Иоганн Кулемейер (16 октября 1883 - 20 января 1951) был немецким инженером . [1]
Кулемейер родился в Ганновере в 1883 году, а в 1936 году он стал директором Deutsche Reichsbahn и в этом качестве отвечал за строительство, закупку и эксплуатацию дорожных транспортных средств, железнодорожных вагонов и большегрузных транспортных средств.
Еще в 1931 году он спроектировал транспортную систему, которая впоследствии была названа в его честь «Тяжелый прицеп Кулемейера ». [2] Этот тяжелый дорожный прицеп позволял перевозить грузовые вагоны по дороге. Эти прицепы изначально имели четыре оси с 16 твердыми резиновыми колесами. С 1935 года выпускалась также шестиосная 24-колесная версия.
Под лозунгом Die Eisenbahn ins Haus («Железная дорога к твоей двери») товарные вагоны доставлялись на фабрики и в другие места, не имевшие собственного железнодорожного сообщения от ближайшей станции погрузки. Он был запатентован 29 ноября 1931 года под названием Fahrbares Anschlussgleis («Железнодорожное сообщение на колесах») и впервые продемонстрирован публике 24 апреля 1931 года на Anhalter Bahnhof в Берлине .
В Deutsche Bundesbahn прицепы буксировали тракторы Kaelble ; Deutsche Reichsbahn (ГДР) в Восточной Германии использовали Tatra тракторы.
Хотя тяжелые прицепы Culemeyer на дорогах в значительной степени вытеснены грузовиками, на некоторых заводах и фирмах они все еще используются время от времени.
4 ноября 1976 года частная дорога, принадлежащая бывшей администрации Рейхсбана ( VdeR ) в Берлине-Мариенфельде ( Темпельхоф ), была названа в честь Иоганна Кулемейера. Дорога открыта для общественного транспорта и представляет собой тупик с несколькими промышленными объектами вдоль нее, включая Berliner Werk der Converteam Deutschland, который в 1984 году переехал туда как AEG-Stromrichterfabrik . Поблизости также находится Швехтенштрассе , названная в честь архитектора Анхальтер Банхоф.
Кулемейер умер в 1951 году в Нордхольце , Куксхафен , на севере Германии.
Ссылки [ править ]
- ^ Кирше, Ханс-Иоахим (1978). Lexicon der Eisenbahn (5-е изд.). транспресс. п. 155.
- ^ http://www.berth.eu/waggon_de.html Архивировано 20 июля2011 г.на Wayback Machine по состоянию на 31 января 2009 г.
Источники [ править ]
