Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мост, где проходит Лэмпли-роуд, над веткой в ​​Кингстон-Бридж.
Место станции Клеведон, 1987 г.

Ветка Клеведон была 3 +1 / 2  -mile (5,6 км) железнодорожная ветка , которая бежала от железнодорожной станции Yatton на Бристоль Тонтон линии на Клеведон в Северной Сомерсет , Англия, без каких - либо промежуточных остановок.

Он был открыт 28 июля 1847 года железной дорогой Бристоля и Эксетера . [1] Первоначально он был построен как ширококолейный, но был преобразован в стандартную колею в 1879 году. [2]

История [ править ]

Морские курорты стали модными в первые годы правления королевы Виктории . Когда Бристоль-Эксетерская железная дорога (B&ER) открыла свою главную линию (сначала на Бриджуотер) в 1841 году, была предоставлена ​​станция на «Клеведон-роуд», примерно в 4 милях (6 км) от нее. В 1845 году B&ER получила необходимую парламентскую санкцию на открытие железнодорожной ветки в город. [3] Линия была открыта 28 июля 1847 года. [3]

Начиная со станции Клеведон-Роуд, которая одновременно была переименована в Яттон , она составляла 5,73 км в длину. Поезда ответвления имели платформу с отсеком наверху с общей крышей. Линия была построена для ширины колеи 7 футов ( 2134 мм ), но преобразована в стандартную колею 4 футов 8 дюймов.  1 / 2  в(1435 мм) колеи в выходные дни 27 по 29 сентября 1879. [3] [4]

Поезда [ править ]

Филиал в основном использовался как шаттл из Яттона, хотя было несколько прямых поездов из Бристоля Темпл-Мидс . Между 1924 и 1936 годами бизнес-служба из Бристоля в 17:15 состояла из проезда кареты в Яттоне, который затем был доставлен в Клеведон на местном поезде.

Паровозы , автопоезда и дизельные вагоны использовались на линии в разное время. [4] В последние годы своего, ветвь работала дизельными несколькими устройствами или с помощью одного автомобиля дизельного вагона. Даже на склоне лет это движение было довольно частым: расписание Британских железных дорог, Западный регион на 1964–1965 гг., Показывает 24 поезда в каждом направлении, еще несколько поездов по субботам и летом, но без воскресных рейсов.

Станция Клеведон [ править ]

Станция Clevedon располагалась на территории современного торгового района Queen's Square, построенного в 1980-х годах. Набор точек сохранен и установлен вертикально как напоминание об истории площади.

Открытый в 1847 году, он был первоначально деревянным строением, но конечная остановка на одной платформе была перестроена в 1890 году. Клеведон имел сигнальную будку до конца 1916 года, но с 1 января 1917 года ветка работала «под одним паровым двигателем». Для управления точками на товарном складе в Клеведоне была предоставлена ​​наземная рама, которая блокировалась или открывалась ключом на железнодорожном персоналу . 10 июня 1963 года обслуживание товаров было прекращено, а грузовые подъездные пути и земляной каркас упразднены.

Станцию ​​снесли в 1968 году. [5]

Закрытие [ править ]

Объем дорожного движения снизился по мере увеличения использования дорог после Второй мировой войны . Линия была закрыта для общего движения товаров 10 июня 1963 года. [6] С этого времени пассажирская станция не укомплектовывалась персоналом и в расписании называлась «Клеведонская остановка». Пассажирские перевозки прекратились 3 октября 1966 года, и вскоре рельсы были сняты. [7]

Все путевые полотна в Клеведоне давно были застроены по мере расширения города. Последние оригинальные участки трассы вокруг Кингстона Сеймура были сняты в конце 1980-х годов. Жилые комплексы в 1990-х годах построены на некоторых участках пути в Яттоне.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Maggs, Colin G (1987). Клеведонский филиал . Дидкот: Публикации Дикого Лебедя. С. 1–2. ISBN 0-906867-52-5.
  2. ↑ М. В. Сирл, Потерянные линии: Антология потерянных железных дорог Великобритании , Новые книги Кавендиша, стр. 103
  3. ^ a b c E T Макдермот, История Великой Западной железной дороги , том II, изданный Великой Западной железной дорогой, Лондон, 1932 г.
  4. ^ a b Дерек Филлипс, Движение через долину Чеддер , Oxford Publishing Co., Hersham, 2001, ISBN 0 86093 551 5 
  5. ^ Майк Окли. Сомерсетские железнодорожные вокзалы (изд. 2002 г.). Dovecote Press. п. 41.
  6. ^ "Клеведон и Яттон Филиал железной дороги" . Pastscape . Историческая Англия . Проверено 20 октября 2015 года .
  7. ^ Мэггс, страницы 65-66

См. Также [ править ]

  • Уэстон, Клеведон и Легкорельсовый транспорт Портисхед
  • Линия на карте ОС 1949 года