Нью - Йорк State Route 70 ( NY 70 ) находится в нескольких минутах состояние шоссе в западной части из Нью - Йорка в Соединенных Штатах. Он проходит через три разных округа всего на 18,01 мили (28,98 км) и является главной дорогой, ведущей в деревню Канасерага и обратно . Западная конечная остановка маршрута находится на пересечении с NY 436 в городе Портедж округа Ливингстон . Его восточная конечная остановка находится на стыке с NY 36 в Стюбен городе Dansville. Хотя NY 70 в основном подписан с севера на юг, он следует в большей степени по линии с юго-востока на северо-запад и считается маршрутом с востока на запад Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT). Часть маршрута между Далтон и Canaseraga параллелей как Canaseraga Крик и тому Norfolk Southern Railway «s Southern Tier Line .
Маршрут штата Нью-Йорк 70 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается NYSDOT | ||||
Длина | 18,01 миль [1] (28,98 км) | |||
Существовал | 1930 [2] - настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | NY 436 в Portage | |||
Восточная часть | NY 36 возле Канасерага | |||
Место расположения | ||||
Графства | Ливингстон , Аллегани , Стойбен | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Когда маршрут был назначен как часть 1930 перенумерации государственных автомобильных дорог в Нью - Йорке , он продолжал на юго - восток от Canaseraga до Авоке путем современного Нью - Йорка 961F и Стюбен в графстве Маршрут 70А (CR 70A). Кроме того, он ненадолго простирался на запад от Гарвудса до Олд Стейт Роуд в Грейнджер . Маршрут был сокращен до Гарвуда c. 1939 г. и в Аркпорт ок. 1974 . К 1977 году Нью-Йорк 70 был реконфигурирован, чтобы простираться от Портиджа до перекрестка к востоку от Канасераги, заменив часть Нью-Йорка 408 и всю Маршрут штата Нью-Йорк 70A и Маршрут штата Нью-Йорк 351 . Ориентиры для всех трех маршрутов по-прежнему размещены вдоль NY 70.
Описание маршрута
Нью-Йорк 70 обозначен как шоссе с севера на юг; тем не менее, NYSDOT инвентаризирует его как маршрут с востока на запад [1], что отражает ориентацию маршрута скорее с востока на запад, чем с севера на юг. [3] Таким образом, маршрут официально начинается на пересечении с NY 436 в городе Портидж , расположенном на юго-западе округа Ливингстон . [1] Сначала он направляется на юг через открытые поля и мимо небольших лесных массивов, а затем через 1 милю (1,6 км) свернет на восток. Маршрут продолжается в этом направлении еще 2 мили (3,2 км), пересекая южный конец CR 7 (Hunt Road) и северный конец CR 46 (Oakland Street) до пересечения с городом Nunda . Просто к востоку от линии города, Нью - Йорк 70 входит в деревушку в Далтон , где шоссе соединяется с южной конечной Нью - Йорка 408 и северной конечной CR 24А (State Street) на стыке северной части центра общины. [3]
С Dalton юго - восток Canaseraga , штат Нью - Йорк 70 тесно параллелей Норфолк Южной железной дороги «S Southern Line уровня и как дороги и железнодорожные линии бежать вдоль основания долины окружающей Canaseraga Крик , источник которого находится около 3 миль (5 км ) к востоку от Далтона. Долина идет по маршруту и железной дороге на юго-восток в округ Аллегани , где они оба проходят через города Гроув и Бернс . Поскольку NY 70 проходит через два города, он обслуживает прибрежные деревушки Суэйн (в Гроуве) и Гарвудс (в Бернсе), встречая CR 24 в первом и CR 15B во втором. К востоку от Гарвудса ручей изгибается, чтобы следовать более восточному пути, а долина NY 70 и южная линия яруса поворачивают на восток, чтобы соответствовать изменению курса. Чуть более 2 миль (3,2 км) от Гарвудса находится деревня Канасерага на берегу ручья, резкий отход от изолированных, неосвоенных районов, которые Нью-Йорк 70 обслуживает к западу от этой точки. [3]
Маршрут пересекает CR 13 и CR 13A (Черч-стрит) в центре деревни, а затем ведет к другому участку открытых территорий к востоку от поселка. Примерно в 1,6 км к востоку от Канасераги, Нью-Йорк 70 пересекает Нью-Йорк 961F , контрольный маршрут, обозначенный как туристический маршрут. На данный момент, южные руководители уровня линии юга следовать NY 961F к Хорнеллам и Canaseraga Крик поворачивает на север в стороне села Ливингстон графства Dansville . Между тем, NY 70, как правило, продолжается на восток к линии округа Штойбен , пересекая широкий овраг с севера на юг, который несет NY 36 из Хорнелла в Дансвилл. Восточная трасса в конечном итоге уступает место северо-восточному, поскольку шоссе пересекает графство Стойбен и его город Дансвилл . Нью-Йорк 70 заканчивается всего в 0,24 мили (0,4 км) от округа на пересечении с Нью-Йорком 36 около восточного края долины в деревне Дотис Корнерс. [1]
История
Маршрут штата Нью-Йорк 70A | |
---|---|
Место расположения | Канасерага - Дансвилл |
Существовал | c. 1931 [5] - 1 июля 1974 [4] |
Истоки Нью-Йорка 70 восходят к середине 1920-х годов, когда ряд государственных автомагистралей, простирающихся от Белвидера на западе до Пенн-Яна на востоке, были обозначены как Нью-Йорк 38. Между двумя конечными точками Нью-Йорк 38 обслуживал общины Гарвудс , Канасерага. , Аркпорт , Хорнелл , Авока и Бат . [6] [7] Нью-Йорк 38 был переназначен на другое шоссе в центре Нью-Йорка как часть перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году , и его прежнее выравнивание в южном ярусе стало частью нескольких новых маршрутов. К юго-западу от Гарвудса шоссе было включено как часть Нью-Йорка 63 от Белвидера до Анжелики и Нью-Йорка 63А между Анжеликой и Гарвудсом. Часть старого Нью-Йорка 38 к северо-востоку от Бата стала Нью-Йорком 54 . [2]
От Гарвудса до Нью-Йорка 2 (ныне Нью-Йорк 415 ) к югу от Авоки, прежний маршрут Нью-Йорка 38 был включен как часть Нью-Йорка 70 [2], который продолжался на запад от Гарвудса до Нью-Йорка 63 (ныне Олд Стейт Роуд) в Грейнджер . Нью-Йорк 70 первоначально использовал современные Нью-Йорк 961F , Нью-Йорк 36 и Биг-Крик-Роуд (CR 70A округа Стьюбен) к востоку от Канасераги, [8], как и его предшественник, Нью-Йорк 38. [7] К западу от Гарвудса, Нью-Йорк 70 последовал за Эймсом Николсом и Суэйном. дороги к Спенсер Уорден-роуд, откуда маршрут должен был продолжаться на запад до Нью-Йорка 63 через продолжение Свейн-роуд. [9] Расширение Swain Road так и не произошло; в результате Нью-Йорк 70 был сокращен до его соединения с Нью-Йорком 63A (теперь CR 15B округа Аллегани ) в Гарвудсе c. 1939 . [10] [11]
Большая часть того, что позже стало NY 70, в какой-то момент в начале 1930-х годов получила обозначение маршрута. При изменении нумерации 1930 года часть нынешнего Нью-Йорка 70 между Нью-Йорком 63 (ныне Нью-Йорк 408 ) в Далтоне и тогдашней западной конечной остановкой Нью-Йорка 70 в Гарвудсе была обозначена как часть Нью-Йорка 63A. [2] К следующему году оставшаяся часть того, что сейчас является от Нью-Йорка 70 к западу до Нью-Йорка 39 (современный Нью-Йорк 436 ), была обозначена как NY 351, в то время как короткое соединение восток-запад между Канасерагой и Дансвиллом было назначено NY 70A. [5] В начале 1940-х годов Нью-Йорк 63 был перенаправлен к югу от горы Моррис и заменен на Нью-Йорк 408 между Скоттс Корнерс (к северу от Хинсдейла ) и горой Моррис. Как часть коммутатора, NY 63A было переименовано в NY 408A . [12] [13] NY 408 был перенаправлен между Анжеликой и Далтоном, чтобы следовать за NY 408A 1 января 1949 года. [14]
Нью-Йорк 70 оставался неизменным до 1970-х годов, когда маршрут был переконфигурирован в его современное расположение посредством ряда изменений. Первый был сделан c. 1974, когда маршрут был усечен на запад до Аркпорта после завершения скоростной автомагистрали Южного уровня между Хорнеллом и Авока. [4] Нью-Йорк 408 был усечен до Далтона на его южном конце. Сегмент Далтон – Гарвудс бывшего маршрута NY 408 и весь NY 351 стал западным продолжением NY 70. К этому времени маршрут также был перестроен на его восточном конце, чтобы следовать по маршруту NY 70A к востоку от Канасераги. [4]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Ливингстон | Portage | 0,00 | 0,00 | NY 436 | Западный вокзал |
Нунда | 3,31 | 5,33 | NY 408 / CR 24A (State Street) | Гамлет Дальтон; южная конечная остановка NY 408 | |
Аллегани | Ожоги | 12,41 | 19,97 | CR 15B | Гамлет Гарвудс; ранее часть NY 408 |
16,26 | 26,17 | NY 961F юг (Аркпорт-Канасерага-роуд) | Бывшая трасса NY 70; северная конечная остановка NY 961F | ||
Steuben | Dansville | 18.01 | 28,98 | NY 36 | Восточная конечная остановка, Гамлет Дотис Корнерс |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Смотрите также
- Список окружных маршрутов в Steuben County, Нью-Йорк
Рекомендации
- ^ a b c d e «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2009 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 19 августа 2010 г. с. 130 . Проверено 13 декабря 2010 года .
- ^ а б в г Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
- ^ а б в Microsoft ; Nokia (12 июля 2015 г.). "обзорная карта NY 70" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 12 июля 2015 года .
- ^ а б в Департамент транспорта штата Нью-Йорк (28 июня 1974 г.). Описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк для систем нумерации межгосударственных (I), федеральных (США) и штата (Нью-Йорк) .
- ^ а б Нью-Йорк (Карта). Картография компании HM Gousha . Кендалл нефтеперерабатывающая компания . 1931 г.
- ^ «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
- ^ а б Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (карта). Картография Рэнда МакНалли и компании . Департамент общественных работ штата Нью-Йорк . 1926 г.
- ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1930 г.
- ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания . 1932 г.
- ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (изд. 1938–39). Автомобильная юридическая ассоциация.
- ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company . 1939 г.
- ^ Инфо-карта Нью-Йорка (карта). Картография Рэнда МакНалли и компании. Компания Галф Ойл . 1940 г.
- ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (карта). Картография генерального черчения. Эссо . 1942 г.
- ^ «Обозначения автомобильных дорог меняются с 1 января». Вечерний рекордер . Амстердам, штат Нью-Йорк . Ассошиэйтед Пресс . 9 декабря 1948 г. с. 19.
Внешние ссылки
- Маршрут штата Нью-Йорк 70 на маршрутах Нью-Йорка
- Маршрут штата Нью-Йорк 70A на маршрутах New York Routes