Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Largs ночью с неполным камуфляжем рассеянного освещения 1942.jpg
HMS Largs ночью с неполным рассеянным освещением на максимальной яркости, 1942 год.
Ключевые словаАктивный камуфляж
Противосветка
Тип проектаВоенные исследования
Финансирующее агентствоКоролевский канадский флот
ЦельСделайте так, чтобы яркость кораблей соответствовала их фону
Продолжительность1941-1943 гг.

Камуфляж рассеянного освещения был формой активного камуфляжа с использованием встречного освещения, чтобы корабль соответствовал своему фону , ночному небу, который был испытан Королевским канадским флотом на корветах во время Второй мировой войны . Этот принцип был открыт канадским профессором Эдмундом Годфри Берром в 1940 году. Он вызвал интерес, поскольку мог помочь скрыть корабли от подводных лодок в битве за Атлантику , и исследовательский проект начался в начале 1941 года. Королевский флот и США В период с 1941 по 1943 год ВМФ проводил дальнейшие разработки и испытания техники.

Концепция камуфляжа с рассеянным освещением заключалась в том, чтобы проецировать свет на борта корабля, чтобы его яркость соответствовала его фону. Проекторы были установлены на временных опорах, прикрепленных к корпусу, и был разработан прототип с автоматическим регулированием яркости с помощью фотоэлемента . Концепт так и не был запущен в производство, хотя канадские прототипы на короткое время попали в строй. Канадские идеи были адаптированы ВВС США в их проекте осветительных приборов Иегуди .

Концепция [ править ]

Дополнительная информация: контр-освещение
В светлячка кальмара использует биолюминесценции , чтобы счетчик-осветить его нижней стороне, чтобы соответствовать поверхности моря ярче выше.

Отраженные освещения маскировка была рассмотрена Королевским ВМС Канады (RCN) и испытания в море на корветов во время Второй мировой войны, а затем в вооруженных силах Великобритании и США. [1]

Принцип противосветовой маскировки в кальмаре. Когда хищник видит снизу, свет животного помогает сопоставить его яркость и цвет с поверхностью моря.

Эквивалентная стратегия, известная зоологов , как контр-освещения , используется многими морскими организмами, в частности , головоногих включая разноглубинный кальмара, Abralia veranyi . Нижняя сторона покрыта небольшими фотофорами - органами, излучающими свет. Кальмар меняет интенсивность света в соответствии с яркостью морской поверхности далеко выше, обеспечивая эффективную маскировку, освещая тень животного. [2]

В 1940 году Эдмунд Годфри Burr, канадский профессор Университета Макгилла , [3] по счастливой случайности наткнулись на принципе встречного освещения, или , как он назвал его «диффузионной освещая камуфляж». [4] [5] [6] Бёрр получил задание Национального исследовательского совета Канады.(NRC) для оценки приборов ночного наблюдения. С их помощью он обнаружил, что самолеты, летящие без навигационных огней, остаются легко различимыми в виде силуэтов на фоне ночного неба, которое никогда не было полностью черным. Бёрр подумал, сможет ли он замаскировать самолеты, уменьшив разницу в яркости. Однажды ночью в декабре 1940 года Берр увидел, как самолет, приземлившийся на снегу, внезапно исчез: свет, отраженный от снега, освещал нижнюю часть самолета ровно настолько, чтобы компенсировать разницу в яркости, идеально маскируя самолет. Бёрр сообщил NRC, который сообщил RCN. Они поняли, что эта техника может помочь спрятать корабли от немецких подводных лодок в битве за Атлантику . До внедрения сантиметрового радараподводные лодки с их небольшим профилем могли видеть конвойные корабли раньше, чем их видели сами. По мнению RCN, маскировка рассеянного освещения может восстановить баланс. [1]

Прототипирование [ править ]

Королевский канадский флот [ править ]

HMCS Cobalt начала секретные ходовые испытания рассеянного светового камуфляжа в январе 1941 года.

Бёрра быстро вызвали в штаб-квартиру ВМС Канады, чтобы обсудить, как применить маскировку с рассеянным светом. Простые тесты в лаборатории послужили подтверждением концепции. В январе 1941 года начались ходовые испытания нового корвета HMCS Cobalt . Она была оснащена обычными прожекторами, не предназначенными для обеспечения прочности и водонепроницаемости, на временных опорах с одной стороны корпуса; яркость регулировалась вручную. Испытание было достаточно многообещающим, чтобы разработать лучший прототип. [1] [7]

HMCS Kamloops с камуфляжной арматурой рассеянного освещения на стойках вокруг воронки, сентябрь 1941 г.

Вторая версия, с сине-зелеными фильтрами над проекторами, была испытана на борту корвета HMCS Chambly в мае 1941 года. Это дало лучшие результаты, поскольку фильтры устраняли красноватое смещение ламп при низкой интенсивности (более низкая цветовая температура ). Опоры также были выдвижными, поэтому хрупкие проекторы можно было убирать для защиты, когда они не используются. Эта вторая версия уменьшила видимость Chambly на 50% в большинстве условий, а иногда и на 75%. Этого было достаточно, чтобы оправдать разработку более надежной версии. [1]

В третьей версии использовался фотоэлемент для измерения яркости ночного неба и борта корабля; яркость проекторов регулировалась автоматически, чтобы сбалансировать разницу. Испытан в сентябре 1941 года на корвете HMCS Kamloops . [1]

Королевский флот [ править ]

Параллельные испытания канадского рассеянного светотехнического оборудования проводились в марте 1941 года Королевским флотом на корвете HMS Trillium на подходах к Клайду . [1] В отчете Адмиралтейства об испытаниях Trillium говорилось, что «при определенных погодных условиях испытания в Канаде, несмотря на использованное грубое оборудование, дали весьма удовлетворительные результаты. Опыт, полученный в ходе настоящих испытаний, показал, что при различных других погодных условиях это же оборудование дало гораздо менее убедительное представление о его стоимости », и описал технические трудности, с которыми столкнется любая будущая версия. [8] Адмиралтейство проинформировало премьер-министра Уинстона Черчилля., в конце того же месяца, заявив, что «результаты кажутся весьма многообещающими». [9] Черчилль ответил на следующий день, предположив, что «Разумеется, все эти дела следует продвигать на более широком фронте, чем один корабль?» [10] Соответственно, в апреле 1941 года Адмиралтейство приказало провести дальнейшие опытно-конструкторские работы для «полномасштабных испытаний». [11] Британская компания General Electric разработала систему рассеянного освещения с ручным управлением, которая была испытана на океанском абордажном судне HMS Largs и легком крейсере HMS Penelope . [1] В Ларгсназемные наблюдения проводились с 25 января по 6 февраля 1942 г .; Испытания по воздушному наблюдению с использованием бомбардировщиков Hudson проводились в ночь с 4 на 5 февраля и 25 на 26 марта 1942 г. Они обнаружили среднее уменьшение дальности, на которой корабль был виден ночью с другого корабля, примерно на 25% при использовании бинокли - 33% невооруженным глазом; результаты с воздуха были менее убедительными. Лучшим случаем была исключительно ясная безлунная ночь 29/30 января 1942 года, когда Ларгс можно было увидеть с надводного корабля невооруженным глазом на расстоянии 5250 ярдов (4800 м) без освещения, но только 2250 ярдов (2060 м) с его рассеянным светом. освещение, снижение на 57%. [12]К июню 1942 года командование Королевского флота посчитало, что камуфляж в значительной степени не нужен, учитывая, что противник будет использовать RDF и подводные гидрофоны . [13] В апреле 1943 года Адмиралтейство решило, что рассеянное освещение нецелесообразно, и разработка была остановлена, [14] хотя обсуждения продолжались с канадским военно-морским флотом. [1]

  • Схема рассеянного освещения на HMS Largs с изображением фурнитуры по всему корпусу

  • Оплот HMS Largs с 4 штуками, 2 поднятыми, 2 развернутыми

  • Носовая часть HMS Largs , 2 ряда фурнитуры на корпусе (по верхнему краю и по центру)

  • Арматура рассеянного освещения типа 3 на переднем мосту HMS Largs

  • Рассеивающая осветительная арматура компании General Electric для HMS Largs : (слева направо) Тип 3, Корпус, Тип 1, Тип 2

  • Схема подключения HMS Penelope , показывающая 60 светильников рассеянного света

ВМС США [ править ]

ВМС США испытали автоматическую систему производства General Electric [a] из Нью-Йорка на корабле снабжения USS Hamul , но прекратили исследования в 1942 году. ВМС США отправили свою систему управления и рассеянную осветительную арматуру в канадский NRC, который установил ее на корабле. корветы HMCS Edmundston и HMCS Rimouski в 1943 году и провели дальнейшее прототипирование. [1] [15]

  • Светильник рассеянного света для USS Hamul , короткий

  • Светильник рассеянного света для USS Hamul , длинный

  • План USS Hamul для камуфляжа Diffused Lighting после ходовых испытаний, проведенных 3 января 1942 г.

Активная служба [ править ]

Канадский корвет HMCS Rimouski использовал маскировку рассеянного освещения для атаки подводной лодки .

И Эдмундстон, и Римуски были оснащены примерно 60 прожекторами: те, что на корпусе, были на выдвижных опорах; те, что на надстройке, были на неподвижных опорах. Система рассеянного освещения каждого корабля систематически тестировалась в заливе Святой Маргариты , а затем испытывалась при фактическом сопровождении атлантических конвоев в 1943 году. Экспериментально рассеянное освещение уменьшало видимость судов до 70%, но в море электрическое оборудование оказалось слишком хрупким. и часто выходили из строя. Хуже того, система медленно реагировала на изменения фонового освещения, и канадский флот посчитал освещение слишком зеленым. [1]

В сентябре 1943 года Римуски , используя свою систему рассеянного освещения, а также несколько навигационных огней, приблизились к немецкой подводной лодке  U-536 в заливе Бэ-де-Шалёр . Намерение состояло в том, чтобы Римуски выглядел как «маленький и безобидный корабль» в операции по захвату подводной лодки, и, похоже, это сработало, поскольку подводная лодка не обнаружила ее. Однако атака не удалась, поскольку неправильный сигнал, посланный с берега, привел в тревогу командира подводной лодки капитанлейтнанта Шауенбурга; U-536 нырнула и скрылась. [1]

После победы союзников в битве за Атлантику - с помощью самолетов дальнего действия, радара , дешифрования кода и лучшей тактики сопровождения - необходимость маскировки кораблей с подводных лодок значительно уменьшилась, и исследования рассеянного освещения стали второстепенными. По окончании войны работы были остановлены. [1]

В самолете [ править ]

Дополнительная информация: огни Иегуди
Система встречного освещения Иегуди автоматически настраиваемых передних огней была испытана на B-24 Liberators с 1943 года.

Поскольку подводные лодки на поверхности могли видеть темные очертания атакующего самолета на фоне ночного неба, принцип маскировки рассеянного освещения также применялся к самолетам. Однако британские исследователи обнаружили, что количество электроэнергии, необходимое для маскировки днища самолета при дневном свете, было непомерно высоким, в то время как внешние световые прожекторы нарушали аэродинамику самолета. [1]

Американская версия " Иегуди ", в которой использовались лампы, установленные в носовой части самолета и на передних кромках крыльев, с 1943 по 1945 год испытывалась на B-24 Liberators , торпедоносцах Avenger и планирующей бомбе ВМС. Наблюдатель (а не на кожу самолета), система обеспечивала эффективный камуфляж встречного освещения с доступным использованием энергии, больше похожей на морских животных, чем на канадский подход рассеянного освещения. [1] [16] Но система так и не поступила в активную службу, поскольку радар стал основным средством обнаружения самолетов. [1]

См. Также [ править ]

  • Военный камуфляж
  • Камуфляж движения
  • Камуфляж корабля
  • Стелс-технология

Заметки [ править ]

  1. ^ Не та же компания, что и британская GEC.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o "Рассеянное освещение и его использование в заливе Чалёр" . Военно-морской музей Квебека . Королевский канадский флот. Архивировано из оригинального 22 мая 2013 года . Проверено 3 февраля 2013 года .
  2. ^ "Midwater Squid, Abralia veranyi" . Средневодный кальмар, Abralia veranyi (с фотографией) . Смитсоновский национальный музей естественной истории . Проверено 20 января 2012 года .
  3. ^ RC Fetherstonhaugh, RC, 1947, стр 337-341.
  4. ↑ Burr, 1947, страницы 45-54.
  5. ↑ Burr, 1948, страницы 19-35.
  6. ^ Ричард, Марк. «Э. Годфри Берр и его вклад в канадские исследования военного времени: профиль» . Университет Макгилла. Архивировано из оригинального 23 ноября 2015 года . Проверено 23 ноября 2015 года .
  7. ^ Sumrall, Роберт Ф. "Корабельный камуфляж (Вторая мировая война): обманчивое искусство" Труды Военно-морского института США . Февраль 1973 г., страницы 67–81.
  8. ^ Клайд испытание на HMS Триллиуме. ADM / 116/5026 Рассеянное освещение . Национальный архив, Кью: Адмиралтейство. 23 марта 1941 г.
  9. ↑ Первый лорд Адмиралтейства (30 марта 1941 г.). Послание премьер-министру относительно судебных процессов над DL . ADM / 116/5026 Рассеянное освещение . Национальный архив, Кью: Адмиралтейство.
  10. ↑ Черчилль, Уинстон (30 марта 1941 г.). Послание премьер-министру относительно судебных процессов над DL . ADM / 116/5026 Рассеянное освещение . Национальный архив, Кью: Адмиралтейство.
  11. ↑ Флагманский офицер, Ньюкасл (29 апреля 1941 г.). Приказ командиру HMS Пенелопе. ADM / 116/5026 Рассеянное освещение . Национальный архив, Кью: Адмиралтейство.
  12. ↑ Адмиралтейство (1942). Отчет об испытаниях DL 126: Испытания DL на HMS Largs в подходах Клайда . ADM / 116/5026 Рассеянное освещение . Национальный архив, Кью: Адмиралтейство.
  13. ^ Командир HMS S.198 (8 июня 1942). Сообщение в BAMR о судебных процессах DL . ADM / 116/5026 Рассеянное освещение . Национальный архив, Кью: Адмиралтейство.
  14. ↑ Адмиралтейство (апрель 1943 г.). Окончательное решение Адмиралтейства . ADM / 116/5026 Рассеянное освещение . Национальный архив, Кью: Адмиралтейство.
  15. ^ Краткий технический отчет отдела 16, NDRC. Том 2: Исследования видимости и некоторые применения в области камуфляжа. (Вашингтон, округ Колумбия: Управление научных исследований и разработок, Национальный комитет оборонных исследований, 1946 г.), страницы 14–16 и 225–241.
  16. ^ Буш, Ванневар ; Конант, Джеймс; и другие. (1946). «Маскировка самолетов-морских поисковиков» (PDF) . Исследования видимости и некоторые приложения в области камуфляжа . Управление научных исследований и разработок Национального комитета оборонных исследований. С. 225–240 . Проверено 12 февраля 2013 года .

Источники [ править ]

  • Берр, Э. Годфри. Освещение для сокрытия судов в ночное время. Труды Королевского общества Канады (третья серия, том XLI, май 1947 г.), страницы 45–54.
  • Берр, Э. Годфри. Освещение для сокрытия судов в ночное время: некоторые технические соображения. Труды Королевского общества Канады (третья серия, том XLII, май 1948 г.), страницы 19–35.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Фетерстонхау, Университет Р.К. Макгилла на войне: 1914–1918, 1939–1945 . (Монреаль: Университет Макгилла, 1947), страницы 337–341. Нет ISBN.
  • Хэдли, Майкл Л. Подводные лодки против Канады: немецкие подводные лодки в канадских водах . (Монреаль: издательство McGill-Queen's University Press, 1985), страницы 180–182. ISBN 978-0-773-50801-9 . 
  • Линдси, Джордж Р. Достаточно одного дня: канадская наука во Второй мировой войне . (Торонто: Канадский институт стратегических исследований, 1997 г.), страницы 172–173. ISBN 978-0-919-76965-6 . 
  • Пикфорд, младший лейтенант «Коммандос» и молодой шкипер корвета. Соленые соусы, Том 1 (Оттава: Ассоциация морских офицеров Канады, 1983), страницы 4–5. Нет ISBN.
  • Schuthe, Джордж М. MLs и Mine Recovery. Salty Dips, том 1 (Оттава: Ассоциация морских офицеров Канады, 1983), стр. 83. Нет ISBN.
  • Краткий технический отчет отдела 16, NDRC. Том 2: Исследования видимости и некоторые применения в области камуфляжа . (Вашингтон, округ Колумбия: Управление научных исследований и разработок, Национальный комитет оборонных исследований, 1946 г.), страницы 14–16 и 225–241. [Рассекречено 2 августа 1960 г.].
  • Самралл, Роберт Ф. "Корабельный камуфляж (Вторая мировая война): обманчивое искусство". Труды Военно-морского института США . Февраль 1973 г., страницы 67–81.
  • Waddington, CH OR во Второй мировой войне: оперативные исследования против подводной лодки . (Лондон: Elek Science, 1973), страницы 164–167. Нет ISBN.