Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Виадук Доллис Брук
Виадук через ручей Доллис.JPG
Виадук Доллис Брук
Координаты51 ° 36′18 ″ с.ш., 0 ° 12′08 ″ з.д. / 51,6051 ° с.ш.0,2022 ° з. / 51.6051; -0,2022
Несет Северная линия лондонского метро
КрестыДоллис-роуд, Доллис-Брук
LocaleФинчли , Лондон
Официальное названиеВиадук Доллис Брук, Виадук Доллис Роуд, Виадук Милл Хилл
Характеристики
ДизайнВиадук
МатериалКирпич
Общая длина13 арок пролетом 32 фута (9,8 м) каждая
Высота60 футов (18 м)
Кол- во пролетов13
История
ДизайнерДжон Фаулер , Уолтер Брайдон
Начало строительства1863 г.
Окончание строительства1867 г.
Открыт22 августа 1867 г.
Место расположения

Dollis Брук Виадук , также известный как Dollis роуд виадука , Dollis виадука или Mill Hill виадука , является железнодорожный виадук к западу от Финчли , Северный Лондон , Соединенное Королевство. Она несет в лондонском метро «S Северная линия от станции Mill Hill East на Финчли Центральной станции . Это самая высокая точка лондонского метро над уровнем земли, достигающая почти 18 метров (60 футов). Он расположен на ветке, которая ранее была частью Эдвар, Хайгейт и Лондонской железной дороги .

Этимология [ править ]

Официальное название виадука происходит от реки Доллис, которую он пересекает. Ручей был отмечен на карте Управления боеприпасов 1877 года, и название, возможно, произошло от фермы Доллис, ранее находившейся в Хендоне . Ранее он назывался Далис в 1563 году, Долс 1574, Даллис 1584 и в его нынешней форме Доллис в 1822 году. Вероятно, это означало «части или доли земли (в общем поле)», от среднеанглийского слова dole . [1]

Предполагается, что это название не связано с районом Доллис-Хилл , южнее. Считается, что Доллис-Хилл означает «холм, связанный с семьей по имени Далли». [1]

История [ править ]

Основные статьи: Edgware, Highgate и Лондонская железная дорога и Северная линия

Виадук был спроектирован Джоном Фаулером и Уолтером Брайдоном , главным инженером Великой Северной железной дороги (GNR) в 1855-1861 годах. [2] Подрядчиком, который построил мост, была компания Smith, Knight & Co. Виадук был введен в эксплуатацию 22 августа 1867 года с открытием однопутной железнодорожной линии GNR Edgware, Highgate и London Railway от парка Финсбери до Эдгвэра через Финчли и Милл-Хилл , который был санкционирован парламентским актом 1862 г. [3]

Карта артиллерийского управления 1934 г. с отметкой местоположения виадука.

Хотя виадук был построен для двух путей, первоначально виадук имел только один. После строительства ответвления на север от Финчли до Барнета в 1872 году первоначальный маршрут Edgware фактически стал ответвлением более новой линии. [4] В 1920-х годах Лондонская и Северо-восточная железная дорога (LNER, преемница GNR) планировала электрифицировать линию, но работы не проводились до 1930-х годов, когда план Северных высот привел к удвоению и электрификации линий. Это было в рамках подготовки к переносу линий в лондонское метро, ​​чтобы оно стало частью северной линии системы .

Начало Второй мировой войны помешало завершению планов, и только участок линии на Милл-Хилл-Ист был электрифицирован и вновь открылся в 1941 году, в то время как ветка Хай-Барнет была электрифицирована в 1940 году. С этого момента лондонские транспортные поезда использовали только один путей на ветке Милл-Хилл, а другой путь вскоре был поднят. Фрахт на линии продолжался до 1964 года, когда линия к западу от Милл-Хилл-Ист была заброшена, оставив нынешнюю схему. [3] [4]

Длина, размах и архитектура [ править ]

Детальный вид опор виадука

13 сегментных арок виадука пересекают долину ручья Доллис и Доллис-роуд. [3] [5] Каждая арка имеет длину 32 фута (9,8 м) на уровне спрингера и опирается на конические опоры . В каждом пирсе есть проем с арочным потолком и выпуклой перевернутой. [3] Виадук кирпичный. [3] Это самая высокая точка как на северной линии, так и самая высокая точка лондонского метро над уровнем земли, достигающая почти 60 футов (18 м). Однако это не самая большая высота в системе метро, ​​которая находится недалеко от Амершама (Metropolitan line ) на холмах Чилтерн , на высоте 150 метров (490 футов) над уровнем моря. [6]

Вокруг виадука [ править ]

Расположение виадука Доллис Брук
Легенда
Edgware
Высокий Барнет
незастроенная ссылка
Edgware (LNER)
бывший LNER в Mill Hill East
Жженый дуб
Totteridge & Whetstone
Colindale
Вудсайд Парк
Милл-Хилл (Хейл) (ЛНЕР)
Hendon Central
West Finchley
Брент Кросс
Mill Hill East
Виадук Доллис Брук
Finchley Central
Голдерс Грин
East Finchley

Под виадуком можно найти Гринуолк Доллис-Вэлли , длинную пешеходную дорожку между Рвом Mount Open Space в Милл-Хилл и Хэмпстед-Хит . Он предназначен для соединения множества зеленых насаждений и коридоров дикой природы по пути и имеет длину примерно 10 миль (16 км). [7] [8] Геология поблизости - лондонская глина с небольшим количеством других типов горных пород.

Исследование в конце 19-го века перерезки железной дороги между Финчли и станцией Хендон обнаружило большую протяженность ледниковых пластов и окаменелостей , которые, как считалось, простирались на северо-запад до виадука. [9]

См. Также [ править ]

  • Список мостов в Лондоне

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б Миллс, AD (2004). Словарь лондонских географических названий . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. п. 66. ISBN 0-19-860957-4.
  2. ^ "Панель историко-инженерных работ" . Учреждение инженеров-строителей . Проверено 21 мая 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ a b c d e Смит, Денис (2001). Наследие гражданского строительства: Лондон и долина Темзы . Учреждение инженеров-строителей . Лондон: Томас Телфорд Лтд., Стр. 167–168. ISBN 0-7277-2876-8.
  4. ^ a b Браун, Джо (2005). Лондонский железнодорожный атлас . Хершам: Издательство Иана Аллана. С. 10–11. ISBN 0-7110-3137-1.
  5. ^ "Информационный бюллетень Hadley Wood News июнь 2007" (PDF) . Hadley Wood News. Июнь 2007 . Проверено 21 мая 2009 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ "Ключевые факты лондонского метро" . Транспорт для Лондона . Архивировано из оригинального 29 мая 2007 года . Проверено 21 мая 2009 года .
  7. ^ "Сотрудники Совета Барнета идут, чтобы поговорить о Зеленой прогулке Доллис Вэлли" . Edgware & Mill Hill Times. 16 апреля 2009 . Проверено 21 мая 2009 года .
  8. ^ "Доллис Валли Гринуолк" . Ассоциация любителей дальних прогулок. 2008 . Проверено 21 мая 2009 года .
  9. ^ Уокер, Генри (ноябрь 1871 г.). «Ледниковый дрейф в Финчли» . Природа . 5 (106): 27. DOI : 10.1038 / 005027c0 .

Координаты : 51.6051 ° N 0.2022 ° W51 ° 36′18 ″ с.ш., 0 ° 12′08 ″ з.д. /  / 51.6051; -0,2022

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотографии виадука