| Додж Медоубрук | |
|---|---|
 Dodge Meadowbrook 1952 года | |
| Обзор | |
| Производитель | Додж ( Крайслер ) |
| Производство | 1949–1954 гг. |
| сборка | Главный завод Dodge , Хамтрамк, Мичиган |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Полноразмерный |
| Тип кузова | 2-дверный седан (1953-54) 4-дверный седан 2-дверный универсал (1953) |
| Макет | Макет FR |
| Связанный | DeSoto Делюкс DeSoto Powermaster DeSoto Firedome Plymouth Крэнбрук |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Размеры | |
| Колесная база |
|
| Длина | 203,6 дюйма (5 171 мм) (1949) [3] 205,5 дюйма (5220 мм) (1954) |
| Ширина | 74 дюйма (1880 мм) (1949), 73,5 дюйма (1867 мм) (1954) |
Dodge Meadowbrook является полноразмерный автомобиль , который был произведен Dodge в Соединенных Штатах с 1949 по 1954 год .
История [ править ]
Dodge Meadowbrook производился компанией Dodge и предлагался в качестве среднего уровня отделки салона с февраля 1949 по 1954 год, выше Wayfarer и ниже Coronet . Meadowbrook был во многом идентичен Coronet, за исключением различий в отделке и оснащении. [4] В 1952 году Wayfarer был отменен, и Meadowbrook стал самым дешевым Dodge в Соединенных Штатах; экспортные рынки (включая Канаду) продолжали получать базирующийся в Плимуте Dodge Kingsway .
1949 [ править ]
В первый год своего существования только четырехдверный Meadowbrook составлял 30% продаж Dodge (около 90 000 единиц) и поставлялся с «гидравлическими тормозами Safe-Guard», включающими по два цилиндра на передний тормоз. Dodge также рекламировал новую «качалку», которая якобы была мягче, чем у автомобилей других производителей. Одноствольный рядный шестицилиндровый двигатель выдавал 103 л.с. (77 кВт). [3]
1950 [ править ]
В 1950 году шестицилиндровый двигатель был назван двигателем Get-Away. После позднего внедрения 1949-х годов, Dodges 1950 появились немного раньше, 4 января 1950 года. [5] Meadowbrook 1950 года имеет широкий радиус поворота 42,7 фута (13,0 м). [6] [7] Четырехдверный кузов седана оставался единственным вариантом. [5]
1951 [ править ]
Meadowbrook 1951 года претерпел кардинальные изменения с полностью новой передней обшивкой. Бамперы также были новыми, как и приборная панель, и лобовое стекло было увеличено. [8] Двигатель оставался неизменным, как и до 1954 года.
1952 [ править ]
В 1952 году на Meadowbrook приходилось 32,50% продаж Dodge (около 84000). Поскольку Chrysler был полностью сосредоточен на войне в Корее , 1952-е почти не претерпели изменений - модификации ограничились такими деталями, как красная точка отражателя под задними фонарями и слегка переработанные колпаки. [8] 1952 г. были введены 10 ноября 1951 г. [9]
1953 [ править ]
Dodges 1953 года прибыли 23 октября 1952 года и отличались обновленным кузовом, основанным на модели 1952 года. Двери (теперь с ручками) открывались шире, заднее стекло было неразъемным, а задние фонари - овальными. Естественно были переделаны решетка радиатора и хромированные аппликации. [9] Серия "Meadowbrook Special" была добавлена, чтобы заменить Wayfarer в нижней части модельного ряда Dodge. [10] Также были добавлены двухдверная модель и универсал. [11]Двух- и четырехдверные седаны предлагались в комплектациях Meadowbrook и Special, но Special не подходил для оживленного автомобильного рынка США, и к апрелю 1953 года он уже был снят с производства. Вместо этого продажи нового Coronet с двигателем V8 были очень высокими. Строгий Special, предназначенный для коммивояжеров и им подобных, не получил хромированной боковой обшивки и простой резиновой окантовки вокруг окон. Внутри тоже было пусто. [9]
Двухдверный универсал Suburban, предлагавшийся только в 1953 году, имел более короткую колесную базу на 114 дюймов (2900 мм), чем седаны. [9]
1954 [ править ]
1954 год был последним годом для Meadowbrook, [3] и у него был новый автоматический Powerflite . [12] Предлагаемый как четырехдверный или двухдверный седан (так называемый Club Coupé), он теперь также был доступен с опциональным новым двигателем Hemi V8 «Red Ram» . [9] Из 241,3 куб. Дюймов (4,0 л) он производит 140 л.с. (104 кВт) для Meadowbrook, что на десять лошадиных сил меньше, чем у более старших моделей Dodges из-за более низкой степени сжатия. Благодаря небольшому увеличению компрессии шестерка «230» увеличила выходную мощность до 110 л.с. (82 кВт). [13] Покупатели по-прежнему стекались к более престижным линиям Coronet и Royal , и было построено только 15 444 экземпляра. [9]
См. Также [ править ]
- Додж Коронет
Ссылки [ править ]
- ^ "Указатель каталогов: Dodge / 1952_Dodge / 1952_Dodge_Foldout" . Oldcarbrochures.com . Проверено 20 ноября 2011 .
- ^ Уилсон, Квентин (1995). Лучшая книга о классических автомобилях . ISBN DK Publishing, Inc. 0-7894-0159-2.
- ^ a b c Флори младший, Дж. "Келли" (2008). Американские автомобили, 1946–1959 гг. Каждая модель каждый год . McFarland & Company, Inc., Издатели. ISBN 978-0-7864-3229-5.
- ^ Ли, Джон (1990). Стандартный каталог Chrysler, 1924-1990 гг . Иола, Висконсин: Krause Publications, Inc., стр. 266. ISBN. 0-87341-142-0.
- ^ а б Ли , стр. 267
- ^ "1991 BMW 850i Automatic" . Automobile-catalog.com. Архивировано из оригинала на 2012-01-06 . Проверено 20 ноября 2011 .
- ↑ "1950 Dodge (США) Meadowbrook 4-Door Sedan performance data, specs & photo" . Automobile-catalog.com . Проверено 20 ноября 2011 .
- ^ а б Ли , стр. 268
- ^ Б с д е е Ли , с. 269
- ^ Ли , стр. 263
- ^ Джон Ганнелл, Стандартный каталог американских автомобилей 1946-1975, пересмотренное 4-е издание, 2002, стр. 332
- ^ "Указатель каталогов: Dodge / 1954_Dodge / 1954_Dodge_Brochure" . Oldcarbrochures.com . Проверено 20 ноября 2011 .
- ^ Ли , стр. 270
Внешние ссылки [ править ]
- http://www.oldride.com/library/dodge_meadowbrook.html
- https://web.archive.org/web/20071011231413/http://conceptcarz.com/vehicle/z1667/Dodge_Meadowbrook/default.aspx
| vтеХронология дорожных автомобилей Dodge , рынок США, 1946–1970-е годы - далее » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Малолитражный | Омни / 024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кольт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | Кольт | Кольт | Кольт | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Lancer | Дротик | Дротик | Дротик | Осина | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | Дротик | Дипломат | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Путник | Polara | Коронет | Коронет | Монако | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | Делюкс | Meadowbrook | Коронет | Коронет | Дротик | 330 / 440 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Обычай | Коронет | Коронет | Королевский | Королевский | Матадор | Polara | Polara | Polara | ||||||||||||||||||||||||||
| Королевский | Custom Royal | Custom Royal | Polara | 880 / Custom 880 | 880 | |||||||||||||||||||||||||||||
| La Femme | Монако | Монако | Монако | Королевский Монако | Санкт-Реджис | |||||||||||||||||||||||||||||
| Спорт / Личная роскошь | Претендент | Зарядное устройство Спорт | Претендент | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Супер пчела | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зарядное устройство | Зарядное устройство | Зарядное устройство | Зарядное устройство | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Магнум | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
