Heinkel He 46

Он 46
Роль	Сотрудничество с разведывательной армией
Производитель	Хейнкель
Первый полет	Конец 1931 г.
Вступление	1936 г.
На пенсии	1943 г.
Основной пользователь	Люфтваффе ВВС Венгрии Легион Кондор
Количество построенных	Около 500

Heinkel Он 46 был немецкий Второй мировой войны -era моноплан разработан в 1931 году для близких разведки и армии сотрудничества ролей. В то время как он служил с Люфтваффе ' s фронтовые единиц только кратко в начале Второй мировой войны, он служил в 46 , как в конце 1943 года в ночное время мешающего бомбардировщика и с венгерским ВВС .

Фон [ править ]

В начале 1930-х годов немецкая армия начала наращивать численность. RLM (немецкое министерство авиации) хотел самолетов , которые могут быть быстро построены и могли бы раздуть Люфтваффе ' инвентаризации s с большим количеством самолетов для обучения. Эрнст Хейнкель разработал многие из этих ранних самолетов. He 46, например, был создан для выполнения функций разведки ближнего радиуса действия и сотрудничества с армией Люфтваффе .

Развитие [ править ]

Разработанный в 1931 году, He 46 был двухместным полуторапланом смешанной конструкции. Верхнее крыло было отклонено назад на 10 °. Это обычная уловка, когда изменение конструкции самолета перемещает центр тяжести назад; вместо того, чтобы перемещать все крыло назад, чтобы противодействовать сдвигу, проще просто слегка наклонить крылья назад, что требует очень небольшого изменения базовой конструкции или даже общей конструкции крыла. (Крылья Fairey Swordfish с таким же углом наклона являются результатом именно такого изменения в середине программы распределения веса самолета). Хвостовое оперение было установлено высоко и закреплено распорками. ходоваябыл закреплен, а в хвостовой части имелась полозья, а не колесо. Прототип He 46 впервые поднялся в воздух в конце 1931 года; его летные характеристики были хорошими, но были внесены конструктивные изменения. Небольшое нижнее крыло было удалено, в то время как mainplane был увеличен по площади на 22% и приготовился к фюзеляжу , превращая He 46 в Зонтике крыло моноплана . Ко второму прототипу был добавлен более мощный двигатель , а к третьему прототипу был добавлен единственный пулемет MG 15 калибра 7,92 мм (0,312 дюйма) для заднего сиденья.

Производство и эксплуатационное обслуживание [ править ]

Венгерский He-46E, 1942 г.

В 1933 году началось производство He 46. Первая серийная версия, He 46C-1 , отличалась усовершенствованиями, добавленными к прототипам, плюс она могла нести либо камеру, либо 200 кг (441 фунт) бомб. К 1934 году около 500 Он 46s был построен, и к 1936 году, в Люфтваффе " воздушные крылья разведывательные сек были оснащены Он 46. В сентябре и ноябре 1936 года, 28 Он 46C-1s были даны испанские Националистов для использования во время гражданской войны в Испании одна эскуадрилья использовалась Легионом Кондор. К весне 1938 года Люфтваффе начало постепенно заменять He 46 на Henschel Hs 126 , а к моменту вторжения в Польшув 1939 году только две единицы все еще были оснащены He 46. К тому времени, когда Германия вторглась во Францию в 1940 году, все самолеты He 46 были сняты с боевой эксплуатации, хотя продолжали служить в учебных частях. В венгры , с Он 46s поставляется Германией, взял Хэ 46 к войне против Советского Союза в 1941 году в рамках операции Барбаросса , в течение которого самолеты служил до 1943 г. Немцы взяли на его 46 назад к войне в 1943 году , когда самолеты были взяты из учебных подразделений и использовались с подразделениями Störkampfstaffel размером с эскадрилью для ночных бомбардировок над Советским Союзом.

Варианты [ править ]

• He 46a  : первый прототип.
• He 46b  : второй прототип.
• He 46c  : Третий прототип.
• He 46C-1  : Начальная серийная версия.
• He 46C-2  : экспортная версия He 46C-1 для Болгарии , оснащенная кожухом двигателя NACA. Построено 18 самолетов.
• He 46D-0  : шесть предсерийных самолетов.
• Он 46E-1  :
• Он 46E-2  :
• Он 46E-3  :
• He 46F-1  : Тренировочный самолет-наблюдатель.
• He 46F-2  : Тренировочный самолет-наблюдатель.

Операторы [ править ]

 Болгария

• Болгарские ВВС

 Германия

• Люфтваффе

 Венгрия

• Королевские ВВС Венгрии

 Испанское государство

• Испанские ВВС

Технические характеристики (He 46C-1) [ править ]

Данные немецких самолетов времен Второй мировой войны ^[1]

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 9,5 м (31 фут 2 дюйма)
• Размах крыла: 14 м (45 футов 11 дюймов)
• Высота: 3,4 м (11 футов 2 дюйма)
• Площадь крыла: 32,2 м ² (347 кв. Футов)
• Вес пустого: 1765 кг (3891 фунт)
• Полная масса: 2300 кг (5071 фунт)
• Силовая установка: 1 × Bramo SAM 22B (позже Bramo 322B) 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 493 кВт (661 л.с.)
• Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

• Максимальная скорость: 250 км / ч (160 миль / ч, 130 узлов)
• Диапазон: 1000 км (620 миль, 540 миль)
• Практический потолок: 6000 м (20000 футов)

Вооружение

• Орудия: 1 пулемет MG 15 для стрельбы наблюдателем под патрон 7,92 × 57 мм Маузер .
• Бомбы: до 20 бомб по 10 кг (22 фунта)

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Дуглас О-43
• Henschel Hs 126
• Люблин R-XIII
• Поликарпов По-2
• RWD-14 Чапла
• Поликарпов Р-5
• Westland Lysander

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Heinkel He 46 .

Примечания

Библиография