Calspan Corporation - научно-техническая компания, основанная в 1943 году как часть исследовательской лаборатории авиационного подразделения Curtiss-Wright в Буффало, штат Нью-Йорк . Calspan состоит из четырех основных операционных подразделений: Flight Research, Transport Research, Aerospace Sciences [Transonic Wind Tunnel] и Crash Investigations. Главный объект компании находится в Чиктоваге, Нью-Йорк , в то время как у нее есть другие объекты, такие как Центр летных исследований в Ниагара-Фолс , Нью-Йорк , и операции удаленных летных испытаний на базе ВВС Эдвардс , Калифорния, и Ривер Патаксент , Мэриленд.. У Calspan также есть тринадцать полевых офисов на востоке США, которые проводят расследования несчастных случаев от имени Министерства транспорта США .
История [ править ]
Объект был начат как частный подрядчик обороны в тылу Второй мировой войны . В рамках своего налогового планирования после военных действий Curtiss-Wright пожертвовал объект Корнельскому университету, чтобы тот работал «в качестве общественного фонда», и получил благотворительный налоговый вычет . [1] Семь других авиастроительных компаний восточного побережья также пожертвовали 675 000 долларов в качестве оборотного капитала для лаборатории. [2]
С 1946 по 1972 года лаборатория работала под названием Корнельская аэронавигационная лаборатория . В это же время Корнелл сформировал новую Высшую школу аэрокосмической техники в своем кампусе Итака, штат Нью-Йорк . В конце 1960-х - начале 1970-х годов университеты подвергались критике за проведение исследований, связанных с войной, особенно из-за того, что война во Вьетнаме стала непопулярной, а Корнельский университет попытался разорвать свои связи. Подобные лаборатории в других колледжах, таких как Лаборатория Линкольна и Лаборатория Дрейпера.в Массачусетском технологическом институте подверглись аналогичной критике, но некоторые лаборатории, такие как Lincoln, сохранили свои университетские связи. В 1968 году Корнелл принял предложение EDP Technology, Inc. на покупку лаборатории за 25 миллионов долларов. [3] Однако группа сотрудников лаборатории, которые сделали конкурирующее предложение на 15 миллионов долларов, организовали судебный процесс, чтобы заблокировать продажу. В мае 1971 года суд высшей инстанции Нью-Йорка постановил, что Корнелл имеет право продать лабораторию. [4] После завершения иска EDP Technology не смогла собрать деньги, и в 1972 году Корнелл реорганизовал лабораторию в коммерческую «Calspan Corporation», а затем продал свои акции в Калспане населению.
Calspan был первым в серии корпоративных владельцев, в которую вошли Arvin Industries, Space Industries International, Veridian Corporation и General Dynamics .
В 2005 году Calspan Corporation была возвращена в независимую собственность, когда местная управленческая группа приобрела группы тестирования аэронавтики и транспорта в Западном Нью-Йорке у General Dynamics.
Под названием Cornell Aeronautical Laboratory были изобретены первый манекен для краш-тестов в 1948 году, автомобильный ремень безопасности в 1951 году, первая мобильная полевая установка с доплеровским метеорологическим радаром для отслеживания погоды в 1956 году, первое точное моделирование в воздухе другого самолета ( североамериканский X-15 ) в 1960 году, первая успешная демонстрация автоматической местности следования радарной системы в 1964 году, первое использование лазерного луча для успешного измерения плотности газа в 1966 году, первый независимый HYGE санки испытательного стенда для оценкиавтомобильные удерживающие системы в 1967 году, mytron, инструмент для исследования нервно - мышечного поведения и нарушений в 1969 году, и прототип для Федерального бюро расследований «ы отпечатков пальцев системы чтения в 1972. CAL служил в качестве„честного посредника“делают объективные сравнения конкурирующие планы по созданию военной техники. [3] Он также провел секретные исследования по борьбе с повстанцами в Таиланде для Министерства обороны. [3] К моменту продажи в CAL работало 1600 человек. [3]
Авиационная лаборатория Корнелла провела испытания в аэродинамической трубе моделей ряда небоскребов , в том числе башни Джона Хэнкока в Бостоне, штат Массачусетс.
Продукты и услуги [ править ]
Calspan предлагает широкий спектр продуктов и услуг:
Аэрокосмическая промышленность [ править ]
- Модификации и сертификация самолетов
- Услуги по летным испытаниям и бортовые испытательные стенды
- Летчик-испытатель и летная подготовка
- Моделирование в полете
- Управление полетом и управляемость
- Суррогаты БПЛА
- Испытания в высокоскоростной аэродинамической трубе (до 1000 миль в час)
- Испытания в низкоскоростной аэродинамической трубе (до 75 миль в час)
- Аэродинамический анализ и исследования
- Эксплуатация и обслуживание дозвуковой / трансзвуковой аэродинамической трубы
- Услуги оператора фиксированной связи Calspan Air Services
Транспорт [ править ]
- Активные исследования и испытания безопасности
- Исследование и тестирование автономных транспортных средств
- Ударопрочность и краш-тест
- Исследование безопасности и сбор данных
- Аренда полигона
- Исследование шин и испытание шин
- Испытание салазок и моделирование удара
- Тестирование компонентов и подсистем
- Расследование сбоев
- Воссоздание аварий и сопровождение судебных разбирательств
- Краш-семинары
- Обучение служб быстрого реагирования
- Прокат манекенов
- Пустые покупки
- Услуги по калибровке манекенов
- Сертификация и омологация
Общие [ править ]
- Консультации
- Услуги по тестированию
- Прокат высокоскоростного видео или фотоаппарата
- Контрольно-измерительные и электронные системы
- Обработка и изготовление
- Поддержка тестирования и управление тестированием
Самолеты [ править ]
Калспан владеет и управляет флотом современных экспериментальных самолетов, включая четыре самолета Learjet , Gulfstream G-III, SAAB 340 и пилотажный самолет Hawker-Beechcraft Bonanza.
Ссылки [ править ]
- ^ "Curtiss-Wright Corp. предоставляет лабораторию Корнеллу; для помощи исследованиям воздуха" . Корнелл Дейли Сан . 21 декабря 1945 г. с. 2 . Проверено 18 октября 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Авиационные компании жертвуют подарок Корнельской авиационной лаборатории" . Корнелл Дейли Сан . 15 февраля 1946 г. с. 2 . Проверено 18 октября 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d Цукерман, Эдвард (18 сентября 1968 г.). «Попечители принимают предложение фирмы на 25 миллионов долларов за покупку клиентских лицензий» . Корнелл Дейли Сан . п. 1 . Проверено 18 октября 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Решение суда разрешает запланированную продажу CAL" . Корнелл Дейли Сан . 13 мая 1971 г. с. 1 . Проверено 18 октября 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
- Веб-сайт Calspan Corporation
Дальнейшее чтение [ править ]
- Корнельские исследования имеют большую свободу . // Авиационная неделя , 3 июня 1957 г., т. 66, вып. 22, стр. 290-303.
