Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дизайн для совершенства или Дизайн для совершенства ( DfX или DFX ) - это термины и расширения, взаимозаменяемые в существующей литературе [1] [2] [3], где X в дизайне для X - это переменная, которая может иметь одно из многих возможных значений. значения. [4] Во многих областях (например, очень крупномасштабная интеграция (СБИС) и наноэлектроника ) X может представлять несколько характеристик или характеристик, включая технологичность, мощность, изменчивость, стоимость, доходность или надежность. [5] Это приводит к появлению термина " дизайн" по технологичности.(DfM, DFM), дизайн для проверки (DFI), дизайн с учетом изменчивости (DfV), дизайн с учетом затрат (DfC). Точно так же, другие дисциплины могут связывать другие черты, признаки, или цели для X .

Под дизайном этикетки для X кратко излагается широкий набор конкретных рекомендаций по дизайну. В каждом руководстве по дизайну рассматривается конкретная проблема, которая вызвана или влияет на характеристики продукта. Руководства по проектированию обычно предлагают подход и соответствующие методы, которые могут помочь генерировать и применять технические знания для управления, улучшения или даже изобретения определенных характеристик продукта. С точки зрения , основанной на знаниях, дизайн руководство представляет собой явный вид знания, который содержит информацию о knowing- как к (см процедурное знание). Однако преобладают две проблемы. Во-первых, это явное знание (т. Е. Руководящие принципы проектирования) было преобразовано из неявной формы знания (т. Е. Опытных инженеров или других специалистов). Таким образом, нельзя допускать, чтобы новичок или кто-то, кто не входит в предметную область, постигнет это сгенерированное явное знание. Это потому, что он все еще содержит встроенные части знаний или, соответственно, включает неочевидные предположения, также называемые зависимостью от контекста (см., Например, Doz and Santos, 1997: 16–18). Во-вторых, характеристики продукта могут превышать базу знаний одного человека. Существует широкий спектр специализированных областей инженерии, и рассмотрение всего жизненного цикла продукта потребует не инженерных знаний. Для этого ниже приведены примеры руководств по проектированию.

Правила, рекомендации и методики на протяжении жизненного цикла продукта [ править ]

Методологии DfX решают различные проблемы, которые могут возникнуть на одной или нескольких фазах жизненного цикла продукта :

  • Стадия разработки
  • Фаза производства
  • Фаза использования
  • Фаза утилизации

Каждая фаза поясняется двумя дихотомическими категориями материальных продуктов, чтобы показать различия в расстановке приоритетов проблем проектирования на определенных этапах жизненного цикла продукта :

Товары краткосрочного пользования, которые потребляются физически при использовании, например шоколад или лубриканты, не обсуждаются. Также существует широкий спектр других классификаций, поскольку продукты являются либо а) товарами, б) услугами, либо в) и тем, и другим (см. ОЭСР и Евростат, 2005: 48). Таким образом, можно также относиться к целому продукту , дополненному продукту или расширенному продукту. Также игнорируется стратегия бизнес-подразделения фирмы, даже если она существенно влияет на расстановку приоритетов в дизайне.

Фаза разработки [ править ]

Фаза производства и эксплуатации [ править ]

  • Правила оформления
  • Рекомендации по дизайну
    • Дизайн для сборки (Bralla, 1996: 127–136), (Pahl and Beitz, 1996: 340-349)
    • Дизайн для контроля (Руководство по инженерной метрологии Hitchens Carl (2014))
    • Дизайн для технологичности (Bralla, 1996: 137–148), (Pahl and Beitz, 1996: 317-340)
    • Дизайн для логистики , Дизайн для отсрочки (см. Отложенная дифференциация )
  • Конкретные ситуации
    • Дизайн электронных сборок (Bralla, 1996: 267–279)
    • Дизайн для мелкосерийного производства (Bralla, 1996: 280–288)

Правила оформления [ править ]

Дизайн для стоимости и проектирования до стандартов служит снижение затрат в производственных операциях, или , соответственно , операции цепочки поставок. За исключением предметов роскоши или брендов (например, кристаллов Swarovski , высокой моды и т. Д.), Для большинства товаров, даже эксклюзивных, требуется снижение затрат , если они производятся серийно . То же самое справедливо и для функциональной производственной стратегии массовой настройки . Через инженерный дизайн физические интерфейсы между а) частями, компонентами или сборками продукта и б) производственным оборудованием и системами материально-технического снабжения могут быть изменены, и, таким образом, могут быть достигнуты эффекты снижения затрат при эксплуатации последних.

Рекомендации по дизайну [ править ]

  • Технологичность конструкции обеспечивает изготовление отдельных деталей или компонентов, основанных на единой конструкции с точки зрения машиностроения. Каждая производственная технология имеет свои собственные правила проектирования, с которыми необходимо обращаться в зависимости от ситуации.
  • Проектирование для сборки относится к комбинации отдельных деталей или компонентов с подсборками, узлами, модулями, системами и т. Д., Которые основаны на дифференциальном проектировании с точки зрения машиностроения. Важный вопрос заключается в том, как проектируются встроенные интерфейсы в продукте (машиностроение, электротехника). Напротив, программное обеспечение или, соответственно, интерфейсы прошивки (программная инженерия, электротехника) не имеют значения для операций сборки, потому что их можно легко установить на флэш-памяти в течение одного производственного этапа. Это рентабельный способ предоставить широкий спектр вариантов продукта.
  • Дизайн логистики охватывает вопросы партнеров по цепочке поставок (т. Е. Юридически независимых фирм), но в своем роде он тесно связан с разработкой руководств по сборке . В академических исследованиях проектирование логистики связано со стратегическими альянсами , управлением цепочками поставок и инженерной частью разработки новых продуктов . Например, Санчес и Махони (1996) утверждали, что модульность продукта (то есть, как физические подсистемы продукта подразделяются через интерфейсы; также называемая архитектурой продукта или системы) и организационная модульность(т. е. то, как структурированы организационные единицы), зависят друг от друга, и Fixson et al. (2005) обнаружили, что взаимосвязь между архитектурой продукта и организационной структурой является взаимной в контексте раннего вовлечения поставщика во время проектирования системы или, соответственно, концептуальной фазы процесса разработки продукта .

Использовать этап [ править ]

  • Ориентация на пользователя, см. Раздел «Дизайн продукта» , « Промышленный дизайн»
    • Дизайн для удобства пользователя (Bralla, 1996: 237–254), см. « Юзабилити» , Бен Шнейдерман , « Эмоциональный дизайн».
    • Дизайн для эргономики (Пал и Бейтц, 1996: 305–310)
    • Дизайн для эстетики (Пал и Бейтц, 1996: 311–316)
  • Послепродажное обслуживание
    • Дизайн для удобства эксплуатации (Bralla, 1996: 182–194; Pahl and Beitz, 1996: 357-359),
    • Дизайн для ремонтопригодности (Bralla, 1996: 182–194; Pahl and Beitz, 1996: 357–359; VDI2246),
  • Дизайн для ремонта, повторного использования и вторичной переработки, что является ключевой частью критериев International Design Excellence Awards

Сравнение: потребительские товары длительного пользования и капитальные товары [ править ]

Руководства по дизайну, ориентированные на пользователя, могут быть связаны с потребительскими товарами длительного пользования , а рекомендации по дизайну, ориентированные на послепродажное обслуживание, могут иметь большее значение для капитальных товаров . Однако в случае проектирования капитальных товаров для обеспечения эргономики необходимо обеспечить ясность, простоту и безопасность между человеко-машинным интерфейсом. Цель состоит в том, чтобы избежать несчастных случаев на производстве, а также обеспечить эффективный рабочий процесс. Кроме того, в последние годы все большее значение для капитальных товаров приобретает эстетический дизайн . В бизнес-бизнес (B2B), капитальные товарыобычно заказываются или, соответственно, инициируются бизнес-операции на промышленных ярмарках. Функциональные характеристики капитальных товаров с технической точки зрения обычно считаются выполненными для всех экспонентов-конкурентов. Таким образом, покупатель может быть подсознательным под влиянием эстетикой одного капитала блага , когда дело доходит до принятия решения о покупке. Для потребительских товаров длительного пользования аспект послепродажного обслуживания во многом зависит от стратегии бизнес-подразделения в отношении предложения услуг, поэтому, как правило, формулировать заявления невозможно.

Фаза утилизации [ править ]

  • Дизайн для окружающей среды (Bralla, 1996: 182-194), см также оценки жизненного цикла , оценки технологий , устойчивый инженерную , устойчивое проектирование
  • Дизайн для переработки (Пал и Бейтц, 1996: 360–372), Дизайн для разборки
    • Активная разборка
    • Восстановление
    • Утилизация электрического и электронного оборудования - Разборка и обработка (VDI2343)
    • Разработка продукции, ориентированной на вторичную переработку (VDI 2243)

Подобные концепции в разработке продукта [ править ]

Несколько других концепций разработки продукта и разработки нового продукта очень тесно связаны:

  • Инженерный дизайн: Дизайн для X
  • Время измерения : Жизненный цикл , Жизненный цикл Engineering , продукт Управление жизненным циклом (это не то же самое , как цикл продукта в бизнес - исследований и экономики , смотри , например , Vernon (1966) В первую очередь, блок анализа здесь. Продукт , или, точнее, один предмет
  • Мезоуровневая организация : параллельное проектирование (американское), одновременное проектирование (британское) и перекрывающиеся параллельные процессы разработки продукта.
  • Организация на микроуровне : кросс-функциональные команды , междисциплинарные команды и т. Д.

Рассмотрение всех этапов жизненного цикла продукта ( жизненный цикл продукта (разработка) ) имеет важное значение для проектирования X, в противном случае X может быть неоптимизирован или не иметь смысла. Если задать вопрос, какие компетенции необходимы для анализа ситуаций, которые могут возникнуть на протяжении жизненного цикла продукта, становится ясно, что требуются несколько функций отдела. Историческое предположение состоит в том, что разработка нового продукта осуществляется в рамках процесса на уровне отделов (что можно проследить до классической теории фирмы, например, бюрократии Макса Вебера или Анри Файоля.принципы администрирования), т. е. деятельность по разработке нового продукта тесно связана с определенным отделом фирмы. В начале 1990-х годов концепция параллельного проектирования приобрела популярность, чтобы преодолеть дисфункции процессов ведомственной стадии. Параллельная разработка постулирует, что несколько отделов должны работать в тесном сотрудничестве для определенных видов деятельности по разработке новых продуктов (см. Clark and Fujimoto, 1991). Логическим следствием стало появление организационного механизма кросс-функциональных команд . Например, Filippini et al. (2005) обнаружили доказательства того, что перекрывающиеся процессы разработки продуктов только ускоряют проекты по разработке новых продуктов, если они выполняются кросс-функциональной командой., наоборот.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Эндрю Б. Канг, DfX и Signoff: ближайшие вызовы и возможности, основной доклад, Ежегодный симпозиум компьютерного общества IEEE по СБИС (ISVLSI), 2012.
  2. ^ Сараджу Моханти , DFX для встроенных наноэлектронных систем, основной доклад на Первой спонсируемой IEEE международной конференции по управлению, автоматизации, робототехнике и встроенным системам, CARE-2013, http://care.iiitdmj.ac.in/Keynote_Speakers.html Архивировано 2013 г. 10-09 у Wayback Machine
  3. ^ Концепция DfX, http://www.ami.ac.uk/courses/topics/0248_dfx/ Архивировано 6 июля 2014 г. на Wayback Machine
  4. ^ «DFA трансформирует компьютерное шасси» .
  5. ^ Сараджу Моханти , Глава 3 «Проблемы наноэлектроники в дизайне для достижения совершенства», «Проектирование наноэлектронных систем со смешанными сигналами», ISBN 978-0071825719 и 0071825711, 1-е издание, McGraw-Hill, 2015. 

Дизайн для X ссылок

  • Пал Г. и Бейтц В. (1996). Инженерное проектирование - систематический подход, 2-е издание, Лондон: Springer. (Предварительный просмотр книги Google)
  • Бралла, JG (1996). Дизайн для совершенства. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл.
  • Рекомендации VDI " Verein Deutscher Ingenieure " можно запросить на (www) или приобрести у издателя Beuth (www) ; Большинство руководств двуязычны на немецком и английском языках.

Вспомогательные ссылки

  • Доз, Ю. и Сантос, JFP (1997). Об управлении знаниями: от прозрачности словосочетания и совместной установки до затруднительного положения рассредоточения и дифференциации. Фонтенбло, Франция.
  • Санчес Р. и Махони Дж. Т. (1996) Модульность, гибкость и управление знаниями при проектировании продукции и организации. Журнал стратегического управления, 17, 63–76.
  • Фиксон, С. К., Ро, Ю., и Лайкер, Дж. К. (2005). Модуляризация и аутсорсинг: кто кем руководит? - Исследование поколений в автомобильной индустрии США. Международный журнал автомобильных технологий и менеджмента, 5 (2): 166–183.
  • ОЭСР; Евростат (2005). Руководство Осло 2005: Измерение научно-технической деятельности - Предлагаемые руководящие принципы для сбора и интерпретации данных о технологических инновациях. Организация экономического сотрудничества и развития, Статистическое управление Европейских сообществ. (pdf)
  • Вернон Р. (1966) Международные инвестиции и международная торговля в производственном цикле. Ежеквартальный журнал экономики, 80, 190–207.
  • Кларк, К.Б. и Фудзимото, Т. (1991). Производительность разработки продукта. Бостон, Массачусетс: Издательство Гарвардской школы бизнеса.
  • Филиппини, Р., Салмазо, Л. и Тессароло, П. (2005) Время разработки продукта: исследование влияния взаимодействия между драйверами. Журнал управления инновационными продуктами, 21, 199–214.

Внешние ссылки [ править ]

  • DfX-симпозиум в Германии
  • IBM Proprinter: пример инженерного проектирования
  • Моттонен, М., Харконен, Дж., Белт, П., Хаапасало, Х. и Симила, Дж. (2009 г.) «Управленческий взгляд на дизайн для производства», Industrial Management & Data Systems, Vol. 109, №6, стр. 859–872.
  • [1]