Диадема (корабль 1800 г.)


Diadem — барк, спущенный на воду в 1800 году в Уитби. Она служила вооруженным оборонительным кораблем между 1803 и 1805 годами. Ее владельцы продали ее британскому правительству в 1818 году . Реестр или Регистр судоходства .

« Диадема » внесена в Судоходный регистр в 1801 г. вместе с Дж. Ноддингсом , капитаном, и торговала Уэймут-Балтик. Хотя примерно в то же время существовала еще одна Диадема , она единственная в списке. [1] Диадема появляется на дополнительных страницах в Lloyd's Register с несколько иной информацией: ее хозяином является Дж. Нодденс, и она занимается транспортом в Лондоне. [3]

После возобновления войны с Францией в начале 1803 года в Великобритании возникла обеспокоенность по поводу запланированного Наполеоном вторжения в Соединенное Королевство . Реакция британского правительства принимала различные формы, включая реактивацию полков Fencible и Sea Fencibles , программу строительства башен Мартелло вдоль побережья Великобритании и Ирландии и ввод в строй ряда вооруженных оборонительных кораблей.

Британская Ост-Индская компания в ноябре проголосовала за предоставление 10 000 тонн вооруженных транспортных средств для защиты побережья Великобритании. Суда существовали, но не EIC, торговые суда, которые должны были получить модернизацию вооружения, а в некоторых случаях - морской офицер в качестве капитана. Суда были: Альбион , Анакреон , Атлас , Аврора , Чепмен , Диадема , Дакенфилд , Хелдер , Неутомимый , Лорд Форбс , Лорд Нельсон , Норфолк , Парагон , Персей , Роберт, сэр Александр Митчелл , Саффолк и Тритон . [4]

21 ноября 1803 года « Диадема » водоизмещением 500 тонн (бм) и 16 орудиями была готова, но еще не была выделена на ее станцию. Вероятно, она находилась в Даунсе, потому что служила в Ла-Манше, курсируя и сопровождая конвои. [4] Во второй половине 1805 года Королевский флот вернул владельцам вооруженные оборонительные корабли.

Последний раз диадема указана в 1808 году. Информация о бремени, хозяине и владельце не изменилась по сравнению с записями 1801 года. В Реестре судоходства она также была указана как лондонский транспорт. [5] [6]