DeSoto Powermaster был автомобиль , построенный Дезото в течение модельного года 1952 по 1954 год Автомобиль дебютировал во время 25 - й годовщины Дезото, принимая место начального уровня DeSoto Делюкс .
DeSoto Powermaster | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | ДеСото ( Крайслер ) |
Производство | 1952–1954 гг. |
сборка | Виндзор, Онтарио , Канада Ассамблея Лос-Анджелеса (Мэйвуд) Ассамблея Джефферсон-авеню |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 2-дверное купе 4-дверный седан |
Макет | Макет FR |
Связанный | Dodge Meadowbrook Плимут Крэнбрук |
Трансмиссия | |
Двигатель | 251 куб. Дюймов (4,1 л) I6 265 куб. Дюймов (4,3 л) I6 |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 139,5 дюйма (3543 мм) |
Хронология | |
Предшественник | ДеСото Делюкс |
Преемник | DeSoto Firedome |
Powermaster был полноразмерным автомобилем, предлагавшимся в двух- и четырехдверных моделях седана и универсала с двигателем Chrysler объемом 251 дюйм³ I6 . В течение обоих лет производства Powermaster был доступен как седан на восемь пассажиров с откидными сиденьями, которые назывались DeSoto Suburban . Powermaster также был построен на более длинной колесной базе (139,5 дюйма (3543 мм)), чем обычный шестиместный DeSotos (125,5 дюйма (3188 мм)). Версия модели с длинной колесной базой была использована в качестве основы для DeSoto Taxi , которую видели во многих голливудских фильмах с конца 1930-х до середины 1950-х годов.
Автомобили также имели изогнутое лобовое стекло, заменяющее двухсекционное ветровое стекло, используемое на предыдущих моделях. Обогреватель салона, электрические часы, тормоза с усилителем, гидроусилитель руля и белые шины на боковинах были доступны как опции.
Powermasters, построенные в начале 1953 модельного года, имели минимальную хромированную отделку из-за требований Корейской войны ; дополнительная отделка была добавлена по мере снижения требований к защите.
Chrysler из Канады построил DeSoto Powermaster как в 4-дверном седане, так и в 2-дверном кузове с жесткой крышей, последний не предлагался в Соединенных Штатах. Канадская DeSoto Powermaster также использовала двигатель Chrysler I6 с плоской головкой объемом 265 куб. Дюймов, который впервые появился в Chrysler Windsor 1952 года .
Powermaster был снят с производства в начале 1955 модельного года, когда DeSoto перевела все свои автомобильные модели на двигатели V8 .
Рекомендации
СМИ, связанные с Де Сото Powermaster на Викискладе?
- Ганнелл, Джон, редактор (1987). Стандартный каталог американских автомобилей 1946-1975 гг . Публикации Крауса. ISBN 0-87341-096-3.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )