| О-43 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Наблюдение |
| Производитель | Компания Douglas Aircraft |
| Вступление | 1930 г. |
| Основной пользователь | Воздушный корпус армии США |
| Количество построенных | 24 [1] |
| Разработано из | Дуглас О-31 |
| Варианты | Дуглас О-46 |
Douglas O-43 был моноплан наблюдение самолета используется армейской авиации США .
Развитие [ править ]
Пять самолетов Y1O-31A для служебных испытаний были заказаны в 1931 году и доставлены в USAAC в начале 1933 года под обозначением Y1O-43 . Они отличались от окончательной конфигурации О-31А крылом- зонтиком с проволочными подкосами , а также новым стабилизатором и рулем направления. В 1934 году был выполнен заказ на 23 самолета О-43А с углублением фюзеляжа, что исключило необходимость в подфюзеляжном выступе под местом наблюдателя. Работает на одноместном Curtiss V-1570 мощностью 675 л.с.-59 рядный двигатель, он также имел более высокие вертикальные поверхности со вставленным рулем направления, как у О-31А. Фонарь был увеличен и полностью закрыл обе кабины. O-43 и O-43A служили с эскадрильями наблюдения USSAC в течение нескольких лет, прежде чем были назначены в подразделения Национальной гвардии, [2] такие как 111-я эскадрилья наблюдателей на аэродроме Браунвуд, Техас , 15-я эскадрилья наблюдателей в Форт-Силл, Оклахома, и 3-я эскадрилья наблюдателей в Лэнгли. Поле Вирджиния.
24-й планер О-43А по контракту выполнен как прототип ХО-46 .
Технические характеристики (О-43А) [ править ]
Данные с самолетов McDonnell Douglas с 1920 г .: Том I [3] , военные самолеты США с 1909 г. [4]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 33 фута 11 дюймов (10,34 м)
- Размах крыла: 45 футов 11 дюймов (14,00 м)
- Высота: 12 футов 3 дюйма (3,73 м)
- Площадь крыла: 334 кв.м (31,0 м 2 )
- Пустой вес: 4,135 фунтов (1876 кг)
- Вес брутто: 5,300 фунтов (2404 кг)
- Силовая установка: × Curtiss V-1570-59 Conqueror V-12 поршневой двигатель с жидкостным охлаждением, 675 л.с. (503 кВт)
- Пропеллеры: 3-лопастной металлический винт
Спектакль
- Максимальная скорость: 190 миль / ч (310 км / ч, 170 узлов)
- Крейсерская скорость: 163 миль / ч (262 км / ч, 142 кН)
- Практический потолок: 22400 футов (6800 м)
- Время набора высоты: 5000 футов (1500 м) за 3 минуты 18 секунд
- Нагрузка на крыло: 15,8 фунта / кв. Фут (77 кг / м 2 )
- Мощность / масса : 0,127 л.с. / фунт (0,209 кВт / кг)
Вооружение
- Пистолеты: 1 фиксированный и 1 гибкий пулемет Браунинга .30 калибра (7,62 мм)
См. Также [ править ]
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Ссылки [ править ]
- ↑ «Самолет армии США 1908-1946» Джеймса К. Фэи , 1946, 64 стр.
- ^ "Полная энциклопедия мировых самолетов"Редакторы обложки : Пол Иден и Соф Моенг, (Amber Books Ltd. Bradley's Close, 74-77 White Lion Street, London, NI 9PF, 2002, ISBN 0-7607-3432-1 ), 1152 стр.
- ^ Франсильон, Рене Дж (1988). McDonnell Douglas Aircraft с 1920 года: Том I . Лондон: Издательство военно-морского института. С. 111–118. ISBN 0870214284.
- ^ Суонборо, ФГ; Бауэрс, Питер М. (1971). Военная авиация США с 1909 г. (Пересмотренная ред.). Лондон: Патнэм. С. 231–233. ISBN 0370000943.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Дугласа О-43 . |
- Военно-воздушные силы армии США во Второй мировой войне
- История Боинга
- Аэрофайл
