Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Для строящегося аэропорта в Северном Гоа см. Аэропорт Мопа . Чтобы узнать об аэропорте с кодом IATA GOA, см. Аэропорт Генуи имени Христофора Колумба .

Даболим аэропорт
Гоа-Васко 03-2016 12 Аэропорт Даболим.jpg
Резюме
Тип аэропортаВоенные / общественные
ВладелецПравительство Гоа и ВМС Индии [1]
ОператорУправление аэропортов Индии
ОбслуживаетГоа
Место расположенияДаболим , Мормугао , Гоа, Индия
Высота  над уровнем моря56 м / 184 футов
Координаты15 ° 22′51 ″ N 073 ° 49′53 ″ E / 15,38083 ° с.ш. 73,83139 ° в. / 15.38083; 73,83139 Координаты: 15 ° 22′51 ″ N 073 ° 49′53 ″ E  / 15,38083 ° с.ш. 73,83139 ° в. / 15.38083; 73,83139
Карты
Карта аэропорта Даболим
Карта аэропорта Даболим
ГОИ находится в Гоа
ГОИ
ГОИ
ГОИ находится в Индии
ГОИ
ГОИ
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
26.083 43011 253Асфальт
Статистика (апрель 2019 г. - март 2020 г.)
Пассажиры8 356 240 ( Снижаться1,3%)
Движение самолетов57 655 ( Увеличивать1,6%)
Источник: AAI [2] [3] [4]

Даболим аэропорт ( IATA : ГОИ , ИКАО : ВОГО ) является единственным международным аэропортом в Гоа . Он управляется Управлением аэропортов Индии в качестве гражданского анклава на военно- морской авиабазе ВМС Индии под названием INS Hansa . Аэропорт расположен в Даболиме , в 4 км от ближайшего города Васко да Гама , в 23 км от Маргао и примерно в 30 км от столицы штата Панджим . [5]

Интегрированный терминал аэропорта был открыт в декабре 2013 года. В 2017–18 финансовом году аэропорт обслужил более 7,6 миллиона пассажиров и 8,36 миллиона пассажиров в 2019-20 финансовом году. [6] Несколько европейских чартерных авиакомпаний летают в Гоа сезонно, обычно с ноября по май. Рейсы из Великобритании ( лондонский аэропорт Гатвик и аэропорт Манчестера ) выполняет TUI Airways . Также есть несколько сезонных чартерных рейсов в различные города России.

Из-за нехватки пропускной способности терминала и загруженности воздушного движения из-за сильного военного и военно-морского присутствия было предложено строительство второго аэропорта в Мопа . Он находится в стадии строительства с запланированным завершением в 2022 году. [7] [8]

История [ править ]

Аэропорт был построен в 1955 году правительством Estado da ndia Portuguesa на 249 акрах (101 га) земли под названием Aeroporto de Dabolim , который позже был официально переименован в Aeroporto General Bénard Guedes . [9] До 1961 года аэропорт служил основным транспортным узлом португальской индийской авиакомпании TAIP ( Transportes Aéreos da Índia Portuguesa ) , которая по регулярному расписанию обслуживала Даман , Диу , Карачи , Мозамбик , Португальский Тимор и другие направления.

Во время аннексии Гоа в декабре 1961 года аэропорт подвергся бомбардировке индийских ВВС, часть инфраструктуры была разрушена. Двум гражданским самолетам, находившимся в аэропорту - Lockheed Constellation с TAP (Transportes Aéreos Portugueses) и Douglas DC-4 с TAIP - удалось ночью вместе с беженцами улететь в Карачи . [10] В апреле 1962 года он был занят авиакрылом ВМС Индии, когда генерал-майор К.П. Candeth, Который вел успешную военную операцию в Гоа, «передал» аэропорт ВМС Индии перед тем отказа от обвинения в качестве своего военного губернатора к вице - губернатора тогдашнего Союза края в Гоа, Даман и Диу в июне 1962 года.

Для гражданских авиаперелетов из Васко да Гамы и Гоа ВМС Индии и правительство Индии пригласили государственную авиакомпанию (известную теперь как Indian ) работать в Даболиме с 1966 года после того, как взлетно-посадочная полоса была отремонтирована и оборудована реактивными двигателями. Новое здание терминала внутренних авиалиний было построено в 1983 году и рассчитано на одновременную обработку 350 прилетов и отправлений, а международный терминал, построенный в 1996 году, был рассчитан на 250 человек.

После того, как в начале 1980-х годов были построены два жизненно важных автомобильных моста через главные водные пути Гоа, и в 1983 году в Гоа прошла встреча глав правительств Содружества (CHOGM) , несколько лет спустя в Даболиме начали развиваться чартерные перевозки, первыми из которых стали Кондор Эйрлайнз Германии. [ необходима цитата ]

В 2006 году Министерство гражданской авиации Индии объявило о плане модернизации аэропорта Даболим. Это включало строительство нового международного пассажирского терминала (после преобразования существующего во внутренний) и добавление еще нескольких стоянок для самолетов на площади около 4 гектаров (9,9 акра). Строительство планировалось завершить к концу 2007 года. [11] Однако задержки с передачей необходимой земли от ВМФ задержали разбирательство.

Проект модернизации аэропорта Гоа был одним из 35 проектов расширения аэропорта, осуществленных AAI, и по размеру и деньгам был его третьим по величине проектом после проектов в аэропортах Ченнаи и Калькутты. [12] Он включал строительство интегрированного здания аэровокзала для замены старых терминалов, многоуровневой автостоянки (MLCP) для размещения от 540 до 570 автомобилей и строительство дополнительных стоянок для самолетов. AAI приобрела дополнительную землю у ВМС Индии и правительства штата для расширения перрона и расширения старого комплекса зданий международного терминала. [13] Первый камень в фундамент терминала был заложен 21 февраля 2009 года, проектные работы начались в мае 2010 года, а строительство терминала началось в мае 2011 года.[12] Терминал может обслуживать 2750 пассажиров в часы пик, его стоимость составляет 3,45 миллиарда фунтов стерлингов, он был открыт 3 декабря 2013 года. [14]

Услуги [ править ]

Структура [ править ]

Аэропорт расположен на 688 гектарах (1700 акров) (и, возможно, на 745 гектарах или 1840 акрах [ требуется уточнение ] ) и представляет собой гражданский анклав площадью почти 14 гектаров (35 акров), что больше его первоначального размера в 6 гектаров (15 соток). Гражданский анклав находится в ведении AAI. Из 180 рейсов ежедневно [15] наблюдается очень большая концентрация гражданских перевозок в период с 13:00 до 21:00 в будние дни, а остальная часть приходится на ранние утренние часы. Это связано с военно-морскими ограничениями для военной летной подготовки.целей круглый год. В сентябре 2017 года AAI и ВМС Индии подписали Меморандум о взаимопонимании (МоВ) по строительству полноразмерного параллельного рулежного пути, подходящего для самолетов типа Boeing 747, и согласились разделить стоимость строительства. [16] Экологическое разрешение на проект было получено в январе 2018 года. Проект, который включал в себя строительство параллельного рулежного пути длиной 3710 метров вместе с соответствующими объектами, будет завершен в три этапа. [15] Первый этап был завершен к ноябрю 2019 года. [17] Завершенная рулежная дорожка была открыта в декабре 2019 года. Это увеличило пропускную способность взлетно-посадочной полосы с 15 операций воздушного движения (банкоматов) в час до 18-20 банкоматов в час. [18]

Помещения ВМФ охватывают взлетно-посадочную полосу Даболим, и, следовательно, его персонал будет пересекать взлетно-посадочную полосу в одной точке (пешком, на велосипедах или в транспортных средствах) между рейсами. В рамках работ, начатых в 2018 году, была построена периферийная дорога, и местное движение больше не будет влиять на движение самолетов. [17]

Терминал [ править ]

Демонстрируется макет нового интегрированного здания терминала
Зона вылета в аэропорту Гоа
Зал ожидания на втором этаже

Интегрированное здание аэровокзала аэропорта обслуживает как международных, так и внутренних пассажиров. Открыт в декабре 2013 года. В конструкции здания использованы эстетичное остекление, большие стальные пролетные конструкции и безрамное остекление. Терминал площадью 36 000 квадратных метров рассчитан на обслуживание пяти миллионов пассажиров ежегодно. Он оборудован восемью аэромостами . Терминал оснащен встроенной системой сканирования багажа и ультрасовременной очистной станцией. [19]Он имеет 75 стоек регистрации, 22 иммиграционных стойки для отправления, 18 иммиграционных стоек для прибытия, 14 будок для проверки безопасности и восемь таможенных стоек. В подвале четырехуровневого терминала есть коммуникации, такие как электричество и обработка грузов. Стойки регистрации расположены на первом этаже, а на втором этаже - кабины для досмотра. На втором этаже есть зона ожидания, где пассажиры могут ждать перед посадкой в ​​самолет.

Старые здания терминала были закрыты после ввода в эксплуатацию нового терминала. [20]

Авиакомпании и направления [ править ]

Самолет в аэропорту Даболим, Гоа
Самолет в аэропорту Гоа
АвиакомпанииНаправления
Air ArabiaШарджа
AirAsia IndiaБангалор , Ченнаи , Дели , Хайдарабад , Мумбаи
Air India Агра , [21] Бангалор , Ченнаи , Дели , Дубай – Интернэшнл , Кувейт , Мумбаи , Сурат
Альянс ЭйрЧеннаи , Хайдарабад , Мумбаи , [22] Майсур , Пуна
GoAirАхмадабад , Бангалор , Чандигарх , Ченнаи , Дели , Хайдарабад , Мумбаи , Нагпур
ИндигоАхмадабад , Амритсар (начинается 28 марта 2021 г.), Бангалор , Чандигарх , Ченнаи , Коимбатур , Дели , Дубай-Интернэшнл {Начинается с 6 марта 2021 г.}, Гувахати , Хубли , Хайдарабад , Индор , Каннур , Калькутта , Лакхнау , Мумбаи , Нагпур , Пуна , Райпур , Сурат
Оман ЭйрМаскат
Авиалинии КатараДоха
РоссияМосква-Шереметьево
SpiceJetАхмадабад , Бангалор , Ченнаи , Дели , Джайпур , Мадурай , Мумбаи , Нашик , Пуна , Сурат
TruJetХайдарабад
TUI AirwaysАэропорт Манчестера , аэропорт Gatwick
ВистараДели , Мумбаи

Экономические факторы [ править ]

Даболим в управление воздушным движением находится в руках индийского флота, получающего доходы от этой услуги за счет движения воздушных судов. Сборы за посадку составляют порядка 17 000 фунтов стерлингов (240 долларов США) каждый, в то время как сборы за использование средств навигации по маршруту (RNF) составляют около 7 400 фунтов стерлингов (100 долларов США). Управление аэропортов Индии может иметь право на сбор за парковку самолетов в размере 10 000 ₹.(140 долларов США) в день. Он получает часть платы за обслуживание пассажиров, которая распределяется между ним и Центральными силами промышленной безопасности (CISF). Основным источником дохода AAI являются услуги, не связанные с движением транспорта, такие как услуги по упрощению пассажирских перевозок, парковка, входные билеты, киоски, рестораны и магазины в главном здании терминала и рекламные щиты.

Капитальные затраты (например, на расширение взлетно-посадочной полосы) в аэропорту покрываются AAI. Взлетно-посадочная полоса аэропорта Даболим увеличилась с примерно 6 000 футов (1829 м) первоначально до 11 345 футов (3 458 м) по состоянию на апрель 2013 года [23] и может принимать самолеты Boeing 747 . Существует нехватка мест для ночной стоянки, которые очень ценятся в аэропортах метро, ​​таких как Мумбаи. По оценке местной ассоциации, для гражданского анклава необходимо около 40 гектаров по сравнению с 14 гектарами, выделенными в настоящее время. [24]

Статистика [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных .

Статистика международного аэропорта Гоа [25]
ГодВсего пассажиров% изменять
2016 г.6 434 790Увеличивать16,46%
2015 г.5 375 555Увеличивать19,1%
2014 г.4,513,201Увеличивать16,2%
20133 999 535Увеличивать12,9%
2012 г.3 542 747Увеличивать0,6%

К 2005 году общее количество пассажиров увеличилось до 987 700 (1944 внутренних плюс 762 международных пассажира в день, год не указан). [26] Цифра за 2004–2005 годы составляла почти 1,3 миллиона человек, что составляет в среднем 3 467 человек в день. [27] Директор аэропорта заявил, что в 2006 году его использовали 2,2 миллиона пассажиров. В 2007 году этот показатель вырос до 2,6 миллиона. Аэропорт входит в первую десятку в стране по пассажиропотоку. Власти аэропорта считают, что он работает в режиме насыщения с 2004 года.

Сегодня, по оценкам, 1200 международных рейсов Гоа в год составляют около 93% международных чартерных туристических рейсов Индии. По оценкам, от 300 до 350 тысяч иностранных туристов прибывают в Даболим чартерными рейсами. Общие международные туристы Гоа (примерно вдвое больше чартерных пассажиров) составляют 5–10% от общенационального показателя и 10–15% поступлений страны в иностранной валюте от туризма. По мере приближения утренних часов выходных к насыщению из-за волны чартерных рейсов, особенно из Великобритании и России., внимание смещается на ночные и ранние утренние часы будних дней для размещения таких рейсов. По оценкам, в 2013–2014 годах количество туристов из Великобритании в Гоа по воздуху составило около 300 000 человек, а из России - около 49 000 (по 280 чартерным рейсам) за тот же период. [ необходима цитата ]

Военно-морская база в Даболиме [ править ]

Основная статья: INS Hansa

INS Hansa - крупнейшая военно-морская авиабаза Индии. [28] Воздух станция ВМС Индии в Даболим перевели сюда из базы ВВС Сулур в Коимбатура после аннексии Гоа в декабре 1961 г. В 1983 году ВМС Индии начали индуцируя в BAE Sea Harrier в эксплуатацию, базируясь мероприятия по подготовке кадров в Даболим.

В 2016 году « Харриеры» были заменены на МиГ-29КУБ . [29] INS Hansa также является местом расположения первого в Азии берегового испытательного полигона (SBTF), построенного в 2014 году для подготовки пилотов МиГ-29К для авианосца INS Vikramaditya . [30]

INS Hansa является базой для нескольких эскадрилий ВМС Индии, эксплуатирующих самолеты, такие как противолодочные вертолеты Камов Ка-28 , Ильюшин Ил-38 Май и Туполев Ту-142М Bear Maritime Reconnaissance, помимо истребителей МиГ. В Даболиме также базируется пилотажная группа ВМС Сагар Паван .

Помимо того, что это военно-морская авиабаза, INS Hansa размещает воздушный анклав береговой охраны (CGAE) - Гоа, а также регулярно проводит учения самолетов ВВС Индии . Военно-морской флот также управляет музеем морской авиации недалеко от аэропорта Даболим.

Военная летная подготовка [ править ]

Военная летная подготовка в Даболиме проводится пять дней в неделю с 08:30 до 13:00, в течение которых гражданские полеты не могут выполняться. В редких случаях военно-морские УВД делали исключения, главным образом в случае иностранных авиакомпаний. Чартерные авиакомпании, перевозящие международных туристов в течение сезона, как правило, используют более свободный режим гражданской авиации по выходным (суббота и воскресенье) и рано утром. Время блокировки составляет около 15% от общего количества на еженедельной основе, хотя и в утренние часы пик для гражданских рейсов.

Кампания за возвращение к гражданскому статусу [ править ]

В местных политических кругах возникло требование о восстановлении гражданского статуса Даболима путем перемещения аэродрома ВМС Индии на предлагаемый аэродром Карвар на новой военно-морской базе INS Кадамба в Карваре , в 70 км к югу от Даболима в прилегающий штат Карнатака . Однако высшие офицеры ВМС Индии в Гоа намекнули, что инвестиции в военно-морской аэродром Даболим составляют 7,5 миллиардов фунтов стерлингов (110 миллионов долларов США) и что будет невозможно повторить это в Карваре. [31]

В начале 2007 года появились сообщения о согласованных действиях ВМС, AAI и штата Карнатака по расширению взлетно-посадочной полосы, запланированной на военно-морской базе в Карваре, до 2500 метров (8 200 футов) для размещения самолетов Airbus A320 и приобретения 75 дополнительных самолетов. га для этого. [32] В 2011 году ВМС подтвердили, что Hansa сохранит свои активы и позицию в качестве важной станции для ВМС Индии, несмотря на ввод в эксплуатацию INS Kadamba. [28]

Авиаперевозки [ править ]

По оценкам, 5000 тонн (5 500 коротких тонн ) грузов обрабатывались ежегодно несколько лет назад [ когда? ] и, возможно, с тех пор снизился. Большая часть грузовых авиаперевозок перевозится в брюхе таких авиакомпаний, как Air India, а не на специальных грузовых самолетах. По состоянию на 2016 год все внутренние грузы обрабатываются в аэропорту Даболим. GoAir, Vistara и другие авиакомпании используют оборудование AAI, включая машины, для обработки грузов в непиковые часы. AAI планирует построить и управлять круглосуточным грузовым терминалом в Даболиме в старом международном терминале. После завершения строительства общий грузовой терминал сможет обслуживать как внутренние, так и международные грузовые рейсы на постоянной основе. [33]

Наземный транспорт [ править ]

Пассажиры могут добраться до аэропорта на такси, автобусах, поездах или автомобилях. Общественные автобусы ходят до близлежащего города Васко да Гама, примерно в 4 км (2,5 мили) от отеля, а также останавливаются на ближайшей автобусной остановке Chicalim , примерно в 1,5 км (0,93 мили) от аэропорта. Местные мини-автобусы соединяют Васко да Гама и Чикалим с аэропортом. Предоплаченные такси доступны из аэропорта. В работе находятся различные новые транспортные планы, в том числе добавление второго моста. Тем временем в Гоа приостановлены планы строительства 6-полосной скоростной автомагистрали с севера на юг. Также рассматривается монорельсовая система. Все эти планы имеют значение для предлагаемого аэропорта Мопа и его связи с населенными пунктами Даболим и Гоа.

Железнодорожные пути Индийских железных дорог , которые также проходят через Гоа, проходят рядом с аэропортом. Ближайшая станция - ж / д станция Даболим. Порт Мормугао расположен примерно в 5 км (3,1 мили) от отеля. Железная дорога Конкан обслуживает Маргао в Южном Гоа , Тивим в Северном Гоа , Карамболим и Понда .

Инциденты и аварии [ править ]

  • 1 октября 2002 года два Ил-38 столкнулись и потерпели крушение возле аэропорта Даболим, в результате чего погибли 12 военно-морских сил в самолетах и ​​три гражданских лица на земле. [34] [35] [36]
  • 15 октября 2012 года два пилота и технический моряк на борту вертолета HAL Chetak ВМС Индии были убиты после того, как вертолет потерпел крушение при посадке в направлении восточной стороны взлетно-посадочной полосы. [37]
  • 27 декабря 2016 года самолет Boeing 737-800 , рейс 9W 2374 авиакомпании Jet Airways , развернулся на 360 градусов, отклонившись от взлетно-посадочной полосы, повредив шасси. Из семи членов экипажа и 154 пассажиров 15 пассажиров получили легкие травмы. [38] [39]
  • 3 января 2018 года истребитель ВМФ МИГ-29К с пилотом-стажером упал на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Гоа. Жертв нет. [40]
  • 17 декабря 2019 года самолет SpiceJet Flight SG 3568 и De Havilland Canada Dash 8 выполнял последний заход на посадку, когда диспетчер ВПП заметил, что передняя стойка шасси не была развернута. Он немедленно предупредил диспетчерскую вышку и сообщил самолету, чтобы он прервал посадку и сделал вторую попытку после ухода на второй круг. Вторая попытка оказалась неудачной. В третьей попытке шасси было частично раскрыто, и самолет благополучно приземлился в аэропорту Гоа. Жертв нет. [41]

См. Также [ править ]

  • Аэропорты Индии
  • Список самых загруженных аэропортов Индии по пассажиропотоку

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Business Standard (16 мая 2010 г.). «Вероятно, два аэропорта в Гоа» . Бизнес-стандарт Индии . Business-standard.com . Дата обращения 9 мая 2012 .
  2. ^ «Дорожные новости за март 2019 года: Приложение-III» (PDF) . Управление аэропортов Индии . 1 мая 2019. с. 3 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  3. ^ «Дорожные новости за март 2019 года: Приложение-II» (PDF) . Управление аэропортов Индии . 1 мая 2019. с. 3. Архивировано из оригинального (PDF) 1 мая 2018 года . Дата обращения 1 мая 2019 .
  4. ^ «Дорожные новости за март 2018: Приложение-IV» (PDF) . Управление аэропортов Индии . 1 мая 2018. с. 3. Архивировано из оригинального (PDF) 1 мая 2018 года . Дата обращения 1 мая 2018 .
  5. ^ "Управление аэропортов Индии" . aai.aero . 21 сентября 2011 года Архивировано из оригинала 21 апреля 2012 года . Дата обращения 9 мая 2012 .
  6. ^ «Ведущие аэропорты Индии в 2020 финансовом году по количеству обслуженных пассажиров (в миллионах)» . statista . Проверено 27 января 2021 года .
  7. ^ "GMR Infra для развития аэропорта Мопа в Гоа" . The Economic Times .
  8. ^ "Правительство Гоа уведомляет зону планирования в Мопа" . Таймс оф Индия .
  9. ^ "Os Transportes Aéreos da India Portuguesa" . goancauses.com (на португальском языке). Архивировано из оригинала на 6 февраля 2012 года . Дата обращения 9 мая 2012 .
  10. ↑ Габриэль де Фигейредо. «Сказка об аэропорте Гоа и авиакомпании» . Архивировано из оригинального 15 декабря 2012 года . Проверено 20 февраля 2013 года .
  11. ^ Модернизация аэропорта Даболим завершится к концу 2007 года . Индус . Проверено 18 февраля 2007 г.
  12. ^ a b «Новый терминал Даболим будет готов к июню» . Таймс оф Индия . 8 мая 2013 . Проверено 19 мая 2013 года .
  13. ^ "Новое здание международного терминала аэропорта Гоа" . Бюро информации для печати . 26 мая 2006 . Проверено 31 Декабря 2 013 .
  14. ^ «Новое интегрированное здание терминала, открытое в аэропорту Гоа» . Бюро информации для печати . 3 декабря 2013 . Проверено 31 Декабря 2 013 .
  15. ^ a b «AAI, ВМС исследуют возможность дополнительных рейсов из аэропорта Гоа» . Таймс оф Индия . 14 октября 2019 . Дата обращения 15 октября 2019 .
  16. ^ «Строительство параллельной рулевой дорожки в аэропорту Даболим, Гоа» (PDF) . Environmentclearance.nic.in. 3 декабря 2013 . Дата обращения 15 октября 2019 .
  17. ^ a b «РД аэропорта Гоа будут готовы к ноябрю» . Таймс оф Индия . 9 октября 2019 . Дата обращения 15 октября 2019 .
  18. ^ «Гоа: северная параллельная таксомоторная дорожка открыта для воздушного движения в аэропорту Даболим» . ANI . 21 декабря 2019 . Проверено 22 декабря 2019 .
  19. ^ «Новый аэропорт Даболим будет готов к концу года: Маникам» . The Navhind Times . 19 апреля 2012 года Архивировано из оригинала 21 июня 2012 . Проверено 12 июля 2012 года .
  20. ^ "Мягкое открытие нового терминала аэропорта Даболим 19 декабря" . The Navhind Times . 8 ноября 2013 года Архивировано из оригинального 23 мая 2014 . Проверено 31 Декабря 2 013 .
  21. ^ "Air India начинает еженедельный рейс между Агрой и Гоа" . Hindustan Times . Проверено 23 января 2021 года .
  22. ^ "Дочерняя авиакомпания Air India Alliance Air начнет полеты Мумбаи-Гоа с 4 декабря" . India.com . Дата обращения 23 ноября 2020 .
  23. ^ "Гоа - ВАГО" . World Aero Data . Проверено 18 апреля 2013 года .
  24. ^ HASG. Серия из четырех рекламных роликов под названием «Спасите Даболима, спасите Гоа» в Herald и Navhind Times. Март / апрель 2006 г.
  25. ^ "azfreight.com" . Azworldairports.com . Дата обращения 9 мая 2012 .
  26. ^ " Небеса открываются над Индией ". Travel Daily News . 26 октября 2005 г.
  27. ^ Данные за апрель 2005 и 2006 гг. Приведены в отчете Управления аэропортов Индии .
  28. ^ a b "INS Hansa сохранит свое значение: флот" . The Economic Times . 3 сентября 2011 . Дата обращения 16 мая 2020 .
  29. ^ "Индийский флот прощается с Sea Harrier 11 мая в Гоа" . The Economic Times . 14 июля 2018 . Дата обращения 16 мая 2020 .
  30. ^ "Первый SBTF в Азии введен в эксплуатацию ВМС Индии в Гоа" . Индус . 1 февраля 2014 . Дата обращения 16 мая 2020 .
  31. ↑ D'Cunha, C. «Комната для дополнительных полетов в Даболиме: Адм. Мехта». Гоа Плюс (приложение к The Times of India ). 5 января 2007 г.
  32. ^ Правительство изучает возможности открытия аэропорта Карвара для гражданских воздушных служб Информационное бюро прессы Правительство Индии
  33. ^ "Заявка на строительство грузового терминала в Даболиме терпит неудачу" . Таймс оф Индия . 28 октября 2015 . Проверено 3 января 2017 года .
  34. ^ Категория: Самолеты. «Ильюшин Ил-38» . Bharat-rakshak.com . Проверено 23 июня 2018 .
  35. ^ "Два самолета ВМС столкнулись в Гоа, 15 погибших - Times of India" . Таймс оф Индия . Проверено 3 декабря 2018 .
  36. ^ "Столкновение резня на праздновании" . telegraphindia.com . Проверено 3 декабря 2018 .
  37. ^ "ВМС ВМФ разбился в аэропорту Даболим; 3 убиты" . The Navhind Times . Статьи и публикации Navhind. Архивировано из оригинального 20 октября 2012 года . Проверено 20 февраля 2013 года .
  38. ^ "Полет Jet Airways отклоняется от взлетно-посадочной полосы аэропорта Даболим Гоа" . NDTV.com . Проверено 8 февраля 2018 .
  39. ^ «Несчастный случай Goa Jet Airways: 15 пассажиров получили легкие травмы; DGCA начинает расследование» . Новый индийский экспресс . Проверено 8 февраля 2018 .
  40. ^ "MIG-29k ВМФ падает с взлетно-посадочной полосы при взлете в аэропорту Гоа" . Индус . Специальный корреспондент. 3 января 2018 г. ISSN 0971-751X . Проверено 26 января 2018 . CS1 maint: другие ( ссылка )
  41. ^ «Аэропорт Гоа: предотвращена крупная авария с участием рейса SpiceJet» . livemint.com . 17 декабря 2019 . Проверено 23 декабря 2019 .

43. Компания-поставщик транспортных услуг в аэропорту Гоа Аренда автомобилей в аэропорту Гоа

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с международным аэропортом Гоа, на Викискладе?

  • Аэропорт Гоа - глобальный сайт аэропорта Индии
  • Информация об аэропорте для VAGO в Great Circle Mapper.
  • История происшествий для ГОИ в сети авиационной безопасности