БТД Разрушитель | |
---|---|
XSB2D-1 в 1943 году | |
Роль | Пикирующий бомбардировщик |
Производитель | Douglas Aircraft Corporation |
Первый полет | 8 апреля 1943 г. |
Вступление | 1944 г. |
На пенсии | 1945 г. |
Основной пользователь | ВМС США |
Количество построенных | 30 |
Разрушитель Дуглас BTD американский погружения / торпедоносец разработанный для ВМС Соединенных Штатов во время Второй мировой войны . Небольшое количество было доставлено до конца войны, но ни один из них не участвовал в боях.
Развитие [ править ]
20 июня 1941 года ВМС США разместили заказ у Douglas Aircraft Company на два прототипа нового двухместного пикирующего бомбардировщика для замены Douglas SBD Dauntless и нового Curtiss SB2C Helldiver , получившего обозначение XSB2D-1 . [1] Получившийся самолет, разработанный группой под руководством Эда Хайнеманна , представлял собой большой однодвигательный среднекрылый моноплан. Он имел ламинарного потока крыла чайки , и необычно для самолета - носителя на основе времени, в трехколесный велосипед шасси . Он был оснащен бомбоотсеком и подкрыльевыми стойками для размещения до 4200 фунтов (1900 кг) бомб или одной торпеды (обычноMark 13 ), а оборонительное вооружение состояло из двух крыльевых 20-мм (0,79 дюйма) пушек и двух дистанционно управляемых турелей, каждая с двумя пулеметами калибра 0,50 дюйма (12,7 мм). [2]
Первый полет прототипа состоялся 8 апреля 1943 года, продемонстрировав хорошие характеристики, он был быстрее, чем Dauntless, и мог нести больше бомб, но был тяжелее и сложнее. [3] ВМС США сделали запрос на новый бомбардировщик-торпедоносец, разработанный на основе XSB2D-1. Дуглас переделал XSB2D-1, убрав башни и второго члена экипажа, добавив при этом больше топлива и брони, в то время как стойки крыла могли нести не одну, а две торпеды, создав разрушитель BTD-1 . Заказы на SB2D-1 были преобразованы в BTD-1, первый BTD-1 полетел 5 марта 1944 года. [4] BTD-1 был тяжелее XS2BD-1 и имел худшие характеристики. Эд Хайнеманн просил отменить БТД-1. [5]
История операций [ править ]
Первые серийные БТД-1 были завершены в июне 1944 года. К моменту капитуляции Японии в августе 1945 года было поставлено только 28 самолетов, а производство было прекращено из-за технических характеристик, а также самолетов других типов, которые с самого начала проектировались как одиночные. -местные, такие как Martin AM Mauler . [6] В боевых действиях никто не участвовал. В любом случае Хайнеманн и его команда уже работали над одноместным BT2D, который стал Douglas A-1 Skyraider .
Варианты [ править ]
- XSB2D-1
- Прототип двухместного бомбардировщика-торпедоносца. Два построено.
- SB2D-1
- Предлагаемая производственная версия XSB2D-1. 358 заказаны, но заказ преобразован в БТД-1 до завершения каких-либо
- BTD-1
- Одноместный вариант. 26 построено.
- XBTD-2
- Прототипы со смешанной силовой установкой, дополнительный турбореактивный двигатель Westinghouse 19B в хвостовой части фюзеляжа, обеспечивающий тягу в 1500 фунтов силы (6,7 кН), недостаточно улучшил характеристики. Первый полет май 1944 года. Два построено.
Операторы [ править ]
- Соединенные Штаты
- ВМС США
Выживший самолет [ править ]
Эсминец BTD-1, номер бюро 04959 , находился на ремонте для демонстрации в Центре открытий Wings of Eagles , региональный аэропорт Эльмира-Корнинг , Эльмира, Нью-Йорк . [7] Этот самолет долгое время находился в коллекции Флорентийского музея авиации и ракет до закрытия музея в 1997 году. В сентябре 2015 года самолет был переведен в Музей полетов Хиксона в Риме, штат Джорджия , где он проходит реставрацию. [8]
Технические характеристики (БТД-1) [ править ]
Данные Jane's All the World's Aircraft 1947, [9] Dave's Warbirds: Douglas BTD Destroyer [10]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 38 футов 7 дюймов (11,77 м)
- Размах крыла: 48 футов 0 дюймов (14,64 м)
- Высота: 16 футов 7 дюймов (5,05 м) над винтом, одна лопасть вертикальна
- Площадь крыла: 373 кв.м (34,7 м 2 )
- Пустой вес: 12 900 фунтов (5 851 кг)
- Полная масса: 18,140 фунтов (8,228 кг)
- Максимальный взлетный вес: 19000 фунтов (8618 кг)
- Силовая установка: 1 × Wright R-3350-14 Cyclone 18 18-цил. двухрядный радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 2300 л.с. (1700 кВт)
- Гребные винты: 4-лопастной гребной винт постоянной скорости.
Представление
- Максимальная скорость: 344 миль / ч (554 км / ч, 299 узлов)
- Крейсерская скорость: 188 миль / ч (303 км / ч, 163 кН)
- Диапазон: 1480 миль (2380 км, 1290 миль)
- Перегоночная дальность: 2140 миль (3440 км, 1860 миль)
- Практический потолок: 23600 футов (7200 м)
- Скорость подъема: 1650 фут / мин (8,4 м / с)
- Нагрузка на крыло: 48,6 фунта / кв. Фут (237 кг / м 2 )
- Мощность / масса : 7,9 фунта / л.с. (4,83 кг / кВт)
Вооружение
- Орудия: 2 × 20-мм (0,787 дюйма) пушка AN / M2 с 200 выстрелов.
- Бомбы: до 3200 фунтов (1500 кг) бомб в бомбоотсеке или две торпеды по 1947 фунтов (883 кг)
См. Также [ править ]
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Дуглас XTB2D Skypirate
- Блэкберн Файрбранд
- BTM Mauler
- Curtiss XSB3C
- Aichi B7A Ryusei
Связанные списки
- Список самолетов Второй мировой войны
- Список военных самолетов США (военно-морской флот)
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Ковальский, Боб; Гинтер, Стив (1995). Разрушитель Douglas XSB2D-1 и BTD-1. Военно-морские истребители номер тридцать. Сими-Вэлли, Калифорния: Ginter Books. ISBN 978-0942612301 .
- ^ Франсильон 1979, стр. 366.
- ^ Yenne, Билл (1989). Худший самолет в мире. Гринвич, Коннектикут: Brompton Books. ISBN 0-88029-490-6 .
- ^ Франсильон 1979, стр. 367-368.
- ^ Yenne 1989, стр. 90.
- ^ Франсильон 1979, стр. 369.
- ^ "BTD Destroyer / 4959" Музей Крылья Орлов Дата обращения : 24 июля 2014 г.
- ^ "Эсминец БТД-1" . Сборник: Самолет . Музей авиации . Проверено 31 декабря 2020 года .
- ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Джейн - самолет всего мира, 1947 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., стр. 222c – 223c.
- ^ "Дуглас БТД Разрушитель" . Боевые птицы Дэйва . Проверено 7 декабря 2017 года .
Библиография [ править ]
- Дональд, Дэвид; Лейк, Джон (1996). Энциклопедия мировой военной авиации . Лондон: Издательство AIRtime. ISBN 978-1880588246.
- Франсильон, Рене Дж. (1979). McDonnell Douglas Aircraft с 1920 года: Vol. Я . Лондон: Патнэм. ISBN 978-0370000503.
- Ковальски, Боб; Гинтер, Стив (1995). Разрушитель Douglas XSB2D-1 и BTD-1 . Военно-морские истребители номер тридцать. Сими-Вэлли, Калифорния: Ginter Books. ISBN 978-0942612301.
- Йенн, Билл (1989). Худший самолет в мире . Гринвич, Коннектикут: Brompton Books. ISBN 0-88029-490-6.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Douglas BTD Destroyer . |
- [1] Ссылка на официальный лист USN BuAer ACP (Характеристики и летно-технические характеристики самолетов) из архивов USN по эсминцу Douglas BTD-1.
- [2] План эсминца БТД-1 с трех сторон.