| ||||
|---|---|---|---|---|
 Карта юго-востока Пенсильвании с US 1 красным цветом и альтернативными маршрутами синим | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддержка PennDOT и DRJTBC | ||||
| Длина | 80,916 миль [1] (130,222 км) | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  США 1 награнице Мэриленда возле Ноттингема | |||
  США 202 / США 322 в Чаддсе Ford  I-476 возле Media  PA 3 в Хавертауне  США 30 в Виннвуде  I-76 в Филадельфии  США 13 в Филадельфии PA 63 в Филадельфии      I-276 / Penna Turnpike в Бенсалеме  I-295 возле Langhorne США 13 в Falls Township | ||||
| Северный конец | США 1 награнице Нью-Джерси на платном мосту Трентон-Моррисвилл в Моррисвилле | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Честер , Делавэр , Монтгомери , Филадельфия , Бакс | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
PA 999
ПА 1Маршрут 1 США ( US 1 ) - это главная автомагистраль США с севера на юг , идущая от Ки-Уэст, Флорида, на островах Флорида-Кис на юге, до Форта Кент, штат Мэн, на границе с Канадой на севере. В американском штате в Пенсильвании , США 1 работает на 81 миль (130 км) от Мэриленда государственной линии около Ноттингема в Нью - Джерси государственной линии в Моррисвилле , через юго - восточную часть государства. Маршрут проходит с юго-запада на северо-восток и служит главной магистралью для многих пригородов вРайон долины Делавэр . К югу от Филадельфии дорога в основном следует вдоль старого Балтиморского пика . В Филадельфии он в основном следует по бульвару Рузвельта .
Описание маршрута [ править ]
Округ Честер [ править ]
США 1 входит в Пенсильванию из штата Мэриленд в Западном Nottingham Городке , графстве Честер , направляясь на северо - восток , как двухполосной неделимой дороге , которая вскоре расширяется в четыре полосы на разделенном шоссе . Дорога поворачивает на север и проходит через поля и леса с некоторой застройкой, превращаясь в четырехполосную автостраду, которая называется объездной дорогой Кеннетта Оксфорда и предназначена для мемориального шоссе Джона Х. Уэра III. Маршрут проходит через сельскую местность с несколькими близлежащими домами и коммерческими объектами, выходя на развязку с шоссе 272 Пенсильвании (PA 272) к западу от общины Ноттингем . Отсюда US 1 поворачивает на северо-восток и продолжается вГородок Ист-Ноттингем , проходящий через сельхозугодья и леса с некоторыми жилыми домами. Автострада огибает западную часть городка Оксфорд и достигает развязки с шоссе PA 472, которое обслуживает этот район. Маршрут проходит через сельские районы с некоторыми соседними застройками и входит в Нижний Оксфорд , где он изгибается на восток-северо-восток и доходит до развязки с PA 10, которая также обеспечивает доступ в Оксфорд. US 1 продолжается через фермерские поля и леса и пересекает Верхний Оксфорд Тауншип , где доходит до съезда PA 896 . [2] [3]
Автострада пересекает ручей East Branch Big Elk Creek в Penn Township и направляется на восток к алмазной развязке на PA 796 к северу от сообщества Jennersville . Маршрут проходит через сочетание полей, лесов и жилой застройки, продолжается на восток в город Лондон-Гроув и доходит до развязки PA 841 к северу от района Вест-Гроув . US 1 поворачивает на северо-восток и достигает алмазной развязки, обслуживающей PA 41 к северо-западу от городка Эйвондейл . Автострада продолжается через сельскую местность с некоторой застройкой и изгибается на восток, направляясь в Нью-Гарден-Тауншип.и подъезжая к развязке на Ньюарк-роуд к северу от общины Тоукенамон . Маршрут проходит через лесные массивы с соседней жилой застройкой и огибает южную часть городка Ист-Мальборо , где он имеет развязку с PA 82 к северу от района Кеннетт-сквер . Отсюда US 1 продолжается на восток и входит в Кеннетт-Тауншип , где проходит рядом с более развитыми районами и подходит к северной оконечности автострады на южном выезде и северном въезде с Балтимор-Пайк . [2] [3]
В этот момент US 1 продолжает движение на северо-восток по четырехполосной полосе, разделенной Ист-Балтимор-Пайк на Ист-Мальборо-Тауншип, и проходит мимо предприятий, расширяясь до шести полос. Дорога сужается до четырех полос и проходит возле домов и предприятий, прежде чем выйти на развязку, которая обеспечивает доступ к Садам Лонгвуд и туристическому информационному центру Брендивайн-Вэлли к северу от дороги, где она снова пересекает городок Кеннетт. Немного погодя, US 1 подходит к пересечению с PA 52 , где этот маршрут ведет на East Baltimore Pike одновременно с US 1. Дорога ведет в лесные районы с некоторыми домами и предприятиями, после чего PA 52 разделяется на на юго-восток в сторону города Уилмингтон, Делавэр. Маршрут поворачивает на северо-восток и пересекает городок Пеннсбери , где официальное название - Балтимор Пайк. Дорога снова поворачивает на восток и проходит через лесной массив с некоторыми жилыми и коммерческими застройками, пересекая линию East Penn Railroad на уровне уклона, прежде чем направиться через Brandywine Creek . [2] [3]
Округ Делавэр [ править ]
При пересечении Brandywine Creek, США 1 продолжаются в Чаддсе Форд Городок в Delaware County и переходят к северу от музея реки Brandywine . Маршрут ведет в район Чаддс Форд и доходит до перекрестка с Крик-роуд (который до 2003 года также был PA 100 ) в коммерческом районе. Дорога продолжается через лесные массивы с некоторой застройкой, проходя к югу от поля битвы при Брендивайне . Маршрут поворачивает на северо-восток и ведет в деловые районы, пересекая US 202 / US 322 в Painters Crossing.. Здесь US 322 поворачивает на восток, чтобы присоединиться к US 1 в параллельном режиме вдоль Балтимор-Пайк, проходя мимо других коммерческих заведений в Конкорд Тауншип . В Конкордвилле US 322 разделяется на юго-восток, а US 1 продолжается вдоль Балтимор-Пайк, направляясь в более лесные районы, где время от времени встречаются предприятия. [2] [4]
Маршрут поворачивает на восток и входит в район Честер-Хайтс , минуя предприятия, а затем направляется в лесные районы, где проходит корпоративная штаб-квартира Wawa Inc. Дорога поворачивает на северо-восток и пересекает Честер-Крик в городок Мидлтаун . Маршрут проходит под перегородками «s West Chester отделение северо - западной части участка станции Вава , который будет служить в качестве будущего terminius в перегородках в СМИ / Elwyn линии . US 1 проходит через поселок Вава и далее в коммерческие районы, достигая пересечения с PA 452 в районе Лима.. Далее маршрут продолжается на восток и проходит между Promenade в торговом центре Granite Run на севере и больницей Riddle на юге, до развязки с PA 352 . Чуть позже US 1 отделяется от Baltimore Pike на развязке, направляясь на северо-восток на Media Bypass, четырехполосную автостраду, которая обходит район Медиа на севере. Транспортная развязка Балтимор-Пайк - это выезд на север и въезд на юг, который также имеет разворотную рампу с северного направления US 1 на южное США 1. US 1 проходит через лесные районы с некоторыми близлежащими домами и пересекает Ридли-Крик в городок Аппер-Провиденс.. Автострада продолжается на северо-восток, затем поворачивает на восток и выходит на алмазную развязку на PA 252 в районе Rose Tree . Маршрут проходит через более лесные районы с некоторыми домами и доходит до выезда на юг и входа на север на State Road. После этого US 1 пересекает Крам-Крик в Марпл-Тауншип и подходит к трехуровневой алмазной развязке на I-476 . [2] [4]
Минуя развязку I-476, автомагистраль US 1 продолжается на восток и направляется в деловые районы, где автострада заканчивается, и маршрут становится четырехполосным, разделенным на Южную государственную дорогу, проходящую к югу от торгового центра. Маршрут пересекает город Спрингфилд и достигает развязки с улицей PA 320 , выход на юг обеспечивает доступ к торговому центру. Дорога продолжается в жилые районы и становится Северной государственной дорогой после пересечения Спрингфилд-роуд. US 1 поворачивает на северо-восток и пересекает Дарби-Крик в Верхний Дарби-Тауншип , где ведет в деловые районы. State Road разделяется на северо-восток, и маршрут становится Township Line Road, ведущей на север в Drexel Hill.как четырехполосная неразделенная дорога через жилые кварталы. Дорога проходит мимо коммерческой застройки и поворачивает на северо-восток, становясь границей между городком Хаверфорд на северо-западе и поселком Верхний Дарби на юго-востоке. Автомагистраль US 1 проходит мимо домов, проходит через Дрексел-Хилл, пересекает Дрексел-авеню и выходит на юго-восток от поля для гольфа. Маршрут ведет в поселок Лланерх , где он выходит на центральную полосу левого поворота и проходит между торговым центром на северо-западе и жилыми домами на юго-востоке. Дорога пересекает Naylors Run и Darby Road / Lansdowne Avenue до пересечения с PA 3.немного позже. Отсюда US 1 становится неразделенной дорогой с четырьмя полосами движения и продолжается на северо-восток мимо жилых домов и нескольких предприятий, а затем проходит на северо-запад от поля для гольфа. Маршрут проходит через высокоскоростную линию SEPTA Norristown High Speed Line к югу от станции Township Line Road до моста через Коббс-Крик . [2] [4] Пересекая Коббс-Крик, US 1 проходит вдоль границы между городком Хаверфорд в округе Делавэр на северо-западе и городом Филадельфия в округе Филадельфия на юго-востоке, проходя между домами на северо-западе и полем для гольфа на северо-западе. юго-восток. [2] [4] [5]
City Avenue [ править ]
Маршрут становится известен как City Avenue (разговорно City Line Авеню) и образует границу между Нижней Мерион Тауншип в округе Монтгомери на северо - западе и в городе Филадельфии в Филадельфии графстве на юго - восток, в этот момент она продолжает северо - восток , как пять-лейн дорога с центральной полосой с левым поворотом мимо жилых районов на северо-запад и предприятий на юго-востоке. Дорога пересекает Хаверфорд-роуд и продолжается через лесистые жилые районы с пригородным районом Пенн Винн на северо-западе и филадельфийским районом Овербрук на юго-востоке. Вдоль этого участка маршрут пересекает ручей Вест-Бранч Индиан-Крик . США 1 проходит к юго-востоку отМедицинский центр Ланкенау, прежде чем он пересечет Ист-Бранч Индиан-Крик и достигнет пересечения с US 30 ( Ланкастер-авеню ). Прошлое этого пересечения, маршрут проходит между Сент - Чарльз Борромео семинарии в северо - западной и жилой застройки на юго - восток , прежде чем она проходит через Amtrak «s Keystone коридор к северу от станции Overbrook , которая служит перегородками в Паоли / Торндейл линии . Дорога проходит через смешанную жилую застройку, а затем проходит через кампус Университета Святого Иосифа . US 1 заполняется предприятиями, поскольку проходит между поселением Бала Синвид, городком Нижний Мерион.на северо-запад и район Филадельфии Виннфилд на юго-восток. Маршрут идет к мосту через линию Cynwyd Line компании SEPTA к югу от станции Bala, прежде чем он достигает пересечения с восточной конечной точкой PA 23 и Conshohocken Avenue. Дорога проходит дальше коммерческой застройки и пересекает Бельмонт-авеню, где она проходит к северу от водохранилища Бельмонт. US 1 становится четырехполосной автомагистралью и проходит мимо предприятий и офисных зданий, проходя между бывшими студиями WCAU-TV на северо-западе и студиями WPVI-TV на юго-востоке на пересечении Monument Road. [2] [5] [6]
Развязка озера Густин [ править ]
US 1 выходит на развязку с I-76 ( Schuylkill Expressway ), после чего City Avenue направляется через реку Schuylkill на мосты City Avenue Bridges к развязке с Ridge Avenue , Lincoln Drive и Kelly Drive, а US 1 направляется на юго-восток одновременно с I-76 на Schuylkill скоростной, восемь переулками шоссе , который полностью входит в Филадельфии и работает между двором на Norfolk Southern «s Харрисбурге линии и реки на севере и лесистых районах Фермонта парка на юге. [2] [5]
Бульвар Рузвельта [ править ]
US 1 отделяется от I-76, направляясь на северо-восток по шоссе Рузвельта, автостраде с шестью полосами движения. Сразу же после раскола, маршрутные головки на Twin Bridges , которые осуществляют маршрут по Харрисбурге линии Norfolk Southern, в нескольких связи Уай между Гарисберг Line и CSX «s Трентон подразделение , которое использует Филадельфии и чтение железной дороги, Schuylkill реки Виадук , Мартин Лютер Кинг-младший Драйв, Тропа реки Скилкилл, река Скилкилл, Келли Драйв и Ридж-авеню. Отсюда автострада ведет к Ист-Фолс.Район и проходит вблизи городской жилой и коммерческой застройки, подходя к выходу на юг и входу на север, обслуживающему Ридж-авеню и Келли-Драйв. US 1 проходит под линией Manayunk / Norristown SEPTA и продолжается через развитые районы, проходя к юго-востоку от водохранилища Queen Lane. Маршрут идет к выходу и входу на юг, который обслуживает Фокс-авеню и Генри-авеню. Автострада проходит над западной линией Честнат-Хилл SEPTA, поскольку она доходит до развязки с Виссахикон-авеню, которая также обеспечивает доступ к Джермантаун-авеню и Хантинг-Парк-авеню в районе Никтаун-Тиога . Здесь автострада сужается до двух полос движения на север, сохраняя при этом три полосы движения на юг. США 1 направляется вСеверная Филадельфия и пересекает Fernhill Park, прежде чем повернуть на восток и выйти на мост через Main Line SEPTA и подразделение CSX Trenton к северу от Roberts Yard SEPTA и к югу от станции Wayne Junction, обслуживающей линию SEPTA. Маршрут продолжается по мосту через городские кварталы, прежде чем он спустится в разрез в виде четырехполосной автострады, с выходом на север и входом на юг, обслуживающим PA 611 ( Broad Street ), через передние дороги (St. Lukes Street в северном направлении и Cayuga Street). на юг). Автострада проходит под PA 611 (Broad Street), по которой также проходит Broad Street Line SEPTA.метро. Мимо этой развязки, автомагистраль US 1 подходит к выходу на юг и въезду на север с шоссе US 13 к северу от района Охотничьего парка , где заканчивается скоростная автомагистраль Рузвельта. [2] [5]
В этот момент US 1 совпадает с US 13 на бульваре Рузвельта, широком бульваре с полосами местного экспресса, который имеет в общей сложности 12 полос в конфигурации 3-3-3-3. Вдоль бульвара Рузвельта доступ между внутренней и внешней проезжей частью обеспечивается узкими переходными пандусами непосредственно между ними; для большинства перекрестков левые повороты разрешены только с внутренней пары (или с отдельных проезжих частей для левого поворота), а правые повороты - только с внешней стороны, и переход между ними не разрешен на перекрестках. Есть камеры скорости вдоль бульвара и многие перекрестки также имеет красный свет камеры. Бульвар продолжается мимо городских жилых кварталов, подходя к перекрестку 5-й улицы, где местные переулки пересекаются на уровне, а экспресс-переулки переходят улицу по мосту. US 1 / US 13 продолжается на восток и проходит через район Фелтонвилл , где он пересекает авеню восходящего солнца, а затем пересекает ручей Такони . В этот момент бульвар Рузвельта переходит в северо-восточную Филадельфию и изгибается на юго-восток на пересечении с Адамс-авеню и Уитакер-авеню, проходя между торговым центром на северо-востоке и больницей друзей на юго-западе. Бульвар снова поворачивает на северо-восток на перекрестке с Адамс-авеню и Саммердейл-авеню, проходя возле рядных домов, прежде чем добраться доОксфордский круг . В этот момент местные переулки проходят через Оксфорд-Серкл, круговое движение на Челтнем-авеню , Кастор-авеню и южную конечную остановку PA 232 , которая проходит вдоль Оксфорд-авеню. Скоростные полосы проходят под Оксфорд-Серкл. За кругом бульвар Рузвельта продолжается с востока на северо-восток через жилые районы. [2] [5]
Дорога пересекает Бастлтон-авеню, и US 13 отделяется от US 1, направляясь на юго-восток по односторонней паре Роббинс-стрит в северном направлении и Levick Street в южном направлении, в то время как US 1 продолжается на северо-восток по бульвару Рузвельта мимо городских домов и предприятий. Бульвар изгибается на северо-восток после пересечения Харбисон-авеню и продолжается через развитые районы в районе Мейфэр . Маршрут доходит до развязки с PA 73 (Cottman Avenue), где местные переулки пересекаются с PA 73, а полосы экспресса проходят под ним. Пандусы обеспечивают доступ от скоростных переулков к местным переулкам до перекрестка PA 73 в каждом направлении. Пройдя отсюда, US 1 проходит к юго-востоку от торгового центра Roosevelt Mall.прежде, чем он повернет на север и пройдет рядом с жилой и коммерческой застройкой. Бульвар поворачивает на северо-восток и направляется к востоку от района Ронхерст , пересекая Рон-стрит, прежде чем достичь развязки с Солли-авеню / Холм-авеню на бывшей площади Пеннипак-Серкл, где местные переулки пересекают Солли-авеню / Холм-авеню, а полосы скоростных поездов проходят под улица. После развязки маршрут проходит к западу от Назаретской больницы, затем ведет в лесные районы парка Пеннипак , где проходит над ручьем Пеннипак и параллельной тропой Пеннипэк. [2] [5]
Пройдя через парк, US 1 направляется через жилые районы, а затем проезжает мимо предприятий и выходит на перекресток с южной конечной точкой PA 532 на Уэлш-роуд. Бульвар становится более коммерческим и пересекает Грант-авеню, которая обеспечивает доступ к северо-восточному аэропорту Филадельфии . Маршрут проходит между жилым районом на северо-западе и торговым центром на юго-востоке, затем проходит к северо-западу от аэропорта Филадельфии на северо-востоке и проходит мимо других коммерческих заведений, параллельно линии East Penn Railroad к востоку от дороги. После этого дорога выходит на перекресток с PA 63.на Рэд Лайон Роуд. В этот момент PA 63 совпадает с US 1 на бульваре Рузвельта, и бульвар направляется на северо-восток через районы предприятий и промышленных парков. После пересечения Байберри-роуд параллелизм с PA 63 заканчивается на незавершенной развязке клеверного листа с Woodhaven Road, где PA 63 направляется на юго-восток на автостраду Woodhaven Road. US 1 продолжается на северо-восток мимо промышленных парков, пересекая Саутгемптон-роуд, прежде чем перейти к западу от государственного парка Бенджамина Раша . В этот момент местные и экспресс-полосы сливаются, и маршрут становится разделенным на шоссе с тремя полосами движения на север и четырьмя полосами движения на юг, пересекающими ручей Покессинг . [2] [5]
Округ Бакс [ править ]
При пересечении Poquessing Крик, США 1 листьев Филадельфия и входит Bensalem Тауншип в Bucks County . В этот момент дорога становится Линкольн-хайвей , проходит мимо предприятий и сужается до шести полос на пересечении Старого Линкольн-хайвэй. Маршрут доходит до частичной развязки клеверного листа с PA 132 , при этом все движения завершены, за исключением съезда с восточного PA 132 на южный US 1, где он сужается до четырех полос. Недалеко от PA 132 дорога становится автострадой и достигает развязки Бенсалем с шоссе Пенсильвании ( I-276); эта развязка также включает прямой съезд с бульвара Горизонт на шоссе Пенсильвании. Отсюда US 1 становится шоссе Мартина Лютера Кинга-младшего и проходит рядом с несколькими предприятиями, прежде чем выйти на развязку с Рокхилл Драйв, которая обеспечивает доступ к торговому центру Neshaminy Mall к востоку от дороги. Транспортная развязка Рокхилл Драйв включает в себя прямой съезд от торгового центра Neshaminy Mall к движущемуся на север США 1. Маршрут проходит между офисным парком на западе и торговым центром на востоке, затем направляется в лесные массивы и пересекает ручей Neshaminy Creek . Пересекая ручей, автострада направляется в городок Мидлтаун и выходит на северный и южный вход с южной конечной остановкой автобуса US 1.Отсюда US 1 проходит над подразделением CSX Трентон и линией Западного Трентона SEPTA, прежде чем слиться с передними дорогами с каждой стороны, направляясь к домам и предприятиям. Маршрут изгибается на восток-северо-восток и проходит через жилые районы, переходя в городок Langhorne Manor , где у него есть выход на север и вход на юг на Халмвилль-авеню. Автострада снова направляется обратно в городок Мидлтаун и выходит на развязку с PA 413 . После этой развязки передние дороги заканчиваются, и US 1 направляется на северо-восток через лесные массивы с близлежащими застройками, достигая PA 213.выход. Маршрут проходит возле жилой и коммерческой застройки, затем проходит через лесные массивы и поворачивает на восток-северо-восток, пересекая Милл-Крик . Автострада проходит над линией Вест-Трентон и подразделением Трентон к югу от станции Вудборн на линии Вест-Трентон, прежде чем она доходит до моста над линией Моррисвилл Норфолк Саузерн и достигает развязки клеверного листа с I-295 . [2] [7]
Минуя развязку I-295, US 1 направляется на восток и бежит к северу от промышленного парка. Маршрут становится границей между Лоуэр-Мейкфилд-Тауншип на севере и Фолс- Тауншипом на юге и доходит до алмазной развязки с Оксфорд-Вэлли-роуд, которая направляется на юг, чтобы обеспечить доступ к торговому центру Oxford Valley и парку развлечений Sesame Place . Отсюда автострада полностью входит в город Фоллс и проходит между лесными массивами на севере и промышленными районами на юге, продолжая развязку со Стоуни-Хилл-роуд и северной конечной остановкой автобуса US 1. к северу от сообщества Fairless Hills. Чуть позже US 1 прибывает к измененной развязке «клеверный лист» с северной конечной станцией автострады US 13 и Pine Grove Road, где находится съезд с южного направления US 1 на US 1 Bus. отделяется от автострады, а также действует как коллекторно-распределительная дорога для развязки США 13. После этой развязки маршрут достигает выхода на север и входа на юг с южной конечной точкой PA 32 . Пандус от южного направления PA 32 переходит в коллекторную / распределительную дорогу для автобусов US 13 и US 1. развязки. В этот момент автострада изгибается на северо-восток и проходит через лесные массивы с близлежащими жилыми и коммерческими зданиями, въезжая в городок Моррисвилл . Здесь маршрут выходит к мосту черезЖелезнодорожная линия Penn Warner Lead компании Delaware Canal и Conrail Shared Assets Operations идет до развязки с Пенсильвания-авеню, которая обеспечивает доступ к Моррисвиллю. Пройдя через эту развязку, US 1 подъезжает к южному пункту взимания дорожных сборов, а затем пересекает линию Conrail Shared Assets Operations и реку Делавэр на платном мосту Трентон-Моррисвилл , откуда он отправляется из Пенсильвании в Нью-Джерси и направляется в город Трентон . [2] [7]
История [ править ]
В округе Честер, до того, как там была построена скоростная автомагистраль US 1, US 1 продолжал движение по Балтимор-Пайк (у которого теперь есть тупиковый участок в Ноттингеме, где движущийся на север США 1 поворачивает от трассы Балтимор-Пайк на скоростную автомагистраль). В Оксфорде US 1 в северном направлении бежал по S. 3-й улице, затем повернул направо на Маркет-стрит ( PA 472 ) (N. 3-я улица - начало PA 10 ), затем очень быстро повернул налево на Lincoln Street, а после выезда из Оксфорда дорога бежала университетом Линкольна . Приближаясь к Avondale, Baltimore Pike, движение транспорта повернуло на юго-восток по Пенсильвания-авеню ( PA 41), затем Baltimore Pike отделилась после Avondale. В городе Кеннетт-сквер северо-западная линия US 1 проходила по Сайпресс-стрит (южная US 1 проходила по State Street), и эти улицы были отмечены EW, а не NS. После Кеннет-сквер заканчивается скоростная автомагистраль US 1, и ее движение переходит в Балтимор-Пайк.
За исключением самой южной части Балтимор-Пайк в Ноттингеме, часть округа Честер старого US 1 все еще доступна для проезда. Это тупик, о котором говорилось выше; Кроме того, небольшая часть Baltimore Pike навсегда заблокирована собственностью компании Herr's Snacks .
Между Филадельфией и Трентоном US 1 является частью Lincoln Highway , дороги для пересеченной местности, которая пролегала из Нью-Йорка в Сан-Франциско, штат Калифорния . Он также был частью магистрали Байберри и Бенсалем между Окфордом ( Нешамини-Крик ) и Филадельфией .
От Ланкастерской магистрали , где Линкольнское шоссе направлялось на запад по американскому шоссе 30 , Линкольнское шоссе первоначально направлялось на восток по Маркет-стрит к Пенн-сквер, где оно свернуло на север, на Брод-стрит (до здания бульвара Рузвельта главная дорога шла по Франкфорду. Авеню до Бастлтон-авеню из центра Филадельфии.)
Объездная дорога была добавлена вокруг центра города Филадельфия (в дополнение к маршруту через центр города Филадельфия) в 1924 году с использованием Хантинг-Парк-авеню, Ридж-авеню и Сити-авеню. [8] [9] Эта трасса теперь используется US 1, за исключением того, что Хантинг-Парк и Ридж-авеню теперь объезжают Скоростная автомагистраль Рузвельта и Скоростная автомагистраль Скилкилл .
С Брод-стрит шоссе Линкольна затем направилось на север по бульвару Рузвельта. К 1914 году бульвар Рузвельта был завершен до Рон-стрит, а шоссе Линкольна свернуло с бульвара на Бастлтон-авеню. Старая трасса отделяется от Бастлтон-авеню на Холдеман-авеню, а затем следует за бульваром Рузвельта. (Использовался небольшой отрезок Олд Бастлтон-авеню к юго-западу от Уэлш-роуд, пересекающий Пеннипак-Крик к востоку от нынешнего моста. [9] )
Расширение 1920 года привело бульвар к Уэлш-роуд, что позволило транспортному потоку свернуть там с Бастлтон-авеню (этот маршрут по-прежнему является маршрутом 532 ), а расширение 1920-х годов привело его к пересечению с шоссе Old Lincoln Highway к северу от моста Poquessing Creek . К северу оттуда нынешняя US 1 была завершена в 1933 году до южного конца объездной дороги Лангхорн 1923 года и в 1938 году до Бельвью-авеню ( трасса 413 ) в центре города Лангхорн. [9]
Рядом с Хорниг-роуд в северо-восточной части Филадельфии старая трасса проходит через лес, закрытый для движения, параллельно линиям электропередач, после чего на месте ее модернизировали и превратили в бульвар Рузвельта. Затем первоначальный маршрут заканчивается каменным мостом 1805 года через Покессинг-Крик на городской линии Филадельфии , прямо перед пересечением бульвара Рузвельта. После пересечения Street Road, Old Lincoln Highway затем становится односторонним движением на юг, минуя перекресток Bristol Road, и пересекает Neshaminy Creek . (Сам этот мост был построен в 1921 году, чтобы заменить крытый мост на западе. [9] )
Нынешний маршрут Lincoln Highway и US 1 Business был построен в 1923 году, [9] обходя Лангхорн на юг и избегая двух железнодорожных переездов. Это пересекает автостраду США 1 к югу от железной дороги, где старый маршрут пересекал ее. Не из Oakford главы Старого Lincoln Highway на северо - востоке, больше не пересекая перегородки «s West Трентон линии, как США 1 автострада пересекает только на восток. Затем он направился на Мэйпл-авеню ( трасса 213 ), чтобы пройти через Лангхорн . Прошлый Лангхорн, первоначальный маршрут использовал то, что в настоящее время известно как Lincoln Highway ( US Route 1 Business ).
В Fallsington, оригинальная дорога пересекла железной дороги Пенсильвании «S Трентон Cutoff на мосту только к востоку от настоящего моста, построенного на обратной кривой , чтобы сократить срок. Он использовал Трентон-роуд и Мэйн-стрит от моста до пересечения с Вулстоном, где сейчас пересекается Мэйн-стрит. В 1917 году к западу от Вулстон Драйв был построен подземный переход под железной дорогой; это стало основным маршрутом к 1924 году. [9] [10]
Затем он направился в сторону Моррисвилля , где сначала пересек реку Делавэр через мост Калхун-стрит , двигаясь вдоль Трентон-авеню до Фолсингтона . В 1920 году он был перенесен на мост Бридж-стрит , проходящий через центр города Моррисвилл.
21 ноября 1988 года постановлением Генеральной Ассамблеи Пенсильвании часть участка US 1 в округе Бакс между автомагистралью Пенсильвании и границей Нью-Джерси была обозначена как Скоростная автомагистраль Мартина Лютера Кинга в честь лидера гражданских прав Мартина Лютера Кинга младшего [11 ] 14 июня 2000 года часть бульвара Рузвельта на шоссе US 1 была обозначена как мемориальное шоссе полицейского Дэниела Фолкнера в память о Дэниеле Фолкнере , офицере полицейского управления Филадельфии , убитом Мумией Абу-Джамал в 1981 году. [12] [13]31 мая 2002 года автомагистраль US 1 в округе Честер между границей Мэриленда и Кеннет-сквер была обозначена как шоссе Джона Х. Уэра III в честь Джона Х. Уэра III , политика из Оксфорда, работавшего в Сенате штата Пенсильвания. и Палата представителей США и настаивал на строительстве автострады США 1 в графстве Честер. [14] 19 января 2012 года участок дороги US 1 в округе Бакс между Филадельфией и рекой Делавэр был обозначен как Мемориальное шоссе детектива Кристофера Джонса после того, как полицейский городка Мидлтаун был убит во время остановки движения вдоль шоссе, когда двое машины столкнулись и попали в его полицейскую машину, которая ударила его. [15]
29 октября 2018 года начались работы по проекту реконструкции и расширения участка US 1 между Old Lincoln Highway и развязкой Rockhill Drive в городке Бенсалем, завершение которого ожидается в 2022 году. Проект расширит US 1 до шести полос движения. дорога от PA 132 к северу от Пенсильванской магистрали, модернизируйте развязки PA 132 и Пенсильвании Turnpike и восстановите мосты. [16] 22 марта 2021 года начнется строительство по реконструкции и расширению US 1 между Rockhill Drive в городке Бенсалем и к северу от автобуса US 1. транспортная развязка в городе Мидлтаун, завершение строительства ожидается в середине 2026 года. [17]
Основные перекрестки [ править ]
Все выходы без номеров.
| округ | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Честер | West Nottingham Township | 0,000 | 0,000 | США 1 юг (Rising Sun Bypass) - Rising Sun , Балтимор | Продолжение в Мэриленд | |
| 0,748 | 1,204 | Южный конец участка автострады | ||||
| 2,092 | 3,367 |  PA 272 - Ноттингем | ||||
| Оксфорд | 5,095 | 8.200 |  PA 472 - Оксфорд , Кворривилл | |||
| Нижний Оксфорд Тауншип | 7,126 | 11,468 |  PA 10 - Кокранвиль , Оксфорд | |||
| Верхний Оксфорд Тауншип | 10,047 | 16,169 |  PA 896 - Расселвилл , Нью-Лондон | Доступ в Университет Линкольна | ||
| Penn Township | 12,497 | 20.112 |  PA 796 - Дженнерсвилл | |||
| Лондон-Гроув Тауншип | 15,024 | 24,179 |  PA 841 - Западная роща | |||
| 16,336 | 26 290 |  PA 41 - Эйвондейл , Чатем | ||||
| Нью-Гарден Тауншип | 18,359 | 29 546 | Тоукенамон , Лондонская роща | Доступ через Ньюарк-роуд | ||
| Восточный Мальборо Тауншип | 21,177 | 34,081 |  PA 82 - Кеннет-сквер , Юнионвилл | |||
| Kennett Township | 22,534 | 36,265 | Kennett Square | Выход на юг и вход на север через Балтимор-Пайк | ||
| 22,534 | 36,265 | Северная конечная остановка участка автострады | ||||
| 23,791 | 38 288 | Сады Лонгвуда | Развязка; доступ через Longwood Road | |||
| 23,911 | 38 481 |  PA 52 север (Ленапе-роуд) - Уэст-Честер | Южный конец параллелизма с PA 52 | |||
| 24 587 | 39 569 | PA 52 юг (Kennett Pike) - Уилмингтон | Северная граница параллелизма с PA 52 | |||
| Делавэр | Чаддс Форд Тауншип | 30,665 | 49,351 | US 202 / US 322 west (Уилмингтон-Уэст-Честер-Пайк) - Уэст-Честер , Уилмингтон | Южный конечный пункт параллелизма с US 322 | |
| Конкорд Тауншип | 31,710 | 51,032 |  США 322 восток (Conchester Highway) до I-95 - Честер | Северная тема параллелизма с US 322 | ||
| Мидлтаун Тауншип | 36,956 | 59,475 |  PA 452 (Пеннелл-роуд) - Фрейзер , Маркус Хук | |||
| 37,788 | 60,814 |  PA 352 (Мидлтаун-роуд) - Грейдивилль , Фрейзер , Честер | Развязка; доступ к пивоварне Penn State Brandywine | |||
| 37,922 | 61,030 | Южный конец участка автострады | ||||
| 37,922 | 61,030 | Балтимор Пайк - СМИ | Выход на север и вход на юг | |||
| Городок Верхнего Провиденса | 40,191 | 64,681 |  PA 252 - Media , Newtown Square | Доступ в парк розового дерева | ||
| 41,131 | 66,194 | Государственная дорога | Выход на юг и вход на север | |||
| Марпл Тауншип | 41,677 | 67,073 | I-476 - Честер , Плимутская встреча | Трехуровневая алмазная развязка ; выезд 5 на I-476 | ||
| 42,212 | 67,934 | Северная конечная остановка участка автострады | ||||
| Спрингфилд Тауншип | 42,405 | 68,244 |  PA 320 (Sproul Road) - Торговые центры | Развязка; доступ к торговому центру с южного выхода | ||
| Хаверфорд - линия поселка Верхний Дарби | 46 279 | 74 479 | PA 3 (Уэст-Честер-Пайк) | |||
| Монтгомери - линия графства Филадельфия | Тауншип Лоуэр Мерион - линия Филадельфия | 48,820 | 78,568 | США 30 ( Ланкастер-авеню ) | ||
| 50,534 | 81,327 |  PA 23 запад (Conshohocken State Road) | Восточная конечная остановка PA 23 | |||
| 51,735 | 83,259 | Южный конец участка автострады | ||||
| 51,735 | 83,259 | I-76 West / Lincoln Drive - Valley Forge | Южный конечный пункт параллелизма с I-76; выезд 339 на I-76 | |||
| Филадельфия | Филадельфия | 52,172 | 83,963 | I-76 восток - Центральная Филадельфия | Северная конечная точка параллелизма с I-76; выезд 340B на I-76 | |
| Двойные мосты через реку Шуйлкилл | ||||||
| 52,627 | 84,695 | Ридж-авеню / Келли-драйв | Выход на юг и вход на север | |||
| 53,241 | 85,683 | Фокс-стрит / Генри-авеню | Выход и вход в южном направлении; доступ в Университет Томаса Джефферсона | |||
| 53,626 | 86,303 | Wissahickon Avenue юг / Hunting Park Avenue | Выход на север и вход на юг; доступ в Университет Томаса Джефферсона | |||
| 53,626 | 86,303 | Wissahickon Avenue север / Germantown Avenue | Выход на север и вход на юг | |||
| 54,899 | 88,351 |  PA 611 ( Брод-стрит ) | Выход на север через улицу Сент-Лукс и вход на юг через улицу Каюга. | |||
| 55,037 | 88,573 | США 13 юг (Hunting Park Avenue) / Broad Street ( PA 611 ) | Южный конец параллелизма с US 13; выход на юг и вход на север | |||
| 55,407 | 89,169 | Северная конечная остановка участка автострады | ||||
| 58,600– 58,670 | 94.308- 94,420 |  PA 232 север (Оксфорд-авеню) / Челтнем-авеню | Развязка ( Оксфордский круг ); южная конечная остановка PA 232 | |||
| 59,383 | 95,568 | США, 13 север (Роббинс-стрит) - Мост Такони – Пальмира | Пара с односторонним движением в северном направлении ; северный конечный пункт параллелизма с США 13 в северном направлении | |||
| 59,469 | 95,706 | США 13 юг (Левик-стрит) | Пара одностороннего движения в южном направлении; северная конечная точка параллелизма с США 13 в южном направлении | |||
| 60,549 | 97,444 |  PA 73 (Коттман-авеню) до I-95 | Обмен | |||
| 61.696- 61,745 | 99,290– 99,369 | Холм-авеню / Солли-авеню | Развязка (бывший Pennypack Circle) | |||
| 62,900 | 101,228 |  PA 532 север (валлийская дорога) | Южный вокзал PA 532 | |||
| 64,648 | 104,041 | PA 63 запад (Red Lion Road) | Южный конец параллелизма с PA 63 | |||
| 65,987 | 106,196 | PA 63 восток (Woodhaven Road) до I-95 | Развязка; северный конец параллелизма с PA 63 | |||
| Баксов | Городок Бенсалем | 68,074 | 109,554 |  PA 132 (Street Road) | Развязка; нет съезда с восточного PA 132 на южный US 1; доступ к Parx Casino и Racing | |
| 68 344 | 109,989 | Южный конец участка автострады | ||||
| 68 344 | 109,989 | I-276 / Penna Turnpike - Гаррисберг , Нью-Джерси | Съезд 351 (Бенсалем) с I-276 / Penna Turnpike | |||
| 68,891 | 110,869 | Нешамины | Доступ через Rockhill Drive | |||
| Мидлтаун Тауншип | 69 827 | 112 376 |  США 1 автобус. север - Penndel | Выход на север и вход на юг; южная конечная остановка автобуса US 1. | ||
| Поместье Лангхорн | 70,091 | 112,801 | Hulmeville Avenue | Выход на север и вход на юг | ||
| Langhorne | 72,245 | 116,267 |  К PA 413 (Bellevue Avenue) | |||
| 72,923 | 117,358 |  PA 213 (Maple Avenue) | ||||
| Мидлтаун Тауншип | 74.725- 74,749 | 120.258- 120,297 | I-295 - I-95 на юг - Принстон , Филадельфия | Развязка Cloverleaf ; выезд 5 на I-295 | ||
| 75,508 | 121,518 | Оксфордская долина | Доступ через Oxford Valley Road; доступ к Sesame Place | |||
| Falls Township | 78,067 | 125,637 | США 1 автобус. юг - Fairless Hills | Северная конечная остановка автобуса US 1; подписан только как Fairless Hills, идущий на север | ||
| 78 874 | 126,935 | США 13 юг - Таллитаун , Бристоль | Северная конечная остановка США 13 | |||
| 78 874 | 126,935 | Ярдли | Только выезд на юг; доступ через Pine Grove Road | |||
| 79,298 | 127,618 |  PA 32 север - Моррисвилл | Выход на север и вход на юг; южный конец PA 32; бывший автобус US 1. | |||
| Моррисвилл | 80,516 | 129 578 | Пенсильвания-авеню - Моррисвилл | Разделен на отдельные северный и южный выходы на юг | ||
| Река Делавэр | 80,916 | 130,222 | Платный мост Трентон – Моррисвилл (платный мост в южном направлении, наличные или E-ZPass ) | |||
| Север США 1 (шоссе Трентон) - Трентон , Нью-Йорк | Продолжение в Нью-Джерси | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
См. Также [ править ]
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Пенсильвании
- Филадельфийский портал
Ссылки [ править ]
- ^ a b Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Диаграммы прямых линий системы управления дорогами (Отчет) (изд., 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 30 июня 2015 года .
- Округ Честер (PDF)
- Округ Делавэр (PDF)
- Округ Монтгомери (PDF)
- Округ Филадельфия (PDF)
- Округ Бакс (PDF)
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o Google (9 февраля 2016 г.). «Обзор американского маршрута 1 в Пенсильвании» (карта). Карты Google . Google . Проверено 9 февраля, 2016 .
- ^ a b c Графство Честер, Карта автомагистралей Пенсильвании (PDF) (Карта). PennDOT . 2015 . Проверено 29 января 2016 года .
- ^ a b c d Округ Делавэр, Карта автомагистралей Пенсильвании (PDF) (Карта). PennDOT . 2015 . Проверено 25 января 2016 года .
- ^ a b c d e f g Округ Филадельфия, Пенсильвания Карта шоссе (PDF) (Карта). PennDOT . 2015 . Проверено 17 января, 2016 .
- ^ Монтгомери Каунти, Пенсильвания Карта шоссе (PDF) (Карта). PennDOT . 2015 . Проверено 12 января, 2016 .
- ^ a b Округ Бакс, карта автомагистралей Пенсильвании (PDF) (Карта). PennDOT . 2015 . Проверено 10 января 2016 года .
- ^ Руководство по ресурсам Lincoln Highway, «Глава 6 - Lincoln Highway в Пенсильвании» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 10 августа 2007 года . Проверено 12 сентября 2008 года . (59,2 КБ)
- ^ a b c d e f Брайан Бутко, Линкольнское шоссе: Путеводитель по Пенсильвании, ISBN 978-0-8117-2497-5
- ↑ Lincoln Highway Association, карта Восточной Пенсильвании , 1924 г.
- ^ "Скоростная автомагистраль Мартина Лютера Кинга-младшего - Обозначение - Закон от 21 ноября 1988 г., PL 1080, № 123" (PDF) . Генеральная Ассамблея Пенсильвании. 21 ноября 1988 . Проверено 30 января 2018 года .
- ^ "HB 2503. PN 3498" (PDF) . Законодательный вестник Содружества Пенсильвании (40): 1431. 14 июня 2000 г.
- ^ Уокер, Джулиан. «Это способ Дэнни» . Северо-восточные времена . Архивировано из оригинального 25 марта 2009 года.
- ^ Nosek, Valerie S. (2 июня 2002). «Шоссе памяти Вары» . Ежедневные местные новости . Уэст-Честер, штат Пенсильвания . Проверено 30 января 2018 года .
- Рианна Вернер, Джефф (20 января 2012 г.). «Американская трасса 1 в округе Бакс официально обозначена как шоссе Мемориала детектива Кристофера Джонса» . Бакс Местные новости . Проверено 30 января 2018 года .
- ^ "PennDOT объявляет о начале строительства по реконструкции и расширению US 1 в городке Бенсалем" . TMA Bucks. 23 октября 2018 . Проверено 30 ноября 2018 года .
- ^ Sofield, Том (12 марта 2021). «Вторая фаза капитального ремонта трассы 1 начинается в этом месяце» . Левиттаун сейчас . Проверено 12 марта 2021 года .
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с американским маршрутом 1 в Пенсильвании . |
- Шоссе Пенсильвании: США 1
- США 1 на AARoads.com
- Дороги Пенсильвании - США 1
- Дороги метро Филадельфии: скоростная автомагистраль US 1 - юг Филадельфии.
- Дороги Метро Филадельфии: Скоростная автомагистраль Рузвельта (США 1)
- Дороги метро Филадельфии: скоростная автомагистраль US 1 - север Филадельфии.
- Дороги метро Филадельфии: Lansdowne Expressway (США 1) (не построено)
- Дороги Метро Филадельфии: Западная Филадельфия (52-я улица) Скоростная автомагистраль (США 1) (не построена)
| Маршрут США 1 | ||
|---|---|---|
| Предыдущий штат: Мэриленд | Пенсильвания | Следующий штат: Нью-Джерси |
