Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт Даллас / Форт - Уорт ( IATA : DFW , ИКАО : KDFW , FAA LID : DFW ), также известный как аэропорт DFW , [2] является основным международным аэропорт , обслуживающий Metroplex Dallas-Fort Worth области в американском штате Техас .

Это крупнейший хаб American Airlines со штаб-квартирой недалеко от аэропорта. Это третий по загруженности аэропорт в мире по движению самолетов и десятый по загруженности аэропорт в мире по пассажиропотоку в 2019 году. [3] Это девятый по загруженности международный аэропорт в США и второй по загруженности международный аэропорт в Техасе. [4] [5] American Airlines в DFW является вторым по величине хабом в мире и США после хаба Delta в Атланте . [6]

Расположенный примерно на полпути между крупными городами Даллас и Форт-Уэрт , DFW распространяется на части округов Даллас и Таррант , а также включает части городов Ирвинг , Юлесс , Грейпвайн и Коппелл . [7] DFW, занимающий 17 207 акров (6963 га; 27 квадратных миль), больше, чем остров Манхэттен , и является вторым по величине аэропортом в США по площади после международного аэропорта Денвера . [8] У него есть почтовый индекс 75261 и почтовая служба США.обозначение города («Аэропорт DFW, Техас»), а также собственная полиция, пожарная охрана и службы скорой медицинской помощи. [9]

По состоянию на январь 2020 года аэропорт DFW обслуживает 260 пунктов назначения, в том числе 67 международных и 193 внутренних пункта назначения в США. [10] DFW, превзойдя 200 пунктов назначения, присоединился к небольшой группе аэропортов по всему миру с этим отличием. [11]

История [ править ]

Планирование [ править ]

Еще в 1927 году, до того, как в этом районе появился аэропорт, Даллас предложил совместный аэропорт с Форт-Уэртом. Форт-Уэрт отклонил предложение, и, таким образом, каждый город открыл свой собственный аэропорт, Лав-Филд и Мичем-Филд , каждый из которых имел регулярные авиалинии.

В 1940 году Управление гражданской авиации выделило 1 900 000 долларов США (что эквивалентно 34 700 000 долларов США в 2019 году) на строительство регионального аэропорта Даллас / Форт-Уэрт. American Airlines и Braniff Airways заключили соглашение с городом Арлингтон о строительстве там аэропорта, но правительства Далласа и Форт-Уэрта разошлись во мнениях по поводу его строительства, и проект был заброшен в 1942 году. После Второй мировой войны Форт-Уэрт аннексировал это место и развил его в Амона Картера Филда [12]с помощью American Airlines. В 1953 году Форт-Уэрт перенес свои коммерческие рейсы из Мичем-Филд в новый аэропорт, который находился в 12 милях (19 км) от Далласского Лав-Филда. В 1960 году Форт-Уэрт приобрел Amon Carter Field и переименовал его в Международный аэропорт Большого Юго-Запада (GSW) в попытке конкурировать с аэропортом Далласа, но трафик GSW продолжал снижаться по сравнению с Dallas Love Field. К середине 1960-х годов на Форт-Уэрт приходился 1% авиаперевозок Техаса, а на Даллас - 49%, что привело к фактическому отказу от GSW.

Предложение о совместном аэропорту было пересмотрено в 1961 году после того, как Федеральное управление гражданской авиации (FAA) отказалось инвестировать больше денег в отдельные аэропорты Далласа и Форт-Уэрта. В то время как обслуживание авиакомпаний резко сократилось как в GSW, так и в Мичеме, Dallas Love Field был перегружен, и у него не было больше возможностей для расширения. Следуя приказу федерального правительства в 1964 году, что оно в одностороннем порядке выберет место, если города не смогут прийти к соглашению, официальные лица из двух городов наконец согласовали место для нового регионального аэропорта, который был к северу от почти заброшенного GSW. и почти на одинаковом расстоянии от двух городских центров. Земля была куплена городами в 1966 году, а строительство началось в 1969 году.

Избиратели пришли на избирательные участки в городах по всему метро Даллас – Форт-Уэрт, чтобы утвердить новый региональный аэропорт Северного Техаса, названный в честь Комиссии Северного Техаса, которая сыграла важную роль в создании регионального аэропорта. Комиссия Северного Техаса сформировала Комиссию аэропорта Северного Техаса для наблюдения за планированием и строительством гигантского аэропорта. Местные избиратели одобрили референдум в аэропорту, и новый региональный аэропорт Северного Техаса станет реальностью. [13] Однако многие жители Далласа остались довольны Love Field и попыткой создать независимое региональное управление аэропорта Даллас-Форт-Уэрт, несмотря на сильную поддержку со стороны Торговой палаты Далласа и мэра Далласа Дж. Эрика Йонссона.- не удалось, когда избиратели Далласа отклонили предложение с небольшим перевесом. После дальнейших переговоров города вместо этого создали назначенное правление аэропорта, состоящее из семи членов из Далласа и четырех из Форт-Уэрта, и смогли убедить всех существующих авиаперевозчиков в Лав и GSW переехать в новый региональный аэропорт. [14] [15]

Согласно первоначальному проекту аэропорта 1967 года, DFW должен был иметь терминалы в форме пирса, перпендикулярные центральной магистрали. В 1968 году проект был пересмотрен, чтобы предусмотреть полукруглые терминалы, которые служили для изоляции зон погрузки и разгрузки от центральной магистрали и для обеспечения дополнительного места для парковки в середине каждого полукруга. [16] План предлагал тринадцать таких терминалов, но только четыре были построены изначально. [17] [18]

Открытие и операции [ править ]

Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт (IATA: DFW, ICAO: KDFW, FAA LID: DFW) в 2013 г.

20–23 сентября 1973 года DFW провела день открытых дверей и церемонию открытия, в ходе которой в США впервые приземлился сверхзвуковой Concorde - самолет Air France, следовавший из Каракаса в Париж . [16] Среди участников церемонии открытия аэропорта были бывший губернатор Техаса Джон Конналли , министр транспорта Клод Бринегар , сенатор США Ллойд Бентсен и губернатор Техаса Дольф Бриско . [19] Аэропорт открыт для коммерческих перевозок как региональный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт.13 января 1974 года стоимостью 700 миллионов долларов. Первым приземлился рейс 341 American Airlines из Нью-Йорка, который сделал остановку в Мемфисе и Литл-Роке. [20] Изменение названия на Даллас / Форт-Уэрт Интернэшнл не происходило до 1985 года.

Когда он открылся, у DFW было четыре терминала, пронумерованные 2W, 2E, 3E и 4E. [17] В течение первого года работы аэропорт обслуживали American Airlines , Braniff International Airways , Continental Airlines , Delta Air Lines , Eastern Air Lines , Frontier Airlines , Ozark Air Lines , Rio Airways и Texas International Airlines . [21] Райт Поправка 1979 года запретили длительные полеты расстояния в Love Field, [22] оставив Southwest Airlinesкак единственная реактивная авиакомпания Love Field и действующая исключительно как внутригосударственный авиаперевозчик в штате Техас. [23]

Braniff International Airways была основным оператором DFW в первые годы существования аэропорта, управляя хабом из Терминала 2W с международными рейсами в Южную Америку и Мексику с 1974 года, в Лондон с 1978 года и в Европу и Азию с 1979 года, прежде чем прекратить все операции в 1982 году. [ 24] В эпоху хаба Браниффа DFW был одним из четырех аэропортов США, в которых выполнялись регулярные рейсы Concorde; Бранифф начал регулярные рейсы Concorde из Далласа в Вашингтон с 1979 по 1980 год, используя самолеты British Airways и Air France, временно перерегистрированные на Бранифф во время полетов в пределах Соединенных Штатов. Позднее British Airways ненадолго отправила Concordes в Даллас в 1988 году вместо обычного рейса DC-10. [16]

После дерегулирования авиакомпании American Airlines (которая уже много лет была одним из крупнейших перевозчиков, обслуживающих район Даллас / Форт-Уэрт) открыла свой первый хаб в DFW 11 июня 1981 года. [25] American завершила перенос своей штаб-квартиры из Гранд-Прери. , Штат Техас , в здание в Форт-Уэрте, расположенное на месте старого международного аэропорта Большого Юго-Запада , недалеко от аэропорта DFW, 17 января 1983 года; авиакомпания начала сдавать объект в аренду у аэропорта, которому он принадлежит. [26] К 1984 году американский узел занимал большую часть Терминала 3E и часть Терминала 2E. [27] Центр American Airlines вырос, чтобы заполнить весь Терминал 2E к 1991 году. [28]American также открыла дальнемагистральные международные рейсы из DFW, добавив рейсы в Лондон в 1982 году и Токио в 1987 году. [29]

Delta Air Lines также создала хаб в DFW, который занимал большую часть Терминала 4E в течение 1990-х годов. [27] [28] Хаб Delta достиг своего пика примерно в 1991 году, когда у Delta была 35% рынка DFW; его доля была уменьшена вдвое к 2004 году, после того как в 2003 году рейтинг многих основных маршрутов был переведен на более частые региональные авиалайнеры. [30] Delta построила спутниковый терминал в Терминале E в 1988 году для размещения своего хаба, который был постоянно открыт в мае 2019 года для Операции американского орла . [31] [32]Delta закрыла свой хаб DFW в 2004 году в рамках реструктуризации авиакомпании, чтобы избежать банкротства, сократив количество рейсов DFW с 250 до 21 в день и перебазировав воздушные суда в хабы в Цинциннати, Атланте и Солт-Лейк-Сити. До закрытия Дельта имела 17,3% рынка DFW. [33]

В 1989 году руководство аэропорта объявило о планах восстановления существующих терминалов и добавления двух взлетно-посадочных полос . После того, как в следующем году было опубликовано исследование воздействия на окружающую среду, города Ирвинг , Юлесс и Грейпвайн подали в суд на аэропорт из-за его планов расширения, и эта битва была окончательно решена (в пользу аэропорта) Верховным судом США.в 1994 году. Седьмая взлетно-посадочная полоса открылась в 1996 году. Все четыре основные взлетно-посадочные полосы с севера на юг (ближайшие к терминалам) были удлинены с 11 388 футов (3 471 м) до их нынешней длины 13 400 футов (4 084 м). Первый, 17R / 35L, был расширен в 1996 году (в то же время была построена новая взлетно-посадочная полоса), а три других (17C / 35C, 18L / 36R и 18R / 36L) были расширены в 2005 году. DFW в настоящее время является единственным аэропортом. в мире с 4 исправными взлетно-посадочными полосами с твердым покрытием длиной более 4000 метров (13 123 футов).

Терминал D, построенный для международных рейсов, и DFW Skylink , современная система двустороннего перемещения людей , открылись в 2005 году. [34] [35]

С 2004 по 2012 год DFW был одним из двух «пунктов кадровой помощи» армии США, куда приходили американские войска, возвращавшиеся с войн в Ираке и Афганистане для отдыха и восстановления сил. Это закончилось 14 марта 2012 года, в результате чего международный аэропорт Хартсфилд – Джексон Атланта оставался единственным пунктом оказания помощи персоналу. [36]

Международный совет аэропортов (ACI) назвал аэропорт DFW лучшим крупным аэропортом с более чем 40 миллионами пассажиров в Северной Америке по степени удовлетворенности пассажиров в 2016 году [37].

В июне 2018 года в аэропорту DFW открылось полностью функционирующее отделение неотложной помощи на территории аэропорта, расположенное в Саутгейт-Плейз, недалеко от штаб-квартиры аэропорта и центра аренды автомобилей. С этим открытием объект стал первым реальным оператором скорой помощи на территории аэропорта в любой точке земного шара. [38]

Аэропорт DFW предварительно завершил «Программу обновления и улучшения терминалов» (TRIP) стоимостью 2,7 миллиарда долларов [39] , которая включала реконструкцию трех из четырех исходных терминалов (A, B и E). Работа над проектом началась после завершения Суперкубка XLV в феврале 2011 года. Терминал А стал первым терминалом, на котором в январе 2017 года была проведена реконструкция, стоимость которой составила около 1 миллиарда долларов. [40]За этим последовало завершение строительства Терминала E в августе 2017 года и Терминала B в декабре 2017 года. Хотя Терминал C изначально был частью многомиллиардного ремонта, American Airlines в 2014 году попросила отложить ремонт терминала. Терминал C в настоящее время планируется реконструировать вместе с проектом строительства нового терминала, Терминал F, который должен быть завершен где-то в 2025 году. [41]

Будущее [ править ]

20 мая 2019 года аэропорт DFW вместе с American Airlines объявили о планах строительства 6-го терминала. Предлагаемый проект оценивается в 3–3,5 миллиарда долларов и должен быть завершен к 2025 году. [42] Наряду с добавлением до 24 новых выходов к Терминалу F, планируется провести реконструкцию Терминала C, поскольку он это последний терминал, который не обновлялся в последние годы. [43] По словам генерального директора аэропорта DFW Шона Донохью, цель нового терминала - «обеспечить региону рост, необходимый для конкуренции с международными бизнес-центрами». [42] Однако из -за пандемии COVID-19 сроки реализации проекта в настоящее время меняются . [44]

Услуги [ править ]

Поезд Skylink делает остановку у терминала E, рядом с самолетом Airbus A320 Spirit Airlines.

Терминалы [ править ]

Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт имеет пять терминалов и 182 выхода на посадку. [10] Терминалы DFW спроектированы так, чтобы минимизировать расстояние между пассажирским автомобилем и самолетом, а также уменьшить трафик вокруг терминалов. Следствием такой компоновки является то, что пассажирам, которые соединяются, приходится преодолевать очень большие расстояния между воротами, поскольку между концами полукруглых терминалов нет коротких путей или движущихся проходов . Skylink соединяет все пять терминалов внутри охраняемой территории. [35] Terminal Link соединяет все терминалы с системой маршрутных автобусов на незащищенной стороне. [45] Все незарегистрированные международные рейсы обрабатываются в Терминале D. [46]Все неамериканские внутренние перевозчики и рейсы, выполняющие предварительную очистку из Канады, используют Терминал E. [47]

  • Терминал А имеет 26 выходов. [10]
  • Терминал B имеет 47 выходов. [10]
  • Терминал C имеет 28 выходов. [10]
  • Терминал D имеет 26 выходов. [10]
  • Терминал E имеет 41 выход. [10]

У American Airlines есть выходы и клубы Admirals во всех 5 терминалах, а также Flagship Lounge в Терминале D. [48] Delta и United управляют Sky Club и United Club соответственно в Терминале E. [49] [50] Терминал D содержит множество залы ожидания независимых и иностранных перевозчиков, включая залы ожидания Priority Pass : The Club at DFW и American Express Centurion Lounge. [51]

Отель Hyatt Regency DFW Airport находится непосредственно рядом с Терминалом C, а отель Grand Hyatt DFW на 298 номеров напрямую связан с Терминалом D. [52] [53]

Наземный транспорт [ править ]

Платная дорога International Parkway пересекает аэропорт.

Консолидирован прокат автомобили объект расположен в южной части аэропорта и соединен со всеми терминалами по выделенной сети автобусов. [54] Центр, в котором размещались десять компаний по аренде автомобилей , был завершен в марте 2000 года. [55]

Район аэропорта DFW обслуживается Международной автострадой (частично отводом шоссе 97), которая проходит через центр аэропорта и соединяется с автострадой аэропорта (шоссе 183) на южной стороне аэропорта и автострадой Джона В. Карпентера (штат Шоссе 114) с северной стороны. International Parkway продолжается к северу от State Highway 114, на короткое время неся State Highway 121 до развязки с шоссе Lyndon B. Johnson (I-635), где State Highway 121 продолжается на север под названием Sam Rayburn Tollway.

Автобусные маршруты, обслуживающие аэропорт, обслуживаются компаниями Dallas Area Rapid Transit (DART) и Trinity Metro . DART управляет маршрутом 408 от центра города Ирвинг / станции пересечения наследия и станции Юго-Западный медицинский район / станции Паркленд до удаленной южной парковки, а Trinity Metro управляет автобусным маршрутом TRE Link от станции CentrePort / DFW Airport .

Аэропорт обслуживают три железнодорожные системы: DART Light Rail , TEXRail и Trinity Railway Express . DART управляет легкорельсовым транспортом от станции DFW Airport, расположенной в Терминале A. [56] Это обеспечивает прямое железнодорожное сообщение по Оранжевой линии до Далласа и Лас-Колинаса (с последующим расширением до северной станции аэропорта DFW ). TEXRail - это пригородная железная дорога между Терминалом B и станцией T&P . Аэропорт DFW дополнительно обслуживается пригородной линией Trinity Railway Express на станции CentrePort / DFW Airport черезмаршрутный автобус до стоянки «Удаленный Юг». Линия обслуживает как центр Далласа, так и центр Форт-Уэрта .

Другие объекты [ править ]

Объект по адресу 1639 West 23rd Street расположен на территории аэропорта в городе Грейпвайн . [57] [58] [59] Арендаторами являются China Airlines , [60] Lufthansa Cargo , [61] и Служба рыболовства и дикой природы США . [62]

Департамент общественной безопасности аэропорта DFW предоставляет аэропорту собственную полицию, пожарную охрану и службы экстренной медицинской помощи. [63]

Штаб-квартира международного аэропорта DFW находится поблизости по адресу 2400 Aviation Drive, DFW Airport, TX 75261. [64]

В 1995 году в аэропорту открылся смотровой парк Founders 'Plaza, посвященный основателям аэропорта DFW. С этого места открывался панорамный вид на южную часть аэропорта. Здесь проходили несколько значительных мероприятий, в том числе мемориал сотрудникам на следующий день после террористических атак 11 сентября 2001 года и празднование 30-летия аэропорта в 2004 году. [65] Как часть периметра. Проект рулежной дорожки, Founders 'Plaza, был закрыт в 2007 году и перенесен на новое место, окружающее 50-футовый (15 м) маяк на северной стороне аэропорта в 2008 году. Площадь 6 акров (2,4 га) отделана гранитом. памятник и скульптура, бинокли на столбах, голоса авиадиспетчеров и тенистые беседки. В 2010 году установлен мемориал в честь рейса 191 авиакомпании Delta Air Lines.был посвящен на площади. [66]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Груз [ править ]

Статистика [ править ]

Популярные направления [ править ]

Доля на рынке авиакомпаний [ править ]

Годовой трафик [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 2 августа 1985: Delta Air Lines рейс 191 , A Lockheed L-1011 на Форт - Лодердейл -Dallas / Форт Worth- Лос - Анджелеса маршрут, разбился недалеко от северного конца взлетно - посадочной полосы 17R (сейчас 17С) после столкновения с тяжелой микропорыв на глиссаде ; в результате крушения погибли 8 из 11 членов экипажа, 128 из 152 пассажиров на борту и один человек на земле.
  • 24 марта 1987 года: пилот Metroflight Convair CV-580 , регистрационный номер N73107 , выполнявший рейс American Eagle Airlines, выполнявший пригородный рейс в аэропорт Грегг Каунти., потерял управляемость при взлете при боковом ветре. Левое крыло и гребной винт ударились о взлетно-посадочную полосу, и передняя стойка шасси разрушилась, когда самолет соскользнул с взлетно-посадочной полосы на соседнюю рулежную дорожку; На борту лайнера 8 пассажиров и 3 члена экипажа получили незначительные травмы или не получили никаких повреждений. Крушение было связано с решением пилота игнорировать информацию о ветре и взлетать в погодных условиях, которые превышали номинальные возможности самолета; «Самоуверенность пилота в [его / ее] личных способностях» была названа одним из факторов в отчете об авиационном происшествии. [100] [101]
  • 21 мая 1988 г .: самолет American Airlines McDonnell Douglas DC-10-30 , регистрационный номер N136AA , выполнявший рейс 70 AA, направлявшийся в аэропорт Франкфурта , пролетел над взлетно-посадочной полосой 35L после того, как автоматические предупреждающие сигналы побудили летный экипаж совершить прерванный взлет.. Лайнер продолжал набирать скорость в течение нескольких секунд, прежде чем замедлиться, и не остановился, пока не пролетел 1100 футов (335 м) за порог взлетно-посадочной полосы, разрушив переднюю стойку шасси. 2 члена экипажа были серьезно ранены, а оставшиеся 12 членов экипажа и 240 пассажиров благополучно скрылись; самолет был сильно поврежден и был списан. Следователи объяснили перерасход недостатком в стандартах проектирования, которые использовались при постройке DC-10; не требовалось проверять, способны ли частично изношенные (в отличие от совершенно новых) тормозные колодки остановить самолет при прерванном взлете, и 8 из 10 комплектов изношенных колодок на N136AA вышли из строя. [102] [103]
  • 31 августа 1988: Delta Air Lines рейс 1141 , Boeing 727 , направляющийся в Международный аэропорт Солт - Лейк - Сити , разбился после взлета, убивая 14 из 108 человек на борту и ранив 76 других.
  • 14 апреля 1993 г ​​.: пилот рейса 102 American Airlines, McDonnell Douglas DC-10-30 , регистрационный номер N139AA , потерял управление направлением во время посадки с боковым ветром в дождливых условиях после прибытия из международного аэропорта Гонолулу . Лайнер соскользнул с взлетно-посадочной полосы 17L и погрузился в глубокую грязь, разрушив переднюю стойку шасси и оторвав левый двигатель и большую часть левого крыла. Пожар в левой колесной нише был быстро потушен пожарными, которые почти сразу же прибыли из ближайшего пожарного депо DFW / DPS. 2 пассажира получили серьезные травмы при выходе из круто наклоненного фюзеляжа с помощью эвакуационных траков.; остальные 187 пассажиров и все 13 членов экипажа благополучно эвакуированы. Самолет был списан. [104] [105] [106]
  • 1 октябрь 1993: Martinaire Flight 639, Cessna 208B Caravan грузовой самолет , регистрационный номер N9762B , оторвал Runway 17L от реактивной струи после прибытия из международного аэропорта Tulsa , выдерживая значительный ущерб левого крыла. Пилот и единственный пассажир не пострадали. Пилот проигнорировал рекомендацию по безопасности от авиадиспетчерской службы и попытался рулить позади McDonnell Douglas MD-11, поскольку он получил разрешение на взлет. [107]
  • 23 мая 2001 г .: Правая основная стойка шасси самолета Fokker 100 American Airlines , регистрационный номер N1419D , выполнявшего рейс 1107 AA , упала при посадке на взлетно-посадочную полосу 17C после обычного рейса из международного аэропорта Шарлотт / Дуглас . Пилот смог сохранить курсовую устойчивость и остановить самолет на взлетно-посадочной полосе. Инцидент был объяснен усталостью металла, вызванной производственным браком правой главной передачи; У 88 пассажиров и 4 членов экипажа серьезных травм не было, но самолет был сильно поврежден и был списан. [108] [109]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "dfwairport.com - Статистика трафика" . Архивировано 8 марта 2016 года . Проверено 19 марта 2016 года .
  2. ^ Томаселли, Рич. «СМОТРЕТЬ: Мужчина сражается с полицией в аэропорту DFW, пассажиры помогают его усмирить» . Пульс путешествия . Архивировано 17 февраля 2020 года . Проверено 13 марта 2020 года .
  3. ^ «Предварительный мировой трафик и рейтинг аэропортов 2013 - Высокий рост Дубая поднимается до 7-го места по загруженности аэропортов» . Международный совет аэропортов . 31 марта 2014 года. Архивировано 1 апреля 2014 года . Проверено 26 августа 2015 года .
  4. ^ «Департамент транспорта США, Управление исследований и инновационных технологий, Бюро статистики транспорта, Управление информации авиакомпаний, данные международного сегмента T-100, специальный расчет, сентябрь 2010 г.» . Бюро статистики транспорта . Архивировано 10 ноября 2011 года . Проверено 6 августа 2011 года .
  5. ^ Билл Hethcock (14 декабря 2017). «Аэропорт DFW занимает 9-е место по количеству пассажиров международных рейсов» . www.bizjournals.com . Далласский деловой журнал. Деловые журналы американского города . Проверено 14 января 2018 года .
  6. ^ Hoopfer, Evan (20 мая 2019). «Обновлено: 6-й терминал прибывает в аэропорт DFW» . Далласский деловой журнал . Проверено 21 мая 2019 года .
  7. ^ "Пассажирские перевозки 2010 ФИНАЛ" . Международный совет аэропортов . Архивировано 17 мая 2013 года . Проверено 6 августа 2011 года .
  8. ^ Форма 5010 аэропорта FAA для DFW PDF , действующая с 12 октября 2017 г.
  9. ^ «Свяжитесь с нами» . Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт . Архивировано 8 февраля 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года .
  10. ^ a b c d e f g Аэропорт DFW (1 апреля 2018 г.). "Аэропорт DFW в цифрах" . Архивировано (PDF) из оригинала 12 апреля 2018 года . Проверено 10 апреля 2018 года .
  11. Департамент по связям с общественностью (7 марта 2013 г.). «Международный аэропорт DFW достиг отметки в 200 пунктов назначения без пересадок в своей миссии по соединению мира» (пресс-релиз). Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт. Архивировано из оригинального 11 сентября 2015 года . Проверено 26 августа 2015 года .
  12. Рианна Фриман, Пол (27 января 2012 г.). «Техас - Северо-восточная область Форт-Уэрта» . Заброшенные и малоизвестные аэродромы . Архивировано 16 июля 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года .
  13. ^ «Наше будущее висит на волоске - запланирован двухмильный терминал». Специальное приложение Irving Daily News . Ирвинг Daily News. 4 июня 1967 г.
  14. Купер, Уильям (10 мая 1992 г.). «Полемика о Love Field теперь должна быть навсегда отложена на полку». Утренние новости Далласа . Даллас, Техас.
  15. ^ Аллен, Эрик А. (1990). «Поправка Райта: конституционность и уместность ограничений на Далласское поле любви» . Журнал воздушного права и торговли . 55 (4): 1011–1015 . Проверено 3 марта 2019 года .
  16. ^ a b c Slotboom, Оскар (2013). Автострады Даллас-Форт-Уэрт: амбиции масштаба Техаса (PDF) . ISBN  978-0-9741605-0-4. Архивировано из оригинального (PDF) 11 декабря 2013 года . Проверено 6 декабря 2013 года .
  17. ^ a b «Международный аэропорт Даллас Форт-Уэрт» . Историческая ассоциация штата Техас. 12 июня 2010 года. Архивировано 11 декабря 2013 года . Проверено 4 декабря 2013 года .
  18. ^ "Даллас - региональный аэропорт Форт-Уэрт" (JPG) . Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 26 августа 2015 года .
  19. ^ Domeier Даг (23 сентября 1973). «Аэропорт размером с Техас, посвященный молодежи» (PDF) . Утренние новости Далласа . Архивировано из оригинального (PDF) 10 декабря 2013 года . Проверено 6 декабря 2013 года .
  20. ^ Ahles, Андреа (11 января 2014). «40-летие: DFW готово взлететь в будущее» . Форт-Уэрт Star-Telegram . Архивировано 3 января 2018 года . Проверено 2 января 2018 года .
  21. ^ "DFW74intro" . Архивировано 23 марта 2016 года . Проверено 19 марта 2016 года .
  22. ^ "Поправка Райта 1979 года" . Авиационный онлайн-журнал . Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года . Проверено 6 июля 2012 года .
  23. ^ "DAL79intro" . Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 19 марта 2016 года .
  24. ^ Нэнси, Джон Дж. (1984). Всплеск красок Самоуничтожение Бранифф Интернэшнл . Нью-Йорк: Уильям Морроу и компания. С.  80–83 . ISBN 0-688-03586-8.
  25. ^ «История американских авиалиний» . Американские авиалинии . Архивировано из оригинального 26 мая 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года .
  26. ^ "Американские авиалинии заканчивают переезд в штаб-квартиру в понедельник" . Окала Звезда-Знамя . Ассошиэйтед Пресс . 16 января 1983 г. с. 6А. Архивировано 7 сентября 2014 года . Проверено 6 июля 2012 года .. Проверено 27 августа, 2009.
  27. ^ a b "Региональный аэропорт Далласа / Форт-Уэрта, ноябрь 1984" . DepartedFlights.com. Архивировано 15 июля 2013 года . Проверено 4 декабря 2013 года .
  28. ^ a b «Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт, октябрь 1991 г.» . DepartedFlights.com. Архивировано 15 июля 2013 года . Проверено 4 декабря 2013 года .
  29. ^ «American Airlines празднует 25 лет службы между Далласом / Форт-Уэртом и Японией» (пресс-релиз). Американские авиалинии. PR Newswire. 21 мая 2012 года Архивировано из оригинального 12 февраля 2014 года . Проверено 30 августа 2013 года .
  30. ^ "Подтяжки D / FW для реструктуризации Delta" . Утренние новости Далласа . 17 августа 2004 года. Архивировано 7 июля 2013 года . Проверено 10 декабря 2013 года .
  31. Шайн, Коннор (6 апреля 2018 г.). «Американские авиалинии добавили 15 региональных выходов на спутник терминала E аэропорта DFW» . Далласские утренние новости . Архивировано 8 апреля 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 года .
  32. ^ Hoopfer, Evan (3 мая 2019). «Крупные инвестиции American Airlines в аэропорт DFW поступают в онлайн» . Далласский деловой журнал . Проверено 2 мая 2019 года .
  33. ^ «Дельта сократит 7000 рабочих мест, центр DFW» . Ассошиэйтед Пресс . 9 сентября 2004 года архивации с оригинала на 12 декабря 2013 года . Проверено 5 декабря 2013 года .
  34. Департамент по связям с общественностью (18 июля 2005 г.). «Международный аэропорт DFW откроет международный терминал D 23 июля» (PDF) (пресс-релиз). Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт. Архивировано из оригинального (PDF) 11 мая 2012 года . Проверено 6 августа 2011 года .
  35. ^ a b Департамент по связям с общественностью (21 мая 2005 г.). «Международный аэропорт DFW представляет крупнейшую в мире систему перевозки пассажиров» (PDF) (пресс-релиз). Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт. Архивировано из оригинального (PDF) 3 июля 2015 года . Проверено 6 августа 2011 года .
  36. Вон, Крис (23 января 2012 г.). «Солдатские остановки в аэропорту DFW до конца» . Форт-Уэрт Star-Telegram . Архивировано 28 июля 2013 года . Проверено 6 июля 2012 года .
  37. ^ «Лучший аэропорт по размеру и региону» . Международный совет аэропортов . Архивировано из оригинала на 2 января 2018 года . Проверено 2 января 2018 года .
  38. Унгер, Тодд (5 июня 2018 г.). «Аэропорт DFW впервые в мире: полностью укомплектованный персоналом пункт неотложной помощи» . WFAA . Архивировано 9 декабря 2018 года . Проверено 7 декабря 2018 года .
  39. ^ Ahles, Андреа (7 августа 2014). «Аэропорт DFW увеличивает бюджет проекта реконструкции терминала на 650 миллионов долларов до 2,7 миллиардов долларов» . Форт-Уэрт Star-Telegram . Архивировано из оригинального 17 октября 2015 года . Проверено 26 августа 2015 года .
  40. ^ Bouaphanh, Khampha (26 января 2017). «Ремонт терминала A аэропорта DFW (наконец) завершен за 1 миллиард долларов» . Форт-Уэрт Star-Telegram . Архивировано 1 апреля 2018 года . Проверено 31 марта 2018 года .
  41. ^ "American Airlines объявляет о плане строительства шестого терминала и улучшения терминала C" . www.bisnow.com . Архивировано 29 мая 2019 года . Проверено 29 мая 2019 года .
  42. ^ a b «Аэропорт DFW и American Airlines объявляют о планах строительства шестого терминала» . dfwairport.com - Пресс-центр . Архивировано 9 июня 2019 года . Проверено 20 мая 2019 года .
  43. ^ "DFW, American Airlines объявляют о планах строительства Терминала F за 3,5 миллиарда долларов" . NBC 5 Даллас-Форт-Уэрт . Проверено 20 мая 2019 года .
  44. ^ «Сроки и размер нового Терминала F в аэропорту DFW под вопросом из-за исторических нарушений воздушного движения» . Проверено 20 июня 2020 года .
  45. ^ "Терминальная ссылка" . Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт . Архивировано из оригинального 20 -го августа 2011 года . Проверено 6 августа 2011 года .
  46. Департамент по связям с общественностью (18 июля 2005 г.). «Международный аэропорт DFW откроет международный терминал D 23 июля» (PDF) (пресс-релиз). Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт. Архивировано из оригинального (PDF) 21 октября 2012 года . Проверено 23 января 2013 года .
  47. ^ "ТЕРМИНАЛЫ DFW" . Проверено 17 марта 2021 года .
  48. ^ «Даллас - Международный аэропорт Форт-Уэрт (DFW) | American Airlines» . Проверено 17 марта 2021 года .
  49. ^ "Дельта Скай Клуб - DFW" . Проверено 17 марта 2021 года .
  50. ^ «Расположение United Club и другие залы ожидания United» . Проверено 17 марта 2021 года .
  51. ^ "Даллас - Залы ожидания аэропорта Форт-Уэрт" . Проверено 18 марта 2021 года .
  52. ^ "Hyatt.com" . www.hyatt.com . Архивировано 23 февраля 2019 года . Проверено 22 февраля 2019 года .
  53. ^ "Гранд Хаятт DFW" . Проверено 17 марта 2021 года .
  54. ^ «Прокат автомобилей» . Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт . Архивировано 17 октября 2015 года . Проверено 26 августа 2015 года .
  55. ^ «PGAL Dallas / Fort Worth International Airport Consolidated Rental Car Facility (ConRAC) and Bus Maintenance Facility» . PGAL . Архивировано из оригинала 23 июля 2015 года . Проверено 26 августа 2015 года .
  56. ^ Gubbin, Тереза (25 марта 2015). «Маршрут DART - DFW аэропорт прерывается рано» . CultureMap . Даллас, Техас. Архивировано 17 октября 2015 года . Проверено 26 августа 2015 года .
  57. ^ «Федеральные инспекционные агентства США» (PDF) . Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт . Архивировано из оригинального (PDF) 21 октября 2011 года . Проверено 17 ноября 2011 года . Служба рыболовства и дикой природы США (FWS) 1639 West 23rd Street, Suite 105 DFW Airport, TX 75261
  58. ^ «Карты зонирования 2010 г.» . Город Виноградной лозы . Архивировано из оригинального 30 ноября 2011 года . Проверено 17 ноября 2011 года .
  59. ^ «Налоговые карты» . Город Виноградной лозы . Архивировано из оригинального 30 ноября 2011 года . Проверено 16 июля 2012 года .
  60. ^ «Северная Америка» . Китайские авиалинии . Архивировано из оригинального 28 ноября 2011 года . Проверено 17 ноября 2011 года . 1639 W. 23rd street, Suite 300 PO Box 610065 Даллас-Форт-Уэрт, Техас 75261
  61. ^ "Свяжитесь с США" . Люфтганза Карго . Архивировано из оригинального 15 ноября 2011 года . Проверено 17 ноября 2011 года . 1639 West 23rd Street, Ste 400 Dallas Fort Worth, TX 75261
  62. ^ « « Инспектор дикой природы-Даллас / аэропорт Форт-Уэрта, Техас » . Служба охраны рыболовства и дикой природы США . Архивировано 7 января 2012 года . Проверено 17 ноября 2011 года .
  63. ^ "DPS Home" . Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт . Архивировано 11 апреля 2015 года . Проверено 26 августа 2015 года .
  64. ^ "Штаб-квартира международного аэропорта DFW" . Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт . Архивировано 6 июля 2018 года . Проверено 5 июля 2018 года .
  65. Департамент по связям с общественностью (27 августа 2008 г.). «Международный аэропорт DFW объявляет 17 сентября о торжественном открытии Founders Plaza» (PDF) . Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт (пресс-релиз). Архивировано из оригинального (PDF) 11 мая 2012 года . Проверено 6 августа 2011 года .
  66. Янг, Майкл Э. (29 июля 2010 г.). «Аэропорт DFW выделит маркер аварии 1985 года рейса 191 компании Delta» . Утренние новости Далласа . Архивировано 29 июня 2011 года . Проверено 6 августа 2011 года .
  67. ^ «Расписание полетов» . Архивировано 6 апреля 2017 года . Проверено 4 марта 2018 года .
  68. ^ «Расписание рейсов» . Архивировано 25 сентября 2019 года . Проверено 4 марта 2018 года .
  69. ^ "Расписание рейсов Air France" . Французские авиалинии. Архивировано 16 ноября 2017 года . Проверено 27 октября 2018 года .
  70. ^ «Расписание полетов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 4 марта 2018 года .
  71. ^ a b «Американец переезжает в новый аэропорт Пекина | Новости деловых поездок» . www.businesstravelnews.com .
  72. ^ "Подробности: рейс American Airlines из Нью-Йорка в Тель-Авив" . Одна миля за раз . 24 января 2021 г.
  73. ^ «Американские авиалинии предложат новое летнее сезонное обслуживание в Даллас-Форт-Уэрт и Чикаго в 2021 году» . Международный аэропорт Фэрбенкс . 23 декабря 2020 . Проверено 22 января 2021 года .
  74. ^ a b c «American Airlines становится единственным перевозчиком в США, обеспечивающим беспосадочные рейсы из Майами в Тель-Авив и Парамарибо, Суринам» . news.aa.com .
  75. ^ a b «Расписание рейсов и уведомления» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 4 марта 2018 года .
  76. ^ thepointsguy.com/news/american-new-routes-california-idaho/
  77. ^ "Проверить маршруты" . Архивировано 5 марта 2018 года . Проверено 4 марта 2018 года .
  78. ^ «Маршрутная карта и расписание» . Архивировано 5 декабря 2016 года . Проверено 4 марта 2018 года .
  79. ^ «British Airways - Расписания» . Архивировано 27 февраля 2017 года . Проверено 4 марта 2018 года .
  80. ^ a b "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ" . Архивировано 21 июня 2015 года . Проверено 4 марта 2018 года .
  81. ^ «Расписание рейсов» . Эмирейтс. Архивировано 30 июня 2017 года . Проверено 4 марта 2018 года .
  82. ^ "Расписания японских авиалиний" . Архивировано 15 октября 2018 года . Проверено 4 марта 2018 года .
  83. ^ «Расписание авиалиний JetBlue» . Архивировано 13 июля 2013 года . Проверено 4 марта 2018 года .
  84. ^ 여행 신문 (2 декабря 1994 г.). «대한 항공 12 일 아틀란타 14 일 달라스 취항» [корейские авиалинии запускают рейсы в Атланту 12-го числа, Форт-Уэрт 14-го числа]. www.traveltimes.co.kr/news (на корейском языке). Время в пути . Проверено 26 июля 2020 года .
  85. ^ "Расписание - Lufthansa Canada" . Люфтганза. Архивировано 9 ноября 2017 года . Проверено 4 марта 2018 года .
  86. ^ «Расписание Qantas» . Архивировано 12 мая 2019 года . Проверено 4 марта 2018 года .
  87. ^ "Расписание полетов" . Архивировано 4 октября 2017 года . Проверено 4 марта 2018 года .
  88. ^ «Направления» . Архивировано 21 марта 2017 года . Проверено 4 марта 2018 года .
  89. ^ Авиакомпании, Spirit. «Spirit Airlines направляется в Пенсаколу, обеспечивая беспосадочный доступ семи городов к пляжам Флориды» . www.prnewswire.com .
  90. ^ "Куда мы летаем" . Spirit Airlines. Архивировано 23 декабря 2017 года . Проверено 4 марта 2018 года .
  91. Арнольд, Кайл (25 января 2021 г.). «Ультра-бюджетный перевозчик Sun Country Airlines добавляет рейсы из DFW в Калифорнию и Мексику всего за 49 долларов (требуется подписка)» . Утренние новости Далласа . Утренние новости Далласа . Проверено 25 января 2021 года .
  92. ^ "Sun Country добавляет 16 маршрутов - но у всех есть прямые соревнования" . АННА.АЭРО . Январь 2021 . Проверено 27 января 2021 года .
  93. ^ «Карта маршрута и расписание полетов» . Архивировано 15 августа 2018 года . Проверено 4 марта 2018 года .
  94. ^ a b «Расписание» . Архивировано 28 января 2017 года . Проверено 4 марта 2018 года .
  95. ^ "Viva Aerobus объявляет о новом маршруте Монтеррей-Даллас" . Миленио (на испанском). Август 2020 . Проверено 13 августа 2020 года .
  96. ^ "Расписание полетов Волариса" . Архивировано 27 февраля 2017 года . Проверено 4 марта 2018 года .
  97. ^ "RITA - BTS - Transtats" . Бюро статистики транспорта . Проверено 16 марта 2021 года .
  98. ^ "International_Report_Passengers" . Министерство транспорта США . 2019. Архивировано 26 февраля 2021 года . Проверено 10 марта 2021 года .
  99. ^ "Даллас / Форт-Уэрт, Техас: Даллас / Форт-Уэрт Интернэшнл (DFW)" . Бюро статистики транспорта . Министерство транспорта США. Архивировано 25 мая 2017 года . Проверено 12 июля 2017 года .
  100. ^ "NTSB Краткое описание аварии FTW87FA080" (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 31 мая 2012 года .
  101. ^ "Описание аварии ASN" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано 5 ноября 2012 года . Проверено 31 мая 2011 года .
  102. ^ "Заключительный отчет об авиационной аварии NTSB FTW88NA106" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 15 апреля 2020 года .
  103. ^ "Описание аварии ASN" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано 7 ноября 2012 года . Проверено 31 мая 2011 года .
  104. ^ "Окончательный отчет об авиационной аварии NTSB DCA93MA040" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 15 апреля 2020 года .
  105. ^ "Описание аварии ASN" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано 29 января 2012 года . Проверено 31 мая 2011 года .
  106. ^ Сен-Пьер, Нэнси; Бокс, Терри; Линкольн Мишель, Карен; Фриденталь, Стейси (15 апреля 1993 г.). «30 травм после того, как реактивный самолет соскользнул с взлетно-посадочной полосы - пассажиры получили травмы при выходе из аварийных парашютов» . Утренние новости Далласа . Проверено 31 мая 2012 года .
  107. ^ "Заключительный отчет об авиационной аварии NTSB FTW94LA003" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 15 апреля 2020 года .
  108. ^ "Заключительный отчет об авиационной аварии NTSB FTW01FA127" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 15 апреля 2020 года .
  109. ^ "Описание аварии ASN" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано 7 ноября 2012 года . Проверено 31 мая 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • DFW Tower.com
  • QTVR тур по башне операций авиакомпании DFW
  • openNav: графики DFW / KDFW
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте AirNav для KDFW
    • История аварий ASN для DFW
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KDFW
    • Информация о текущей задержке DFW FAA