| Городская дорога | |
|---|---|
 Станция остается в 2004 году. | |
  Городская дорога Расположение City Road в центре Лондона | |
| Место расположения | Городская дорога |
| Местная власть | Islington |
| Владелец | Городской и Южный Лондонский вокзал |
| Количество платформ | 2 |
| Ключевые даты | |
| 17 ноября 1901 г. | Открыт |
| 8 августа 1922 г. | Закрыто |
| Дополнительная информация | |
| WGS84 | Координаты : 51 ° 31′47 ″ с.ш., 0 ° 05′51 ″ з.д. / 51,52972 ° с.ш.0,09750 ° з. |
 Лондонский транспортный портал | |
City Road была заброшенной станцией лондонского метро в Ислингтоне , в центре Лондона. Он был открыт в 1901 году как часть расширения City & South London Railway от Moorgate Street до Angel . Городская дорога располагалась между Олд-стрит и Энджелом. Железная дорога теперь является частью Северной линии .
Вокзал был закрыт в 1922 году из-за низкой посещаемости. Подземные туннели остаются на уровне путей, но станция оставалась заброшенной до 1960-х годов, когда ее снесли, за исключением конструкции вокруг первоначальной шахты лифта. Он оставался на пересечении City Road с Central Street и Moreland Street до конца 2010-х годов, когда он был заменен Энергетическим центром Bunhill 2.
История [ править ]
С самого начала станция City Road использовалась мало, и обсуждения ее закрытия велись еще в 1908 году: менее чем через семь лет после ее открытия. [1] Станция находилась недалеко от Олд-стрит и Энджела и находилась в неблагополучном районе Ислингтона . Тем не менее, Сити-роуд оставалась до 8 августа 1922 года, когда северный участок железной дороги Сити и Южного Лондона между Юстон и Моргейт-стрит был закрыт, чтобы диаметр туннелей был увеличен с 10 футов 6 дюймов (3,20 м) до стандарта метро. диаметром 11 футов 8 1 ⁄ 4 дюйма (3,56 м), поэтому стандартный приклад большего размера и длины поезда могли работать.
Низкое количество пассажиров означало, что необходимое расширение туннелей платформ и модернизация станции не могли быть оправданы с финансовой точки зрения, и Сити-роуд оставалась закрытой, когда линия была вновь открыта 20 апреля 1924 года. Платформы были сняты, а шахта лифта была переоборудована. для использования в качестве вентиляционной шахты. Городская дорога была единственной станцией с двумя туннелями на линии, которая не подлежала реконструкции. Во время Второй мировой войны станция была переоборудована для использования в качестве бомбоубежища. [1]
Здание вокзала оставалось до 1960-х годов, когда было снесено все, кроме конструкции, расположенной непосредственно вокруг первоначальной шахты лифта. [1] На уровне путей временные конструкции бомбоубежища были сняты после войны, и место платформ можно увидеть из проезжающих поездов. [1]
В 2015 году было предоставлено разрешение на строительство сноса оставшейся конструкции станции для фазы 2 плана городского совета Ислингтона по обогреву близлежащего муниципального поместья Кинг-Сквер . [2] Энергетический центр Bunhill 2 открылся на этом месте в 2020 году, улавливая отходящее тепло из туннелей Северной линии для обеспечения теплом дополнительных жилых домов и школы. [3] [4]
Несчастные случаи [ править ]
26 августа 1916 года пассажир погиб, когда охранник дал знак поезду отправляться до того, как все пассажиры сошли. [1] [5]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e Коннор, Дж. Э. (2001) [1999]. «Городская дорога». Заброшенные станции метро Лондона (2-е изд.). Столичный транспорт. С. 20–21. ISBN 1-85414-250-X.
- ^ "Bunhill 2 Energy Center" . Cullinan Studio . Проверено 24 февраля 2019 .
- ↑ Crook, Lizzie (11 марта 2020 г.). «Отработанное тепло лондонского метро начинает обогревать дома столицы» . Dezeen .
- ^ Морленд, Джейми (6 марта 2020). «Как лондонское метро отапливает дома» . BBC News (видео, 2 мин., 8 сек.).
- ^ Ник Кэтфорд (2008). «Название объекта: Городская дорожная станция» . subbrit.org.uk . Subterranea Britannica . Проверено 14 июля 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Заброшенные станции метро Лондона - City Road Включает фотографии метро.
- Лондонский музей транспорта Фотоархив Станция City Road в 1915 году.
| Бывший маршрут | ||||
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Ангел в сторону Юстон | Северная линия (1901-22) | Old Street в сторону Clapham Common | ||
