Сэр Уильям Корнелиус Ван Хорн , KCMG (3 февраля 1843 - 11 сентября 1915) сменил лорда Маунт Стивена на посту президента Канадской Тихоокеанской железной дороги (CPR) в 1888 году. Он был видным членом синдиката Уитни, который создал компанию Cuba Railroad Company , зарегистрированная в Трентоне , штат Нью-Джерси , в 1900 году с капитализацией 8 000 000 долларов. Он жил в Ван Хорн Особняк в Монреале «s Golden Square Mile .
Сэр Уильям Корнелиус Ван Хорн | |
---|---|
Родившийся | недалеко от Франкфурта, Иллинойс , США | 3 февраля 1843 г.
Умер | 11 сентября 1915 г. | (72 года)
Супруг (а) | Люси Адалин Херд (м. 1867–1915, его смерть) |
Дети | Люси Адалин Ван Хорн (1868–1941) Уильям Корнелиус Ван Хорн младший (1871–1876) Ричард Бенедикт Ван Хорн (1877–1931) |
Происхождение и ранние годы жизни
Ван Хорн родился в 1843 году в сельской местности штата Иллинойс. Когда ему было восемь лет, он вместе с семьей переехал в Джолиет, штат Иллинойс .
Он был старшим ребенком Корнелиуса Ковенховена Ван Хорна (1794–1854) от его второй жены Мэри Миньер Ричардс из Сандаски, штат Огайо . [1] Корнелиус изучал право в Юнион-колледже , но отправился со своей семьей на запад в поисках своего состояния, занимающегося земледелием. За этим последовало несчастье: его дом, сараи и своды законов были уничтожены пожаром, а его первая жена умерла вскоре после этого. Отказавшись от фермерства, он вернулся к закону и стал регистратором округа Уилл, штат Иллинойс , переехав с семьей в Джолиет, штат Иллинойс . Корнелиус принимал активное участие в получении первой хартии города , и из-за этого он был избран первым мэром Джолиета . Когда позже в городе был построен новый мост, он был назван мостом Ван Хорна. [1]
Дед Ван Хорна, Авраам Ван Хорн, окончил Куинс-колледж (ныне Рутгерс ), посвятив себя служению, и получил лицензию на проповедь в 1792 году от Реформатской церкви Америки . С 1796 по 1833 год он занимал три пастората: один в Ваварсинге , один недалеко от Кингстона, штат Нью-Йорк, и последний в Коннаваге (ныне Фонда, штат Нью-Йорк ). [2]
Карьера
В возрасте четырнадцати лет Ван Хорн начал работать на железных дорогах, занимая различные должности на Центральной железной дороге Иллинойса до 1864 года. Он продолжал работать на железной дороге Чикаго и Олтона , занимая должность генерального суперинтенданта в 1878–1879 годах. В 1882 году он был назначен генеральным директором в Канадской Тихоокеанской железной дороги , став его вице-президентом в 1884 году и президентом в 1888 году, наконец , став председателем совета директоров в 1899 году [3] Он является самым известным за контроль основную конструкцию из первых Канадская трансконтинентальная железная дорога - проект, который под его руководством был завершен менее чем за половину запланированного срока. [4]
Ван Хорн считал железную дорогу интегрированной системой связи и транспорта и убедил директоров и акционеров создать телеграфную службу и службу экспресс-доставки грузов в качестве дополнения к железной дороге. Ван Хорн разбирался почти во всех элементах железнодорожной отрасли, включая управление локомотивом . Богатый человек, он позже стал инвестором компании Cuba Railroad Company , которая в 1901 году построила первую железную дорогу, соединяющую Гавану с двумя восточными провинциями (Камагуэй и Ориенте) и городом Сантьяго-де-Куба .
С 1885 года он все больше и больше ассоциировался со всеми отраслями канадской коммерческой и финансовой жизни и как публицист выражал свои взгляды на политические и экономические вопросы. [3] Он отвечал за запуск подразделения морского транспорта Канадской Тихоокеанской железной дороги, открыв в 1891 году регулярное сообщение между Ванкувером и Гонконгом на роскошных лайнерах Empress . Он также руководил расширением CPR в сфере гостиничного бизнеса класса люкс и участвовал в проектировании двух самых известных отелей сети: Château Frontenac в Квебеке и Chateau Lake Louise в Альберте .
Личная жизнь
Ван Хорн женился на Люси Херд в 1867 году, и у пары было трое детей. Старший сын Уильям Корнелиус Ван Хорн-младший умер в возрасте пяти лет, в то время как их дочь Люси Аделина «Адди» Ван Хорн и младший сын Ричард Бенедикт «Бенни» Ван Хорн дожили до зрелого возраста. Бенни женился на Эдит Молсон из Монреальских Молсонов , и у пары родился сын, названный Уильямом в честь его деда. [5]
Сэр Уильям приобрел и расширил дом в 1889 году, позже известный как особняк Ван Хорна в Монреале, Квебек . В 1891 году он начал строительство своего летнего поместья, которое назвал «Ковенховен», на острове Министр , рядом с курортным городом КНР Сент-Эндрюс, Нью-Брансуик . К островному имению ведет естественная песчаная дорога во время отлива в заливе Фанди . [6]
Ван Хорн был губернатором Университета Макгилла с 1895 по 1915 год и был одним из первых в Канаде, кто приобрел произведения искусства членов французского импрессионистского движения . Он сам был художником [7], а его сохранившиеся работы сейчас хранятся в таких музеях, как Монреальский музей изящных искусств и сам Ковенховен. [8] Его другие таланты включали скульптуру, архитектуру, игру на скрипке, коллекционирование окаменелостей, сельское хозяйство, ботанику и садоводство. [9]
После смерти Ван Хорна в Королевской больнице Виктории в Монреале , Квебек [10] в 1915 году в возрасте 72 лет, его останки были захоронены на кладбище Оквуд в Джолиет, штат Иллинойс . Его дом в Монреале на Голден Сквер Майл был снесен в 1973 году.
Почести
Ван Хорн был сделан почетным кавалером ордена Святого Михаила и Святого Георгия в Queen Victoria «s 1894 День рождения отличием . Как американский гражданин, он технически не имел права на префикс «сэр»; [11] тем не менее, после этого к нему обращались как «сэр Уильям». [12]
В 1911 году в честь своего столетия в 2011 году была построена школа сэра Уильяма ван Хорна.
Институт Ван Хорна, расположенный в Калгари, Альберта, является филиалом Университета Калгари , Университета Атабаски и Университета Альберты и проводит исследования и политические исследования, связанные со всем, что связано с перевозками, включая железнодорожные, воздушные, морские и автомобильные перевозки, трубопроводы. , электричество и информационные сети. [13]
Начальная школа сэра Уильяма Ван Хорна в Ванкувере, Британская Колумбия, названа в честь Ван Хорна в честь его вклада в Британскую Колумбию . В нескольких городах Канады есть улицы, названные в честь Ван Хорна, включая Монреаль, Торонто, [14] Садбери, Виннипег, [15] Брэндон, [16] и Регину. На Кубе район города Камагуэй (недалеко от железных дорог) назван в честь Ван Хорна, а также улица перед железнодорожной станцией Камагуэй, а также небольшая станция на Центральной железной дороге в провинции Ольгин .
Летнее поместье Ван Хорна на острове Министров было объявлено Национальным историческим памятником Канады в 1996 году [17].
В 1999 году Уильям Ван Хорн был занесен в Зал славы железных дорог Северной Америки в категории «Национальные: железнодорожники и строители». [18]
В 2011 году Ван Хорн был показан в Rocky Mountain Express , 45-минутном фильме IMAX о строительстве CPR.
Архивы
Существует а сэр Уильям Ван Хорн Fonds в библиотеке и архивах Канады . [19] Архивный справочный номер R7719.
Рекомендации
- ^ a b genealogy.com: «Корнелиус Ковенховен Ван Хорн (род. 13 апреля 1794 г., ум. 7 июля 1854 г.)»
- ^ genealogy.com: «Преподобный Абрам Ван Хорн (род. 31 декабря 1763 г., ум. 5 января 1840 г.)»
- ^ a b Чизхолм, Хью, изд. (1911). . Британская энциклопедия . 27 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 894.
- ^ Ноулз, Валери. От телеграфиста к Титану: жизнь Уильяма К. Ван Хорна . Dundurn Group, Торонто, 2004 г., стр. 204
- ^ Ноулз, Валери. Уильям К. Ван Хорн: Железнодорожный Титан . Dundurn Press, Торонто, 2010 г., стр. 141–142
- ^ Ноулз, Валери. От телеграфиста к Титану: жизнь Уильяма К. Ван Хорна . Dundurn Group, Торонто, 2004 г., стр. 313
- ^ Бертон, Пьер. Последний пик: Великая железная дорога 1881–1885 . McClelland and Stewart Ltd, Торонто / Монреаль, 1971, стр. 93
- ^ Салливан, Дэвид. «Картины Ван Хорна» . Старый Нью-Брансуик .
- ^ Ноулз, Валери. От телеграфиста к Титану: жизнь Уильяма К. Ван Хорна . Dundurn Group, Торонто, 2004 г., стр. 307, 310-312, 392
- ^ «Замечательный американец» . Daily Gate City . Кеокук, штат Айова. 28 сен 1915. с. 5 . Проверено 27 декабря 2016 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Рыцарь - Дебретт» . Дебретта . Проверено 10 октября 2017 .
- ^ Теодор D.Regehr, «Ван Хорн, сэр Уильям КОРНЕЛИУС,» в словаре канадской биографии, т. 14, University of Toronto / Université Laval, 2003–, по состоянию на 22 октября 2017 г.
- ^ http://www.vanhorne.info
- ^ Эрик Росс Артур и Стивен А. Отто, у Ван Хорна также есть улица, названная в его честь в Браунвилл-Джанкшен, штат Мэн, где Канадская Тихоокеанская железная дорога пересекала штат Мэн. Brownville Junction был штаб-квартирой Канадской Тихоокеанской железной дороги и единственным в США id = w3QaRm89fNEC & pg = PA272 & dq = toronto + street + names & hl = en & ei = ZfA5TcGROcGBlAfx7eH_Bg & sa = X & oi% = book_result & ct = one = result & ложный Торонто, неплохой город , University of Toronto Press, 1986, стр. 292
- ^ История в названиях улиц Виннипега
- ^ История в названиях улиц Брэндона
- ^ Остров Министра . Канадский регистр исторических мест . Проверено 22 февраля 2012 года.
- ↑ Зал славы железных дорог Северной Америки: Призывник - Уильям Ван Хорн | Стандартное время внесено в Зал славы железных дорог Северной Америки, 1999 г.
- ^ «Помощь фондам сэра Уильяма Ван Хорна, Библиотеки и архивов Канады» .
Внешние ссылки
- Биография в словаре канадской биографии онлайн
- Уолтер Воан, Жизнь и творчество сэра Уильяма Ван Хорна (Нью-Йорк: Century Co, 1920)
- Фотография: сэр Уильям Ван Хорн, 1902 год. Музей МакКорда.
- Фотография: сэр Уильям Ван Хорн, около 1905 года. Музей МакКорда.
- Остров министров
- Институт Ван Хорна
Деловые позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Джорджа Стивена | Президент компании Canadian Pacific Railway Limited 1889–1899 гг. | Преемник Томас Джордж Шонесси |