Коттингем | |
---|---|
Место расположения | Коттингем , Восточный райдинг Йоркшира, Англия |
Координаты | 53 ° 46′54 ″ с.ш., 0 ° 24′23 ″ з.д. / 53.781702 ° N 0.406376 ° W Координаты : 53.781702 ° N 0.406376 ° W53°46′54″N 0°24′23″W / |
Ссылка на сетку | TA051328 |
Управляется | Северный |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Код станции | CGM |
Классификация | DfT категории F1 |
История | |
Открыт | 6 октября 1846 г. |
Пассажиры | |
2015/16 | 0,219 миллиона |
2016/17 | 0,237 миллиона |
2017/18 | 0,230 миллиона |
2018/19 | 0,211 миллиона |
2019/20 | 0,219 миллиона |
Заметки | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог |
Железнодорожная станция Коттингема обслуживает деревню Коттингем в восточном райдинге Йоркшира , Англия. Расположенный на береговой линии Йоркшира , он управляется компанией Northern . Станция обслуживает северные пригороды Халла и генерирует много пригородных перевозок.
История [ править ]
Станция была открыта вместе с остальной частью линии от первоначальной железнодорожной станции Халла и Селби на Манор-Хаус-стрит, Халл , 6 октября 1846 года [1].
Здание вокзала было разработано Джорджем Эндрюсом , [2] , состоящие из двух платформ, дома станционного смотрителя, и залов ожидания. Помимо пассажирских помещений, к западу от линии располагались товарный склад и угольный склад, до которого можно было добраться по точкам к северу от станции. [3] Транзит товаров в Коттингем включал уголь и строительные материалы, в то время как товары, отправляемые из Коттингема, включали большое количество сельскохозяйственной продукции, а также скот. Товарооборот прекратился в 1970 году. [4]
На полпути между Коттингемом и Халлом, перекресток был создан, когда в 1848 году была открыта прямая линия к конечной железнодорожной станции Нью-Йорк и Норт-Мидленд в Халле . [5] Первоначальная линия к югу от Коттингема (позже известная как ветвь Ньюингтона ) была впоследствии использована. как прямой путь к Brough и точек запада, минуя занятую станцию в Paragon для поездов и из берегов, и был особенно занят в летних месяцах , но был закрыт для всего трафика в мае 1965 г. [6] , чтобы позволить удаление несколько неудобных железнодорожных переездов на его маршруте, оставив линию 1848, чтобы обслуживать все остальные услуги.
В 1988 году дом начальника станции, сама станция и бывший склад для товаров были внесены в список памятников архитектуры II степени . [7] [8] [9] Пешеходный мост на платформе станции представляет собой стандартную предварительно собранную конструкцию из чугуна NER. В 2021 году компания Network Rail восстановила пешеходный мост. [10]
Услуги [ править ]
На станции нет персонала, но есть билетный автомат. На первой платформе есть прочное кирпичное убежище, а на второй платформе - два укрытия для ожидания (здания на второй платформе находятся в частных руках). На экранах с информацией о пассажирах представлена информация о движении поездов, а также на плакатах с расписанием. Бесступенчатый доступ к платформе номер два доступен от входа на станцию, но для платформы 1 необходимо использовать близлежащий переезд. [11]
Услуги [ править ]
Все поезда на линиях Халл - Бридлингтон и Скарборо заходят сюда, что дает станции базовое получасовое обслуживание в каждом направлении с несколькими дополнительными поездами в час пик в и из Беверли . [12] После изменения расписания в декабре 2009 года (см. Расписание 43 национальных железных дорог Великобритании), по воскресеньям в течение года ходит почасово движение, с девятью поездами в каждом направлении до / из Скарборо. Многие рейсы, связанные с Халлом, продолжают движение в Шеффилд через Донкастер или Йорк через Селби с момента введения расписания на декабрь 2019 года.
С 21 мая 2017 года станция начала обслуживаться одним поездом Hull Trains до лондонского Кингс-Кросс утром и Беверли вечером. [13] С мая 2019 года это количество было увеличено до 2 поездов в день. [14]
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Body 1988 , p. 91.
- Перейти ↑ Stamp 1993 , pp. 15–16.
- Перейти ↑ Stamp 1993 , p. 82.
- Перейти ↑ Stamp 1993 , pp. 43, 50, 76–77, 95, 107.
- Перейти ↑ Hunt 2009 , p. 56.
- Перейти ↑ Hunt 2009 , p. 58.
- ^ Историческая Англия . «Товарный склад на станции Коттингем (1103399)» . Список национального наследия Англии . Проверено 15 января 2013 года .
- ^ Историческая Англия . «Железнодорожный вокзал, Станционная дорога (1103398)» . Список национального наследия Англии . Проверено 15 января 2013 года .
- ^ Историческая Англия . "Дом начальника станции, Стейшн-роуд, Коттингем (1310022)" . Список национального наследия Англии . Проверено 15 января 2013 года .
- ^ "Восстановленный пешеходный мост железнодорожной станции Коттингема внесен в список II степени" . RailAdvent . 8 апреля 2021 . Проверено 10 апреля 2021 года .
- ^ Справочная информация по национальным железным дорогам на станциях Коттингема ; Проверено 24 октября 2017 г.
- ^ Таблица 43Расписание национальных железных дорог , декабрь 2019 г.
- ^ «Жители Коттингема впервые получают возможность пользоваться новым прямым железнодорожным сообщением до Лондона» . Корпусные поезда. 17 апреля 2017 . Дата обращения 9 мая 2017 .
- ^ «Расписания» . Корпусные поезда . Проверено 28 мая 2019 .
Источники [ править ]
- Тело, G (1988). Полевые руководства PSL - Железные дороги Восточного региона Том 2 . Веллингборо: ISBN Patrick Stephens Ltd. 1-85260-072-1.
- Хант, J (май 2009 г.). «В корпус и обратно». Железнодорожный журнал . № 617.
- Штамп, AH (1993). «Железнодорожная линия Коттингема». Последнее из эссе Коттингема . Коттингемское краеведческое общество. С. 15–115.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Коттингема . |
- Общество кино Кельвина Холла; Г.А. Гудинг (реж.) (1973), "Station Cameo" , Yorkshire Film Archive, фильм станции Коттингем в 1973 году
- Расписание поездов и информация о вокзале Коттингема от National Rail
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Hull Paragon | Северный Береговая линия Йоркшира | Беверли | ||
Hull Paragon | Халл Поезда Лондон-Беверли | Беверли |