DCV Balder - это глубоководное строительное судно (DCV), которым управляет Heerema Marine Contractors .
История | |
---|---|
Имя: | Balder |
Тезка: | Бальдр (бог в скандинавской мифологии) |
Оператор: | Heerema Marine Contractors |
Порт регистрации: | Панама , Панама |
Строитель: |
|
Завершенный: | 1978 г. |
Идентификация: |
|
Статус: | В сервисе |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Глубоководное строительное судно |
Тоннаж: | 75 374 GT |
Смещение: | 104 355 тонн |
Длина: | 154 м (505 футов 3 дюйма) |
Луч: | 86 м (282 футов 2 дюйма) (118 м, включая J-Lay) |
Высота: | 101 м (331 фут) (от башни J-Lay до рабочей площадки) |
Черновой вариант: | Не более 27 м (88 футов 7 дюймов) |
Глубина: | 42 м (137 футов 10 дюймов) |
Движение: | 7 азимутальных подруливающих устройств мощностью 3500 кВт и два гребных винта. |
Дополнение: | 350 причалов |
История
Бальдр был построен в 1978 году в качестве плавучей полупогружной кранового судна по Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. . Balder и родственное ему судно Hermod были первыми в мире полупогружными крановыми судами. [2] В начале 1980-х эти суда установили несколько рекордов подъемной силы, работая в Северном море. [3] Преобразование в DCV было выполнено в 2001 году компанией Verolme Botlek BV в Нидерландах . [4]
Дизайн
Корпус состоит из двух поплавков по три колонны в каждом. Транзитная осадка 12 метров обычно балластируется до 25 метров для подъемных операций, при этом поплавки (с осадкой 12 метров) хорошо погружаются в воду, что снижает влияние волн и зыби.
Он приводится в действие семью азимутальными двигателями мощностью 3500 кВт и двумя гребными винтами . Вместимость 350 человек. Масса плавучего средства составляет 49 631 тонна.
В модификации 2001 года он был оснащен семью подруливающими устройствами и системой J-образной укладки . [5] Башня J-Lay длиной 98 м, спроектированная и построенная Huisman Itrec , способна прокладывать трубы на глубине до 3 000 м (10 000 футов). Balder также был оборудован системой динамического позиционирования класса III и лебедкой для развертывания швартовки . Лебедка является самой большой в мире, имеет диаметр 10,5 метра и безопасную рабочую нагрузку (SWL) 275 тонн. [6]
Краны
Балдер имеет два крана (3600 т , 2700 т). Первоначально кран правого борта был рассчитан на 3000 коротких тонн, а левый - на 2000 коротких тонн. [3] В 1984 году грузоподъемность была увеличена до 4000 и 3000 коротких тонн соответственно в фиксированном режиме (и 3300 и 2200 в режиме вращения). Чтобы разместить башню J-Lay, стрела портового крана была преобразована в стреловидную в 2001 году [3].
Замечательные проекты
- В 1978 году компания Occidental Piper Alpha стала первой платформой с полупогружным краном. Это была британская платформа, которая взорвалась и сгорела дотла, в результате чего погибло 167 членов экипажа. [7]
- В 2005 году крупнейшая в мире полупогружной платформы , ВР Thunder Horse , был установлен. [8] Позже в том же году Бальдер помогал восстанавливать Громовую Лошадь, которая резко выросла после урагана Деннис . [9]
- В 2006 году он проложил экспортный газопровод BP Mardi Gras Atlantis (0,6 м / 24 в диаметре) на рекордной глубине воды 2220 метров (7217 футов). [10]
- в 2007 году она пришвартовала станцию « Independence Hub» на рекордной глубине воды 2438 м (8000 футов), установив мировой рекорд по самой глубокой установке выкидного трубопровода - 2743 м (9000 футов). [11]
Рекомендации
- ^ "DCV Balder" . Heerema Marine Contractors . Архивировано из оригинального 24 июля 2011 года . Проверено 26 марта 2011 года .
- ^ «История» . Heerema Marine Contractors . Архивировано из оригинального 24 июля 2011 года . Проверено 26 марта 2011 года .
- ^ а б в "DCV Balder " (PDF) . GustoMSC. Архивировано 5 октября 2011 года из оригинального (PDF) . Проверено 26 марта 2011 года .
- ^ «Конверсионные проекты: Балдер» . Keppel Verolme. Архивировано из оригинального 13 июля 2011 года . Проверено 26 марта 2011 года .
- ^ «Установка горного лонжерона Horn с помощью усовершенствованного балдера DCV» . OnePetro. Май 2003 . Проверено 26 марта 2011 года .
- ^ «Лебедка для развертывания швартовной троса Heerema» . Архивировано из оригинального 20 -го августа 2004 года.
- ^ «Пайпер Альфа» . Аварии на нефтяных вышках. Архивировано из оригинала на 26 июня 2017 года . Проверено 26 марта 2011 года .
- ^ «OilOnline, делая глубоководную историю» . Архивировано из оригинала 15 марта 2006 года.
- ^ «Нефть онлайн, назад с края» . Архивировано из оригинального 19 мая 2006 года.
- ^ «Мировые трубопроводы, своевременная установка» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 10 мая 2006 года.
- ^ «Rigzone, Heerema устанавливает мировые рекорды по установке Independence Hub во вторник, 17 апреля 2007 г.» .
Внешние ссылки
- Сайт Heerema Marine Contractors
- Актуальное местоположение, статус, погода и другие обновления от SSCV Balder