 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Август 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Do E | |
|---|---|
 | |
| Роль | Do E |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Dornier Flugzeugwerke |
| Количество построенных | 4 |
Dornier Do E был небольшой немецкий летающий катер 1924, предназначенный для разведывательных миссий.
Развитие [ править ]
Концептуально Do E был очень похож на успешный Dornier Wal , но меньше по размеру и однодвигательный. Он имел цельнометаллическую конструкцию, с крылом от солнца, которое крепилось подкосами к широкому неглубокому корпусу. Корпус был одноступенчатым, а устойчивость на воде обеспечивали характерные спонсоны Дорнье . Одноместный двигатель устанавливался на центроплане крыла и приводил в движение винт трактора.
Жилые помещения экипажа состояли из открытой кабины с двумя сиденьями бок о бок и места для наблюдателя в кормовой части фюзеляжа. Do E мог быть оснащен защитным орудием или фотооборудованием, управляемым наблюдателем.
Известно, что только четыре были завершены. Два самолета с двигателями Rolls-Royce Eagle IX , известные как Do E Is, были экспортированы в Японию и Чили. Еще два были построены как Do E II с двигателями воздушного охлаждения Gnome-Rhone Jupiter . Do EI отличался от Wal и Do E II тем, что крыло было покрыто металлическими панелями вместо ткани.
Дорнье зарегистрировал два самолета Do E II для участия в немецком конкурсе гидросамолетов 1926 года, но незадолго до старта отменил их участие.
Технические характеристики (Do E / II) [ править ]
Данные Wasserflugzeuge - Flugboote, Amphibien, Schwimmerflugzeuge, [1] Die deutschen Flugboote: Flugboote, Amphibien-Flugboote u. Projekte von 1909 bis zur Gegenwart [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 3
- Длина: 12,45 м (40 футов 10 дюймов)
- Размах крыла: 17,1 м (56 футов 1 дюйм)
- Высота: 4,75 м (15 футов 7 дюймов)
- Площадь крыла: 52,9 м 2 (569 кв. Футов)
- Вес пустого: 1925 кг (4244 фунта)
- Полная масса: 2600 кг (5732 фунта)
- Силовая установка: 1 × Gnome-Rhône 9A Jupiter 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 340 кВт (450 л.с.)
- Гребные винты: 2-лопастной деревянный гребной винт фиксированного шага
Представление
- Максимальная скорость: 162 км / ч (101 миль / ч, 87 узлов)
- Скорость посадки: 85 км / ч (53 миль / ч; 46 узлов)
- Дальность: 1500 км (930 миль, 810 миль)
- Практический потолок: 3600 м (11800 футов)
Ссылки [ править ]
- ^ Беккер, Ханс-Юрген (1994). Wasserflugzeuge - Flugboote, Amphibien, Schwimmerflugzeuge (на немецком языке). Германия: Бернар и Грефе Верлаг.
- ^ Gütschow, Фред (1978). Die deutschen Flugboote: Flugboote, Amphibien-Flugboote u. Projekte von 1909 bis zur Gegenwart (на немецком языке) (1. Aufl ed.). Штутгарт: Motorbuch-Verlag. С. 97–99. ISBN 3879435650.
Дальнейшее чтение [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Dornier Do E . |
- Дорнье ГмбХ (1996). Дорнье: Die Chronik des ältesten deutschen Flugzeugwerks (на немецком языке). Оберхахинген: Aviatik Verlag.
