Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Connex South Eastern
Connexsoutheastern.jpg
465020 at Waterloo East.jpg
Обзор
Франшиза (ы)Юго-восточный
13 октября 1996 г. - 8 ноября 2003 г.
Основной регион (ы)Большой Лондон , Кент
Другой регион (ы)Восточный Сассекс , Западный Сассекс , Суррей
Размер флотапримерно 350
Станции посетили178
Материнская компанияConnex
Отчетный знакCX
ПредшественникСеть Юго-Восток
ПреемникЮго-восточные поезда
Другой
Интернет сайтConnex.co.uk на Wayback Machine (архивировано 05 апреля 2001 г. )

Connex South Eastern [1] была железнодорожной компанией в Соединенном Королевстве, принадлежавшей Connex, которая управляла юго-восточной франшизой с октября 1996 года по ноябрь 2003 года.

История [ править ]

13 октября 1996 г. Connex приступила к работе с юго-восточной франшизой, опередив предложения консорциума Management / FirstBus , GB Railways и Stagecoach . [2] [3] [4]

В декабре 2002 года, после того, как франшиза столкнулась с финансовыми проблемами, Управление стратегических железных дорог согласилось выручить ее, выделив 58 миллионов фунтов стерлингов, с переносом даты окончания с 2011 на 2006 год. [5] Однако продолжающееся плохое финансовое управление привело к В июне 2003 года Управление стратегических железных дорог приняло решение лишить Connex франшизы. [6] [7] [8] [9] Connex South Eastern продолжала эксплуатировать франшизу до 8 ноября 2003 года с передачей услуг юго-восточным поездам Управления стратегических железных дорог. дочерняя компания на следующий день. [10] [11]

Услуги [ править ]

Connex South Eastern выполняла пассажирские перевозки из Лондона Блэкфрайарс , Лондонского моста , Лондонской Кэннон-стрит , Лондона Чаринг-Кросс и Лондона Виктория в Хейс , Бромли-Норт , Рамсгейт , Дуврский монастырь , Фолкстон-Харбор и Оре, а также в различные пункты назначения, включая Орпингтон , Севеноукс , Дартфорд , Танбридж. Уэллс , Эшфорд и Кентербери Вест .

Он также выполнял рейсы между Ситтингборном и Ширнессом ; Пэддок Вуд, Мейдстон Уэст и Струд ; и Мейдстон-Уэст, Редхилл и Три моста .

Подвижной состав [ править ]

Connex South Eastern унаследовала от Network SouthEast большой парк электромобилей с закрывающейся дверью .

Учебный классИзображениеЧислоМощностьВагоныПримечания
36516ЭМУ4
375112ЭМУ3 или 4
411112ЭМУ49 единиц переданы компании South West Trains
42125ЭМУ4
42373ЭМУ4
465148ЭМУ4
46643ЭМУ2
50812ЭМУ3Переведено с Merseyrail

В 1998 году компания Connex South Eastern арендовала у компании Angel Trains двенадцать автомобилей класса 508, которые были излишками для Merseyrail Electrics, для замены некоторых автомобилей класса 411 . [12] [13] [14] [15] [16]

Компания Connex South Eastern заказала 10 трехвагонных и 102 четырехвагонных класса 375 и 36 пятивагонных автомобилей класса 376 парой партий, причем первые поступили в эксплуатацию в апреле 2001 года. [17] [18] [19]

Депо [ править ]

Флот Connex South Eastern находился на базах в Эшфорде , Рамсгейте , Слэйд-Грин и Джиллингеме .

Ссылки [ править ]

  1. ^ Извлечение из Регистрационной палаты компании № 3006571. Архивировано 4 марта 2016 г. в Wayback Machine Connex South Eastern Limited.
  2. ↑ «Претенденты Chiltern и SE включены в окончательный список»,выпуск « Новости приватизации железных дорог» 29 2 мая 1996 г., стр. 4
  3. ^ "CGEA получает вторую франшизу"Выпуск новостей Rail Privatization 37, 22 августа 1996 г., стр. 1
  4. ^ "Юго-восточные поезда, проданные французам" Журнал " Железнодорожный журнал", 1146, октябрь 1996, стр. 7
  5. ^ "SRA U-turn дает 58 миллионов фунтов стерлингов компании Connex",выпуск журнала Rail Magazine 451, 25 декабря 2002 г., стр. 6
  6. ^ "Поезд фирмы теряет франшизу" . BBC News . 27 июня 2003 года. Архивировано 30 июля 2017 года . Проверено 29 сентября 2018 года .
  7. ^ "Башер Боукер отключает Connex" . Телеграф . 29 июня 2003 года архивации с оригинала на 30 сентября 2018 года . Проверено 29 сентября 2018 года .
  8. ^ "Шок Connex при увольнении SE",выпуск 465 журнала Rail Magazine от 9 июля 2003 г., стр. 6
  9. ^ "Connex уволен из юго-восточной франшизы",выпуск журнала Railway Magazine 1229, сентябрь 2003, стр. 10
  10. ^ SRA Подтверждает Переход от Connex в Юго - Восточного Поезд стратегического Rail Authority 8 ноября 2003 года
  11. ↑ Железнодорожное ведомство принимает франшизу. Архивировано 19 сентября 2016 г. в Wayback Machine BBC News 8 ноября 2003 г.
  12. ↑ Class 508. Архивировано 27 ноября 2015 года на Wayback Machine Kent Rail.
  13. ↑ Класс 508 - Последние месяцы, заархивировано 27 июля 2014 г. в Wayback Machine Southern Electric Group
  14. ^ "Класс 508s возвращается на юг через восемь лет" Rail Magazine выпуск 311, 13 августа 1997 г., стр. 11
  15. ^ "Connex 508s отправляются на работу на линию острова Шеппи",выпуск журнала Rail Magazine 338, 26 августа 1998 г., стр. 15
  16. ^ "Класс 508 / 2s запущен на Connex South East",выпуск журнала Railway Magazine 1170, октябрь 1998 г., стр. 65
  17. ^ Класс 375 Electrostar Kent Rail
  18. ^ "Connex Rail размещает заказ на сумму 90 миллионов фунтов стерлингов на 30 новых электропоездов от Adtranz",выпуск журнала Rail Magazine 308, 2 июля 1997 г., стр. 7
  19. ^ "Connex Electrostars дебютирует в пассажирском исполнении",выпуск 407 журнала Rail, 18 апреля 2001, стр. 17

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Connex South Eastern на Викискладе?
  • Веб-сайт Connex - Интернет-архив
Предшественник
Network SouthEast в
составе British Rail		Оператор Юго-Восточной франшизы
1996 - 2003		После
Юго-восточные поезда