Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Сиэтлом (паром) .
Город Сиэтл (пароход) 1890-е гг. JPG
История
Имя:Город Сиэтл
Строитель:Нефи и Леви
Расходы:225 000 долларов США (эквивалент 6 402 500 долларов США в 2019 году)
Запущено:14 мая 1890 г.
В сервисе:1890-1937 гг.
Судьба:Списан в 1937 г.
Общие характеристики
Тип:Пропеллерный
Тоннаж:1411 гт
Длина:259 футов (79 м)
Луч:40 футов (12 м)
Глубина:Глубина трюма 16 футов (4,9 м)
Скорость:Время работы 14 узлов, максимум 18 узлов

Город Сиэтл был пассажирский пароход , построенный в 1890 году в Филадельфии, штат Пенсильвания . Город Сиэтл управляется из Пьюджет - Саунд с 1890 по 1921 год , в течение которого он управлял маршрутами между местными портами, а также на Аляске, в частности транспортировки старателей во время Клондайк золотой лихорадки . В 1921 году город Сиэтл вернулся на восточное побережье, где он управлял маршрутами как в Нью-Йорке, так и во Флориде. В 1937 году город Сиэтл вернулся в Филадельфию на слом.

История [ править ]

Город Сиэтл был построен в Neafie и Леви верфи в Филадельфии, штат Пенсильвания, по приказу капитана DB Джексон и Пьюджет - Саунд и Аляски пароходством. [1] Джексон ранее приобрел пассажирский пароход « Город Кингстон» , который курсировал по Пьюджет-Саунду, а город Сиэтл должен был стать его сестринским судном . [1]

Город Сиэтла запущен 14 мая 1890 года , [2] с длиной 259 футов (79 м), 40 футов (12 м) пучок 16 футов (4,9 м) глубина трюма и была обусловлена 11 ножной (3,4 м) винт. [3] Ее время работы составляло 14 узлов , однако она была способна достичь 18 узлов. [3]

После нескольких месяцев строительства и оснащения интерьера, который включал салон и 135 комнат всего, что позволяло вместить 600 пассажиров и 1000 мест для экскурсий, город Сиэтл был готов к доставке в Сиэтл. [3] [4] Капитан Мелвилл Николс, который ранее перенес город Кингстон с восточного побережья в Сиэтл, взял на себя ответственность за город Сиэтл . [5]

Город Сиэтл оставил Филадельфии 21 сентября 1890 года [6] и потому , что Панамский канал не будет не открыт до 1914 года город Сиэтл был сделать 17 000 миль путешествие вокруг мыса Горн на южной оконечности Южной Америки. [3] 13 октября, город Сиэтл достиг Рио - де - Жанейро , [7] , то достиг Вальпараисо 10 ноября, [4] до прибытия в Сан - Франциско на 10 декабря [4] В Сан - Франциско, город Сиэтлбыл перекрашен, и его котлы и оборудование были проверены перед отъездом на последний этап в Сиэтл. [6]

Город Сиэтл прибыл в Порт - Таунсенд , расположенный в устье залива Пьюджет, 24 декабря [6] На 26 декабря, более 200 членов Сиэтла торговой палаты и члены их семей сделали поездку до Port Townsend через города Кингстона, чтобы встретить корабль и сопроводить его обратно через Пьюджет-Саунд в Сиэтл, где более 5000 граждан приветствовали ее приветствиями и стрельбой. [3] [8] На следующий день журнал Seattle Post-Intelligencer заявил, что « Сиэтл по праву можно назвать самым красивым пароходом на проливе Саунд как по конструкции, так и по оснащению». [3]

Общая стоимость строительства Сиэтла для пароходства Пьюджет-Саунд и Аляска составила 225 000 долларов, включая 200 000 долларов на его строительство, 20 000 долларов на доставку из Филадельфии в районе мыса Горн и 5 000 долларов на ремонт в Сан-Франциско. [1] [3] Город Сиэтл затем положить на Пьюджет - Саунд маршрутов между Сиэтле, в Bellingham Bay города и Виктории . [4] [8] Кроме того, город Сиэтл время от времени совершал поездки на Аляску летом. [3]

В 1896 году город Сиэтл был приобретен пароходной компанией Вашингтона и Аляски [9] и затем использовался исключительно на маршруте Такома-Аляска. [10] Когда в 1897 году началась Клондайкская золотая лихорадка , город Сиэтл продолжил свои рейсы по Аляске для перевозки старателей. [9] [11] В 1899 году город Сиэтл взял группу жителей Сиэтла на экскурсию по Аляске, во время которой тотемный столб Пайонир-сквер был украден из тлинкитской деревни и доставлен обратно в Сиэтл, где он был установлен в центре города. [12]

В какой-то момент между 1901 и 1904 годами Сиэтл был куплен Тихоокеанской пароходной компанией . [9] В 1916 году город Сиэтл был передан Тихоокеанской пароходной компании после слияния Тихоокеанской пароходной компании с Тихоокеанско-Аляскинской навигационной компанией . [9] В 1921 году город Сиэтл был продан пароходной компании Майами с намерением запустить маршрут из Майами в Джексонвилл . [9] [13] Однако пароходная компания Майами вскоре была приобретена пароходной компанией Клайд [14]и 12 ноября 1921 года город Сиэтл отправился в Нью-Йорк, чтобы попасть на рейс Нью-Йорк-Филадельфия. [13] [15] Проработав почти год в Средней Атлантике , город Сиэтл отправился обратно во Флориду и прибыл в Джексонвилл 13 сентября 1922 года, чтобы начать работу по первоначально запланированному маршруту Майами - Джексонвилл. [16] В феврале 1924 года город Сиэтл вернулся в Нью-Йорк и в следующем месяце начал движение по линии от Нью-Йорка до Атлантик-Сити . [17]

В 1937 году город Сиэтл вернулся в Филадельфию на слом. [9]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Райт, 1895, стр. 374
  2. ^ "Город Сиэтл запущен". Нью-Йорк Таймс . 15 мая 1890 г. - через ProQuest Historical Newspapers.
  3. ^ a b c d e f g h «Ее добро пожаловать домой: Сиэтл приветствует ее плавающую тезку» . Сиэтлский пост-разведчик . 27 декабря 1890 г. с. 8 - через Newspapers.com.
  4. ^ a b c d "Город Сиэтл" . Хроники Сан-Франциско . 11 декабря 1890 г. с. 8 - через Newspapers.com.
  5. ^ "Море и берег" . Звонок в Сан-Франциско . п. 6 - через Newspapers.com.
  6. ^ a b c "Сейф в звуке: новый пароход Сиэтл в Порт-Таунсенд сегодня" . Сиэтлский пост-разведчик . 24 декабря 1890 г. с. 8 - через Newspapers.com.
  7. ^ "Пароход Сиэтл" . The Victoria Daily Times . 17 октября 1890 г. с. 8 - через Newspapers.com.
  8. ^ a b «Королевское приветствие: пароход Сиэтл завершает долгое путешествие вокруг мыса Горн» . Звонок в Сан-Франциско . 27 декабря 1890 г. с. 8 - через Newspapers.com.
  9. ^ a b c d e f "Пароход компании Washington & Alaska Steamship Co. CITY OF SEATTLE в доке, вероятно, в Сиэтле, приблизительно 1912 год" . Библиотеки Вашингтонского университета, специальные коллекции . Вашингтонский университет . Проверено 20 января 2020 года .
  10. ^ «Новая линия» . Лос-Анджелес Геральд . 3 августа 1897 г. с. 1 - через Newspapers.com.
  11. ^ «Клондайкская золотодобыча» . Сент-Луис Глобус-Демократ . 18 июня 1899 г. с. 7 . Проверено 22 января 2020 г. - через Newspapers.com.
  12. ↑ Вильма, Дэвид (1 января 2000 г.). «В Сиэтле обнаружен украденный тотемный столб» . historylink.org . Проверено 14 мая 2020 года .
  13. ^ a b «Местные доки, готовые принять Сиэтл в первый рейс» . Новости Майами . 14 сентября 1922 г. с. 8 - через Newspapers.com.
  14. ^ Strouse, 1924, стр. 208
  15. ^ "SS. Город Сиэтл для службы Гудзона" . The Victoria Daily Times . 14 ноября 1921 г. с. 8 . Проверено 20 февраля 2020 г. - через Newspapers.com.
  16. ^ "Местные доки готовы принять Сиэтл в первом путешествии" . Новости Майами . 14 сентября 1922 г. с. 8 . Проверено 20 февраля 2020 г. - через Newspapers.com.
  17. ^ «Начать линию SS» . The Brooklyn Daily Eagle . 24 февраля 1924 г. с. 28 - через Newspapers.com.

Библиография [ править ]

  • Страус, LK (1924). Отчеты Комиссии по торговле между штатами: отчеты и решения Комиссии по торговле между штатами США . Соединенные Штаты. Межгосударственная торговая комиссия.
  • Райт, EW (1895). Морская история Тихоокеанского Северо-Запада Льюиса и Драйдена: иллюстрированный обзор роста и развития морской индустрии, от появления первых мореплавателей до наших дней, с эскизами и портретами ряда хорошо известных моряков . Lewis & Dryden Printing Company.