Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Девилс-Лейк ( IATA : DVL , ИКАО : KDVL , FAA LID : DVL ) является общественного пользования аэропорт , расположенный в двух  морских миль (4  км ) к западу от центрального делового района в Девилс - Лейк , город в Рэмси, штат Северная Дакота , Соединенные Штаты. Он принадлежит администрации аэропорта Девилс-Лейк [1] и ранее был известен как муниципальный аэропорт Девилс-Лейк . [3] [4]Недавно открылся новый терминал в аэропорту. DVL в основном используется для авиации общего назначения, но также обслуживается одной коммерческой авиакомпанией, выполняющей рейсы три раза в день. Регулярные пассажирские перевозки субсидируются программой Essential Air Service .

По данным Федерального управления гражданской авиации , в аэропорту было 3216 посадок (посадки) пассажиров в 2008 календарном году , [5] 3984 самолета в 2009 году и 5 242 в 2010 году. [6] Он включен в Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011 год. –2015, что отнесло его к категории неосновных коммерческих аэропортов (от 2 500 до 10 000 самолетов в год). [7]

Сооружения и самолеты [ править ]

Региональный аэропорт Девилс-Лейк занимает территорию в 647 акров (262 га ) на высоте 1456 футов (444 м) над средним уровнем моря . Он имеет две взлетно-посадочные полосы с асфальтовым покрытием: 13/31 - 5 506 на 100 футов (1678 x 30 м), а 3/21 - 5 039 на 75 футов (1536 x 23 м). [1]

За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2010 года, в аэропорту было 23 342 полетов самолетов, в среднем 63 в день: 86% авиация общего назначения , 10% авиатакси и 4% военные . В то время было 33 самолетов , базирующихся в этом аэропорту: 85% одинарной двигатель и 15% мульти-двигатель. [1]

Авиакомпания и направления [ править ]

Следующие авиакомпании предлагают регулярные пассажирские перевозки:

Статистика [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для DVL PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 31 мая 2012 г.
  2. ^ Муниципальный аэропорт Девилс-Лейк (официальный веб-сайт)
  3. ^ "KDVL - Муниципальный аэропорт Девилс-Лейк - Девилс-Лейк, Северная Дакота" . FAA информация Эффективное 8 июня 2006 . AirNav. Архивировано из оригинального 21 июня 2006 года. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ "Муниципальный аэропорт Девилс-Лейк" . Администрация аэропорта Девилс-Лейк. Архивировано из оригинала 4 апреля 2007 года. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ «Календарный год 2008 Enplanements by State» (PDF) . Федеральная авиационная администрация. 18 декабря 2009 г.
  6. ^ «Пассажирские самолеты во всех аэропортах США (CY10)» (PDF) . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2011 г.
  7. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF) . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинального (PDF) 27.09.2012. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ "Озеро Дьявола, Северная Дакота: Региональное озеро Девилс (DVL)" . Бюро статистики транспорта . 2012 г.

Другие источники [ править ]

  • Основные документы Air Service ( Docket DOT-OST-1997-2785 ) от Министерства транспорта США :
    • Приказ 2005-11-17 (22 ноября 2005 г.) : выбор компании Mesaba Aviation, Inc., d / b / a Mesaba Airlines, для предоставления основных авиаперевозок с самолетами Saab 340 в Девилс-Лейк и Джеймстауне, Северная Дакота, в течение двух лет в течение двух лет. ежегодные ставки субсидии в размере 1 329 858 долларов в Девилс-Лейк и 1 351 677 долларов в Джеймстауне (2 681 535 долларов в год для обоих пунктов вместе взятых).
    • Приказ 2007-8-16 (17 августа 2007 г.) : повторно выбирает Mesaba Aviation, Inc., d / b / a Mesaba Airlines, действующую как Northwest AirLink, для обеспечения основных воздушных перевозок с самолетами Saab 340 в Девилс-Лейк и Джеймстауне, Северная Дакота на двухлетний период с 1 октября 2007 г. по 30 сентября 2008 г. для годовых субсидий в размере 1 331 664 долл. США в Devils Lake и 1 355 011 долл. США в Джеймстауне (2 685 675 долл. США в год для обеих точек вместе взятых).
    • Приказ 2009-8-6 (11 августа 2009 г.) : повторный выбор компании Mesaba Aviation, Inc., d / b / a Delta Connection, для предоставления Essential Air Service (EAS) с самолетами Saab 340 в Девилс-Лейк и Джеймстауне, Северная Дакота на двухлетний период с 1 октября 2009 г. по 30 сентября 2011 г. для годовых субсидий в размере 1 459 493 долл. США в Devils Lake и 1 963 220 долл. США в Джеймстауне (3 422 713 долл. США в год для обеих точек вместе взятых).
    • Уведомление за девяносто дней (15 июля 2011 г.) : компании Mesaba Aviation, Inc. и Pinnacle Airlines, Inc. о прекращении обслуживания в Девилс-Лейк, Северная Дакота и Джеймстауне, Северная Дакота.
    • Приказ 2011-12-6 (14 декабря 2011 г.) : выбор Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления Essential Air Service (EAS) в Девилс-Лейк, Северная Дакота, с ежегодной субсидией в размере 2 797 467 долларов США, вступающей в силу с началом обслуживания компанией Great Озера. Мы ожидаем, что Великие озера начнут работать примерно 17 декабря 2011 года.
    • Заказ 2014-1-19 (30 января 2014 г.) : выбор SkyWest Airlines (SkyWest) для предоставления Essential Air Service (EAS) в Девилс-Лейк, Северная Дакота, за 3 224 917 долларов в год, и в Джеймстауне, Северная Дакота, за 3 126 564 доллара в год, с обслуживанием установлено одиннадцать (11) беспосадочных или одноразовых рейсов в неделю в каждом районе до международного аэропорта Денвера (DEN).

Внешние ссылки [ править ]

  • Региональный аэропорт Девилс-Лейк , официальный сайт
  • Страница Devils Lake Regional (DVL) на веб-сайте Комиссии по аэронавтике Северной Дакоты
  • Аэрофотоснимок от USGS The National Map, сентябрь 1997 г.
  • Терминальные процедуры FAA для DVL , вступающие в силу 22 апреля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для DVL
    • AirNav информация аэропорта KDVL
    • История аварий ASN для DVL
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура