Перейти к навигации Перейти к поиску
| Daihatsu EV1 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Daihatsu |
| Производство | 1973 |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Концепт-кар |
| Тип кузова | 2-дверный хэтч |
| Макет | Задний двигатель , задний привод |
| Трансмиссия | |
| Электродвигатель | 11,2 кВт (15,0 л. |
| Передача инфекции | ??? - ступенчатый Автомат |
| Диапазон | 100–175 км (62–109 миль) |
| Габаритные размеры | |
| Длина | 3165 мм (124,6 дюйма) |
| Ширина | 1420 мм (55,9 дюйма) |
| Высота | 1315 мм (51,8 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1132 кг (2496 фунтов) |
Daihatsu EV1 был концепт - кар разработан в качестве тестового автомобиля и впервые представлен в 1973 году Tokyo Motor Show . Был построен только один. [1]
Технические характеристики [ править ]
Трансмиссия [ править ]
В EV1 используются два электродвигателя мощностью 5,6 кВт (7,5 л. Он имеет заявленную максимальную скорость 89 км / ч (55 миль в час) и ускорение от 0 до 30 км / ч (от 0 до 19 миль в час) за 2,4 секунды. [2]
Батарея [ править ]
Аккумулятор имеет общую мощность 21,1 кВт. Батареи находятся в съемном поддоне для облегчения зарядки.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Kießler, Бернд-Вилфрид (1992), Daihatsu Automobile: Erfahrung für умереть Zukunft (на немецком языке ), Südwest, стр. 78, ISBN 9783517012254
- ^ Sacket, Шелдон Р. (1979), Полная Книга электрических транспортных средств , Domus Книги, стр. 103