Paragon был спущен на воду в Уитби в 1800 году. Между 1803 и 1805 годами он служил вооруженным оборонительным кораблем, защищавшим британские побережья и конвои. Затем он служил транспортным средством в военно-морской экспедиции 1805 года по захвату мыса Доброй Надежды . Затем она вернулась на торговую службу, и в 1814 году ее захватил французский капер, но на следующий день британский королевский флот отбил ее. Он отплыл в Индию в 1818 году по лицензии Британской Ост-Индской компании (EIC) и потерпел крушение в марте 1819 года, направляясь в Калькутту .
Впервые Paragon появился в реестрах с записью в Реестре судоходства 1800 года . Ее хозяином и владельцем был Вальдшнеп, а торговыми каботажными судами - Уитби. [3] Последующими ее сделками были Ньюкасл-Балтика (1801 г.) и Лондон-Гамбург (1801–1802 гг.).
После возобновления войны с Францией в начале 1803 года в Великобритании возникла обеспокоенность по поводу запланированного вторжения Наполеона в Соединенное Королевство . Реакция британского правительства принимала различные формы, включая реактивацию полков Fencible и Sea Fencibles , программу строительства башен Мартелло вдоль побережья Великобритании и Ирландии и ввод в строй ряда вооруженных оборонительных кораблей.
Британская Ост-Индская компания в ноябре проголосовала за предоставление 10 000 тонн вооруженных транспортных средств для защиты побережья Великобритании. Суда существовали, но не EIC, торговые суда, которые должны были получить модернизацию вооружения, а в некоторых случаях - морской офицер в качестве капитана. Суда были: Альбион , Анакреон , Атлас , Аврора , Чепмен , Диадема , Дакенфилд , Хелдер , Неутомимый , Лорд Форбс , Лорд Нельсон , Норфолк , Парагон , Персей , Роберт, сэр Александр Митчелл , Саффолк и Тритон . [4]
21 ноября 1803 г. « Парагон » водоизмещением 400 тонн (бм) и 16 орудиями был готов, но еще не был назначен на свою станцию. [4] В Хамбер и Халл в разное время сообщалось о Парагоне . 29 января 1805 г. «вооруженный корабль Парагон» находился в Диле. Одна из ее лодок перевернулась возле замка Сандаун , подходя к берегу. Солдатам из замка удалось спасти всех, кроме одного человека. [5] Во второй половине 1805 года Королевский флот вернул владельцам вооруженные оборонительные корабли.
Осенью 1805 года небольшая военно-морская эскадра под командованием коммодора сэра Хоума Пофэма сопровождала флот транспортов, включая « Парагон » и ост-индийцев , на борту которых находилось около 5000 солдат под командованием генерал-майора сэра Дэвида Бэрда, чтобы атаковать голландцев у мыса . Доброй Надежды . Флот собрался на Мадейре и зашел в Сент-Сальвадор , чтобы пополнить запасы. Экспедиция снова отплыла 26 ноября, а вечером 4 января 1806 года бросила якорь к западу от острова Роббен , готовясь к взятию голландской колонии.