецификацию называемых Citroën SpaceTourer и Peugeot Путешественником , [1] с Toyota сохранения названия ProAce. Премьера коммерческих версий состоялась позже, сохранив названия Peugeot Expert и Citroën Jumpy.
В июле 2016 года Fiat Scudo был заменен вторым поколением Fiat Talento , который представляет собой переименованный Renault Trafic . [2] С 2019 модельного года Jumpy также переименовывается в Opel / Vauxhall Vivaro , заменяя предыдущую модель Vivaro, которая с 1997 по 2018 год базировалась на Renault Trafic .
Первое поколение (1994)
Первое поколение | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Citroën Dispatch Fiat Scudo Peugeot Expert |
Производство | Июнь 1994 - январь 2007 (Citroën) июль 1995 - январь 2007 (Peugeot) февраль 1996 - январь 2007 (Fiat) |
сборка | Франция: Лье-Сен-Аманд , Валансьен ( Севель Норд ) |
Кузов и шасси | |
Класс | Легкий коммерческий автомобиль ( M ) |
Тип кузова | 4/5-дверный фургон 4/5-дверный микроавтобус |
Связанный | Евровэны |
Трансмиссия | |
Двигатель | бензин 1,6 л Fiat 220A2000 SOHC 8v I4 2,0 л EW10 DOHC 16v I4 дизель 1,9 л DW8 I4 1,9 л XUD9 I4 1,9 л XUD9TE I4 2,0 л DW10 JTD I4 |
Citroën выпустил первое поколение Jumpy в июне 1994 года, решив назвать модель «Dispatch» на англоязычных рынках, таких как Великобритания. За ними последовали Peugeot и Fiat со своими моделями с переименованными марками в июле 1995 и феврале 1996, соответственно. Фургоны мало отличаются технически и визуально; пример инженерного бейджа .
У них общая механика и структура кузова с минивэнами Sevel Nord Eurovans : Citroën Evasion (Synergie), Fiat Ulysse , Lancia Zeta и Peugeot 806 . Двигатели, доступные для всех моделей, действительно различаются: Fiat получает собственные двигатели, отличные от двигателей Citroën и Peugeot. Fiat Scudo пришел на смену Fiat Talento первого поколения .
Предварительная подтяжка лица Citroen Dispatch (Великобритания)
(1995–2004) Peugeot Expert
Fiat Scudo
Подтяжка лица
В марте 2004 года модель подверглась фейслифтингу, в результате чего была изменена большая часть передней части, включая бампер и капот; впервые фары были объединены с индикаторами, а не представляли собой отдельный набор фар.
2004–2006 Citroën Jumpy
Рестайлинг Citroen Dispatch (Великобритания)
2004–2006 Peugeot Expert
2004–2006 Fiat Scudo
Двигатели
Модель | Двигатель | Смещение | Клапан | Топливная система | Максимум. мощность при об / мин | Максимум. крутящий момент при об / мин | Годы |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензиновые двигатели | |||||||
1.6 ie | Fiat 220A2000 | 1,581 куб. | SOHC 8 В | Одноточечный впрыск топлива | 79 л.с. (58 кВт; 78 л.с.) @ 5750 оборотов в минуту | 125 Нм (92 lb⋅ft) при 2750 оборотах в минуту | 1996–2000 |
2.0 ie | PSA EW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Многоточечный впрыск топлива | 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 190 Нм (140 lb⋅ft) при 4100 оборотах в минуту | 2000–2006 |
Дизельные двигатели | |||||||
1.9 D | PSA XUD9 | 1905 куб. | SOHC 8 В | Непрямая инъекция | 69 л.с. (51 кВт; 68 л.с.) при 4600 оборотах в минуту | 120 Нм (89 lb⋅ft) при 2000 об / мин | 1996–1999 |
1.9 D | PSA DW8 | 1868 куб. | SOHC 8 В | Непрямая инъекция | 69 л.с. (51 кВт; 68 л.с.) при 4600 оборотах в минуту | 125 Нм (92 lb⋅ft) при 2500 оборотах в минуту | 1999–2006 |
1.9 TD | PSA XUD9TE | 1905 куб. | SOHC 8 В | Непрямая инъекция | 92 л.с. (68 кВт; 91 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 196 Нм (145 lb⋅ft) при 2250 оборотах в минуту | 1996–1999 |
2.0 JTD | PSA DW10 | 1,997 куб. | SOHC 8 В | Прямой впрыск Common Rail | 94 л.с. (69 кВт; 93 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 215 Нм (159 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту | 1999–2006 |
2.0 JTD | PSA DW10 | 1,997 куб. | SOHC 8 В | Прямой впрыск Common Rail | 109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 250 Нм (184 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту | 1999–2006 |
2.0 JTD 1 | PSA DW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Прямой впрыск Common Rail | 109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 270 Нм (199 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту | 2000–2006 |
1 Только для Scudo Combinato
Второе поколение (2007)
Второе поколение | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Citroën Dispatch Fiat Scudo Peugeot Expert Toyota ProAce (2013–2016) |
Производство | Январь 2007 г. - март 2016 г. |
сборка | Франция: Лье-Сен-Аманд , Валансьен ( Севель Норд ) |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4/5-дверный фургон 4/5-дверный микроавтобус |
Трансмиссия | |
Двигатель | бензин 2,0 л EW10 DOHC 16v I4 дизель 1,6 л DLD-416 I4 2,0 л DW10 JTD I4 |
Передача инфекции | 5-МКПП 6-МКПП 6- МКПП Aisin AWTF-80SC автомат |
Второе поколение предлагало увеличенное грузовое пространство и больше стилей кузова по сравнению с предыдущим поколением. Он был запущен в ноябре 2006 года, а поставки на основные рынки начнутся в январе 2007 года. [3] Citroën доступен в версиях мощностью 90, 120 (89 кВт; 122 л.с.) и 136 л.с. (101 кВт; 138 л.с.). вариант с четырьмя дизельными двигателями или одним бензиновым двигателем.
Peugeot Expert II был запущен в январе 2007 года с добавлением людей носителя модели, Tepee. [4] В мае 2011 года агентство Reuters сообщило, что совместное предприятие PSA / Fiat закончилось в 2017 году. [5] Оно закончилось в марте 2016 года.
2007–2011 Citroën Jumpy
2007–2011 Peugeot Expert
2007–2016 Fiat Scudo
Подтяжка лица
В феврале 2011 года модель получила небольшой фейслифтинг, изменивший решетку радиатора и передний бампер. С июля 2013 года Toyota начала продажи новой версии под названием Toyota ProAce.
2011–2016 Citroën Jumpy
2011–2016 Citroën Jumpy
2011–2016 Peugeot Expert
2013–2016 Toyota ProAce
Двигатели
Модель | Двигатель | Смещение | Клапан | Топливная система | Максимум. мощность при об / мин | Максимум. крутящий момент при об / мин | Коробка передач | Годы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензиновые двигатели | ||||||||
2.0 ie | PSA EW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Многоточечный впрыск топлива | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 180 Нм (133 lb⋅ft) при 2500 оборотах в минуту | 5 ступенчатая МКПП | 2007 – настоящее время |
Дизельные двигатели | ||||||||
90 Мультиджет | Форд DLD-416 | 1,560 куб. | DOHC 16v | Прямой впрыск Common Rail | 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 180 Нм (133 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту | 5 ступенчатая механика | 2007 – настоящее время |
120 Мультиджет | PSA DW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Прямой впрыск Common Rail | 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 300 Нм (221 lb⋅ft) при 2000 об / мин | 6 ступенчатая механика | 2007 – настоящее время |
140 Мультиджет | PSA DW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Прямой впрыск Common Rail | 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 320 Нм (236 lb⋅ft) при 2000 оборотах в минуту | 6 ступенчатая механика | 2007 – настоящее время |
165 Multijet | PSA DW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Прямой впрыск Common Rail | 163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) @ 3750 оборотов в минуту | 340 Нм (251 lb⋅ft) при 2000 об / мин | 6 ступенчатая механика 6 ступенчатый автомат | 2010 – настоящее время 2010–2016 гг. |
Третье поколение (2016)
Третье поколение | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Citroën Dispatch (Великобритания и Ирландия) Citroën SpaceTourer Peugeot Expert Peugeot Traveler Peugeot Expert Traveler (Турция) Toyota ProAce Opel Vivaro (с 2019 г. по настоящее время) Vauxhall Vivaro (с 2019 г. по настоящее время) Opel Zafira Life (с 2019 г. по настоящее время) |
Производство | Март 2016 - настоящее время |
сборка | Франция: Лье-Сен-Аманд , Валансьен ( Севель Норд ) Уругвай (Nordex SA) Россия: Калуга (PCMA Rus) [6] Великобритания: Лутон [7] Конверсия водорода: Германия: Рюссельсхайм [8] |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4/5-дверный фургон 4/5-дверный микроавтобус |
Платформа | Платформа PSA EMP2 |
Трансмиссия | |
Двигатель | дизельный 1,6 л Ford DLD-416 I4 2,0 л PSA DW10 Multijet I4 электрический (Vivaro-e) 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) и двигатель 260 Н · м (192 lb⋅ft) |
Электродвигатель | Синхронный двигатель с постоянными магнитами (Peugeot e-Expert / e-Traveler / Proace Verso Electric) |
Передача инфекции | 5-МКПП 6-МКПП 6- МКПП Aisin AWTF-80SC автомат |
Габаритные размеры | |
Колесная база |
|
Длина |
|
Ширина |
|
Высота |
|
На Женевском автосалоне 2016 года Citroën, Peugeot и Toyota представили свое последнее поколение своих фургонов. С этим новым поколением фургоны стали более современными, а модели Citroën и Peugeot получили новые имена для легковых версий: Citroën SpaceTourer и Peugeot Traveler . Toyota частично сохранила название ProAce, назвав свою версию ProAce Verso .
Коммерческие варианты были выпущены в марте 2016 года под названиями Citroën Jumpy , Peugeot Expert и Toyota ProAce . [13]
На смену Fiat Scudo пришло второе поколение Fiat Talento , которое является переименованным Renault Trafic . В свете поглощения Opel / Vauxhall Groupe PSA в марте 2017 года Renault официально уведомила о прекращении действия соглашения, чтобы иметь возможность производить по лицензии производную модель Opel / Vauxhall Vivaro на базе Renault Trafic . В октябре 2019 года был проведен фейслифтинг: новый 2,0-литровый дизельный двигатель EcoJet, который на 11% более экономичен, чем старый 1,6-литровый турбокомпрессор с изменяемой геометрией, для более плавной работы двигателя на низких оборотах. Небольшие внешние изменения включают переработанный передний бампер и черные пластиковые зеркала заднего вида вместо окрашенных. Интерьер получил обновленное рулевое колесо, текстурированные защитные накладки на приборной панели, новый выбор внутренней отделки и информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. [14]
С 2017 года Citroën Jumpy и Peugeot Expert собираются как CKD в Монтевидео, Уругвай. [15] По состоянию на октябрь 2019 года Nordex SA произвела 13 000 единиц [16], большая часть из которых была экспортирована в Бразилию и Аргентину.
В марте 2018 года PSA начала производство Peugeot Expert и Citroen Jumpy на своем российском заводе в Калуге . [17] В следующем месяце на той же фабрике началось производство Traveler и SpaceTourer. [18] В декабре 2019 года к ним на сборочных конвейерах в Калуге присоединился Opel Zafira Life, а через несколько месяцев - Vivaro. [19]
В апреле 2018 года PSA объявила, что завод в Лутоне с начала 2019 года начнет производство Jumpy третьего поколения, который также будет называться Opel / Vauxhall Zafira Life / Vivaro Life / Vivaro, чтобы заменить Vivaro на базе Trafic. [20]
18 мая 2021 года компания Opel представила модель Vivaro-e Hydrogen. Эта новая версия имеет полезную нагрузку 1100 кг (по сравнению с 1200 кг для Vivaro-e и 1400 кг для Vivaro). Vivaro-e Hydrogen сочетает в себе топливный элемент мощностью 45 кВт с литий-ионным аккумулятором 10,5 кВт. [21] В емкости для хранения водорода поставляется компанией Symbio, в СП между Michelin и Faurecia . Затем Peugeot представила свой e-Expert Hydrogen. Эти фургоны производятся на заводе в Валансьене и перерабатываются на водород на бывшем заводе Opel в Рюссельхайме . [22]
электронный эксперт
В 2019 году Peugeot представила электрическую версию своего фургона Expert под названием e-Expert, которая использует ту же платформу, что и Vivaro-e. E-Expert поставляется с батареей двух размеров: 50 кВт / ч с диапазоном WLTP 125 миль или 75 кВт / ч, что увеличивает дальность действия до 186 миль. Позже в июне 2020 года они представят электрический вариант пассажирского Traveler под названием e-Traveler .
Traveler-e также предлагает батареи двух размеров: аккумулятор на 50 кВтч с заявленным диапазоном WLTP 143 миль и аккумулятор на 75 кВтч с заявленным диапазоном WLTP в 186 миль. По сравнению с версией ICE, есть некоторые косметические изменения, такие как заглушенная решетка, комбинация приборов, которая включает датчик уровня заряда аккумулятора и новую графику для его информационно-развлекательной системы. [23] [24]
Виваро-э
В апреле 2020 года Opel представил полностью электрический Vivaro-e с двумя аккумуляторными батареями: 50 кВтч или 75 кВтч; последний предлагает дальность действия до 330 км (205 миль) в соответствии с циклом WLTP. Электродвигатель развивает 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) и крутящий момент 260 Н · м (192 фунт-фут). Vivaro-e доступен в трех вариантах длины и предлагает грузоподъемность до 1275 кг (2811 фунтов). [25] Легковая модель получила название Opel Zafira-e Life.
ё-Jumpy
Citroën ë-Jumpy основан на мультиэнергетической платформе EMP2 (Efficient Modular Platform) от Groupe PSA. С грузовым объемом от 4,6 кубических метров (XS) до 6,6 кубических метров (XL) ë-Jumpy является одним из самых просторных автомобилей в своем сегменте. Благодаря ширине загрузки 1,25 метра европоддоны можно легко хранить. [26]
ProAce Electric
ProAce Electric, доступный в пассажирской (Verso) и грузовой версиях, является двойником электрических фургонов от Groupe PSA, описанных выше, под маркой Toyota. Есть два варианта батареи, 50 кВтч и 75 кВтч, и заявленный диапазон WLTP последнего варианта составляет до 330 км (205 миль). [27]
ProAce Electric - это первый полностью электрический пассажирский автомобиль, предлагаемый под брендом Toyota в Европе.
Citroen Dispatch (Великобритания)
Концепт Citroën SpaceTourer Hyphen
Опель Виваро
Опель Зафира Лайф М
Peugeot Expert
Пежо Путешественник
Toyota Proace
Toyota ProAce Verso
Toyota ProAce Verso (сзади)
Vauxhall Vivaro 3100 Спортивный 2.0
Двигатели
Модель | Двигатель | Смещение | Клапан | Топливная система | Максимум. мощность при об / мин | Максимум. крутящий момент при об / мин | Коробка передач | Годы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Дизельные двигатели | ||||||||
95 Мультиджет | Форд DLD-416 | 1,560 куб. | DOHC 16v | Прямой впрыск Common Rail | 90 л.с. (67 кВт; 91 л.с.) @ 3750 оборотов в минуту | 210 Нм (155 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту | 5 ступенчатая механика | 2016–2019 гг. |
115 Мультиджет | Форд DLD-416 | 1,560 куб. | DOHC 16v | Прямой впрыск Common Rail | 115 л.с. (86 кВт; 117 л.с.) @ 3500 оборотов в минуту | 300 Нм (221 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту | 6 ступенчатая механика | 2016 – настоящее время |
120 Мультиджет | PSA DW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Прямой впрыск Common Rail | 120 л.с. (89 кВт; 122 л.с.) @ 3750 оборотов в минуту | 340 Нм (251 lb⋅ft) при 2000 об / мин | 6 ступенчатая механика | 2016 – настоящее время |
150 Мультиджет | PSA DW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Прямой впрыск Common Rail | 150 л.с. (112 кВт; 152 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 370 Нм (273 lb⋅ft) при 2000 оборотах в минуту | 6 ступенчатая механика | 2016 – настоящее время |
180 Мультиджет | PSA DW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Прямой впрыск Common Rail | 177 л.с. (132 кВт; 179 л.с.) @ 3750 оборотов в минуту | 400 Нм (295 lb⋅ft) при 2000 об / мин | 6 ступенчатый автомат | 2016 – настоящее время |
Виваро-э | электрический | - | - | - | 134 л.с. (100 кВт; 136 л. | 260 Нм (192 lbft) | - | 2020 – настоящее время |
Продажа и производство
Год | Производство по всему миру | Продажи по всему миру | Заметки |
2009 г. | 20,000 [28] | 22 800 [28] | |
2010 г. | 27 900 [28] | 27 700 [28] | |
2011 г. | 29 625 [4] | 29 015 [4] [ мертвая ссылка ] | Общий объем производства достигает 441 700 единиц. [4] [ неработающая ссылка ] |
2012 г. | 23 600 [3] | 24 900 [3] | Общий объем производства достигает 465 300 единиц. [3] |
Год | Производство по всему миру | Продажи по всему миру | Заметки |
2009 г. | 19 000 [28] | 24 300 [28] | |
2010 г. | 28 900 [28] | 28 500 [28] | |
2011 г. | 33 260 [4] | 32 337 [4] | Общий объем производства достигает 477 699 единиц. [4] |
2012 г. | 28 200 [3] | 29 500 [3] | Общий объем производства достигает 505 900 единиц. [3] |
Рекомендации
- ↑ Джозеф, Ной (2 декабря 2015 г.). «Toyota и PSA расширяют партнерство с новым европейским фургоном» . Автоблог . Проверено 4 апреля 2016 года .
- ^ Розамонд, Крис (25 марта 2016 г.). «Новый фургон Fiat Talento заменяет давно прослуживший Scudo» . Авто Экспресс . Проверено 4 апреля 2016 года .
- ^ Б с д е е г «Годовой отчет PSA за 2013 год» . Производители автомобилей . PSA. Архивировано из оригинального 20 апреля 2012 года . Проверено 17 июня 2013 года .
- ^ Б с д е е г «Годовой отчет PSA 2012» (PDF) . Производители автомобилей . PSA . Проверено 16 апреля 2013 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ «PSA и Fiat закроют совместное предприятие в 2017 году» . Рейтер . 12 мая 2011 . Проверено 12 мая 2011 года .
- ^ «Ситроен СпейсТурер» . Wroom.ru . Проверено 11 сентября 2018 года .
- ^ http://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/101651/vauxhall-s-luton-plant-to-build-the-next-vivaro-van-plus-its-peugeot-and-citroen
- ^ https://www.automobile-magazine.fr/nouveautes/article/29749-peugeot-e-expert-hydrogen-premier-utilitaire-a-pile-a-combustible-de-la-marque
- ^ Размеры Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
- ^ Размеры Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
- ^ Размеры Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
- ^ Размеры Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
- ^ Каркафирис, Майкл (31 марта 2016 г.). «Подробности о новом Citroen Jumpy и Peugeot Expert» . Carscoops . Проверено 22 апреля 2016 года .
- ^ Уилкинсон, Люк (15 октября 2019 г.). «Обновленный Fiat Talento 2020 года в продаже» . Авто Экспресс . Дата обращения 4 июня 2020 .
- ^ "Así se producn los Citroën Jumpy y Peugeot Expert en Uruguay" . Дата обращения 10 мая 2021 .
- ^ админ (28 октября 2019). "Nordex produjo la unidad 13.000 моделей Citröen Jumpy y Peugeot Expert" . Nordex (на испанском языке) . Дата обращения 10 мая 2021 .
- ^ «Калужский завод PSA освоил производство легких коммерческих автомобилей Peugeot и Citroen» . RusAutoNews.Com . 7 марта 2018 . Дата обращения 10 мая 2021 .
- ^ «Группа PSA расширила производство на своем заводе в Калуге» . RusAutoNews.Com . 20 июня 2018 . Дата обращения 10 мая 2021 .
- ^ "Opel est de retour en Russie: le Zafira Life et le Grandland X en concession dès aujourd'hui | Média OPEL France" . fr-media.opel.com . Дата обращения 10 мая 2021 .
- ^ http://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/101651/vauxhall-s-luton-plant-to-build-the-next-vivaro-van-plus-its-peugeot-and-citroen
- ^ "Opel Vivaro-e Hydrogen: отработанный материал для горючих материалов" . Autonews Pro (на французском языке). 18 мая 2021 . Проверено 27 мая 2021 года .
- ^ «[En images] Peugeot dévoile la будущая версия hydrogène et made in France de son utilitaire e-Expert» (на французском языке). 27 мая 2021 г. Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ Уилкинсон, Люк (8 ноября 2019 г.). «Представлен новый электрический фургон Peugeot e-Expert 2020 года выпуска» . Авто Экспресс . Дата обращения 5 июня 2020 .
- ^ Аллан, Лоуренс (4 июня 2020 г.). «Новый Peugeot e-Traveler запущен в виде восьмиместного электрического минивэна» . Autocar . Дата обращения 5 июня 2020 .
- ^ "Новый Opel Vivaro-e:" E "для поставок без выбросов | СМИ OPEL International" . int-media.opel.com . Проверено 6 июня 2020 .
- ^ «Citroen e-Jumpy van стоит от 25 690 евро | Citroen Коммерческие автомобили» . electrichunter.com . Проверено 8 августа 2020 .
- ^ https://www.autobild.de/artikel/toyota-proace-verso-electric-2021-motor-akku-reichweite-preis-marktstart-anhaengelast-18587141.html
- ^ Б с д е е г ч «Характеристики двигателя от PSA Peugeot Citroën» (PDF) . Создатель и дизайнер . PSA Peugeot Citroën. Архивировано 5 июня 2017 года из оригинального (PDF) . Проверено 29 ноября 2012 года .
Внешние ссылки
- Веб-сайт Citroen Dispatch (Великобритания)
- Веб-сайт Peugeot Expert (Великобритания)
- Веб-сайт Vauxhall Vivaro (Великобритания)