Дэвид Хэмпшир

Дэвид Хэмпшир

Родившийся	( 1917-12-29 )29 декабря 1917 г.Микловер , Дербишир
Умер	25 августа 1990 года (1990-08-25)(72 года) Ньютон Солни , Дербишир
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Национальность	Британский
Активные годы	1950
Команды	неработающий Maserati
Записи	2
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	0
Очки карьеры	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1950 Гран-при Великобритании
Последняя запись	Гран-при Франции 1950

Дэвид Алан Хэмпшир (29 декабря 1917 - 25 августа 1990) был британским автогонщиком из Англии. Он родился в Микловере , Дербишир, и умер в Ньютон-Солни , в Южном Дербишире.

Хэмпшир впервые появился среди таких спортсменов , как Бира , Виллорези , Тони Ролт , Рэймонд Мэйс , Питер Уайтхед , Лесли Брук и Рег Парнелл в 1939 году на турнире Nuffield Trophy в Донингтон-парке . Однако Maserati 6CL, которым он управлял, ранее принадлежавший Артуру Добсону и переоборудованный в автомобиль объемом 1100 куб. См (67 куб. Дюймов), проехал всего несколько кругов, сошел с дистанции с расплавленным поршнем. Впоследствии автомобиль был возвращен в формат 1500 куб. См (92 куб. Дюйма). Он снова участвовал в гонках 6CL в 1939 году на встрече Brooklands Whit Monday и Sydenham Trophy в Crystal Palace.20 мая (по телевидению BBC). Последний раз он устроил пикник в Донингтон-парке 12 августа 1939 года, незадолго до начала Второй мировой войны .

После Второй мировой войны в Англии практически не было гоночных трасс, поэтому спринты проводились в Грансден Лодж и Шелсли Уолш . Позже, в 1946 году, он соревновался на своем Delage 158L (автомобиль GP 1927 года) в Гран-при Альби и Гран-при Наций, в которых он финишировал восьмым.

В 1947 году он впервые участвовал в гонках «Челленджер» Рега Парнелла в Кубке Британской империи и в гонке Парнелла ERA E-type (GP1) в Лозанне, оба из которых закончили свою карьеру.

В целом 1948 год был более плодотворным: он финишировал вторым на своем Delage 158L в Кубке Британской империи 1948 года в Дугласе, остров Мэн, и седьмым на Гран-при Зандвоорта в Нидерландах. Он также участвовал в гонках на Джерси в этом году.

В 1949 году с недавно приобретенным (но уже 10-летним) ERA R12b он был четвертым на Гран-при Великобритании в Сильверстоуне, а также четвертым на гонке Goodwood Trophy. Десять лучших результатов были в гонках на Джерси и трофеи Британской империи, 11-е место на Международном турнире по трофи, но выбытие на Гран-при Альби и Лозанны.

В течение сезона Формулы-1 1950 года он участвовал в двух Гран-при чемпионата мира Формулы-1 и в многочисленных гонках Формулы-1 , не относящихся к чемпионату. Он занял поул-позицию в гонках на трассе Scuderia Ambrosiana Maserati 4CLT , не связанных с чемпионатом Джерси , но его первая победа в Формуле-1 ускользнула от него, когда магнито в машине не удалось. Тем не менее, он записал самый быстрый круг в гонке, который выиграл Питер Уайтхед на Ferrari. Позже в этом сезоне ему, наконец, удалось одержать победу в гонках Формулы-1 в 1950 Nottingham Trophy в Гэмстоне, которую он выиграл на Scuderia Ambrosiana Maserati 4CLT .

Он участвовал в гонке « 24 часа Ле-Мана» 1951 года на заводском Aston Martin DB2, где вместе со своим другом Регом Парнеллом он занял третье место в классе и седьмое место в общем зачете.

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1 [ править ]

( ключ )

Ссылки [ править ]

• Результаты гонки взяты с ChicaneF1.com